Добавлено:
09 авг 2007, 20:03 rost_beef
жду логАн 16 клапанов- приятная будет машина.
Добавлено:
10 авг 2007, 09:40 Гоша
rost_beef писал(а):жду логАн 16 клапанов- приятная будет машина.
Опаньки!
А когда такое ожидается? Рено официально анонсировала?
Ежели б в Логан движок K4J730 (1,4 98 л.с.) - было бы неплохо....
Добавлено:
10 авг 2007, 09:42 Зфгд_ШШ
Гоша писал(а):rost_beef писал(а):жду логАн 16 клапанов- приятная будет машина.
Опаньки!
А когда такое ожидается? Рено официально анонсировала?....
Рено может и не анонсировало, а вот Дакия такие Логаны давно продает, причем у них, у буржуев, Престижи идут с 16-ти клапанником по умолчанию
Добавлено:
10 авг 2007, 09:50 ANTONeo
Гоша но с двигателем 1.6 107 кобыл
Добавлено:
10 авг 2007, 09:54 Зфгд_ШШ
ANTONeo писал(а):Гоша но с двигателем 1.6 107 кобыл
Ну и хорошо, что там фазовращателя нет - самая проблеманя деталь в реновских движках. Молчу-молчу
Добавлено:
10 авг 2007, 10:02 Гоша
ANTONeo писал(а):Гоша но с двигателем 1.6 107 кобыл
Заманчиво однако...
Тока 8-клапанник по определению проще, надежнее, тяговитее на низах.
ИМХО, движка 1,6 Логану - за глаза.
Не "зажигалка" ж!
Кому позажигать - хотя бы Акцент за эти же деньги.
Добавлено:
10 авг 2007, 10:05 Гоша
Зфгд_ШШ писал(а):ANTONeo писал(а):Гоша но с двигателем 1.6 107 кобыл
Ну и хорошо, что там фазовращателя нет - самая проблеманя деталь в реновских движках. Молчу-молчу
Фазорегулятора.
На Меганах 2007 г. говорят проблем с ним быть не должно.
Кроме того - нашлись кулибины, которые чинят фазорегулятор буквально на коленке!
Добавлено:
10 авг 2007, 10:28 ANTONeo
Читал на французском сайте тест-драйв 16 клапанного Логан. Так от него редакция была в восторге, потому что у него коробка другая . То есть первая и вторая передачи подлиннее у него чем на 8 клапанном.
Жаль, что наш Престиж не такой уж и престижный, как у них Престиж... Вот
Их Престиж - заджигалка.
Добавлено:
10 авг 2007, 10:37 Зфгд_ШШ
Гоша писал(а):...На Меганах 2007 г. говорят проблем с ним быть не должно.
Кроме того - нашлись кулибины, которые чинят фазорегулятор буквально на коленке!
Раз чинят, значит самая ломучая часть. Нам таких на Логанах не надо. Ступичных подшипников вполне хватает
Добавлено:
10 авг 2007, 10:50 ANTONeo
ППЦ! Залез на румынский сайт Логан... у них уже в серию на газу пошел (GPL)
Борисыч обрадуется страшно, наверное
Добавлено:
10 авг 2007, 10:54 Зфгд_ШШ
Добавлено:
10 авг 2007, 11:36 rost_beef
Моторчик логану надо помощней, шасси позволяет больше.
И мне максималка не нужна, мне динамику подавай. Хотя я не жалуюсь, но стремление к совершенству -бесконечно!
ПавелМ2 утверждает, что все проблемы решаются заменой главной пары-даже максималка вырастет-поменяется картинка распределения момента по передаточным числам.
Уже делают, цена вопроса: 1,5 кБакса.
Тогда и полноценно заработают 15 колеса, и кондей мешать не будет езде.
?