Winter писал(а):Считаю что написание такого левого отчета неприемлимо для целого МОДЕРАТОРА , претендующего на объективность. считаю неприемлимым вводить народ в заблуждение путем "опускания" и сравнения- типа,знай наших,хотя чего еще ждать....
Стоп, а я разве что то не то написал? Ну давайте разберёмся.
Winter писал(а):Начнем с того, что я владелец Лансера и большинство , что пишут про него ,это такие же пЕсатели как и вы.
Ну на личности Вы зря переходите.
Winter писал(а):Пластик- отвечает мировым тенденциям в автомобилестроении , к сожалению направленных на экологичность и пр. фигню зеленых. Все собранно четко и аккуратно, пластик скорее неудался фактурой, чем качеством. Тем не менее он ничуть не хуже Маздовского, Тойотовского
Я не говорю, что сам пластик по качеству хуже. Не берусь я судить его качество, на экспертизу не отправлял. Но вот то, что он очень звонкий и гул от него как от барабана я говорил. А что, я не прав разве?
Winter писал(а): Что касается " куска тряпки " на двери...ну в Мегане он абсолютно такой-же
Но разговор то не о мегане. Меган не щупал, не знаю, в отличии от Лансера. Но вот кусок тряпочки меня не впечатлил никак. Могли бы или полностью дверь из мягкого пластикс сделать, или тогда бы уж полностью пластиковую. Зачем там вшита эта тряпочка не совсем понятно.
Winter писал(а):Но уж по технической части, что называется - афтар жжет. Спасибо , что со ВТОРОГО раза вас убедили о наличии АБС во всех комплектациях и то (типа друг сказал)
Про АБС ошибся, о чём сразу и написал.
Winter писал(а): Импульсные подъемники не один, а все 4.
На той комплектации ( причём не самой дешёвой ) именно один.
Winter писал(а): И про пластиковые крылья- поржал.....Напишите это на форуме Лансероводов.
Вы можете хоть оборжаться, но передние крылья действительно из пластика. Если я потрогал капот и двери, они холодят руку моментом, а вот крылья нет, то каков вывод?
У Вас то точно Лансер десятый?
Winter писал(а):Так что ,меньше слушайте друзей в гараже
Причём тут друзья в гараже? Мне что, видео что ли снимать требуется для доказательства?
Откуда я тогда знаю про кардонные крышки над запаской и домкратом?
Спереди есть подкрылки, сзади только четверть ( как у Логана).
В багажнике не за что схватиться что бы его закрыть, а сама крышка на телескопических аммортизаторах. Сиденье водителя имеет регулировку по высоте, не трёхступенчатым лифтом как на Логане, а равномерным поднятием при постоянном нажатии на рычаг, что на левой стороне сидушки. Спинка откидывается при удержании другого рычага, а не кручением барашка как на Логане. А слева от сиденья водителя рычажки открытия бензобака и багажника.
На двери водителя есть аммортизатор из резины смягчающий закрытие двери, а на задних дверях этот аммортизатор уже стоит на кузове.
Под капотом пластиковая морда из-за чего дилеры отказываются ставить доп. замок капота, так как смысла в этом нет. А аккумулятор маленький по размеру, но по высоте здоровый. И т.д. и т.п.
Откуда я это всё знаю? Соседи в гаражах напели? Не смешите меня, я вырос из того возраста когда врут забавы ради.
А вообще читайте внимательно, я написал то, что машинка в целом не плохая, только есть пару недостатков. Чего Вы так взбеленились?
Добавлено: 09 июл 2007, 11:07
кстати по поводу статьи и критики отделочных материалов, осравнительно с новой королой, я и жена сошлись в противоположном мнениии, что по отделке лансер ничуть не уступает и даже превосходит королу.
Будем ждать.
Просто я от машины за такие деньги ожидал лучшего. 
По тойже дороге на логане лишь незначительный налёт. Скорее всего чевойто не так с аэродинамикой передней арки, летит из неё почем зря. Может это из-за прорезей в передней части подкрылков даёт оттуда дополнительный поток воздуха и раздувает грязь.
Да ещё и его чутошный объём...