Клуб автолюбителей Рено Логан

Свояк предлагает 2-летнюю Элантру за 380 т.р. (по спец. цене), я же планировал купить Логан. Сильно смущает двигатель- 1,8 наверное будет большой расход топлива.

Есть соображения?

Сходите на форум элантра клуба elantra-club.ru, посмотрите про проблемы, стоимость обслуживания, стоимость кузовного и пр. Я так понимаю, вам большое ТО светит скоро, а это может быть достаточно затратно. Кроме того, скорее всего, закончилась гарантия, так что дальше ремонт- за свои кровные.

Зфгд_ШШ писал(а):Сходите на форум элантра клуба elantra-club.ru, посмотрите про проблемы, стоимость обслуживания, стоимость кузовного и пр. Я так понимаю, вам большое ТО светит скоро, а это может быть достаточно затратно. Кроме того, скорее всего, закончилась гарантия, так что дальше ремонт- за свои кровные.

Машина обслуживалась вовремя, есть зимняя резина.

Логан с АБС планируется за $12'000, плюс кредит $1'600(примерная переплата за 3 года), итого эти же 380 т.р. и выходят.

Все зависит от состояния Элантры. Если хорошее, можно брать.
Кстати, у новой Элантры гарантия 5 лет. У старой сколько - 2 или 3 ?

Ruslan писал(а):
Машина обслуживалась вовремя, есть зимняя резина.

Логан с АБС планируется за $12'000, плюс кредит $1'600(примерная переплата за 3 года), итого эти же 380 т.р. и выходят.

Ну это, так сказать, то, что вы имеете. А сходить на форум завсегда полезно на предмет вообще. О скольких проблемах Логана люди, владеющие им годами, узнают только по форуму :wink:

я бы елантру взял. все таки с логаном не сравнить по комфорту динамике и т.д.

egorlike писал(а):я бы елантру взял. все таки с логаном не сравнить по комфорту динамике и т.д.

А я бы нет :wink:

- все-таки Элантра - это полный отстой на фоне Рекса :lol:

кто такой рекс? :oops:

for Ruslan (Уфа)
1. Если Вам нравиться Элантра - покупайте Элантру.
2. Если Вам нравиться Логан - покупайте Логан.
3. А если Вы умеете считать (не в уме, а на калькуляторе), то получается - Свояк предлагает 2-летнюю Элантру за 380 т.р. (по спец. цене), т.е. 14,6 т.$ по цене 26 рублей за $.
Логан с АБС Вы планируется за $12'000, плюс кредит $1'600(примерная переплата за 3 года), итого эти же 380 т.р. и выходят!???
Странно, как это у Вас выходит - научите мож сам богаче стану. Дело даже не в том, что суммы "не бьются" 14,6 т.$ против 13,6 т.$, а в том что личных денег у Вас все равно только 12 т.$, т.е. на Элантру Вам тоже нужны будут кредитные средства на теж 3 года, только % будет по более мож 2 т.$.

Только не рассказывайте, что у дилера курс доллара 28 рублей - не поверю!

ну думаю свояк не такой уж зверь что бы процент еще набивать.
вообщем бери елантру и не мучайся. :wink:

Хороший свояк - Добрый!
С рассрочкой Элантру продает! Берите Элантру! А лучше такой же форум на Элантре откройте - там быстро Вас уговорят!
Заплатите ему 310 тыс. рублей, и каждый месяц в течении 3-х лет отдавайте Свояку по 2 000 рублей (как раз 70 000 рублей).

egorlike писал(а):кто такой рекс?

Тамнота

Рекс - это Lexus RX :wink:

Ruslan писал(а):Свояк предлагает 2-летнюю Элантру за 380 т.р. (по спец. цене), я же планировал купить Логан. Сильно смущает двигатель- 1,8 наверное будет большой расход топлива.

Есть соображения?

Конечно, Logan!!!
Зачем Вам подержанный авто,если мысль в голове о новом , о своем, со своим характером.
И не будете в случае чего неожиданного, обижаться на свояка.

ну знаете есть же еще акура rsx... :roll:

Я поменял месяц назад Логан на Элантру. Абсолютно разные машины. Элантра лучше логана и по салону, и по двигателю. У меня 1,6 автомат - средний расход 10,9 по Москве, 6,5 по трассе, на Логане меньше 10 ни разу не было (по городу).
Дорогое ТО? Не знаю. Менял передние колодки - 850 руб. (+200 работа).
ТО-30 150 у.е.
Жена в восторге.
Если есть конкретные вопросы - спрашивайте.
Отличия (от Логан 1.6 Exp с кондеем) - АБС, печка лучше, тише, дворники с регулируемой паузой и нормальным алгоритмом работы, нормальный алгоритм вкл.-выкл. света, устойчивость гораздо лучше, стеклоподъемники, ЦЗ как у нормальных иномарок. Да много всяких мелочей типа очешника, удобного сиденья, подсветок и т.д.

Back писал(а):....нормальный алгоритм вкл.-выкл. света...

Это с помощью ручки на торпеде, как на стиральных машинах?

Зфгд_ШШ писал(а):
Back писал(а):....нормальный алгоритм вкл.-выкл. света...

Это с помощью ручки на торпеде, как на стиральных машинах?

Кто сказал?
На левом подрулевом переключателе, выкл.-габариты-ближний. Вот только когда горит ближний и глушишь машину - остается габариты, потом вытаскиваешь ключ, выходишь из машины и отключается (на дверь срабатывает). Как только начинаешь вставлять ключ (буквально на пару мм) - включается подсветка и габариты.
Даже на девятке ближний на габариты переключался при заглушенном двигателе.

Back писал(а): ... На левом подрулевом переключателе, выкл.-габариты-ближний. Вот только когда горит ближний и глушишь машину - остается габариты, потом вытаскиваешь ключ, выходишь из машины и отключается (на дверь срабатывает). Как только начинаешь вставлять ключ (буквально на пару мм) - включается подсветка и габариты.
Даже на девятке ближний на габариты переключался при заглушенном двигателе.

Ах, это имелось ввиду... То-то я гляжу, всяких тазиков на стоянке перед магазинами с включенными габаритами всегда до одного места - это у них, оказывается, нормальный алгоритм вкл./выкл. света работает. А я-то думал, что это их хозяява свет забыли выключить, за пивом убегая :lol:

Зфгд_ШШ писал(а):
Back писал(а): ... На левом подрулевом переключателе, выкл.-габариты-ближний. Вот только когда горит ближний и глушишь машину - остается габариты, потом вытаскиваешь ключ, выходишь из машины и отключается (на дверь срабатывает). Как только начинаешь вставлять ключ (буквально на пару мм) - включается подсветка и габариты.
Даже на девятке ближний на габариты переключался при заглушенном двигателе.

Ах, это имелось ввиду... То-то я гляжу, всяких тазиков на стоянке перед магазинами с включенными габаритами всегда до одного места - это у них, оказывается, нормальный алгоритм вкл./выкл. света работает. А я-то думал, что это их хозяява свет забыли выключить, за пивом убегая

Нет, не это. Я про Элантру писал. На Логане сколько раз из магазина зимой минут через 20-30 выходил - смотрю ближний горит, а я то и не подумал, что акк. может сесть. Останавливаюсь, глушу машину, нахрена мне ближний? А я в машине так по паре часов сидел. Знаю, что не так уж и тяжело самому на габариты переключить, а зачем, если машина за тебя сама может это сделать?

egorlike писал(а):я бы елантру взял. все таки с логаном не сравнить по комфорту динамике и т.д.

http://elantra-club.ru/forum/showthread ... 0%EB%F1%FF

На это я наткнулся через 20 секунд пребывания на их сайте, закрыл страничку. Подумал. Сделал вывод-кореец есть кореец. Как его не хвали, кончает быстро и всегда одинаково. :lol:

Равнять его с Логаном? А ну-ка у кого тут на Логане коробка рассыпалась? Ауууууу, Логановоды, ну покажите мне рассыпанную КПП! Нету, к счастью. Пойду на Ланосы с Елантрами посмотрю, у них точно есть, я знаю. :lol:

У меня-Логан,у брата-Элантра(14 месяцев).Проблем с машинами нет у обоих.Про Элантру могу сказать-мне нравится,хороший авто.Бесплатных советов давать не буду,берите то к чему душа лежит,и не пожалеете,просто не надо делать из любой машины культа.

ты как всегда в своем репертуаре.

во первых ето автомат, который при неправильном обращении очень легко сломать.
во вторых ты не знаеш как его эксплуатировали

я когда на етот форум заглянул, то первое что увидел ето 30 с гаком страничную тему про ржавчину на крыше...и что из етого. у меня достаточно мозгов что бы не делать поспешные выводы :wink:

egorlike писал(а):
во первых ето автомат, который при неправильном обращении очень легко сломать.
во вторых ты не знаеш как его эксплуатировали

Ай-яй-яй! Нехорошо так говорить! Если все правильно спроектировано и выполнено, автомат сломать невозможно! Пример тому-моя Тойота! Японские автоматы (обращаю Ваше внимание на ключевое слово-Японские) по заключению моих друзей, а они занимаются исключительно японской техникой, ходят дольше движков. А например у 3s-fe ресурс не менее 400 тыс км. Конечно это не корейцы, там и при 50 тысячах хозяина дураком делают, а на Ланосах через 5 тыщ все дураки. :lol:

Иваныч писал(а):Ауууууу, Логановоды, ну покажите мне рассыпанную КПП!

А уже есть Логаны с АКП и пробегом в 120000 км? Ну чтобы сравнить результат... :lol:

Иваныч писал(а):Японские автоматы (обращаю Ваше внимание на ключевое слово-Японские) по заключению моих друзей, а они занимаются исключительно японской техникой, ходят дольше движков..

Хотите прибью за пару дней ваш японский автомат? :lol:

(Это как из анегдота про японскую бензопилу "Фудзияма" и наших лесорубов)

Skif писал(а):
Иваныч писал(а):Японские автоматы (обращаю Ваше внимание на ключевое слово-Японские) по заключению моих друзей, а они занимаются исключительно японской техникой, ходят дольше движков..
Хотите прибью за пару дней ваш японский автомат? (Это как из анегдота про японскую бензопилу "Фудзияма" и наших лесорубов)

Сам знаю,как в течении 5 минут убить. Ставишь драйв, зажимаешь в пол обе педали до упора на пару минут, почти готово :lol:

Но это же удел идиотов :!:

Иваныч писал(а):Сам знаю,как в течении 5 минут убить. Ставишь драйв, зажимаешь в пол обе педали до упора на пару минут, почти готово Но это же удел идиотов

Ну дык кто ж знает как управляли той Элантрой? :lol:

Сдуру чего только не сломаешь. :lol:

Элантра чуть более драйверская, трассовая и дорогая в обслуживании.
Логан чуть более практичен, городской и приспособлен для российских дорог. ИМХО.
Понятно, что хочется и того, и другого, и без хлеба

.
Надо определиться, что Вам важнее в первую и вторую очередь, и тогда станет ясным ответ.

само утверждение что "сломать правильный автомат нельзя" неверно. сломать можно все что угодно.

А лазать по форумам и выискивать поломки других машин, что бы доказать крутость своей машины? мда у вас слишком много свободного времени.

Пусть владелец сам решает. я бы взял елантру не думая, если она конечно не убитая

egorlike писал(а):само утверждение что "сломать правильный автомат нельзя" неверно. сломать можно все что угодно.

А лазать по форумам и выискивать поломки других машин, что бы доказать крутость своей машины? мда у вас слишком много свободного времени.

Пусть владелец сам решает. я бы взял елантру не думая, если она конечно не убитая

Ребят, Вы что на меня попёрли-то? Я сказал человку (методом предоставления ссылки) где-что прочитать про Елантру (иль как иё там правильно обозвать), про Логана хорошо все описано здесь и у соседей. Меня обвиняют в том, что я наехал на корейца. Да не наезжаю я на корейца, для себя я вывод сделал однозначно и давно: авто приобретаю только от производителя, каковыми Корейцев не считаю, т.к. они своего ничего не сделали, живут плагиатом. Это моё ИМХО, что за наезды я что-то не пойму. Мне что ответить Вам в том же духе? Могу, но не буду, я сегодня добрый, и уважаю форум и не собираюсь быть посмешищем и хватать предупреждения и баны, как (впрочем не будем о личностях). :!:

Старую Элантру будут на ТагАзе собирать
http://www.gazeta.ru/auto/2007/09/21_a_2179403.shtml
Кому как, а мне интересно. Акцент мне вроде как маловат, Соната великовата, Элантра была бы в самый раз. Только бы с ценой сильно не грубили. 14,5 килобаксов по нынешнему курсу звучит весьма заманчиво. Если конечно в них входит кондей и электропакет.

если по такой цене то конкурент фокусу однозначно. елантра очень неплохая машина

Господа, у кого есть опыт владения Элантрой XD от "Тагаза"?
Суть проблемы:
Заказал свой "Логан" в апреле (и внес предоплату - в мае) в комплектации "Престиж" в Петровском автосалоне на Левашовском. Хотел получить не позднее 15 июля, однако менеджеры долго тянули с приемом предоплаты, объясняя отсутствием машин и остановкой завода, а теперь срок изготовления машинки лишь 20-26 июля. Плюс время на доставку в Питер, подготовку, установку сигнализации... Получается уже август (и без гарантии). Моя комплектация будет стоить 414.000 рублей.
В салоне на пр. Попова-38 увидел "Элантру" XD от "Тагаза" - 459.000 рублей. Усилитель руля, кондиционер, подушки безопасности. Да и сама машина другого класса. Срок поставки - максимум месяц. Смущает гарантия - вернее ее отсутствие. Поясню: на самой машине большая реклами "Гарантия 5!!! лет" - но это на двигатель. А вот гарантия на всю обвеску 20.000 км или год. Гарантия на катализатор - 5.000 км.
В раздумьях, что делать и что выбрать.

С уважением, Валерий.

Вопрос только в классе? У босса моего Элантра, он доволен, и в первую очередь автоматом.

Вопрос о выборе машины.
Негатив от Логана:
- сроки поставки у "Автофрамоса" растянуты и нет гарантии поставки даже в обозначенное время;
- менеджеры ПА в автомобиль никогда не заглядывали. На вопрос "Будет ли в моем "Престиже" стабилизатор поперечное устойчивости" - ответ простой: "Стоит везде, кроме "Аутентика". После того, как выставочный "Аутентик" в салоне поменяли на "Black Line", открыл капот данного автомобиля. Зову менеджера - "покажите стабилизатор", - и начинаются поиски того, чего и не стояло. Призвали сотрудника тех. отдела - он бодро подощел к машине, глянул под капот и "удивился" - "надо же, и в самом деле нет".
Теперь про деньги "Престиж" 414.000 + стабилизатор 10.000 (с установкой) = 424.000. Разница с "Элантрой" 25.000.
Эту машинку гарантируют поставить в течение месяца с момента предоплаты.
В раздумьях, что делать и что выбрать.

VAK
А к другому дилеру обратиться не пробовали?) :roll:

Хотя Элантра помоему тоже машинка вполне не плохая, и по надежности вроде тоже...)

VAK писал(а):Господа, у кого есть опыт владения Элантрой XD от "Тагаза"?

У них http://www.elantra-new.ru/forum/ есть.

Шико
Там о наверное о последней моделе Элантры речь идет, а тут говорится о предыдущей, которую на Тагазе лепят...) :roll:

Romik писал(а):Шико
Там о наверное о последней моделе Элантры речь идет, а тут говорится о предыдущей, которую на Тагазе лепят...)

А многие ли тутошние в курсе, что такое есть Элантра и с чем её едят?
Михо, разумнее на профильных форумах интересоваться. Михо, михо, михо... :roll:

VAK писал(а):В раздумьях, что делать и что выбрать

у приятеля тоже Элантра. Мне очень нравится - хорошая динамика, комфортна, не так аскетична как LOGAN. Но салон поменьше, михо. :wink:

VAK писал(а):Теперь про деньги "Престиж" 414.000 + стабилизатор 10.000 (с установкой) = 424.000. Разница с "Элантрой" 25.000.

Вы какую Элантру имеете ввиду? Час назад вернулись из салона с новой Элантрой (не моя) 509 т.р 2008 г.

awolka писал(а):Вы какую Элантру имеете ввиду?

VAK писал(а):"Элантру" XD от "Тагаза"

Прошло чуть больше месяца как я приобрел Hyundai Elantra New (J4) черного цвета в комплектации GLS с двигателем 1,6 (122 л.с.) и коробкой автомат, пробег уже составил около 2000 км и уже я думаю можно подвести некоторые итоги.
Могу сказать, что пока машина полностью оправдывает все ожидания и даже чуть больше...)
Из плюсов комфортная мягкая подвеска, хорошая качественная отделка салона, эргономика, просторный салон и большой багажник, внешний вид, неплохая шумоизоляция, даже с автоматом машинка довольно резвая (позволяет когда нужно быстро перестроиться, обогнать и просто ускориться), благодаря электроусилителю получился очень легкий руль, позволяющий при парковке его крутить практически двумя пальцами (при езде конечно тяжелеет), хорошо держит дорогу на скорости (попробывал 180 км/ч, никогда не скажешь что едешь с подобной скоростью не посмотрев на спидометр)), довольно неплохая комплектация (есть все для меня необходимое), кушает 92-й бензин (расход на трассе 6-7,5 л на 100 км, в городе 8-9,5)...
Из минусов пока только пожалуй меньший клиренс чем у Логана, на проселочных дорогах не раз задевал защитой картера (Логан проходил на ура), более дорогое ТО, страховки и транспортный налог (но я конечно изначально знал на что шел...))

Может что- то забыл, кому интересно - спрашивайте...) :wink:

Romik писал(а):Прошло чуть больше месяца как я приобрел Hyundai Elantra New (J4) черного цвета в комплектации GLS с двигателем 1,6 (122 л.с.) и коробкой автомат, пробег уже составил около 2000 км и

Вот оказывается чем закончилась угадайка про новую машину Ромика.
Наверное никто не угадал

.
Так неплохая конечно мафынка.
У знакомого такая.
Ребячились мы с ним на трассе кто кого сделает..............
Ну что вам сказать? Победила..................

Очень приличный двигатель+автомат. Насколько я знаю, на моем КИА- Сиид точно такой же агрегат один в один. Езжу- тащусь.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra

Re: Logan VS Elantra