Клуб автолюбителей Рено Логан

Логан может быть спокоен...
http://auto.mail.ru/text.html?id=23692

Прикольно... Размеры меньше Оки. Можно его в Логан положить!

Путник
Да уж - думаю ,как раз в багажник поместиться
Очень удобно, приехал в магазин на Логане, достал эту Тойоту из багажника и давай на ней по магазину рассекать!
А если серьезно, то это 100% городской автомобиль с малюсеньким моторчиком - абсолютно не конкурент Логану.

qwerty123 писал(а):Очень удобно, приехал в магазин на Логане, достал эту Тойоту из багажника и давай на ней по магазину рассекать!

+100. Я просто прослезился, если честно, от этой крохотульки. Ути господи какие мы маленькие Вообще-то Матиз уже давно есть.

А эта Тойотонька складная, да?

Зря смеетесь господа! У меня была тойота Старлет. Класс А. С виду махонькая таблетка а в нутри комфортнее чем в наших тазах. Есть и еще одна - Тойота Дуэт. Еще меньше а комфорту больше. Если я пошки взялись...то они сделают ВЕЩЬ!

Sergik1970 писал(а):Если я пошки взялись...то они сделают ВЕЩЬ!

Не вешь,а вещицу. Даже я бы сказал, что вещичку.

Ну что, продаем Логаны, берем эту Тойотку?

Sergren писал(а):Не вешь,а вещицу. Даже я бы сказал, что вещичку.

Ну что, продаем Логаны, берем эту Тойотку?

Не совсем так. Думаю что некоторым придется взять две в силу физических параметров тела

и это они ей собираются осваивать российский рынок??? мдя...

думаю что это какая-то правокация...

н-да...напоминает Smart, такая же табуретка на колесах...
4 человека...ага, особенно сростом от 190

Отличный вариант для жены. Ну или для себя. Короче, вторая машина в семье. А вторую можно хоть Газель, для массовых перевозок людей и товаров. Но лучше конечно Траджет какой-нибудь или Логан семиместный.

Чем то кошака напоминает. Которому смятаны не дали
Мотоколяска...

Акцентовод писал(а):Отличный вариант для жены. Ну или для себя.

Я лучше повешусь, чем сяду в эту козявку. Надо мной будут ржать все мои друзья и все мои коллеги по работе. Да и не с моими габаратами лезтть в такого карапуза. Это просто извращение какое-то, прости господи. Чур меня, чур!

А вот для жены, если у кого жена водит - хороший вариант. Женщинцы любят такие симпатульки.

Sergren писал(а):Женщинцы любят такие симпатульки.

Чуть поправлю... Миниатюрные женщины...
ИМХО, крупногабаритная мадам будет очучать себя не очень уютно

Lennox_spb писал(а):4 человека...ага, особенно сростом от 190

Стоя!!!

Sergren писал(а):

Акцентовод писал(а):Отличный вариант для жены. Ну или для себя.

Надо мной будут ржать все мои друзья и все мои коллеги по работе.

А на Логане- не ржут???

Зря смеетесь. Для японцев - очень актуальная машинка: места у них мало, а парковаться во 2 или 3 ряду они не умеют

Я бы не стал смеяться над японскими машинками... А уж над Тойотовскими тем более... Кстати года 3-4 назад Логан в интернете хаяли все кому ни лень...

Одиннадцатый писал(а):Я бы не стал смеяться над японскими машинками... А уж над Тойотовскими тем более... Кстати года 3-4 назад Логан в интернете хаяли все кому ни лень...

Поддерживаю. Машины как и люди разные нужны. И чего соревноваться якобы в остроумии.

да вопрос не в остроумии.

Машинок ценой ниже десятки у тойоты ИМХО уже есть, для японского рынка например. Вопрос в том, что они хотели предложить как конкурентную впику симбиозу ниссан/рено?

Если вот это, то это действительно смешно...

ясно что такое авто у нас на заводе Тойоты собирать не будут, а если и будут то не для России, а для Европы... что вполне может случиться. Мы им завод и дисконт на электро носители и налоги, а они нам фиг а не народный автомобиль.

Sergren писал(а):Я лучше повешусь, чем сяду в эту козявку. Надо мной будут ржать все мои друзья и все мои коллеги по работе. Да и не с моими габаратами лезтть в такого карапуза. Это просто извращение какое-то, прости господи. Чур меня, чур!

А в Матизе Вы ездили? Эта не намного меньше.

бред какой-то а не машина. Покорить развивающиеся страны можно машиной типа логана, но никак не етой игрушкой. Надеюсь ето была неудачная шутка

За 10000 тыщ можно и такое купить:
http://auto.drom.ru/?id=1332418

Но 2003, а скоро уже и 2004 года

ОлегМик писал(а):А на Логане - не ржут???

Над Логаном ржут только люди с понтами вместо мозгов. Среди моих знакомых, друзей и коллег таких идиотов нет.

Япона мама, я обчихался со смеху над этим авто. Японцы его под свои миниатюрные размеры проектировали?
Длина этой машинки составляет всего 2980 мм. Это заметно меньше, чем у нашей «Оки» (3200 мм.). Однако представители Toyota уверяют, что внутри iQ смогут сидеть сразу четыре человека! Да-да, в такой малышке будет даже второй ряд кресел.
Вау, короче Оки, но второй ряд есть. Итить колотить, кого же на этом ряду возить то? Чебурашек?
Машина меньше чем за 10 штук это гуд. Но это НЕ МАШИНА! Оку ведь таковой никто не считает?

Евгений Ш писал(а):А в Матизе Вы ездили? Эта не намного меньше.

Намного. Матиз длиннее Оки. В нём комфортнее. А эта машина меньше Матиза. И меньше Оки. Если по хорошему, то это двухместный моторолер с крышей, но никак не 4-х местное авто.

3dmax писал(а):Вау, короче Оки, но второй ряд есть. Итить колотить, кого же на этом ряду возить то? Чебурашек?

В Оке тоже второй ряд есть и даже багажник за ним.
Японцы же могли совсем ликвидировать багажник и укоротить капот, в итоге размер салона будет как у матиза...

Пол писал(а):За 10000 тыщ можно и такое купить:
http://auto.drom.ru/?id=1332418

за 10т можно купить и не такое, тока нафига козе баян,если есть вот это
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/468119.html

Unree писал(а):

3dmax писал(а):Вау, короче Оки, но второй ряд есть. Итить колотить, кого же на этом ряду возить то? Чебурашек?

В Оке тоже второй ряд есть и даже багажник за ним.
Японцы же могли совсем ликвидировать багажник и укоротить капот, в итоге размер салона будет как у матиза...

Соответственно безопасность такой табуретки будет минимальной, если не сказать, что вообще никакой.

Olaf писал(а):

Unree писал(а):

3dmax писал(а):

Соответственно безопасность такой табуретки будет минимальной, если не сказать, что вообще никакой.

По безопасности Смарт получше Логана звезды на 2 и то Российского краш теста.....почему Тойота должна быть хуже.
Размер не имеет значения
http://www.smartovod.ru/forum/viewtopic ... w=previous

Sergren писал(а):

ОлегМик писал(а):А на Логане - не ржут???

Над Логаном ржут только люди с понтами вместо мозгов. Среди моих знакомых, друзей и коллег таких идиотов нет.

в а над такими тоетами люди с комплексами из равивающихся стран

Никита писал(а):в а над такими тоетами люди с комплексами из равивающихся стран

Что-то я не заметил, чтобы вы возглавили компанию под лозунгом "продай Меган, купи Тойоту за 10 килобаксов". Комплексы развивающийся страны мешают ?

3dmax писал(а):это НЕ МАШИНА! Оку ведь таковой никто не считает?

Попробуйте это ЗДЕСЬ написать:

http://www.oka-club.ru/forumnew/

boris55 писал(а):Попробуйте это ЗДЕСЬ написать:

Нее, я жить хочу!
Хотя Оку всё равно за машину не считаю. Ну не серьёзная она какая то.

3dmax писал(а):Хотя Оку всё равно за машину не считаю

Покоректней про Оку пожалуйста.Машина очень серьезная. Каждый живет по средствам.Кто на Каене ездит логана вообще не замечает.Не будем уподобляться мажорам и вспомним кто на чем ездил раньше.

Каждый кулик...
Над логаном в любом другом автоклубе в рунете ржут и не рассматривают его за машину серьёзно.
Не нужно им уподоблятся.
Эта тойота имеет право на жизнь, как и смарт и ока.
Одному, кстати, в оке очень комфортно.
Да и дело не в размере а в деньгах.
Такую машину с удовольствием возьмутт как вторую или пятую в семью.

Не нужно её сравнивать с улитарным логаном.

Konstantin26 писал(а): Каждый живет по средствам

Вы знаете сколько сейчас стоит Ока? А ВАЗ-2105? Кто из них машина, а кто пародия на неё? дальше думайте сами...
Человек, который купит Оку, а не Классику, живёт как раз не по средствам.

3dmax писал(а):Вы знаете сколько сейчас стоит Ока? А ВАЗ-2105? Кто из них машина, а кто пародия на неё? дальше думайте сами...
Человек, который купит Оку, а не Классику, живёт как раз не по средствам.

Вообще-то, может Вы и не знаете, но Ока гораздо более современный автомобиль чем класссика. А Вы видимо все размером салона измеряете.
Исходя из этого могу сделать вывод, что по средствам вы не живете. Могли купить газель, а купили Логан. Где логика ?

pavelvk писал(а):Вообще-то, может Вы и не знаете, но Ока гораздо более современный автомобиль чем класссика.

Может и не знаю. Ну так просвятите же меня скорее, чем Ока современнее?

да любая машина имеет место быть даже ока

в европе полно автомобилек которые в общем то автомобильками не называются, а называются мотоколясками, даже права автокатегории для них не нужно.







так же пользуются популярностью микро-авто, даже весьма почтенного возраста:







И все это смотрится вполне логично. Не говоря уже о сматрах и прочих матизах, 106 пыжах и твинго. Тойота легко покорит Европу своим iq, но мы то ожидаем авто для развивающихся стран с качеством и шильдиком тойота и уж точно что то в габаритах гольфкласса - не меньше, а тут такой.

Просто разочарован.

Будут они собирать на своем заводе в России камри какую нибудь, тысяч по 50 в год для местного рынка и тысяч 250 микролитражек для матери-европы.

В общем ИМХО рано радоваться тому что автогиганты к нам приходят, нам от этого великолепия сливок не достанется! Ниссан будет собирать дорогущий Икс-трейл и какой-то крупный седан, например...

3dmax писал(а):Может и не знаю. Ну так просвятите же меня скорее, чем Ока современнее?

Восьмерка современне класики?
Делайте выводы.

pavelvk писал(а):Восьмерка современне класики?

Я не просил Вас приводить какие то сравнения. Я попросил по пунктам, понятно и доходчиво обьяснить, что же есть такого в Оке, что делает её современнее классики? Датчик дождя? Может кондиционер? Или АБС где спряталось? Ну?
Когда в одной машине стоит карб, а в другой инжектор, то одна машина современнее другой, это безоговорочно. Вот так и надо сравнивать. А когда за 5 штук продаётся одно и тоже барахло, но в разных кузовах, зато с одинаковым дерьмовым качеством, то никакой современности в этом нет. Ни у одной ни у другой машины.
И вообще, отвлеклись мы что то. Не про Оку тема.

3dmax писал(а):

pavelvk писал(а):Восьмерка современне класики?

Я не просил Вас приводить какие то сравнения. Я попросил по пунктам, понятно и доходчиво обьяснить, что же есть такого в Оке, что делает её современнее классики? Датчик дождя? Может кондиционер? Или АБС где спряталось? Ну?
Когда в одной машине стоит карб, а в другой инжектор, то одна машина современнее другой, это безоговорочно. Вот так и надо сравнивать. А когда за 5 штук продаётся одно и тоже барахло, но в разных кузовах, зато с одинаковым дерьмовым качеством, то никакой современности в этом нет. Ни у одной ни у другой машины.
И вообще, отвлеклись мы что то. Не про Оку тема.

Так вот как раз Оку в отличии от классики стали раньше снабжать инжекторами а следовательно управляет этим двигателем компьютер, Ока современнее классики.

3dmax а вы вообще переодику читаете? Почитайте хотябы в интернетных журналах:"Авто Ревю","ЗА РУЛЕМ",там все есть,а Ока краш тест выдержала лутше ВАЗовской классики. А ВАЗ-2107 вообще гроб на колесах.

sinenko писал(а):А ВАЗ-2107 вообще гроб на колесах.

Так и есть

sinenko писал(а):Так вот как раз Оку в отличии от классики стали раньше снабжать инжекторами

Что Оку, что классику перевели на инжектор принудительно, ибо по закону теперь нельзя выпускать машины которые не соттветствуют Евро-2. Если бы не этот закон, то коптили бы они сейчас и дальше на карбе.

sinenko писал(а): Ока краш тест выдержала лутше ВАЗовской классики

Ага. 2 балла из 16. Очень хороший результат. Это значит, что вы не сразу умрёте как в классике, а ещё помучаетесь недельку в реанимации.
Блин, коллеги, второй раз прошу перестать флудить на тему Оки. Третьего не будет.

мне вот интересно где конкретно iq будет стоить 10к??? если в европе то у нас она будет продаваться тыщ за 15-18.

Winter писал(а):

Olaf писал(а):

Unree писал(а):

3dmax писал(а):

Соответственно безопасность такой табуретки будет минимальной, если не сказать, что вообще никакой.

По безопасности Смарт получше Логана звезды на 2 и то Российского краш теста.....почему Тойота должна быть хуже.
Размер не имеет значения
http://www.smartovod.ru/forum/viewtopic ... w=previous

Если ее сверху проутижит камаз - звезды будут уже только на небе светить для владельца.

просто если сравнивать то что представляет тоёта и логан за одну и ту же сумму, то ето как небо и земля. Какой бы логан не был бюджетный и некрасивый, он все таки перевозит 5 человек и догифа груза. У етой каляски как я понимаю вообще багажника нет, если туда умудрились 4 сиденья запихнуть.

и вообще я не понимаю почему бы тоете не производить в россии например короллу/ярис предыдущего поколения. Никого не хочу обидеть но у короллы середины 90-х салон выглядит намного лучше логана.

В канаде vw сделал очень умный шаг. паралельно продают новое и предыдущее поколение jetta/golf. хочеш быстрый гламурный гольф - вот вам за 20 000 с движком 2.5. Хотите подешевле? вот вам старый гольф (до сих пор кстати очень неплохо смотриться) за 15 000 с 2 литрами. Почему бы тоете такое же не сделать

egorlike писал(а):Какой бы логан не был бюджетный и некрасивый, он все таки перевозит 5 человек и догифа груза.

и вообще я не понимаю почему бы тоете не производить в россии например короллу/ярис предыдущего поколения.

+1. Мне вообще кажется, что только создатель Логана понял, какая машина нужна России. Поэтому и спрос на машину просто бешеный. Что касается этой тойоты, то это просто глумление какое-то. Есть симпатичный Матиз, есть еще масса женских машинок. Зачем делать такую козявку - я не понял.

ну она все таки посимпатичнее всяких матизов. Но все равно мне кажеться с бюджетной модели а-ля логан можно получить больше продаж, чем с какого-то подобия смарта.матиза которого можно только 2-3 машиной в скемью купить

Матиз - симпатичный?! Сдубарухнули?

Winter писал(а):

Olaf писал(а):

Unree писал(а):

3dmax писал(а):

Соответственно безопасность такой табуретки будет минимальной, если не сказать, что вообще никакой.

По безопасности Смарт получше Логана звезды на 2 и то Российского краш теста.....почему Тойота должна быть хуже.
Размер не имеет значения
http://www.smartovod.ru/forum/viewtopic ... w=previous

Да, можно сделать пассажирскую клетку из высоколегированной стали, устойчивой к деформациям, ну и что? При сильном ударе из за отсутствия деформируемых зон достаточной протяженности вы будете сидеть в кресле как живой... только все потроха в требуху превратятся. Можно и классику по кругу обварить швеллерами, при ударе все целое будет... кроме пассажиров.

Unree писал(а):Матиз - симпатичный?! Сдубарухнули?

У моей подруги Моть, откатал я на нем месяц - отличная авта. Для города даже где-то (в плане маневрненности) получше Логана. А чем внешность Моти не нравится? Очень даже симпатишная малышка.

Denius писал(а):. А чем внешность Моти не нравится? Очень даже симпатишная малышка.

Нда.... Позвольте оставить это без комментариев

Unree писал(а):

Denius писал(а):. А чем внешность Моти не нравится? Очень даже симпатишная малышка.

Нда.... Позвольте оставить это без комментариев

Ну если Вы считаете Логан верхом красоты, то я тоже промолчу.

А мне понравилась машинка, жене бы купил однозначно. Елси реально стоить будет 10 тыс., если заметно большо, то уж лучше опель корса

Зануда писал(а):Да, можно сделать пассажирскую клетку из высоколегированной стали, устойчивой к деформациям, ну и что? При сильном ударе из за отсутствия деформируемых зон достаточной протяженности вы будете сидеть в кресле как живой... только все потроха в требуху превратятся.

как ни странно, лучшие результаты по крашам (реальным об стену) имено у спортивных машин - каркас из легированной стали (или монокок из углепласта), жесткий кузов и нет деформируемых элементов - правда пилота спорт ремнями шнуруют.

а такие машинки как эта Тойета для европы - очень гуд по их понятиям, с их ценами на бензин-то.

Не поверите - а мне тоетка понравилась... Как и обновлённый Фиат 500 тоже... Я бы взял такую зверушку... жалко припоздала - по Москве уже и мотоциклисты в пробки попадают конкретно, да и цены на горючку у нас среднемировые почти - чуть больше чем в штатах, чуть меньше чем в европах...

да чего вы накинулись на табуреточку? Тот же смарт, тока японский..
а смартов по Питеру достаточно шкандыбает. Раз в неделю да вижу эту чудо-табуретку на дороге. Если будет дешевле Смарта - будет реальный спрос. Я правда не представляю на кой ляд нужна такая дурь с колесиками, но покупают ведь люди..
Вот если б оно еще умело колеса разворачивать на 90 градусов - было вапще волшебно =)
Ну вот так как Nissan Pivo например (блин тащусь от названия этой раскоряки )
http://mobbit.info/item/3420

DruiD писал(а):а смартов по Питеру достаточно шкандыбает. Раз в неделю да вижу эту чудо-табуретку на дороге. Если будет дешевле Смарта - будет реальный спрос. Я правда не представляю на кой ляд нужна такая дурь с колесиками, но покупают ведь люди..

Я бы себе взя мешинку вроде Смарта, будь она подешевле (10 000 евро за машину 2003 года это как-то дороговато для меня...)
Зачем нужна такая дурь с колесиками...
Смотрите, машина для дальних вояжей и перевозки грузов и народа, у меня есть - Логан называется. С задачей своей справляется хорошо.
Но в семье у меня 2 водителя, и каждый хочет ездить на авто.
Зачем мне покупать еще одну подобную машину, когда ее грузовые возможности и пр... использоваться не будут? Причем, как в анекдеоте про 5-и палубный Боинг, со всеми этими наворотами взлетать надо. То есть нафига мне заднее сиденье, когде мы вдвоем едем (если надо больше, то едем на Логане)? Нафига мне 500 литровый багажник, когда мне только пару сумок положить надо? Нафига мне лишние 1,5 метра длинны и 30 см. ширины машины, когда я толкаюсь в московских пробках и ищу место для парковки? Нафига мне утяжеление авто за счет всего этого? А лишний вес, это потребность в более мощном двигателе, и лишний расход топлива! Нафига мне вообще в Москве двигатель мощнее 50 сил? В пробках толкаться?
Мне даже Матиз не нужен, мне нужен авто, чем меньше -тем лучше, и почему у нас вообще не делают авто с посадкой людей один за другим, как в мотоцикле (оно время VW такой разрабатывал, но, увы в серию он не пошел)?
Мне нужен, безопасный авто класса "а" (в пробках, чем меньше - тем лучше), рассчитанный на 2 седоков и 2-х недельный запаса продуктов (довезти из магазина домой), у которого были-бы АБС и кондей. Который-бы имел 30-50 л/с. и минимальный расход топлива. Смарт очень подходит для этих целей (почему и начал, правда не сразу, пользоваться достаточно хорошим спросом в Европе)... Увы, более дешевых аналогов Смарту - нет...
Если Тоета действительно сделает небольшой авто с достаточно хорошей комплектацией и по цене 10 тыс. у.е., то возьму его с удовольствием....

bill писал(а):Зачем мне покупать еще одну подобную машину, когда ее грузовые возможности и пр... использоваться не будут?

в этом я с вами абсолютно согласен, но для меня размер(габариты) легкового авто это прежде всего безопасность на дороге! и чем больше авто тем я себя в нем чувствую безопаснее.(в Камри я ежу без малейшей опаски, т.к. в случае аварии она просто сметет со своего пути какую-нибудь "девятку")
ps (относится ко всем приколистам) только не надо щас начинать: "купи Камаз" и т.д.))))

bill
ну ваши доводы логичны и понятны, но все же во-первых соглашусь с Archi насчет безопасности. Применение А-класса я представляю и вовсе не считаю его бесдумной категорией авто, но считаю, что размеры Меринов А-серии, Оки, Матиза, Спарка, BYD Flyer (или как его там) и т.п. минимальные для автомобиля. Остальное уже не автомобиль, а мотороллер (помните раньше такие "муравьи" катались - вот самое туда), скутер, кресло самодвижущееся или просто чудо-табуретка с крышей.
А во-вторых.. В авто должен быть как минимум багажник. Я может на работу/с работы и вдвоем с женой еду и часто с пустым багажником, но по работе иногда и впятером и забитым багажником приходится. Мало-ли что.. Иногда и втопить приходится... Иногда и загород внезапно.. Так что я за универсальность. Хотя бы за минимальную универсальность (А-класс).
А Смартомобили - это так. До булочной за хлебушком.
Просто это не автомобили, как я вообще понимаю слово "автомобиль".
ИМХО..

Archi писал(а):в Камри я ежу без малейшей опаски, т.к. в случае аварии она просто сметет со своего пути какую-нибудь "девятку")

Ага,вон костромской губернатор тоже наверное так думал,что его 140-й мерин только грузовиков и должен опасаться,а вышло эвоно как,водитель Форда живой остался,а вот губернатор ...
Если девятка на трассе в лоб вылетит,то при скорости обоих участников каждого за 90км\ч,никакая ни Кэмри , Ауди,ни Вольвуха не спасет,а токма счастливое стечение обстоятельств.

Смартомобили - это так. До булочной за хлебушком

.
Очень удобное и экономичное средство передвижения по городу для стран западной европы(хотя и там продажи резко упали и возможно их вообще продаваться не будет),а для нашей действительности нужно ,что то более универсальное и монументальное

Archi,
я тоже себя чувствую в большом авто в бОльшей безопасности. И это нормально. Вообще-же в целом обезопасности я высказал свое мнение, выделив ее особо в своем посте. Да вот, только не хотелось бы Вас расстраивать, Логан весит лишь немногим больше, чем авто класса "А", но у него есть очень большие аэродинамичекие потери. Поэтому говорить, что в столкновении с другим авто он будет намного безопаснее, чем авто класса "А" с 4-х звездным рейтиногм безопасности, не приходится....
Для Москвы, с ее пробками, безопасность хоть и остается преимущественным фактором, но всеже несколько уступает свои позиции. Основное перемещение на этом авто происходит, увы в пробках, с минимальнеыми скоростями. А снижение скорости -это фактор, который влияет на безопасность многим больше нежели усиление кузова и т.д.
Так что, в современной Москве, считаю вполне обоснованным использование автомобилей класса "А" с минимум 4-х звезным рейтингом безопансоти.

DruiD,
была-бы в москве погода постабильнее, да потеплее... многие -бы пересели на скутеры и мотоциклы (и Европиский опыт это подтверждает)...
Минимальный багажник в Авто класса "А" есть, и его достаточно. Если -же случается что-то экстренное, то проще вызвать такси (нормальное с нормальными авто), если за своим первым авто не успеваешь. Это будет и экономически выгоднее и не придется всегда толкаться на большом авто по городу. Эта экстренная необходимость (По собственному опыту знаю) возникает от силы пару раз в год. Максимум 5000 руб. да и то наврядле, а вот кономия на бензине будет уже перекрывать эту сумму, не говоря уже о сэкономленном времени...
Так что не аргумент....
ДА и этот авто именно что нужен, для того чтобы доехать до работы /с работы + по мути в магазин заскочить... так что эти авто вполне соответствуют тому, что от них требуется...
fox7,
если авто единственное в семье, то да... а вот если это вторая машина, при учете, что первая универсальная, то от 2 машины универсальности не требуется....
Вообще у меня уже 6-и летний опыт владения одновременно большим и маленьким авто, и четко себе предстваляю, что, именно для меня и моей семьи нужно от первого авто, и что от второго....

bill писал(а):Минимальный багажник в Авто класса "А" есть, и его достаточно. Если -же случается что-то экстренное, то проще вызвать такси

В авто класса А - да. А Смарт и IQ этот к классу "а" наверное относятся, а не "А". У них если и есть багажник, то скорее 2-й бардачок фактически.. У IQ хоть вчетвером можно (наверное) сесть, в Смарте все совсем печально.
А про такси.. Нет. Не в моем случае. По роду деятельности так сказать. Необходимо именно авто без посторонних людей в нем.
Да и потом по 5000 своих кровных отдавать когда по работе куда-то надо Мне полноценность авто бывает нужна не настолько редко, чтобы тратиться на такси. А когда оно мне понадобится я утром не знаю - потому выбрать на чем ехать не смогу. Так что проще сесть на нормальную машину типа Логана и ездить без денежного резерва на такси. Тем более что в наших пробках и смарты стоят, и КамАЗы и даже скутера иногда. Объехать пробку по встречке или по тротуару можно на чем угодно - вопрос наглости и количества кефира в голове. В щель между "рядами", когда на 2-х предусмотренных полосах 3 ряда (а то и 4) стоИт, протиснуться можно только пешком и то боком - ни один Смарт не пролезет.

DruiD,
видимо мы смотрим на авто с разных подходов.
Вы, видимо, говорите о таком авто в качестве одного в семь, или в качестве авто лично для себя.
Я говорю о 2-х авто на 2-х водителей, на мужа и жену. Если у Вам часто требуется большой авто, то Вашей жене (если таковая есть) большой авто требуется не часто и прогнозиремо, а на день можно поменяться.

Bill,
тык кто ж спорит! просто я о том, что "маленький авто" - это нечто типа Матиза, а нечто типа Смарта - это вообще не автомобиль, а самодвижущееся табуретко.
Если говорить о 2-х разноклассовых автомобилях в семье (ну например, Спарк и Логан), то я только всеми руками "за"!

ЗЫ: всех с пятницей и концом рабочей недели. Пора уже потихоньку идти греть свой "немаленький" авто

DruiD,
по тем требованиям, которые я кнему представляю, смарт бы мне очень подошел, если-бы не цена...
особенно самодвижущаяся табураетка Смарт-рдстер: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/701369.html