Клуб автолюбителей Рено Логан

http://www.abw.by/abw/arxiv/437/nmk-reitin.htm http://autosvit.com.ua/tuv_year.php?year=2005

значит до 10% дешёвых Hyundai выходят из строя в первые три года эксплуатации? Сочувствую

ehprokachu

Напиши на все форумы Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, Fiat, Land Rover, Peugeot,Rover, Saab, VW. А лучше самим производителям написать гневное письмо!

Не корректно приводить данные 2004 года (из белорусской газеты Автобизнес N40 (437) 7 октября).

А это http://autosvit.com.ua/tuv_year.php?year=2005 к чему? Там ни Логана ни Гетца нет.

LoganoL писал(а):ehprokachu



Не корректно приводить данные 2004 года (из белорусской газеты Автобизнес N40 (437) 7 октября).

.

Не понял , почему не корректно?

санек писал(а):значит до 10% дешёвых Hyundai выходят из строя в первые три года эксплуатации? Сочувствую

Главным мерилом надежности автомобиля в списках TUV является процент автомобилей с обнаруженными дефектами на 1000 автомобилей данной модели. хххххххххххххххххххххххВсе хюндаи имеют разный процент неисправностей , больше их у Х. , собранных в России.Слово "сочувствую" вы , видимо , перепутали с "рад за вас".

вы лучше скажите как эта статистика нас касается? коллега LoganoL правильно подметил, что там ни Логана ни Гетца нет.

Ну так , начинающим пересаживаться на иномарки и для прочих подумывающих сменить авто, например,для ориентировки , чтоб дрянь какую - нибудь не выбрать. Да и , вообще, разьве не интересно? Всё какие то подводные камни болезненно ищем? Надо ж по доброму , по нашенски , по Россейски

Тогда жу более актуальна вот эта статья:
http://www.gazeta.ru/auto/2007/01/29_a_1308637.shtml

к сожалению, данная статистика не показательна для нашей действительности, т.к. как американские, так и английские машины - это совсем другие рынки. для России, на территории которой продаются, в бюджетном секторе, конечно, новые машины, произведённые на её территории, а подержанные иномарки, в основном, произведённые для континентальной Европы.

Зфгд_ШШ писал(а):Тогда жу более актуальна вот эта статья:
http://www.gazeta.ru/auto/2007/01/29_a_1308637.shtml

Чота по любому ренаулты не рулят. Впрочем, Логан это не типичный Рено, он гораздо проще собратьев по эмблеме (это плюс) но собирается где ни попадя, это минус. Так что по нему своя статистика нужна.

Акцентовод писал(а): Чота по любому ренаулты не рулят. Впрочем, Логан это не типичный Рено, он гораздо проще собратьев по эмблеме (это плюс) но собирается где ни попадя, это минус. Так что по нему своя статистика нужна.

что удивительно, в общем-то французов никогда в надёжные не писали у нас, а ты ж гляди, как ситроён с певгеотом вверх поднялись.

рено сливает.. а дачи в статистике нет...

санек писал(а):....рено сливает..

А уж как мерины с бомбами сливают

Акцентовод писал(а): Чота по любому ренаулты не рулят. Впрочем, Логан это не типичный Рено, он гораздо проще собратьев по эмблеме (это плюс) но собирается где ни попадя, это минус. Так что по нему своя статистика нужна.

Статистика эта отражает положение дел на позапрошлый год и раньше. На практике многое может поменяться за это время.
Пример тому - рестайлинг с устранением недочетов модели, обнаружившихся за некоторый период после начала выпуска.

Зфгд_ШШ писал(а):А уж как мерины с бомбами сливают

А, кстати, никто не задумывался, что на бимере годовой пробег может быть в 5 раз больше, чем на какой-нибудь Дэу. А джипы все же иногда заезжают на неважные дороги. Интересно, кто-нибудь из ведущих статистику учитывает данный факт. Средний годовой пробег для марки, хотя бы.

Акцентовод писал(а): А, кстати, никто не задумывался, что на бимере годовой пробег может быть в 5 раз больше, чем на какой-нибудь Дэу...

Это почему? Люди на таких машинах ездят зажиточные, они курьерами не работают