Клуб автолюбителей Рено Логан

Пока автовоз с нашей машинкой ползет по замороженной Сибири, осматриваемся на другие машинки того же сорта, что и Логан. Вчера возле подъезда появилась какая-то Королла. По размерам и форме похожа на Логан, однако оказалось - моторчик чуть мощнее и современнее и несколько дороже. Правда, особой пропасти по цене нет, всегда можно добрать кредитом. Минус в нашей местности - очень много внешне не отличимых от новых праворулек по 8 - 10 тыс. Вот куплю я тойоту и будут все думать, что на праворульке еду .
ТТХ
http://toyota.ru/ru/models/corolla/coro ... fications/

Цена
http://toyota.ru/ru/models/corolla/corolla_equipment/

А эта машинку уже нельзя с Логаном сравнивать. У нее моторчик гораздо сильнее

http://www.corolla-verso.ru/techspecs/

http://www.corolla-verso.ru/price/

хотя опять же выглядит как праворулька.

Пока автовоз с нашей машинкой ползет по замороженной Сибири, осматриваемся на другие машинки того же сорта, что и Логан. Вчера возле подъезда появилась какая-то Королла. По размерам и форме похожа на Логан, однако оказалось - моторчик чуть мощнее и современнее и несколько дороже. Правда, особой пропасти по цене нет, всегда можно добрать кредитом.

Ничего себе машинка того же сорта. Ну а 7 тыс. баксов я думаю для владельцев Логана всетаки ценовая пропасть.

Не 7, а 4. Достаточно конечно, но я же говорю - можно кредит.

gdt писал(а):Не 7, а 4. Достаточно конечно, но я же говорю - можно кредит.

Это если накопил стоимость Логана, а если Логан в кредит? Я свой купил 2000 баксов налом...

gdt писал(а):Не 7, а 4. Достаточно конечно, но я же говорю - можно кредит.

Однозначно берите Тойоту!

Не буду. 4 всё таки 4, даже в кредит
Но про другую причину я почти не шучу - в Москве и в Сибири тойотинские шильдики смотрятся абсолютно по разному

gdt писал(а):Не буду. 4 всё таки 4, даже в кредит
Но про другую причину я почти не шучу - в Москве и в Сибири тойотинские шильдики смотрятся абсолютно по разному

Ну тогда : Ниссан Альмера, Рено Меган, Опель Астра, Минцубиси Лансер......

No name писал(а):Ну тогда : Ниссан Альмера, Рено Меган, Опель Астра, Минцубиси Лансер......

Вряд ли - всё же низковатые. В общем, приплюснутые какие-то.
Тогда уж зажмуриться на шильдик и брать подержанного РАВ4. А так - Логан - дешево и сердито.

gdt писал(а):...А так - Логан - дешево и сердито.

про дешево - это понятно, а сердито почему

No name писал(а):
Ну тогда : Ниссан Альмера, Рено Меган, Опель Астра, Минцубиси Лансер......

ну тогда: ниссан патфаиндер, рено vel satis, гелентваген, лексус rx400,
калину, киа (любую), хундай, оку ......что угодно только не логан
ну вы блин, даете.

Зфгд_ШШ писал(а):про дешево - это понятно, а сердито почему

Если Логан всё-таки доедет на автовозе до Иркутска, если мы его всё-таки получим от диллера, доедем до дома, обязательно после этого напишу почему выбран Логан, а не что-либо другое.
Если же не доедет, или дилер не отдаст - плюнем и пойдем за Фокусом, на них очередей в Иркутске нет.

gdt писал(а):Если Логан всё-таки доедет на автовозе до Иркутска, если мы его всё-таки получим от диллера, доедем до дома, обязательно после этого напишу почему выбран Логан, а не что-либо другое.
Если же не доедет, или дилер не отдаст - плюнем и пойдем за Фокусом, на них очередей в Иркутске нет.

Интересно, а почему не сразу Фокус? Огромное же число людей регулярно нас убеждает, что Логан - это не автомобиль, а вот Фокус...

Не смешите. Самая дешевая новая Королла в Москве стоит 17400 у.е.
А праворульные или с рулем на крыше бэушные Короллы актуальны для восточных окраин, и Логаны там не нужны (пока там будут доступны японские бэушки).
И вообще пора прекращать сравнивать Логан с новыми машинами более высокого класса - это просто глупо. А по бэушным машинам - это не сюда, это уже в область философии выбора машины - на новом или старом после кого-то ездить.
Думаю, что все что можно сравнить - здесь уже все сравнили. Только китайцы остались.

Сегодня один королловод сообщил, что наша машинка - шустренькая. Пытался догнать, но не смог. И это - хорошо

Сегодня ездили за грибами, на Королле, нашего знакомого. Честно говоря,после подвески логана ее подвеска выглядит большим недоразумением. Очень жесткая, каждая неровность заставляет пассажиров дергаться. Я молчу о шумах, которые проникают в салон от раздолбанных наших дорог! На крупнокамешковых дорогах, приходилось не спокойно общаться, а кричать, что бы собеседник услышал твою речь, гул в салоне стоит очень сильный. Это меня потрясло, а еще говорят логан - громкая машина. Думал, может машина старая, побитая с побитой жизнью подвеской. Ни фига, машине два года, 1,6 литра, автомат! Места сзади очень мало, при выходе мой ботинок застревал между передним и задним сидением, приходилось ставить ноги в первую балетную позицию, что бы вылезти без проблем. Потолок по высоте нормален, мне со своими 183, еще пару см хватало до обивки. Да, конечно, передняя панель выглядит классом выше, в моторчике чувствуется 110 лошадей, и не столь сильно ревет на высоких оборотах, но все портят подвеска, внешние шумы и размер задних мест.
Очень низкая посадка, на той грунтовой дороге, что я проезжал на второй скорости на логане, мы пару раз цепанули дном, хоть и ехали очень аккуратно. В общем путешествие не порадовало, а разочаровало! Т.к. пару лет назад, думал взять короллу, после сегодняшнего катания понял что мечта была ошибкой или так меня развратил логан?

Doc писал(а):Честно говоря, после подвески логана ее подвеска выглядит большим недоразумением. Очень жесткая, каждая неровность заставляет пассажиров дергаться. Я молчу о шумах, которые проникают в салон от раздолбанных наших дорог! На крупнокамешковых дорогах, приходилось не спокойно общаться, а кричать, что бы собеседник услышал твою речь, гул в салоне стоит очень сильный. Места сзади очень мало, при выходе мой ботинок застревал между передним и задним сидением, приходилось ставить ноги в первую балетную позицию, что бы вылезти без проблем ... все портят подвеска, внешние шумы и размер задних мест.
Очень низкая посадка ... пару лет назад, думал взять короллу, после сегодняшнего катания понял что мечта была ошибкой или так меня развратил логан?

Ваши впечатления совпадают с моими

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=5 ... ght=#52768

только я по "крупнокамешковой" дороге на Короле не катался, поэтому шумоизоляцию арок, о которой Вы пишете, не мог оценивал. Нас с Вами Логан не развратил, а приучил к правильной подвеске и правильному салону И переходить с Логана лучше всего на минивен, долгожданный Логан Универсал или что-нибудь в этом духе. Тойота Корола уже не покатит.

Не знаю, но Короллу дешевле 22000 уе в салонах не видел, а это уже почти 2-х кратное превышение цены Логана. И не конкурент Логан Королле, последняя, ИМХО, авто на ранг выше. Не по размерам, а уровню комфорта, надежности и т.д. Другой вопрос, что конкретно подвеска у Логана действительно может лучше для наших дорог, но все остальное все же более бюджетный вариант, без изысков.

polax писал(а):Не знаю, но Короллу дешевле 22000 уе в салонах не видел, а это уже почти 2-х кратное превышение цены Логана. И не конкурент Логан Королле, последняя, ИМХО, авто на ранг выше. Не по размерам, а уровню комфорта, надежности и т.д. Другой вопрос, что конкретно подвеска у Логана действительно может лучше для наших дорог, но все остальное все же более бюджетный вариант, без изысков.

Королла стоит от 18 тыс. USD. Логан превосходит Тойоту по размеру салона, размеру багажника и подвеске. Уступает по системе безопасности (Тойота просто нафарширована) и оформлению салона. Маловато для такой разницы по цене.

Sergren писал(а):Ваши впечатления совпадают с моими

Ого, значит мы оба перепили наразана из французской упаковки
Была бы королла за 15 тыс. Это был бы конкурент привеледжу, тем кому нужна японка, с менее аскетичным салоном, более сильным мотором и подвеской для городских дорог. Но 18 и более, ИМХО, дороговато, тем более конкуренты не дремлют. А за такую. цену я бы предпочел все же взять лансер

ANG писал(а):Так что я пока в раздумьях Меган VS Королла. Может Вы что нибудь добавите? Наверняка тоже сомнения мучили с этим выбором?

Королла маленькая внутри.
А насчёт качества отделки - не соглашусь. Никакого ужаса в Мегане я не увидел, и Королла внутри далеко не то, что хотелось-бы.

Scrooge писал(а):

ANG писал(а):Так что я пока в раздумьях Меган VS Королла. Может Вы что нибудь добавите? Наверняка тоже сомнения мучили с этим выбором?

Королла маленькая внутри.
А насчёт качества отделки - не соглашусь. Никакого ужаса в Мегане я не увидел, и Королла внутри далеко не то, что хотелось-бы.

Королла явно авто с завышенной ценой...ей красная цена как у Ланцера... раскрученый брэнд тойоты

JAGR писал(а):Королла явно авто с завышенной ценой...ей красная цена как у Ланцера... раскрученый брэнд тойоты

"Управляй мечтой!" .

Но Тойота не ломается! Даже самая поганенькая....У моей коллеги - Ярис подержаный /2000 г./. Так вот, после покупки, откатала уже года полтора и НИ-ЧЕ-ГО в машине не сломалось! А уж казалось бы! Чайничек на колёсиках!

Koshka писал(а):"Управляй мечтой!" .

Но Тойота не ломается! Даже самая поганенькая....У моей коллеги - Ярис подержаный /2000 г./. Так вот, после покупки, откатала уже года полтора и НИ-ЧЕ-ГО в машине не сломалось! А уж казалось бы! Чайничек на колёсиках!

тут ты права....у моего приятеля COROLLA. Доволен...но морально она уже конечно устарела, и интерьером и экстерьером....
ой ой....- тока бы СЕРГРЕН не увидел...а то ща опять заладит про свою практичность

JAGR писал(а): тут ты права........:

Вы хотели сказать: "Вы правы", не так ли?

JAGR писал(а):- тока бы СЕРГРЕН не увидел...а то ща опять заладит про свою практичность

Он сегодня нас кинул. /ушел в работу /

Koshka писал(а):

JAGR писал(а):- тока бы СЕРГРЕН не увидел...а то ща опять заладит про свою практичность

Он сегодня нас кинул. /ушел в работу /

Не кинул, а отошел Дел действительно хватает.

Вапче-то вы, робяты, опять ушли в офф-топ. Посему я вас перемещаю.

Sergren писал(а): Не кинул, а отошел Дел действительно хватает..

"...тяжела ты, шапка...." /с/

Sergren писал(а): Вапче-то вы, робяты, опять ушли в офф-топ. Посему я вас перемещаю.

И не про Короллу в частности тогда уж, а про Тойту вцелом!

Что бы не говорили, что бы не думали но. Лучше чем япошки машины делать никто не умеет
А соотношение цены - качество Тойота обскакала всех.
И салон в нутри у Короллы большой. Это только с виду кажется, что маленький. Как то ехал в Королле на заднем сидении и ни какого дискомфорта не испытывал (прямо как в Логане). Во всех других машинах мне тесно. (Класс С не считается).

Koshka писал(а):
Но Тойота не ломается! Даже самая поганенькая....У моей коллеги - Ярис подержаный /2000 г./. Так вот, после покупки, откатала уже года полтора и НИ-ЧЕ-ГО в машине не сломалось! А уж казалось бы! Чайничек на колёсиках!

Ярис - супер авто. У нас такие праворукие ходят Витс называются. Комфортно, надежно, удобно, тепло. А главное не ломается

Тойота, конечно, машина надежная, но у нее есть свои недостатки. Логан их лишен. Не будь Логана - точно купил бы Тойоту Короллу.

Ну вот Sergik1970 понесло Ну купите себе наконец япошку хотя бы в кредит

Sergren писал(а): Тойота, конечно, машина надежная, но у нее есть свои недостатки. Логан их лишен.

Какие?

Sergren писал(а): Не будь Логана - точно купил бы Тойоту Короллу.

Зашла на сайт тойтоы...:
http://www.toyota-avtovo.spb.ru/price.asp?marka=Corolla
выбрала самую дешевую комплектацию:
Corolla ZZE120L-AEMDKW, 1.4, Седан 04 = 18100 USD

Зашла на сайт Рено:
http://www.renault.ru/ru/cars/passenger ... ion4=price
выбрала самую дорогую комплектацию:
RENAULT LOGAN 1.6 STORIA = 12 699 USD

Итак: 18100-12699=5401USD. Нормально!
Т.е. 5 килобаксов для Вас на уровне погрешности??? Извините за прямоту....

Ну, в реале набегает 6Кб. При одинаковом оснащении ессно. Ну и разница в 20лс никуда не девается. Правда по мнению моего начальника (владельца Короллы), эта самая разница в 20 лс на езде не сказывается, ну за исключением максимальной скорости.

Koshka писал(а):...Зашла на сайт Рено:
http://www.renault.ru/ru/cars/passenger ... ion4=price
выбрала самую дорогую комплектацию:
RENAULT LOGAN 1.6 STORIA = 12 699 USD
....

Мадам, вы явно забыли про допы, они могут поднять цену Логана килобакса на полтора .

Koshka писал(а):

Sergren писал(а): Тойота, конечно, машина надежная, но у нее есть свои недостатки. Логан их лишен.

Какие?

Почитайте впечатления Doc-а и мои:

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=883&start=0

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=8 ... c&start=15

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=5 ... ght=#52768

По подвеске и салону Тойота уступает Логану.

А что касается цены, то я уже много раз писал, что отложил в прошлом году 700 т. р. на машину, поэтому для меня важна была разница между Логаном и Тойотой не по цене, а по сути. А по сути Логан выиграл. Вот и весь сказ. Просто приятно было, что больше половины отложенных денег осталось в загашнике, хотя когда я их откладывал, о Логане не знал.

Зфгд_ШШ писал(а):Мадам, вы явно забыли про допы, они могут поднять цену Логана килобакса на полтора .

ОК. 5-1,5=3,5. тоже не семечки!!!!!! Или семечки....

Sergren писал(а): отложил в прошлом году 700 т. р. на машину.

Все. Больше вопросов не имею.

Но Вы - герой!!!!
Это иметь столько денег!!!!! И не купить на все!!!!
Железная выдержка.

Koshka писал(а):ОК. 5-1,5=3,5. тоже не семечки!!!!!! Или семечки....

Тут дело не в семечках, а том, откуда берутся деньги. Если из последних или в кредит, то будешь считать каждую копейку как миленький. А если накопил и уже заранее приготовился с ними расстаться, то копейка не на первом плане.

Sergren писал(а):

Koshka писал(а):ОК. 5-1,5=3,5. тоже не семечки!!!!!! Или семечки....

Тут дело не в семечках, а том, откуда берутся деньги. Если из последних или в кредит, то будешь считать каждую копейку как миленький. А если накопил и уже заранее приготовился с ними расстаться, то копейка не на первом плане.

Сложно согласится
Когда покупал Логана имел деньги только на Логан. На Тойоту бы не хватило. Сейчас могу добавить и купить Сценик или Короллу. (Очень нравится Сценик). Но....как подумаю: "А на кой черт тратить такие большие деньги на автомобиль, когда можно купить машину в два раза дешевле и она будет выполнять все теже функции как и дорогое авто" И разумом понимаю, что нахрена тратить деньги на Сценик или Короллу когда есть Логан Привеледж
Правда задумываюсь о замене второго автомобиля в семье. Есть желание поменять старый ММС Ланцер на Форд Фиесту или Рено Клио 3, но пока нет возможности

отложил в прошлом году 700 т. р. на машину.

Во-во у меня такая же история была Слишком наверно человек практичный и почти лишенный понтов

Sergik1970 писал(а): "А на кой черт тратить такие большие деньги на автомобиль, когда можно купить машину в два раза дешевле и она будет выполнять все теже функции как и дорогое авто"

Истину глаголите!
Но где же взять весь этот здравый смысл, когда дух захватывает от ...../ну и далеее по списку автопристрастий.../
Было бы у меня столько денег единовременно, ух я бы развернулась!!!!!

Уважаемые!
Тема про Короллу!
Как видите, это даже не курилка!!!
Настоятельно РЕКОМЕНДУЮ Кошку обсуждать в соответствующих темах!
Весь оффтоп перемещён в новую тему!
Надеюсь на понимание...

Аффтары! Большое вам спасибо! Давно так не ржал!
Сегодня забрали авто тестя - Логан 1,6 (кондей, подушки и т.д. и т.п). Впечатления. Сам Я - владелец Короллы 2006 1,6, МКПП (ну не верю я этим автомеханизмам) + и т.д. + И т.п. У жены Ярис 2006, "робот", в "топе". Люди! День проездил на рено. Щас впервые читаю ваши отзывы. Плакаю, рыдаю и бьюсь в истерике, когда вы сравниваете РЛ и коровку (ну хотя бы с Ярисом).
Опомнитесь! Это авто совершенно разного класса и уровня. Тойота никогда даже близко не стояло с логаном! ))
Понимаю, речь моя может показаться обидной, но ведь это правда. Вы часто сравниваете РЛ с другими авто и все ваши доводы в его пользу заканчиваются на "Ну, он же шибко дешевле". Да! И этим все его достоинства и ограничиваются. Авто откровено посредственное. Качество отделки салона лежит значительно ниже плинтуса. Дрыгатель неплохой, но работа сцепления заслуживает немедленной командировки в АД! Педаль сцепления работает очень легко. От этого отпираться бессмысленно, но ход этой ПЕДАЛИЩИ сводит на нет всю её легкодоступность ГУР - это просто абзац! У меня на Гольфе2 без всякого усилителя, руль легче вертелся В общем, рулю "незачот" с минусом.
Тормоза вполе пристойные и с этим спорить нет смысла. Фары так же заслуживают оценки "5", но отсутствие омывателей портит всю картину. Багажник вполне достойный, но какой дегенерат придумал закрывать его по принципу амбарного замка?!
В общем и целом, для сравнения с РЛ более-менее подойдут изделия корейского или кЕтайского автопрома. Японцев тогать пока рановато. Пусть они побудут этажом повыше

Уважаемый Incubus!

Спасибо за отзыв! Давно так не ржал! Плакаю, рыдаю и бьюсь в истерике, когда читаю ваш любвеобильный отзыв! Ах, какая прекрасная мафынка! Ах, ах, ах! Уписаться можно! И как же я этого не заметил, откатавшись целую неделю в июне 2005 года на ней по доверенности по городу и за городом! Как же можно не потерять голову от такой суперпупермегарулезной машины!

А теперь я призываю Вас, уважаемый владелец, если можете, конечно, снять розовые очки от обладания своей супертачилой и перечитать отзывы. Ничего обидного про Тойоту не сказано. Ваша эйфория от Королы не позволяет Вам увидеть то, что никто из нас не считает Тойоту Королу плохой машиной, а совсем даже наборот.

По пунктам:

Incubus писал(а):Качество отделки салона лежит значительно ниже плинтуса.

А я могу сказать, что отделка Королы по сравнению с Мерсом - дерьмо. Знаю точно, ездил на Мерсе брата. И дальше что, будете утираться? Нравится, да?

Качество отделки, уважаемый - весьма относительно. Мне, например, от отделки ничего не надо, нужно, чтобы пластик был прочный, термостойкий, не сильно притягивал пыль и хорошо отмывался. И всем этим критериям этот пластик удовлетворяет. А внешний его аскетичен. И что с того? Или вы тут будете отделкой Королы хвалиться? Смешно!

Incubus писал(а):Дрыгатель неплохой, но работа сцепления заслуживает немедленной командировки в АД!

Привыкнуть надо, и нет проблем! Или сцепление на всех машинах одинаковое, эксперт Вы наш?

Incubus писал(а):ГУР - это просто абзац!

Чушь.

Incubus писал(а):Тормоза вполе пристойные и с этим спорить нет смысла. Фары так же заслуживают оценки "5", но отсутствие омывателей портит всю картину.

Да как-то без проблем обходимся без этого омывателя. Вам он нужен, Вы без него не представляете машину? Ну ладно, допустим, что для Вас это критерий. Для нас - чепуха, а не критерий.

Про багажник - смешно. Комментировать не буду.

Incubus писал(а):В общем и целом, для сравнения с РЛ более-менее подойдут изделия корейского или кЕтайского автопрома. Японцев тогать пока рановато. Пусть они побудут этажом повыше

Без ваших указаний обойдемся. Сравнивали и будем сравнивать.

P.S.: а очки розовые полезно снимать.

Про отделку Королы:

http://www.gazeta.ru/auto_lenta/archive.shtml

За три недели обсуждения мы так и не дождались отрицательных отзывов о «Тойоте Королле»: дешевая отделка салона оказалась самым страшным оскорблением в ее адрес. Правда, с запчастями для нее есть свои хитрости.

http://football.tomsk.ru/forum/showthre ... tid=121039

тойота королла (не понравилась мне дешевой отделкой и маленьким салоном)

http://www.nissan-note.info/forum/viewt ... 8388c6db79

Королла совсем не интересной показалась, а уж внутренная отделка - просто ужас, какая-то убого невзрачная.

http://forum.openarmenia.com/index.php? ... 1168&st=20

и иметь убогое качество пластика такое же как в королле...

http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?t=5766&start=60

У меня у друга королла, я у него недавно сидел в машинке и думал какая же она все-таки убогая внутри (снаружи тоже). Мои IHMO. И моторчик так жалобно надрывается при разгоне...

http://forum.autonavigator.ru/topic4706-45.html

И далее: в Королле отделка салона-убожество, и это в машине за 19400!!!

http://forum.lancer-club.ru/lofiversion ... 29970.html

Убогие материалы, а так здоровенная торпеда на королле- вот это убожество!!

-----------------------------------------------------------------------------------

Ну что, будете дальше хвалиться здесь отделкой Королы или как?

торпеда на королле даже стремнее чем на мегане.-королла машина для офисных товарищей, а логан для дачников-пенсионеров, небогатых полных семей и других людей для которых понты уже перегорели, а на оде уж очень как ездить не хотса вот увидите если фрамос не прижмут, то через года 3 полстраны на логанах будут кататься-а тойоте уже мало кто помнить будет.

Пора! Пора называть вещи своими именами! )))))))
...Приблизительно такой реакции я и ожидал.

Sergren писал(а):А теперь я призываю Вас, уважаемый владелец, если можете, конечно, снять розовые очки от обладания своей супертачилой и перечитать отзывы.

...А вот это Ваши собственные умозаключения. Я так ее не называл У меня самого совсем другие идеалы в автопроме имеются.

Sergren писал(а):Ничего обидного про Тойоту не сказано. Ваша эйфория от Королы

...КАКАЯ ЭЙФОРИЯ?! Где это сказано?!

Sergren писал(а):не позволяет Вам увидеть то, что никто из нас не считает Тойоту Королу плохой машиной, а совсем даже наборот

...а я в этом и не сомневался

Sergren писал(а):По пунктам:

Incubus писал(а):Качество отделки салона лежит значительно ниже плинтуса.

А я могу сказать, что отделка Королы по сравнению с Мерсом - дерьмо. Знаю точно, ездил на Мерсе брата. И дальше что, будете утираться?

...Кто?! Я?! Да даже и не думал! УSираетесь как раз Вы, уважаемый .

Sergren писал(а)::twisted: Нравится, да?

...Да, нравится, хотя, конечно отделка многих более дорогих машин мне нравится больше, но это не принижает мое либидо, так как это происходит с Вами

Sergren писал(а):Качество отделки, уважаемый - весьма относительно. Мне, например, от отделки ничего не надо, нужно, чтобы пластик был прочный, термостойкий, не сильно притягивал пыль и хорошо отмывался. И всем этим критериям этот пластик удовлетворяет. А внешний его аскетичен. И что с того? Или вы тут будете отделкой Королы хвалиться?

...Я?! Где?! Цитаты в студию!

Sergren писал(а): Смешно!

... А уж мне-то как! ))))

Sergren писал(а):

Incubus писал(а):Дрыгатель неплохой, но работа сцепления заслуживает немедленной командировки в АД!

Привыкнуть надо, и нет проблем! Или сцепление на всех машинах одинаковое, эксперт Вы наш?

...Я свое мнение высказал. Или м.б в Вашем ведении находится власть по его (мнения) ограничениям?

Sergren писал(а):

Incubus писал(а):ГУР - это просто абзац!

Чушь.

...возможно...

Sergren писал(а):

Incubus писал(а):Тормоза вполе пристойные и с этим спорить нет смысла. Фары так же заслуживают оценки "5", но отсутствие омывателей портит всю картину.

Да как-то без проблем обходимся без этого омывателя. Вам он нужен, Вы без него не представляете машину? Ну ладно, допустим, что для Вас это критерий. Для нас - чепуха, а не критерий.

... Ну, у каждого свои ценности

Sergren писал(а):Про багажник - смешно. Комментировать не буду.

Sergren писал(а):

Incubus писал(а):В общем и целом, для сравнения с РЛ более-менее подойдут изделия корейского или кЕтайского автопрома. Японцев тогать пока рановато. Пусть они побудут этажом повыше

Без ваших указаний обойдемся. Сравнивали и будем сравнивать.

... А вот не Вам решать, как мне и что думать Сравнивайте. И вот еще что - см. строкой ниже ))))))))))))))

Sergren писал(а):P.S.: а очки розовые полезно снимать.

...

Топик весьма глупый. Если не считать завышенной цены Короллы, то она по всем параметрам укладывет Логан на обе лопатки. Я имею в виду новую Короллу, у брата такая. И если бы у меня было тысяч 18 в наличии, я бы не раздумывая взял Тойоту в кредит.
Есть мнение, что нормальные машины делают только немцы и японцы. Остальное - паллиатив. в т.ч. и бюджетный. Я согласен с этим мнением. Даже несмотря на то, что жду Логан.
Не нужно придумывать дополнительные оправдания отсутствию денег. Ясно же. что имея 700 тыс. в кармане, лишь один из 100 возьмет Логан. Исключение лишь подтверждает правило.

Сысой писал(а):Топик весьма глупый. Если не считать завышенной цены Короллы, то она по всем параметрам укладывет Логан на обе лопатки. Я имею в виду новую Короллу, у брата такая. И если бы у меня было тысяч 18 в наличии, я бы не раздумывая взял Тойоту в кредит.
Есть мнение, что нормальные машины делают только немцы и японцы. Остальное - паллиатив. в т.ч. и бюджетный. Я согласен с этим мнением. Даже несмотря на то, что жду Логан.
Не нужно придумывать дополнительные оправдания отсутствию денег. Ясно же. что имея 700 тыс. в кармане, лишь один из 100 возьмет Логан. Исключение лишь подтверждает правило.

+1 Были б деньги....

Есть мнение, что нормальные машины делают только немцы и японцы

Это всего лишь миф Таково мое мнение

Ясно же. что имея 700 тыс. в кармане, лишь один из 100 возьмет Логан.

Ну вот и я второй из сотни Да через 2 -3 года я сменю машину, но будет она стоить под 30 000 если все получится как задумываю, чтобы уж если платить за разницу, то она была бы видна, скорей всего это будет Ниссан. А всякие Фокусо-Лансеро-Короллы мне не нужны, если уж переплачивать, то переплачивать

Сысой писал(а):Топик весьма глупый. Если не считать завышенной цены Короллы, то она по всем параметрам укладывет Логан на обе лопатки. Я имею в виду новую Короллу, у брата такая. И если бы у меня было тысяч 18 в наличии, я бы не раздумывая взял Тойоту в кредит.

да никто и не спорит, что королла лучше. вопрос в том настолько ли она лучше, насколько дороже? И, если относиться к машине без фанатизма, не упиваться какимито нюансами управляемости, мощности, или еще чего, а иметь в виду ее как средство передвижения, удобное и надежное, тогда надо ли платить больше? Вопрос решает каждый для себя, имеет свое мнение и не надо пытаться переубеждать другого и стараться об....ть его

Сысой писал(а):Если не считать завышенной цены Короллы, то она по всем параметрам укладывет Логан на обе лопатки.

По подвеске и объему салона Логан укладывает Королу на обе лопатки. Не знаете, а пишете.

Что касается отделки, то просто смешно брать Королу за отделку. Надо Мерс брать не сильно б/у и все. Корола и рядом не валялась со своей убогой (см. ссылки выше) отделкой.

Сысой писал(а):Не нужно придумывать дополнительные оправдания отсутствию денег. Ясно же. что имея 700 тыс. в кармане, лишь один из 100 возьмет Логан. Исключение лишь подтверждает правило.

Мне не нужны никакие оправдания, тем более что как раз я эти 700 тысяч в кармане и имел. Просто при выборе машины полезно реально оценивать нужные вам потребительские качества автомобиля. И не считать, что если дороже на 6-7 штук, то однозначно лучше.

Мне Корола понравилась, когда я на ней катался. Салон тесноват (у меня с весны по осень много народа ездит в машине) + подвеска жесткая. Только это мне и не понравилось. А в остальном машина - симпатичная по надежности и фрашированности. Поскольку для меня подвеска (после Нексии особенно) и объем салона были одними из главных факторов выбора, то я выбрал Логан. Не было бы Логана - катался бы сейчас на Короле.

SGS писал(а):да никто и не спорит, что королла лучше.

Не согласен я с этим безаппеляционным утверждением. В чем-то лучше, а в чем-то - хуже. Все минусы по сравнению с Логаном в этом топике отмечены.

SGS писал(а):Вопрос решает каждый для себя, имеет свое мнение и не надо пытаться переубеждать другого и стараться об....ть его

Согласен. Не стоит приходить в чужой форум и зашибать здесь пальцы типа "да вы все тут - лохи, я ржу над вами", похваляясь своей тачилой. Пальцы мы здесь отрываем на корню.

Incubus писал(а):Аффтары! Большое вам спасибо! Давно так не ржал!
Сегодня забрали авто тестя - Логан 1,6 (кондей, подушки и т.д. и т.п). Впечатления. Сам Я - владелец Короллы 2006 1,6, МКПП (ну не верю я этим автомеханизмам) + и т.д. + И т.п. У жены Ярис 2006, "робот", в "топе". Люди! День проездил на рено. Щас впервые читаю ваши отзывы. Плакаю, рыдаю и бьюсь в истерике, когда вы сравниваете РЛ и коровку (ну хотя бы с Ярисом).
Опомнитесь! Это авто совершенно разного класса и уровня. Тойота никогда даже близко не стояло с логаном! ))
Понимаю, речь моя может показаться обидной, но ведь это правда. Вы часто сравниваете РЛ с другими авто и все ваши доводы в его пользу заканчиваются на "Ну, он же шибко дешевле". Да! И этим все его достоинства и ограничиваются. Авто откровено посредственное. Качество отделки салона лежит значительно ниже плинтуса. Дрыгатель неплохой, но работа сцепления заслуживает немедленной командировки в АД! Педаль сцепления работает очень легко. От этого отпираться бессмысленно, но ход этой ПЕДАЛИЩИ сводит на нет всю её легкодоступность ГУР - это просто абзац! У меня на Гольфе2 без всякого усилителя, руль легче вертелся В общем, рулю "незачот" с минусом.
Тормоза вполе пристойные и с этим спорить нет смысла. Фары так же заслуживают оценки "5", но отсутствие омывателей портит всю картину. Багажник вполне достойный, но какой дегенерат придумал закрывать его по принципу амбарного замка?!
В общем и целом, для сравнения с РЛ более-менее подойдут изделия корейского или кЕтайского автопрома. Японцев тогать пока рановато. Пусть они побудут этажом повыше

Очередной наезд на Логана? Низзя его трогать, разве Вам не понятно? У Логана масса преимуществ и недостатков перед Короллой и Ярисом. Самый главный плюс-это его цена, и не надо так сильно раскидывать продукты пищеварения (в смысле слюни). У меня вторая (ну скажем основная) машина Тойота Калдина. Мне Вас порвать вместе с Короллой и Ярисом иль пожалеть? Вы на своей Королле 200 видели на спидометре? Я тоже не видел, там всего 180, но друг на БЭХе за мной ехал, сказал "на 215 сравнялись". Салон-у вас не салон по сравнению с моей а просто так, маленькая конурка. Уел? Вот и не надо...Логан от этого не стал хуже или лучше, Логан это Логан не равняйте его с машиной по цене вдвое дороже, ибо каждая вещь стоит своих денег. По цене Ваша Королла стОит почти как Опель Зафира, вот с ней и равняйте! Слабо? Я знаю, что слабо. Давайте подождем, когда нам предложат Тойоту за 9000 зелени и тогда сравним, а пока будем жить мирно. У кого-то есть возможность ездить на Королле, у кого-то на Логане, мир он не двухцветный, он с оттенками, и не увсех есть 20000 зелени и всех поливать из одной лейки и красить одной краской не надо. Понты-это для детишек....

Мы соседи с короллой около дома, тётенька ездит. У меня базовый Логан. У неё базовая королла. Сол, называется. Попросил посидеть, посмотреть. Ну чо. Ну нет внутри разницы там на 9 американских килорублей Теснее вдобавок. В общем жесть полная, обсуждать смысла нетути. Короче, Мэрс рулит (Согласен с Сержиком и Сергреном)

Тфу забыл
Может Тойота и суперрулёзная тачка, по ходовым какчествам и тп. Но у нас во Владимире сейчас одни ямы-ямищи, и логан выруливает у всех товот и 99% других пепелацов однозначно. Трасса не принципиально, тк правила не нарушаю и скорость не превышаю

MTB писал(а): Короче, Мэрс рулит (Согласен с Сержиком и Сергреном)

Не-а, не рулит! Он рулит пока исправный, и ТО не надо делать. А вот тогда...И ломается он почаще Короллы.

MTB писал(а):Тфу забыл
Может Тойота и суперрулёзная тачка, по ходовым какчествам и тп. Но у нас во Владимире сейчас одни ямы-ямищи, и логан выруливает у всех товот и 99% других пепелацов однозначно. Трасса не принципиально, тк правила не нарушаю и скорость не превышаю

Да уж, здесь не поспорить никому!

Сысой писал(а):Топик весьма глупый. Если не считать завышенной цены Короллы, то она по всем параметрам укладывет Логан на обе лопатки. Я имею в виду новую Короллу, у брата такая. И если бы у меня было тысяч 18 в наличии, я бы не раздумывая взял Тойоту в кредит.
Есть мнение, что нормальные машины делают только немцы и японцы. Остальное - паллиатив. в т.ч. и бюджетный. Я согласен с этим мнением. Даже несмотря на то, что жду Логан.
Не нужно придумывать дополнительные оправдания отсутствию денег. Ясно же. что имея 700 тыс. в кармане, лишь один из 100 возьмет Логан. Исключение лишь подтверждает правило.

Умница! Именно это я и имел в виду, а вовсе не желание обкакать логан. За свои деньги РЛ - отличное авто. Не без недостатков конечно, но и без альтернативы на рынке (китайские изделия народного промысла за автомобили не считаю совсем). Запросы тестя он удовлетворяет на 120%. У авто есть свой рынок и это хорошо.

Теперь Вам, ("уважаемый" - это не сюда) Sergren

quote="Sergren"] Согласен. Не стоит приходить в чужой форум и зашибать здесь пальцы типа "да вы все тут - лохи, я ржу над вами", похваляясь своей тачилой. Пальцы мы здесь отрываем на корню.[/quote]

Для слабовидящих выделю жирным шрифтом: Я ни над кем не глумился, и своим авто не хвалился, она тоже далеко не идеал, а всего лишь высказывал свои впечатления от РЛ. И подробно указал самые видимые причины, по которым невозможно сравнивать эти 2 авто.
Повторю еще раз (опыт показывает, Вам это просто необходимо) - АВТО МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ, но в сравнение с короллой ставить его бессмысленно!

Теперь по последней фразе - Вам бы, юноша научиться с людьми общаться.

2 Иваныч:

Иваныч писал(а):Самый главный плюс-это его цена, и не надо так сильно раскидывать продукты пищеварения (в смысле слюни).

... проясню Ваше невежество. Слюна - это продукт не пищеварения, а выделения специальной слюнной железы.

У меня вторая (ну скажем основная) машина Тойота Калдина. Мне Вас порвать вместе с Короллой и Ярисом иль пожалеть? Вы на своей Королле 200 видели на спидометре?

...А никто и не задавался целью мериться пиписьками У калдины и ХХХ и движок малость побольше объемом:)

Логан от этого не стал хуже или лучше, Логан это Логан не равняйте его с машиной по цене вдвое дороже, ибо каждая вещь стоит своих денег.

...МИнутку! Не я этот топик запостил. КТо-то другой придумал сравнивать 2 несравнимые вещи, из-за которых и разгорелся такой ажиотаж

По цене Ваша Королла стОит почти как Опель Зафира, вот с ней и равняйте! Слабо?

...Конечно слабо. Я из ума не выжил, чтобы бундесовский запорожец еще раз купить )))))

Я знаю, что слабо. Давайте подождем, когда нам предложат Тойоту за 9000 зелени и тогда сравним, а пока будем жить мирно. У кого-то есть возможность ездить на Королле, у кого-то на Логане, мир он не двухцветный, он с оттенками, и не увсех есть 20000 зелени и всех поливать из одной лейки и красить одной краской не надо. Понты-это для детишек....

...Ну, наконец-то, Закончились эмоции и пошла конкретика. Согласен целиком и полностью. Кстати, понты - это авто уже совсем другого ценового диапазона...

MTB писал(а):
Короче, Мэрс рулит (Согласен с Сержиком и Сергреном)


Не-а, не рулит! Он рулит пока исправный, и ТО не надо делать. А вот тогда...И ломается он почаще Короллы.

Да нет Иваныч, я не про надёжность, здесь у Тойоты видно всё нормально, согласен. Я про каКчество обде... тьфу - отделки! А то Incubus сравнивал салон Логан с каким то ПЛИНТУСОМ. Сходства не заметил, хотя зрение - 1

Incubus писал(а):За свои деньги РЛ - отличное авто. Не без недостатков конечно, но и без альтернативы на рынке (китайские изделия народного промысла за автомобили не считаю совсем). Запросы тестя он удовлетворяет на 120%. У авто есть свой рынок и это хорошо.

А вот это уже совсем хорошо сказал. Одобрям! С этого и надо было начинать, а далее по тексту. А то сначала наехали, потом ругнулись слегка, так негоже, здесь люди в-основном мирные, но в обиду своих не дают!

Иваныч писал(а):

Incubus писал(а):За свои деньги РЛ - отличное авто. Не без недостатков конечно, но и без альтернативы на рынке (китайские изделия народного промысла за автомобили не считаю совсем). Запросы тестя он удовлетворяет на 120%. У авто есть свой рынок и это хорошо.

А вот это уже совсем хорошо сказал. Одобрям! С этого и надо было начинать, а далее по тексту. А то сначала наехали, потом ругнулись слегка, так негоже, здесь люди в-основном мирные, но в обиду своих не дают!

А я скандалить и не думал И уж тем более, обижать кого-то...
Просто высказал свои первые впечатления в сравнении с тем, что пользую постоянно. А один тут у вас, совсем неадекватный уже на мои пальцы позарился

Sergren писал(а):По подвеске и объему салона Логан укладывает Королу на обе лопатки. Не знаете, а пишете.

Как раз знаю весьма неплохо - все лето отъездил в качестве пассажира. Смею заметить, что никаких особых недостатков подвески Короллы не заметил (в т.ч. и на даче) - видимо у вас не ямы, а ямищи в окрестностях. На переднем сиденье пассажиру (мне, 184/130) не менее удобно, чем на Логане, на водительском - однозначно удобнее Логана. Задние места в Логане рулят, там места больше.
Шумоизоляция у Короллы куда лучше. Динамика даже с автоматом лучше логановской.
Отделка, да, не фонтан.
В целом очень достойное авто в своем ценовом диапазоне.

Сысой писал(а):

Sergren писал(а):По подвеске и объему салона Логан укладывает Королу на обе лопатки. Не знаете, а пишете.

Как раз знаю весьма неплохо - все лето отъездил в качестве пассажира. Смею заметить, что никаких особых недостатков подвески Короллы не заметил (в т.ч. и на даче) - видимо у вас не ямы, а ямищи в окрестностях. На переднем сиденье пассажиру (мне, 184/130) не менее удобно, чем на Логане, на водительском - однозначно удобнее Логана. Задние места в Логане рулят, там места больше.
Шумоизоляция у Короллы куда лучше. Динамика даже с автоматом лучше логановской.
Отделка, да, не фонтан.
В целом очень достойное авто в своем ценовом диапазоне.

Задний диван у коровки все же диван, а у логана, увы, тока жесткое место для сидения Ногам задних пассажиров свободнее в РЛ, без возражений. По жесткости подвески варианты вполне равнозначные.
Передние сидения РЛ ИМХО проигрывают по удобству, но опять же, это вопрос привычки. Шумоизоляция арок коровки рядом не стояла. Когда ехал по асфальту с просыпаным мелким щебнем на Логане, пятками ощущал удар кажого камушка, хотя при движении по ровному шоссе на скорости ок. 120 км/ч шумы в салоне соизмеримы.

Вот тока про усилия на руле вы меня не переубедите. ГУР присутствует НЕЗРИМО! Увы

Еще раз повторюсь, что логан - очень интересное предложение в своем ценовом диапазоне. И очередь на ожидание - тому подтверждение.

Споры бесполезны, так как на авторынке существует закономерность "выше цена --> лучше машина", вопрос по каким критериям лучше - надежность, комфорт, удобство, итп.
Не знаю примеров где бы эта закономерность не соблюдалась .

k631 писал(а):Споры бесполезны, так как на авторынке существует закономерность "выше цена --> лучше машина", вопрос по каким критериям лучше - надежность, комфорт, удобство, итп.
Не знаю примеров где бы эта закономерность не соблюдалась .

Где?! А я подскажу где - это линейка представленных на нашем рынке автомобилей "Шевроле" корейского происхождения. Фирма, которой по сути стоило бы заниматься только одним - производством батареек! Но уж никак не автомобилей. Я такого недоразумения еще нигде не видел. Чтобы рулевая рейка наворачивалась еще до наступления 250 километров?! Тут уже никакие ценовые аргументы не способны оправдать криворукость общества инвалидов под вывеской Daewoo.

Incubus! (уважения никакого и близко нет и не будет)

У меня для Вас много новостей!

1. Предупреждение за неумение пользоваться цитатами.
2. Предупреждение за нарушение правила 1 форума.

Incubus писал(а):А один тут у вас, совсем неадекватный

Я тоже радости не испытываю от того, что Вы зашли к нам на огонек и пытались раскидать здесь свои понты. Но лично Вас я не оскорблял.

Еще одно предупреждение и подаю запрос на бан.

Вообще странные эти гости. Приходят сюда, несут какую-то чушь про Логан, пытаются закидать нас понтами на своих тачилах, а как объяснишь что к чему без лишних политесов - так сразу обвиняют в неадекватности. Что ж, мы должны падать ниц перед обладателями Тойот Корол, что ли? Не дождетесь! Бьем Вас и бить будем!

P.S.: кто придет к нам с мечом - от меча и погибнет. Модератор сказал.

Sergren писал(а):Вообще странные эти гости. Бьем Вас и бить будем!
P.S.: кто придет к нам с мечом - от меча и погибнет. Модератор сказал.

Я тут недавно на форум фиата заглянул, цитата оттуда в адрес логановода посетившего их форум:

Мне тоже плевать!Ты просто не понял или не хочешь понять что тебе здесь НЕ МЕСТО!Уйди прочь!Ты как бельмо на глазу.Я так понимаю что тебя с других форумов уже согнали и ты залес к нам.И хочешь продвинуть свой лохан,для тебя лично большого дебила повторяю!ЭТО ФОРУМ ФИАТа!И рекламировать свое "чудо" здесь не надо!Купил его и пользуйся,пока не сгнил или не загорел(желаю скорейшего) и не надо про лохан вас и так жалко! Повторюсь из за ТЕБЯ НЕНАВИЖУ ЛОХАН! Мало могу еще тебя послать на!Тебе плевать на все кто пишет что лохан это дерьмо!А мне на тебя
и я буду и дальше это делать!Пока ты не поймешь что тебе здесь НЕ МЕСТО!
И совет твой убогий убрать владельца Фиата,а тебя владельца лохана оставить!Зайди на свой сайт и засерай мозги своим.Целуйте свой лохан в зад!
Для пользователей и гостей.Извините,но он уже ДОСТАЛ!

После такого, запрос на бан это просто милосердие

Загляну на огонек. Вижу ничего не поменялось, все опять грудью на зажиту Логана, аргументов не видя..
Посидел в новой королле 2007 года. Той которая дизайном а-ля маленькая камри. Ценнег 20 тыщ ручка. Была бы на полгодика пораньше - мегана бы у меня не было 100%. Даже не смотря на робот вместо традиционного автомата. Старая королла тоже достойная авто. Рабочая лошадка, но не кричащая тебе "ты купил дешовку" в отличие от логана и не русской сборки. Знакомый продал чтобы купить новую за 70 тыщ ездил только на ТО. Салон весьма достоен по качеству пластика, по дизайну строг и напоминает немцев. Ругают его в основном кто на бу иномарках выше классом ездил. Сравнивать с логаном тяжеловато. После его пластика отстой только про тазы китайцев и да ланос пожалуй можно сказать.
Логан только ценой и побеждает пожалуй. Но не привележ конечно, кака всегда.

Bstr писал(а):Я тут недавно на форум фиата заглянул, цитата оттуда в адрес логановода посетившего их форум:

И кого обижают! Непонятно что там забывшего Зфгд_ШШ!

Никита писал(а):не кричащая тебе "ты купил дешовку" в отличие от логана

Надо быть изначально настроенным на стремление к шику, чтобы нормальный пластик "кричал о дешевке". Хотите красивой отделки - купите себе Мерс или сделайте в своей машине отделку под Мерс. Второе, кстати, подешевле будет

Никита писал(а):Логан только ценой и побеждает пожалуй.

И этот туда же Но этот хоть свой

Sergren писал(а):

Никита писал(а):не кричащая тебе "ты купил дешовку" в отличие от логана

Надо быть изначально настроенным на стремление к шику, чтобы нормальный пластик "кричал о дешевке". Хотите красивой отделки - купите себе Мерс или сделайте в своей машине отделку под Мерс. Второе, кстати, подешевле будет

Никита писал(а):Логан только ценой и побеждает пожалуй.

И этот туда же Но этот хоть свой

Большинство людей, выбирающих авто до 20 тысяч, видят в Королле хорошо сбалансированное предложение, это делает ее лидером продаж. Но признаюсь, когда я купил Логан, первое впечатление было - я сижу на голову выше владельцев всяких королл, фокусов и прочей мелкоты . Конечно в моей машине есть бюджетные решения, но я их одобряю, т.к. эти решения экономят денюшку.

Многие оценивают авто не по функциональным особенностям (конек Логана), а по понтово-эмоциональным или стремлению к шику (дизайн, набор опций, мощность двигателя). Они не думают, что суммарные эмоции от эксплуатации машины, менее приспособленной к нашим условиям, могут оказаться существенно ниже. Быть обреченным медленно переползать лежачих полицейских - унизительно.

Кстати, в последнее время часто в журналах и нападках оппонентов приводится аргумент "жесткий, неприятный на ощупь пластик". Возникает вопрос - а часто они этот пластик трогают? Имхо только когда протирают от пыли.

SantosAlexey писал(а):Большинство людей, выбирающих авто до 20 тысяч, видят в Королле хорошо сбалансированное предложение, это делает ее лидером продаж.

Я тоже вижу в Короле именно такое предложение. Но Логан превосходит Королу объемом салона и подвеской - важнейшими характеристиками семейного автомтобиля с эксплуатацией в РФ.

SantosAlexey писал(а):Многие оценивают авто не по функциональным особенностям (конек Логана), а по понтово-эмоциональным или стремлению к шику (дизайн, набор опций, мощность двигателя). Они не думают, что суммарные эмоции от эксплуатации машины, менее приспособленной к нашим условиям, могут оказаться существенно ниже.

+1. Вся проблема в том, что это им никак не объяснить. Они просто не хотят этого понимать.

SantosAlexey писал(а):Кстати, в последнее время часто в журналах и нападках оппонентов приводится аргумент "жесткий, неприятный на ощупь пластик". Возникает вопрос - а часто они этот пластик трогают? Имхо только когда протирают от пыли.

+1. Детский сад, ИМХО. Не все взрослеют до конца.

SantosAlexey писал(а): Кстати, в последнее время часто в журналах и нападках оппонентов приводится аргумент "жесткий, неприятный на ощупь пластик". Возникает вопрос - а часто они этот пластик трогают? Имхо только когда протирают от пыли.

+1. Никогда не понимал, почему "мягкость" торпеды считается показателем уровня отделки. Единственное разумное объяснение - этот мягкий пластик безумно дорогой, и уж если производитель не задушился жабой и его поставил - глубочайший ему респект

Кстати, самая мягкая торпеда - в жигулях. Да и обивка дверей тоже

SantosAlexey

Кстати, в последнее время часто в журналах и нападках... "жесткий, неприятный на ощупь пластик".

Да представьте что работаете в журнале и Вам надо каждый месяц что-то писать иначе Вам зарплату не заплатят

Sergren писал(а):Я тоже вижу в Короле именно такое предложение. Но Логан превосходит Королу объемом салона и подвеской - важнейшими характеристиками семейного автомтобиля с эксплуатацией в РФ.

Объем салона и багажника я начал ценить только после покупки, за 3 тестдрайва это не показалось существенным. Когда ребенок 4 года не достает ногами до передних сидений и не пачкает их - это приятно!
Я бы добавил в этот список 92й бензин - напуган рассказами про ферроцены.

Sergren писал(а):+1. Вся проблема в том, что это им никак не объяснить. Они просто не хотят этого понимать.

И не поймут. Их выбор делается на уровне эмоций, а эмоции, как известно, начисто глушат рассудок.

зы. пусть я чайник, но что такое +1?

Sergren писал(а):Вообще странные эти гости. Приходят сюда, несут какую-то чушь про Логан, пытаются закидать нас понтами на своих тачилах, а как объяснишь что к чему без лишних политесов - так сразу обвиняют в неадекватности. Что ж, мы должны падать ниц перед обладателями Тойот Корол, что ли? Не дождетесь! Бьем Вас и бить будем!

P.S.: кто придет к нам с мечом - от меча и погибнет. Модератор сказал.

Ну вот я не злобный человек, а все равно с последней фразой дико солидарен! Ну почему все так ЛоРена невзлюбили, ума не приложу.

Приехал с работы, снег чищу, подходит сосед-двухметровый дядька, слегка поддатый. На ЛоРена пальцем-на х.. ты его взял? Есть же Тойота. Я ему в ответ-это тоже достойный аппарат. Он мне типа не п.... Я ему-садись! Сели-поехали. Через 10 минут. Он мне-слышь, Иваныч а он скока стоит-то? Я ему-около 300. Он мне-а в нем лучше, чем в моей Волге (у него 3102). Я ему в ответ молчу. Он мне-а у сына в Марке то ж места не больше. Опять молчу. Он мне-а где купить-то и как с кредитом?
Эт так лирическое отступление. Плохо, когда люди не зная брода по уши в гов.. залетают, а потом всеми правдами и неправдами пытаются оттуда вылезти. ЛоРен-путёвая тачка, а с учетом дешевизны (пусть относительной) вообще вне конкуренции. ИМХО.

P.S. И конкурентов за такие бабки я пока на горизонте не просматриваю.

+1 = согласие с точкой зрения.

SantosAlexey писал(а):Объем салона и багажника я начал ценить только после покупки, за 3 тестдрайва это не показалось существенным. Когда ребенок 4 года не достает ногами до передних сидений и не пачкает их - это приятно!

Вообще приятно, когда обивка не сильно страдает от ног детей.

SantosAlexey писал(а):Я бы добавил в этот список 92й бензин - напуган рассказами про ферроцены.

Именно по этой причине принципиально не лью 95-й, так как заправляюсь на Несте и начитался отзывов про их 95-й, который они делают из 92-го ферроценом. Логан и на 92-м прет что надо.

SantosAlexey писал(а):

Sergren писал(а):+1. Вся проблема в том, что это им никак не объяснить. Они просто не хотят этого понимать.

И не поймут. Их выбор делается на уровне эмоций, а эмоции, как известно, начисто глушат рассудок.

Остается только их ставить на место, забивать по шляпку то бишь. Раз не понимаешь - будем тебя бить. К сожалению, больше ничего не остается. Хотя есть адекватные люди типа Никиты, Акцентовода и Эхпрокачу (исключая измерение клиренса и эссе о ненужности защиты двигателя ), с которыми общаться приятно, так как они понимают, что к чему. Хотя Эхпрокачу жжот в последнее время неподецки И Никита периодически возникает с "кричащей дешевизной"

надо такое правило придумать-купил логан-обсирай пожалуйста, нет логана-не п...ди!

koven писал(а):надо такое правило придумать-купил логан-обсирай пожалуйста, нет логана-не п...ди!

Может сразу будем регистрировать новых юзеров только при наличии скана ПТС ?

не, ну как можно писать про надежность авто, проехавшись на тест драйве-мне вот первые 15тык по динамике логан ваще никак-а потом научился его крутить как следует, передачками работать+двигло обкаталось в полную-и уже логан не увалень, а шустрый малый.и ваще почему нам срут на форуме-я вот никогда не прихожу на другой автофорум и не пишу там свои умозаключения, которые в газете прочитал.

koven писал(а):не, ну как можно писать про надежность авто, проехавшись на тест драйве

Да ладно бы если хоть на тест-драйве катались. А то некоторые Логан только на картинке видели, а такие умозаключения делают, блин, диву даёшься.

и ваще почему нам срут на форуме

Хотел бы и я знать овтет на этот вопрос. Вроде относимся к владельцем других авто терпимо. Так нет же, всё равно придут, обругают, понтов накидают...

koven писал(а):надо такое правило придумать-купил логан-обсирай пожалуйста, нет логана-не п...ди!

Пусть даже и грубо, но
+1
И ничего больше сказать.
Кроме того, что
"И кого обижают! Непонятно что там забывшего Зфгд_ШШ! "
Пора к ним... на форум.... пусть знают наших...
Обижать начинают, когда не находят аргументов...

Sergren писал(а):Incubus! (уважения никакого и близко нет и не будет)

У меня для Вас много новостей!

1. Предупреждение за неумение пользоваться цитатами.
2. Предупреждение за нарушение правила 1 форума.

Incubus писал(а):А один тут у вас, совсем неадекватный

Я тоже радости не испытываю от того, что Вы зашли к нам на огонек и пытались раскидать здесь свои понты. Но лично Вас я не оскорблял.

Еще одно предупреждение и подаю запрос на бан.

По п.2 - надо бы начинать критику с себя в первую очередь, а потом в других пальцем тыкать.
Слово "неадекватный" не является оскорблением. Оно всего лишь отражает суть отношения одного сильно комплексующего субьекта к другим. Только и всего

Я ОЧЕНЬ СИЛЬНО испугался возможности быть забаненым

Incubus писал(а):Слово "неадекватный" не является оскорблением. Оно всего лишь отражает суть отношения одного сильно комплексующего субьекта к другим. Только и всего

Я ОЧЕНЬ СИЛЬНО испугался возможности быть забаненым

Тут у нас есть пунктик 10 в правилах, так Вы его сейчас нарушили Подаю запрос на бан. Бывайте!

3dmax писал(а):Да ладно бы если хоть на тест-драйве катались. А то некоторые Логан только на картинке видели, а такие умозаключения делают, блин, диву даёшься.

Вот прав на все 100, уважаемый модератор! +1!

На картинке Королла-седан очень хороша. Понравилась. В АТЦ Москва на Каширке увидел машинку живьем. Прикольная. Отделка салона качественнее и солиднее, чем у стоящей рядом Камри. Но при попытке отодвинуть водительское сиденье назад из среднего положения (мой рост 180см) регулировочная скоба осталась у меня в руке. Может, это опция такая? Я не стал ее забирать, а аккуратно положил под сиденье. Попробовал на своем привележике- там эта скоба несъемная. Озадачен.

Отпишусь и я в этой теме. Взял я себе после Логана Короллу 2007 г.
Мужики, я раньше и не подозревал, что у нас дороги такое полное г***о. Трамвайные пути просто переползаю. Там где я на Логане проходил по ним под 60 км/ч и мне казалось, что все нормально на Тойоте снижаю скорость до 20 км/ч и все равно получаю ощутимые удары.
На трассе всякие трещины в асфальте я и не замечал, теперь в Королле поймал себя на мысли, что еду как в поезде тук-тук и т.д. И это при том, что Логану в июле будет два года и подвеску я уже потрепал за 43 тыс. км., а на Тойоте накатал всего 600 км.
У Логана багажник на 60 литров больше, чем у Короллы. Вывозил в деревню на выходные семейство и не смог запихнуть туда стандартный набор, который в Логан нормально влазил. Кстати, у Короллы тоже есть петли, но поменьше, чем в Логане.
Опускаю сравнения эргономики, качества отделки, динамики, шумоизоляции, т.к. это личные предпочтения каждого.
Жаль, что на Логане у меня не было кондиционера, который я оценил, особенно сейчас, в Тойоте.
С ув., пока еще владелец Логан EX 1,4.

ANG писал(а):Трамвайные пути просто переползаю. Там где я на Логане проходил по ним под 60 км/ч и мне казалось, что все нормально на Тойоте снижаю скорость до 20 км/ч и все равно получаю ощутимые удары. На трассе всякие трещины в асфальте я и не замечал, теперь в Королле поймал себя на мысли, что еду как в поезде тук-тук и т.д.

Если читали эту тему, то об этом знали заранее. Продавайте Королу и берите Логан Престиж.

Иваныч писал(а):

3dmax писал(а):Да ладно бы если хоть на тест-драйве катались. А то некоторые Логан только на картинке видели, а такие умозаключения делают, блин, диву даёшься.

Вот прав на все 100, уважаемый модератор! +1!

+1.
А к разговорам о разгонной динамике следует допускать только лиц, прошедших обкатку

SantosAlexey писал(а):А к разговорам о разгонной динамике следует допускать только лиц, прошедших обкатку

А к теме о ржавщине только тех, кто прошел перекраску

Зфгд_ШШ писал(а):

SantosAlexey писал(а):А к разговорам о разгонной динамике следует допускать только лиц, прошедших обкатку

А к теме о ржавчине только тех, кто прошел перекраску

кстати, а на тойотах двигуны сразу тянут, как положено, или тоже "просыпаются" через N тысяч километров?

Сразу, так же, как ,например, и на ФФ2

тогда в тему обсуждения королы надо пускать только людей которые ВЛАДЕЛИ королой. ето по вашей логике

egorlike писал(а):тогда в тему обсуждения королы надо пускать только людей которые ВЛАДЕЛИ королой. ето по вашей логике

Да пусть какают на чужие машины, нам не жалко

SantosAlexey писал(а):кстати, а на тойотах двигуны сразу тянут, как положено, или тоже "просыпаются" через N тысяч километров?

Отвечать уже некому

Отвечать то еще нечего. Я только 1 тысячу на ней наездил.
Мотор зверь сразу чувствуется по сравнению с Логаном 1,4. (124 л.с. против 75). Но я его пока не кручу выше 3-3,5 тыс. оборотов, - обкатываю на всякий случай. Хотя в руководстве по эксплуатации насчет обкатки ни слова.
Да к тому же я сейчас еще на Логане езжу, т.к. продаю и с интересующимися надо пересекаться.

Товарищ,Sergren, Вам лечиться надо срочно!!!!
Болезнь Ваша называется Рено Логан.
И форум этот создан только для тех кто его хвалит.
Удачи Вам и как пожелание-всю жизнь ездить только на автомобиле Рено Логан с самопальной шумоизоляцией!!!!

Ваня Солнцев писал(а):Товарищ,Sergren, Вам лечиться надо срочно!!!!
Болезнь Ваша называется Рено Логан.

Я Вам не товарищ. Тамбовский волк Вам товарищ.

Ну и предупреждение за нарушение правила 1 форума.

Ваня Солнцев писал(а):Удачи Вам и как пожелание-всю жизнь ездить только на автомобиле Рено Логан с самопальной шумоизоляцией!!!!

Если выйдет Рено Логан Универсал, то на Логане ездить буду много. Шумоизоляция не самопальная, а авторизованная Noisebuster. Контора, которая ее ставит, является официальным дилером этого материала в Питере.

http://www.noisebuster.ru/?id=buy

Ищите по "Такси-2" и обрящете.

Ваня Солнцев писал(а): Удачи Вам и как пожелание-всю жизнь ездить только на автомобиле Рено Логан с самопальной шумоизоляцией!!!!

Ну почему же с самопальной? У меня заводская стоит и меня вполне устраивает!

А теперь про кароллу. Извените но сравнивать разные по цене машины думаю не коректно. Это все равно, что Галенваген с УАЗ сравнивать

А теперь про кароллу. Извените но сравнивать разные по цене машины думаю не коректно. Это все равно, что Галенваген с УАЗ сравнивать


Вот в этом то всё и дело!
Я тоже люблю Рено Логан, у меня он был, но так расхваливать его не стоит, а тем более сравнивать с Короллой.

ANG писал(а):У Логана багажник на 60 литров больше, чем у Короллы.

Учитывая , что он всего 50 литров но никто не возмутился

Ваня Солнцев писал(а):Я тоже люблю Рено Логан, у меня он был, но так расхваливать его не стоит, а тем более сравнивать с Короллой.

Ну почему не стоит? Вот вчера ехал за X5. Еду и думаю - вот чего в этом ведерке больше в 10 раз, чем в Логане, если по ценнику судить? Вроде не в 10 раз больше, не в 10 раз шире, не в 10 раз быстрее, колеса не в десять раз лучше. А пес его знает, отчего оно 130 килобаксов.

Ребят, я тоже не взял Короллу себе(ждать её очень долго), это и является её самым большим недостатком на сегодняшний день!

Ваня Солнцев писал(а):Вот в этом то всё и дело!
Я тоже люблю Рено Логан, у меня он был, но так расхваливать его не стоит, а тем более сравнивать с Короллой.

Думаю, что те, кто занимается ценообразованием, сильно радуются, глядя на бесконечные сообщения с выводами от цен. Ню-ню. Любые два агрегата можно сравнить по определенным ТТХ.

Впрочем, если вы так сильно доверяете людям, единственная задача которых - выставить максимальную конкурентоспособную цену за товар, исходя из состояния рынка, то это уже Ваш выбор. Ни в коем случае ничего не сравнивайте, а просто сразу берите то, что дороже. Оно же по умолчанию лучше.

Sergen, я на данный момент имею другой авто(который сдесь слава богу ещё не обкашляли), Вы очень уважаемый товарищ на данном форуме и обижаете всех тех кто хоть как то хотел сказать Вам что Логан не шедевр автопрома, а самый бюджетный и бюджетнее пока нет.Нельзя так с людьми.Извините.

Несогласен! Бюджетнее есть! Нашемарки!

Зфгд_ШШ писал(а):

Ваня Солнцев писал(а):Я тоже люблю Рено Логан, у меня он был, но так расхваливать его не стоит, а тем более сравнивать с Короллой.

Ну почему не стоит? Вот вчера ехал за X5. Еду и думаю - вот чего в этом ведерке больше в 10 раз, чем в Логане, если по ценнику судить? Вроде не в 10 раз больше, не в 10 раз шире, не в 10 раз быстрее, колеса не в десять раз лучше. А пес его знает, отчего оно 130 килобаксов.

Ну это уже клиника. Савсем. Соотношение цена/качество и премиум недоступные понятия.

Ваня Солнцев писал(а):Sergen, я на данный момент имею другой авто(который сдесь слава богу ещё не обкашляли)

Радуйтесь этому.

Ваня Солнцев писал(а):Вы очень уважаемый товарищ на данном форуме и обижаете всех тех кто хоть как то хотел сказать Вам что Логан не шедевр автопрома, а самый бюджетный и бюджетнее пока нет.Нельзя так с людьми.Извините.

1. Не я первый начинаю. Всегда в ответ. Да, бью сразу и с размаху. Мягкость и доброта - это не про меня. Я не собираюсь проглатывать Ваше сообщение и соглашаться с тем, что мне надо лечиться Заметьте, что я Вас ни в какой болезни не уличал.

2. Спорить с Вами насчет Логана мне неинтересно. Вы исходите из цены, и это Ваше право. Я исхожу из технических характеристик. Я - технарь по складу ума, кроме того, знаю, как формируется цена на товар. Вы по умолчанию готовы брать на себя накрутку в цене, а я - нет. Вот этим мы и отличаемся.

Зфгд_ШШ писал(а):А пес его знает, отчего оно 130 килобаксов.

ИМЯ!!!!
Знаете, как титул у коронованых особ. Так же две руки, две ноги, голова...внутренности..А поди ж ты....граф, князь или его величество... Чуете разницу?

Sergren писал(а):Да, бью сразу и с размаху. Мягкость и доброта - это не про меня.

Мда...суров наш Sergren и горяч.
Но вот это:

Sergren писал(а):Вы по умолчанию готовы брать на себя накрутку в цене, а я - нет.

оспорить трудно. Почти невозможно.

Отношение к логАну образовали наши журналисты и маркетологи, которые оказали медвежью услугу все владельцам логАна,опять же апелируя к одним из лучших качеств-бережливости и т.п..
Изначально упор был сделан на практичность, экономичность, бюджетность, неприхотливость (то 15 тыс) в обслуживании машины. Это явилось ошибкой. Это в Европе, старой, пережившей многое практичность в почете. В Нашей Раше ДО СИХ ПОР, подчеркну, в почете если не "полный рот золотых зубов", то "тачка на последние".
Разве не актуальна поговорка:" Никто не знает что мы едим, но все видят, как мы выглядим"???
И теперь, большинство обывателей, именно этого сорта люди, судящие по машине по качеству отделки, думают: "Не дай Бог меня кто-нибудь заподозрит в стремлении к бюджетности!!" Ведь для них, что золотом не помазано-то г...но, а не машина..
А если логАн позиционировать не как "бюджетную иномарку" , а как автомобиль, лучший из недорогих, как конкуренция массовым моделям, не только по меркам МСК, но и Российской глубинки, все переменится! И, кстати, в своей ценовой нише-логАн лучший, с этим я думаю согласятся все!
Автомобиль , в котором упор сделан не на внешний лоск и мягкий пластик, а на добротность ходовых качеств, что считаю в автомобиле первостепенным.
РЕ:вспомните краш-тест Чери-Амулет! А ведь пластик в салоне там неплохой!
РЕ2: салон должен не претендовать на лоск, а быть функциональным, и , как минимум не дребезжать!

rost_beef писал(а):Это в Европе, старой, пережившей многое практичность в почете. В Нашей Раше ДО СИХ ПОР, подчеркну, в почете если не "полный рот золотых зубов", то "тачка на последние".

Вы абсолютно правы. Разница по сравнению с Западом действительно бросается в глаза. Практичность здесь не в почете, потому что каждая шмокодявка, неважно как севшая на престижную тачилу, будет кидать перед тобой понты. А шмокодявок в России очень много.

Да, кстати, умные кетайцы, держат русского Ваню за дурня только благодаря его стремлению к золоту и блеску! Сколько существует любителей псевдогламура!
Я считаю, что это пройдет только через несколько поколений, когда вымрет совковое отношение к явлениям и вещам.
Тогда и начнут люди ценить практичность и смотреть в корень.
По поводу короллы: автомобиль опять же создавался для другого рынка и других дорог, другого бензина. И невозможно полностью приспособить его к как ценовым, так и технологическим потребностям России. По этому сравнивать их нельзя. Да, ЛогАн на премиум-класс и не претендует, там другие правила игры. Но Королла далеко не премиум-класс тоже, она одноклассник логАна. Выбирать уже нам. Когда выйдет на рынок логАн 16V- тогда вообще многим автам придет коммерчесский пипец.Разница в 15 л.с не стоит 5 кБаксов.
А Рено это сделал. И Тойота,кстати, тоже собирается создать подобный авто. Фиат уже сделал.
Интересно, существует ли статистика по популярности Рено ЛогАн в Европе?

П.С. До сих пор мегазачотные дизельные двигатели, столь популярные в Европе к нам возят очень мало. Соляра не та. Да и не престижно экономить. Лучше джипарь 5-литровый на бензине, бегемот этакий в пробке. Кстати, если апелировать к истинному назначению джипа-внедорожным качествам- УАЗ легко даст фору Гелендвагену.
Писать на эту тему можно бесконечно, нужно еще учитывать и вкусовые предпочтения, эмоциональный фактор выбора авто. Мне логАн нравится, и внешностью и внутренностью, но за 20 кБаксов я б Короллу не купил, только из-за ее медленного автомата, миллион лучших предложений за такие деньги.
У-ффф..

rost_beef писал(а):Да, кстати, умные кетайцы, держат русского Ваню за дурня только благодаря его стремлению к золоту и блеску! Сколько существует любителей псевдогламура! Я считаю, что это пройдет только через несколько поколений, когда вымрет совковое отношение к явлениям и вещам.

А я думаю, что всегда найдутся люди, которым практичность не по мозгам или не по душе и которые всегда будут пускать слюни по поводу более дорогих авто. И которые будут относиться к практичным людям как к больным. Я лично уже с этим давно смирился. В жизни от этого себя можно оградить, в Интернете – никак не оградишь. В жизни я моментально в ответ так опущу и выбор на меня наехавшего, и самого наехавшего, что мало не покажется. Всегда можно найти недостатки и всегда можно опустить человека за то, что у него не хватило денег и ума, чтобы заработать на недостающее. Конечно, это жестоко, слов нет, но нечего со своим уставом хаять чужой монастырь. Полез с мечом – ну и сдохни от него же. Таково мое суровое ИМХО.

Даже если по этому форуму смотреть – постоянно вылезают люди, которым не терпится выпендриться перед убогими и сирыми логановодами. Самолюбие свое чешущееся потешить. А потом все обижаются, что, мол, их обидели.

Так и с Королой. Делают из весьма скромной машины какой-то суперпупер. Смешно, блин, просто смешно.

rost_beef писал(а):Отношение к логАну образовали наши журналисты и маркетологи, которые оказали медвежью услугу все владельцам логАна,опять же апелируя к одним из лучших качеств-бережливости и т.п..

Ну почему же медвежью? Если бы к Логану было бы другое отношение в массах, то больше на него был бы и спрос. Что автоматически бы означало бы либо повышение цены, либо удлинение очередей. Так что от этого логановоды только получились в выиграше

108ну приходится порой доказывать, что логАн для своих денюх нормальное авто. Правда, этого неудается сделать только типу людей, говорящих примерно так:" ЛогАн- не, это не машина. Вот ВМВ(Мерс, Таёта, Лехус)-это машина". И с силой хлопают дверцей либо ТАЗа, либо усосанной, прокуренной, уе....й 10-15 летней иномарки. Вот этого не пойму никогда. Косномыслия и косноязычия!

rost_beef писал(а):ну приходится порой доказывать, что логАн для своих денюх нормальное авто

У вас налицо комплекс неполноценности,не надо никому ничего доказывать.Катайтесь и наслаждайтесь новой машиной.Пусть другие неполноценные на секонд -хенде что-то доказывают,и пырят пальцы веером...

Ingvar писал(а):У вас налицо комплекс неполноценности,не надо никому ничего доказывать.Катайтесь и наслаждайтесь новой машиной.Пусть другие неполноценные на секонд -хенде что-то доказывают,и пырят пальцы веером...

Варнинг за нарушение п.1 Правил форума... :evil:

мне чуть ли не каждый день втирают, что я ошибся с выбором.... по начало задевало, а сейчас глубоко...

Sergren писал(а):А я думаю, что всегда найдутся люди, которым практичность не по мозгам или не по душе и которые всегда будут пускать слюни по поводу более дорогих авто. И которые будут относиться к практичным людям как к больным. Я лично уже с этим давно смирился. В жизни от этого себя можно оградить, в Интернете – никак не оградишь. В жизни я моментально в ответ так опущу и выбор на меня наехавшего, и самого наехавшего, что мало не покажется. Всегда можно найти недостатки и всегда можно опустить человека за то, что у него не хватило денег и ума, чтобы заработать на недостающее. Конечно, это жестоко, слов нет, но нечего со своим уставом хаять чужой монастырь. Полез с мечом – ну и сдохни от него же. Таково мое суровое ИМХО.

Даже если по этому форуму смотреть – постоянно вылезают люди, которым не терпится выпендриться перед убогими и сирыми логановодами. Самолюбие свое чешущееся потешить. А потом все обижаются, что, мол, их обидели.

Так и с Королой. Делают из весьма скромной машины какой-то суперпупер. Смешно, блин, просто смешно.

Прямо крестовый поход во имя самоуспокоения. Нежне Sergren, нежнее...... Не надо так жестко навязывать свою точку зрения. Я сам из первых Логановодов, но никогда себя убогим и сирым не ощущал, но и ни кому не навязывал правильность своего выбора. А то получается , что и жену себе так надо выбирать,а потом спорить, что умение печь пирожки и закатывать банки руками, важнее красивой фигуры - только умоляю, не принимать на свой счет, как обычно.

Sergren писал(а):А я думаю, что всегда найдутся люди, которым практичность не по мозгам или не по душе и которые всегда будут пускать слюни по поводу более дорогих авто. .

Выпишите себе предупреждение, это в принципе оскорбление тех, кто хочет и имеет возможность, купить тот авто, который ему просто нравится. Не считаю это недостатком и практичность тут нипричем.

Winter писал(а):Выпишите себе предупреждение, это в принципе оскорбление тех, кто хочет и имеет возможность, купить тот авто, который ему просто нравится. Не считаю это недостатком и практичность тут нипричем.

Никакого оскорбления "тех, кто хочет и имеет возможность, купить тот авто, который ему просто нравится" в моем сообщении, проитированном Вами, нет. Речь идет о том, чтобы надо уважать выбор другого человека и не обвинять этого человека в бедности, психическом заболевании и тому подобное. А при отсутствии уважения нечего обижаться на естественную реакцию далеко не мальчиков уже.

Блин, уже устал писать и вообще смеяться над этим. Зачем вы вообще беретесь сравнивать логан и короллу?????????
Если их рядом поставить, то вряд ли кто взглянет на логан вообще. Хотя, я не фанат тойота.

Winter писал(а):Нежнее Sergren, нежнее...... Не надо так жестко навязывать свою точку зрения.

И тут мимо цели. Я ничего не навязываю, я пишу о том, что не стоит удивляться ответной реакции и что надо уважать выбор другого авто, как минимум находясь на форуме владельцев этого авто.

Winter писал(а): Я сам из первых Логановодов, но никогда себя убогим и сирым не ощущал, но и ни кому не навязывал правильность своего выбора. А то получается , что и жену себе так надо выбирать,а потом спорить, что умение печь пирожки и закатывать банки руками, важнее красивой фигуры - только умоляю, не принимать на свой счет, как обычно.

А при чем тут Вы? И при чем тут жена? Меня совершенно не интересует, как кто себе выбирает жену! Мне это вообще до лампочки! Просто не надо приходить в чужой дом и говорить о том, что твоя жена - дрянь, а вот моя - рабыня Изаура. Ну это я так образно выражаюсь Одно дело оснастку машины сравнивать, и совсем другое дело - лезть в голову другого, находить там несуществующих тараканов и прилюдно ржать над ними.

garik писал(а):Если их рядом поставить, то вряд ли кто взглянет на логан вообще.

Я взгляну, и я такой не один.
К чему мне Королла? Ну вот к чему, обоснуйте? Что я от неё получу такого, что мне Логан не может дать? Понты дешёвые? Спасибо, мне не надо таковых. Деффки в салон пачками будут складываться? Так я вырос из этого возраста. Да и не за машину деффки любят, а за кое что другое, на что я никогда не жаловался. А вот что я реально получу, так это гемор с з/ч и дорогое обслуживание, которое я просто не потяну со своей зарплатой, так как у меня ей ( зарплате то бишь) есть другое применение! Так вот конкретно для меня Логан имеет больше плюсов чем Королла. Практичность, сэр!

garik писал(а):Блин, уже устал писать и вообще смеяться над этим. Зачем вы вообще беретесь сравнивать логан и короллу?????????

Кому-то просто интересно сравнить эти два автомобиля, кто-то хочет пересесть на Тойоту и хочет понять, на что он сядет. Зачем столько знаков вопроса в таком несложном с точки зрения ответа вопросе, а?????

garik писал(а):Если их рядом поставить, то вряд ли кто взглянет на логан вообще.

Если смотреть со стороны левого крыла Тойоты, то Логана можно и не увидеть. И на него не взглянуть. При другом угле зрения Логан будет сложно не заметить.

rost_beef писал(а):Но Королла далеко не премиум-класс тоже, она одноклассник логАна. Выбирать уже нам. Когда выйдет на рынок логАн 16V- тогда вообще многим автам придет коммерчесский пипец.Разница в 15 л.с не стоит 5 кБаксов.

+ коробка ММТ
+ климат
+ всякие удобства типа регулировки руля...

вот и получаются эти 5т.... и найдутся многие готовые за это выложить эти 5 т.

Короче, умные мужи, это моё сообщение последнее на Вашем форуме.
Купили Вы свой Логан только из за того что на другое авто у Вас просто не хватило денег и не надо тут из себя умников корчить, практичность, объём багажника........бред.
Если бы финансы позволили купить авто классом выше, то купили бы, а не пускали тут слюни до колен.
Удачи, ездить и наслаждаться и поскорее дождаться нового Логана, эта машина именно для Вас!

Да сколько людей столько и мнений. Я вот почитал эту ветку и укрепился в своём выборе-Симбол - только он верх практичности, сочетает в себе ходовую логана и интерер авто выше классом.

Да сколько людей столько и мнений. Я вот почитал эту ветку и укрепился в своём выборе-Симбол - только он верх практичности, сочетает в себе ходовую логана и интерер авто выше классом.

И в правду сколько людей столько мнений, только причем здесь Симбол???

Yury писал(а):вот и получаются эти 5т.... и найдутся многие готовые за это выложить эти 5 т.

Мне важнее, как оно едет. Машино ехать должно. Это сугубо мое имхо,но машина это не квартира, в которой спать и прохлаждаться надо. Ездить люблю впервую очередь.
Еслиб было больше денюх-никак не безликая и безвкусная в езде тоета, скорей субару. Королла-епонский ширпотреб,имхо. Только стоит больше, и с вялой подвеской для гладкой дороги.

Ваня Солнцев писал(а):Купили Вы свой Логан только из за того что на другое авто у Вас просто не хватило денег и не надо тут из себя умников корчить, практичность, объём багажника........бред.

Вы точно подходите под тот тип, который я описал. 100%-ное совпадение.

Ваня Солнцев писал(а):Если бы финансы позволили купить авто классом выше, то купили бы, а не пускали тут слюни до колен.

Вам все равно не понять, но не купили бы. И многие из нас так и сделали. Но Вам этого не понять.

Ваня Солнцев писал(а):Удачи, ездить и наслаждаться и поскорее дождаться нового Логана, эта машина именно для Вас!

Вот за это спасибо. Надеюсь, что дождемся-таки универсала.

И еще: не давши слово - крепись, давши - держись. Это я насчет Вашего последнего сообщения.

rost_beef писал(а):Мне важнее, как оно едет. Машино ехать должно. Это сугубо мое имхо,но машина это не квартира, в которой спать и прохлаждаться надо. Ездить люблю впервую очередь.

Есть такое понятие, как разъездная машина. Это раз. И у каждого своя потребность в комфорте и свое понимание комфорта. Это два. Кому-то нужна дополнительная оснастка регулировкой руля. климат-контролем и другими приблудами. Нужна - не вопрос, выбирай на свой вкус. Логан точно отпадает, поскольку оснащен практически по минимуму. Логан - это прежде всего разъездная машина, надежная, с большим салоном и багажником, с заточенной под наши дороги подвеской и соответствующей обработкой (антикором, антигравием) да защитой снизу дна и поддона картера. Простое, но продуманное средство передвижения. Если не нужны понты, не нужны приблуды, а нужна такая машина - надо брать Логан. Если нужен имидж, те же понты, дополнительный комфорт - надо брать что-то другое. Тот же Меган или Королу.

Sergren

Sergren писал(а):Если нужен имидж, те же понты, дополнительный комфорт - надо брать что-то другое. Тот же Меган или Королу.

на самом деле-меган и королла-далеко не понты. очень далеко.
понты это также куча пластика вокруг..ну..99-й,скажем,или..прмеров масса.
понты это также идиотская непродуманная езда с претензией на спортивную, на самом деле очень опасная.
понты возможны везде.и логАном понтоваться можно найти способ.
понты-понятие относительное,т.е мертвое, само по себе не живущее,им(понтам)надо обязательно на чем-то паразитировать.
--для меня одно важно:какую при доступных,или запланированных, деньгах максимально правильную(для себя) машину купить.
Если я планирую произвести впечатление на папуаса какого-нибудь своей машиной-я трачу деньги на такую машину,на которую этот папуас будет смотреть-и ахать.
НО:для меня машина-в первую очередь спедство езды. Качество езды для меня-первое понятие. Ну и еще тип езды важен(спорт-гражданская). Вот и все.
Логан за свои деньги-лучшая машина. Еслиб он стоил как Королла- в нем бы тогда не реализовывался принцип разумной экономии.
Говорю разумной-поразумеваю экономию, а точнее оптимизацию расходов на его строительство. Да,нет кожаного руля, нет мягкого пластика, непонятно как работающей коробки-автомат(кстати,на новой королле её ой как ругали за тупизм-а это безопасность). нет остальных признаков электро-комфорта, двигатель прошлого поколения(кстати, достатоно для 950 кг), обводы кузова прямые, ну и т.п.
Но эта не та экономия,при которой страдают:
а) управляемость
б)безопасность-тесты ЕвроНкап
в) надежность
г)приспособленность к России
в)качество и стоимость сервиса, у Рено,как мне кажется, оч хорошее отношение к клиенту(в массе своей)
г)обзорность и освещенность
Это важнее кожаного руля и климата. ИМХО
Кстати, а лучшая ли машина за свои деньги Королла? Давайте на этих позициях сравнивать?

интересно на форуме короллы ее сранивают с мерседесом?.....

Sergren писал(а):
Есть такое понятие, как разъездная машина. Это раз. И у каждого своя потребность в комфорте и свое понимание комфорта. Это два.

ой как хорошо сказал....
хоть в камне высекай
только я бы еще добавил: "все познается в сравнении!!! "
после "копейки" - "зубило" мне показалось просто супер!
но сменил я копейку не потому, что хотелось чего то получше, а потому, что я ее "убил" таки)))
ну...были деньги-пересел..
не было-купил бы такую же)))
спор "кто комфортней" в рамках форума считаю пустой болтовней, в отличие от обсуждений объективных отличий (макс.скорость, расход бенза, клиренс)

Все ИМХО

rost_beef писал(а):на самом деле-меган и королла-далеко не понты. очень далеко.

Ни в коем разе не считаю Королу и Меган понтами. Просто они по нужным мне характеристикам хуже Логана. Кому важно то, в чем они лучше - выберет Меган или Королу, а не Логан.

rost_beef писал(а):Кстати, а лучшая ли машина за свои деньги Королла? Давайте на этих позициях сравнивать?

Я не понимаю такой позиции. В свое время (два года назад) я выбирал себе машину до 20-21 тыс. USD. Критерии были просты: в первую очередь подвеска, объем салона, объем багажника. Очень хотелось кондиционер. В Логане, кроме этого, сразу заинтересовала подготовленность машины к эксплуатации в РФ (не надо сильно заморачиваться с тем же антикором). По этим параметрам практически безальтернативно победил Логан. Хотя, если бы друг не навел на Логан, катался бы сейчас на Короле.

А что такое "лучшая машина за свои деньги" - этого я не понимаю. Это сколько плюс-минус от цены?

Ну чего вы прицепились к этой Короле ? я тоже считаю не правильным сравнение ее с Логаном, и не из вопросов понтов или экономичности. Корола авто другого класса, на ее разработку . испытаия, доводку , были потрачены совсем иные деньги ,нежели на Логан ,подбор материалов, поставщиков, и пр.... Логан отличное авто за СВОИ деньги, корола за СВОИ и сравнивать по моему глупо. Что касатся лучшей подготовленности Логана или дорогого обслуживания Королы, тут есть обратная сторона медали. Я например не видел ни одной ржавой Королы, даже без типа подготовки к российским уловиям,что означает более качественную и дорогую технологическую операцию при производстве кузова, сервис у Тойоты да- дорогой,но только это реально сервис! Там не пошлют с заменой шаровых после 30 000км, или заменят застучавшую рейку на 80 000 км не разводя вас на то, что типа не знаем по каким дорогам вы ездили. Так что если рассматривать какой нибудь авто, то надо не только багажниками меряться. Со стороны Короловодов конечно глупо и невоспитано заходить на форум и говорить , что Логанг г....., но и Логановодам тоже не надо заводить такие темы :Логан !- а остальное г......потому что.....и как мы правильно поступили , что купили Логан.
Вообще это любимая тема всех форумов: Почему я купил автомобиль А , а не Б и какое Б- г***о. Видимо действительно, говорить больше неочем

Winter писал(а):Корола авто другого класса, на ее разработку . испытаия, доводку , были потрачены совсем иные деньги ,нежели на Логан ,подбор материалов, поставщиков, и пр....

Выскажу свою чисто потребительскую точку зрения на авто.

1. Для меня класс авто - пустой звук. Я оцениваю машину только по нужным мне характеристикам.

2. Меня интересует только конечный продукт и мне наплевать на деньги, затрачиваемые производителем на выпуск этого продукта. Меня это вообще никоим образом не колышет. Логан как конечный продукт по своей сборке, отделке и подготовке меня более чем устраивает.

Поэтому в Короле я не вижу не "авто другого класса", а просто конечный агрегат с определенными ТТХ. А класс авто мне вообще неинтересен.

Winter,+1!!!

Winter писал(а):Вообще это любимая тема всех форумов: Почему я купил автомобиль А , а не Б и какое Б- г***о. Видимо действительно, говорить больше неочем

Ошибаетесь. Есть форумы тазоводов. Там любимая тема такая:
Почему я купил А, а не Б, и какое А г***о!

Sergren писал(а):

Winter писал(а):Корола авто другого класса, на ее разработку . испытаия, доводку , были потрачены совсем иные деньги ,нежели на Логан ,подбор материалов, поставщиков, и пр....

Выскажу свою чисто потребительскую точку зрения на авто.

1. Для меня класс авто - пустой звук. Я оцениваю машину только по нужным мне характеристикам.

2. Меня интересует только конечный продукт и мне наплевать на деньги, затрачиваемые производителем на выпуск этого продукта. Меня это вообще никоим образом не колышет. Логан как конечный продукт по своей сборке, отделке и подготовке меня более чем устраивает.Поэтому в Короле я не вижу не "авто другого класса", а просто конечный агрегат с определенными ТТХ. А класс авто мне вообще неинтересен.

Я вам про Фому, вы мне про Ерёму. Уперлись и все. Вы хоть слышите о чём я? Такое ощущение, что я вас насильно на королу пересаживаю, а вы отбиваетесь.

Winter писал(а):Я вам про Фому, вы мне про Ерёму ...

Это вообще-то уже становится действительно смешным. Давайте останемся каждый при своем мнении, потому что траектории наших планет не пересекаются ни в одной точке. И траектория моей планеты вызывает у Вас такое большое удивление, что Вы меня третий раз подряд неправильно понимаете.

Я понимаю, что Вы хотите сказать, но у меня другие критерии оценки авто.

Я например не видел ни одной ржавой Королы, даже без типа подготовки к российским уловиям,что означает более качественную и дорогую технологическую операцию при производстве кузова, сервис у Тойоты да- дорогой,но только это реально сервис! Там не пошлют с заменой шаровых после 30 000км, или заменят застучавшую рейку на 80 000 км не разводя вас на то, что типа не знаем по каким дорогам вы ездили.

Ню-ню, вы в какой стране живете? Не идеализируйте ситуацию! Точно также, если не хуже мозги еб.....
А про проблемы с ЛКП на новых коровках не слышали? Кстати гарантия на сквозную коррозию на коровку всего 3 года.

ANG писал(а):А про проблемы с ЛКП на новых коровках не слышали? Кстати гарантия на сквозную коррозию на коровку всего 3 года.

Действительно, так оно и есть:

http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/view ... =%EB%EA%EF

Тьфу ты, еклмн ... Такая надежная машина и на тебе ...

ANG писал(а):
Ню-ню, вы в какой стране живете? Не идеализируйте ситуацию! Точно также, если не хуже мозги еб.....
А про проблемы с ЛКП на новых коровках не слышали? Кстати гарантия на сквозную коррозию на коровку всего 3 года.

Информация от человека, который занимается в Тойоте гарантией и ТО, также есть и в Рено.
Проблемы ЛКП Тойоты не изучал, а вот проблеме ЛКП Логана посвящено не мало страниц.
Ладно, сложно с "вами" общаться, надо закрывать тему, каждому по возможностям и потребностям.

Sergren писал(а):

ANG писал(а):А про проблемы с ЛКП на новых коровках не слышали? Кстати гарантия на сквозную коррозию на коровку всего 3 года.

Действительно, так оно и есть:

http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/view ... =%EB%EA%EF

Тьфу ты, еклмн ... Такая надежная машина и на тебе ...

Это проблема многих современных авто. "Мягкая" краска- следствие борьбы Зеленых за экологию, соответственно и применение новых красок , которые хуже противостоят механическому воздействию на них. Надо полировку защитную делать.

Winter писал(а):Это проблема многих современных авто. "Мягкая" краска- следствие борьбы Зеленых за экологию, соответственно и применение новых красок , которые хуже противостоят механическому воздействию на них. Надо полировку защитную делать.

Вы меня начинаете неприятно удивлять.

1. Проблемы с ЛКП на новых Тойотах Королах не имеют и не должны иметь повсеместного характера. Это просто абсурд какой-то.

2. Тут надо не полировку делать, а пленку защитную наклеивать! Какая может быть полировка при таком ЛКП? Вы вообще представляете, что такое полировка?

Sergren писал(а):

Winter писал(а):Это проблема многих современных авто. "Мягкая" краска- следствие борьбы Зеленых за экологию, соответственно и применение новых красок , которые хуже противостоят механическому воздействию на них. Надо полировку защитную делать.

Вы меня начинаете неприятно удивлять.

1. Проблемы с ЛКП на новых Тойотах Королах не имеют и не должны иметь повсеместного характера. Это просто абсурд какой-то.

2. Тут надо не полировку делать, а пленку защитную наклеивать! Какая может быть полировка при таком ЛКП? Вы вообще представляете, что такое полировка?

Вы меня тоже, похоже вы никого кроме себя- не слышите.
Поищите на сайтах, почитайте, а то ваша безапеляционная увереность в собственной правоте, начинает раздражать.
Это только один из вариантов:
Защитная полироль на основе эпоксидных смол. Состав такой полироли включает эпоксидные смолы и другие полимеры. Срок службы такого состава может достигать 12 месяцев, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Помимо защиты от проникновения агрессивных веществ в структуру ЛКП, данный состав препятствует появлению рисок при легком механическом воздействии песка или веток. Взаимодействие покрытия с ЛКП происходит на молекулярном уровне, делая его прочнее и эластичнее.

Срок действия защитной полировки может быть ограничен воздействием составов для бесконтактных моек.

Winter писал(а):Поищите на сайтах, почитайте, а то ваша безапеляционная увереность в собственной правоте, начинает раздражать.

Виноват, это я восстановительную полировку имел ввиду. Для новой машины достаточно защитной полировки.

http://www.birzhaplus.ru/print.php?24754

Только этой полировки нанадолго хватит. И она недешевая. Поэтому лучше всего все-таки наносить защитную пленку на кузов.

Sergren писал(а):Виноват, это я восстановительную полировку имел ввиду. Для новой машины достаточно защитной полировки.

http://www.birzhaplus.ru/print.php?24754

Только этой полировки нанадолго хватит. И она недешевая. Поэтому лучше всего все-таки наносить защитную пленку на кузов.

Про пленку ничего не скажу, но само название какое-то босятское Полировка от 2000-3000 два раза в год. Не так уж и дорого, если действительно имеет место "мягкое " ЛКП .Да и вообще вещь скорее полезная, но тут уж каждый выбирает сам.

Winter писал(а):Про пленку ничего не скажу, но само название какое-то босятское Полировка от 2000-3000 два раза в год. Не так уж и дорого, если действительно имеет место "мягкое " ЛКП .Да и вообще вещь скорее полезная, но тут уж каждый выбирает сам.

Такое отстойное ЛКП - это просто позор какой-то Честно скажу, что всегда уважал качество Тойоты Королы и ее надежность. История с ЛКП сильно подкосила это уважение.

Мне слово ""пленка" нравица Зачетно звучит

По стоимости полировки: действительно тыщи две. Два раза в год = еще одна страховка ОСАГО. Дорого и хлопотно

Вот тут еще интересно про нынешние одноразовые движки тойоты.

http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm
http://toyota-club.net/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm

Информация от человека, который занимается в Тойоте гарантией и ТО, также есть и в Рено.
Проблемы ЛКП Тойоты не изучал, а вот проблеме ЛКП Логана посвящено не мало страниц.

А я вам информацию из собственного опыта говорю, так сказать с другой стороны окна. И у нас отношение на СТО Тойоты очень напоминает мне СТО Ваза. Такого я в Рено не припомню, а я на Рено с 2002 года ездил. И с ЛКП я столкнулся тоже, за два месяца борта короллы темного цвета белыми рисками и сколами пошли. И это я еще на ней по трассе не ездил. А что через зиму с ней будет?
На Логане я ловил много камней по трассе, но сколы бывали от единиц. Да, на сколах появлялась ржа, но это все естественные процессы, которые слишком чувствительные люди тут "раздули" до целой проблемы.

Ну извините, не знал что ржа-это естественный процесс, на новом авто, возведенный до степени- "Это нормально" ....... причем на сколько я знаю, ржа больше беспокоила не на сколах, а на ровном месте , пробивающаяся из под краски.

Поездил я на Тойоте Королла 2004г.в. 1.4, 97 лошадок. Впечатления - самые хорошие: отличная подвеска (в меру жёсткая, в меру мягкая), резвый двигатель (по ощущениям как 110-120л.с.), нормальная шумоизоляция салона, кондинционер, ABS-тормоза, бортовой компьютер, электростеклоподъёмники, подогрев сидений и многое чего ещё за 18000$. В целом, отличная машина и стоит своих денег, ИМХО.
Но у меня нет столько денег, купил Логан 1.6 за 11000$ и доволен своим выбором. Проездил я на Логане год - ни одной поломки! И даже нет намёка на поломку нет, идеальное состояние нового автомобиля.
Что мне нравится в Логане - это просторный комфортабельный салон, хорошая мягкая подвеска (на Тойоте подвеска жестче, тем не менее, меньше раскачки и приятнее ездить), надёжность, не большой расход топлива - 7л/100км и конечно цена!!! Что не нравится в Логане - это почти полное отсутствие шумоизоляции (хотя шум в салоне не досаждает, но для приятной езды хочется большего), в коробке передач Логана передаточные отношения настроены на спокойную езду и хороший потенциал двигателя остаётся "задавленным", не очень то погоняешь на Логане.

ANG писал(а):

И у нас отношение на СТО Тойоты очень напоминает мне СТО Ваза. с целой проблемы.

Видимо мне прийдется с вами в какой-то мере согласиться. Но какие же молодцы Тойота клуб


Впервые российский автоклуб подает в суд на производителя. Участники Toyota Club Russia намерены привлечь к судебному разбирательству ООО "НИКА МОТОРС Холдинг" (владельца «Тойота Центр Отрадное»), а в качестве соответчика Российское представительство корпорации Toyota – ООО «Тойота Мотор».

Поводом для столь решительных действий стал отказ официального дилера удовлетворить требование одного из участников Клуба устранить повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП), возникшие на автомобиле Toyota Corolla 2007 модельного года. Спустя лишь месяц после приобретения нового автомобиля в салоне официального дилера, были зафиксированы первые повреждения. На левой задней двери появились множественные сколы лакокрасочного покрытия до металла, которые быстро начали покрываться ржавчиной!

«Появление сколов вызывает явное недоумение. Автомобиль эксплуатировался без нарушения требований эксплуатации, установленных производителем. За этот месяц я ни разу не выезжал даже на гравийную дорогу, передвигался только по асфальтовым дорогам Москвы и ближнего Подмосковья. На мой взгляд, такие повреждения лакокрасочного покрытия совершенно противоречат имиджу автомобилей марки Toyota как одной из наиболее надежных», - комментирует ситуацию Антон Белоконь, владелец новой Короллы - автомобиля, которому грозит стать причиной беспрецедентного судебного разбирательства.

Столкнувшись с проблемой образования множественных сколов, владелец обратился в дилерский центр, владельцем которого является ООО «НИКА МОТОРС Холдинг», с требованием устранить по гарантии возникшие повреждения. Однако, получил отказ. Администрация Toyota Club Russia не смогла оставить без поддержки участника Клуба и организовала независимый экспертный осмотр ЛКП автомобиля. Результаты осмотра дают все основания полагать, что причиной повреждений в первую очередь является низкое качество лакокрасочного покрытия на новой модели Toyota Corolla. А частичное нарушение аэродинамических свойств автомобиля, вызванное плохой регулировкой зазоров дверей при предпродажной подготовке, «добило» и без того уязвимое ЛКП автомобиля.

На основании данных, озвученных экспертами, и при поддержки администрации Клуба Антон Белоконь дважды письменно обращался в «Тойота Центр Отрадное», а также ООО «Тойота Мотор» с просьбой устранить повреждения по гарантии. И продавец, и представитель производителя уклоняются от признания случая гарантийным. По настоянию владельца в «Тойота Центр Отрадное» была организована независимая экспертиза, подтвердившая наличие повреждений и сколов на двери нового автомобиля Однако представители дилерского центра продолжают настаивать на отсутствии причин для гарантийного ремонта.

«После консультаций с юристами мы имеем все основания полагать, что данный немотивированный отказ в устранении повреждений, полученный со стороны официального дилера, противоречит Закону о защите прав потребителей. Toyota Club Russia намерен поддержать обращение владельца в суд, а именно обеспечить квалифицированную юридическую, и финансовую поддержку, взяв на себя затраты на проведение повторной независимой экспертизы и судебные издержки. В данном случае очевидно нарушение российского законодательства дилером. Впрочем, эта ситуация имеет огромное значение еще и потому, что аналогичные повреждения лакокрасочного покрытия обнаруживаются не только на автомобиле Антона, но и на машинах других участников нашего клуба. Мы рады, что смогли привлечь внимание производителя к такой проблеме на ранних стадиях ее проявления. В целом ситуация с ЛКП вызывает недоумение. Появление таких проблем с краской на автомобиле японской сборки порождает вопрос о том, что же будет с новыми автомобилями Camry, которые в ближайшее время начнут собирать на российском заводе Toyota. Отмечу однако, что мы не оставляем надежды на разрешение ситуации в досудебном порядке, и устранение дефекта на последующих машинах», - пояснил Андрей Калибабин, руководитель Toyota Club Russia.

В настоящее время при активном участии администрации Клуба готовится исковое заявление, которое, при сохранении позиции дилера и представительства будет направлено в суд.

Теперь понятно почему гарантия от дыр у КОРОВКИ 3 года всего... Отстой!

Путник писал(а):Теперь понятно почему гарантия от дыр у КОРОВКИ 3 года всего... Отстой!

А что, разве у кого-то бывает больше агрантия на ЛКП?

У большинства новых афто, включая и Логан, она ОДИН год.

ПостороннимW писал(а):У большинства новых афто, включая и Логан, она ОДИН год.

У Пыжиков 3 года однако

Путник писал(а):Теперь понятно почему гарантия от дыр у КОРОВКИ 3 года всего... Отстой!

Да, ржавчина из под краски -лучше! Это фишки такая-логановская.
Не то вы обсуждаете.

Winter
Когда заходишь в гараж и боишься задеть машины, например пуговицой, т.к. она оставляет на ней царапину, это похлеще единичных ржавеющих логанов, которые по гарантии делают. Да и ржавеют они в основном в Москве из-за реагентов.
Я вот думаю, а как я зимой в гараже буду в нее залазить.

В общем не те теперь машины стали делать... Раньше такого с НОВЫМИ машинами на случалось. Может это из-за российской "сборки"?

Это из за экологичных красок. И общей тенденции к одноразовости машин.Логан не проездит 20 лет не превратившись в чадящего одра. За редким исключением. А 20-летних ауди 80 или 100 в хорошем состоянии полно на дорогах.

ANG писал(а):А я вам информацию из собственного опыта говорю, так сказать с другой стороны окна. И у нас отношение на СТО Тойоты очень напоминает мне СТО Ваза.

А что собственно меняется на какой Вы машине делаете СТО, ведь как на ВАЗе так и на Тойоте работают русские молодцы-пионэры

ANG писал(а):Winter
Когда заходишь в гараж и боишься задеть машины, например пуговицой, т.к. она оставляет на ней царапину, это похлеще единичных ржавеющих логанов, которые по гарантии делают. Да и ржавеют они в основном в Москве из-за реагентов.
Я вот думаю, а как я зимой в гараже буду в нее залазить.

Ну не надо мне про Логан рассказывать.Царапается тоже ЛКП....по крайней мере металик. Какие нафик риагенты, когда ржавчина из под краски лезет? Вы о чем? А гараж надо больше проблема вся в новых красках типа экологических. Проблема мелких царапин решается защитной полировкой. У меня проблем с Логаном -ржавчины не было, может потому, что он был из первых партий.

Не надо идеализировать Логан. Проблем с ржавеющими царапинами и у него хватает. А почему они ржавеют до сих пор никому не ведомо - мне инженер по гарантии ПА рассказал про пенсионера, который Логан поставил в гараж на год, а через год он у него весь в рыжих пятнах был.

ANG писал(а):Winter
Когда заходишь в гараж и боишься задеть машины, например пуговицой, т.к. она оставляет на ней царапину, это похлеще единичных ржавеющих логанов, которые по гарантии делают. Да и ржавеют они в основном в Москве из-за реагентов.
Я вот думаю, а как я зимой в гараже буду в нее залазить.

Маргинал писал(а):инженер по гарантии ПА рассказал про пенсионера, который Логан поставил в гараж на год, а через год он у него весь в рыжих пятнах был.

Прикол! Буду знать, что есть пенсионеры, которые могут купить логан и могут ПРИДУМАТЬ его поставить на ГОД в гараж! А нафиг покупали-то? Есть конечно "новые" пенсионеры, но те купят хаммер и смогут позволить себе поставить его в гараж навечно в свою коллекцию, но то немножечко другое.
Короче, инженер прикололся или накурился, либо рыбак у которого год это полгода, а пятна - это точечная коррозия в двух местах.

Никита писал(а):

Sergren писал(а):Надо сказать, что на фоне болячек Мегана та же Тойота Корола, на которую я целился, смотрится вообще беспроблемным агрегатом.

капиталка на 70 тыщах фигня? Офигенно беспроблемная.

Сейчас почитал отзывы про Королу на www.autonews.ru, вижу только отзывы о надежности. Вообще Корола - очень надежная машина, ИМХО. Когда я в 2005 году подбирал по ней материал, то прочитал не один десяток отзывов, и все поголовно отмечали надежность. Сейчас почитал - то же самое.

Маргинал писал(а):Вот тут еще интересно про нынешние одноразовые движки тойоты.

http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm
http://toyota-club.net/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm

Вот это прочитал. А где ветка с жалобами владельцев Тойот Корол? Где стенания и плач? Где подтверждение этих выкладок?

Sergren писал(а):

Никита писал(а):

Sergren писал(а):Надо сказать, что на фоне болячек Мегана та же Тойота Корола, на которую я целился, смотрится вообще беспроблемным агрегатом.

капиталка на 70 тыщах фигня? Офигенно беспроблемная.

Сейчас почитал отзывы про Королу на www.autonews.ru, вижу только отзывы о надежности. Вообще Корола - очень надежная машина, ИМХО. Когда я в 2005 году подбирал по ней материал, то прочитал не один десяток отзывов, и все поголовно отмечали надежность. Сейчас почитал - то же самое.

А Вы форум по новой короле2007 почитайте... мне че то сразу перехотелось ее покупать... вот и мучаюсь до сих пор выбором, так наверно и буду на Логане кататься пока

Вроде никто кроме покраски особо ни на что не жалуется.

Hexff писал(а):Вроде никто кроме покраски особо ни на что не жалуется.

В том то и дело
узел какой если сломается, то его можно заменить и это не скажется на "товарном виде" авто. А вот если у тебя ЛКП облезает... перекрашивать ее чтоли ?!

У моего приятеля Corolla,так он в шоке от цен по обслуживанию машины и расходке.Всерьез думает её продовать по этой причине.Машина конечно хорошая,но вот цены

Невский Кот
ТО вроде дорогие, да. И через каждые 10 тыков.

покупаеш дорогую машину будь готов ее обслуживать

egorlike писал(а):покупаеш дорогую машину будь готов ее обслуживать

Это справедливо для машин "большой тройки".
"Если ты интересуешся стоимостью обслуживания BMW, то это не твоя машина"

Хотя.... сравните цену, комплектацию и стоимость обслуживания VW Passat и Camry и Вы будите удивлены

Я недавно стал обладателем тойота королла последнего поколения, а так же уже 1,5 года являюсь владельцем логана.

Логан-аутенктик
Королла-17 комплектация, механика, кондиционер,1,6 движок и 124 л.с.

Впечатления:
Если сразу после поездки на королле я пересаживаюсь и еду на логане, то руль у логана становится очень тяжелым, местами каменным хотя до приобретения королла он мне казался супер легким. Т.к. кондиционера в логане нет, то езжу в 40 градусную жару с открытыми окнами и шума намного больше в логане. В королле двигатель еле слышно, даже глох в первое время или приходилось смотреть на тахометр.
Подвеска у логана на волнообразных кривых и лежачих полицейских жестче, чем у короллы, но на логане смелее могу по ямам прогнать, на королле недалеко и до пробоя подвески.По геометрической проходимости логан немного выигрывает у короллы.Багажники сходны хотя у логана по литражу больше.
Теперь насчет ходовых качеств:
короллу пока разгонял до 180, так вот по цепкости к дороге 180 на королле как 90 на логане. По шумоизоляции 180 на королле как 50 на логане не считая ширшавого покрытия асфальта.
В повороте там где на логане иду 40 на королле могу позволить 60 км/час. Обгоны на королле даются легче, думаю после обкатки короллы двигло взорвется мощью, можно будет до 4-5 тыс крутить и будет вообще круто!
Впереди по простору салона примерно одинаково, но сзади Логан вне конкуренции.Передачи у Логана втыкаются легче.Парковаться на королле сложнее.На дороге моей черной королле сигналят меньше, а тазы вообще держаться дальше от кормы, на логане было меньше уважения, может с камри путают короллу Бензина королла есть больше особенно когда с кондеем езжу

Королла хороший агрегат, но логан продавать не собираюсь пусть пока будет две машины хоть и накладно ТО и там и здесь, страховка и там и здесь

Yury писал(а):Хотя.... сравните цену, комплектацию и стоимость обслуживания VW Passat и Camry и Вы будите удивлены

разве Камри дорога в обслуживании???
замена масла раз в 10тыс.км. и катайся, свечи(иридиевые) раз в много тыс.км.
про VW не в курсе

У меня Logan аутентик и Corolla 17 2008 г.в. механика 1.6 литра и 124 л.с.

Т.к. каждый день езжу то на одной, то на другой машине, то могу объективно сравнить их:

Если сразу пересесть с Короллы на Логан, то руль на Логане становится каменным, но после 10-20 минут езды он снова облегчается. На Королле набрал 180 км/час, по ощущениям устойчивости и цепкости к дороге на Логане так же при 90 км/час, по шумоизоляции Королла 180 км/час= Логан 50 км/час. Кондиционер в Королле при 35-40 градусах жары в тени спасает от следов ремня на рубашке и спина остается сухой Зато в Логан я смело могу закинуть два мешка картошки и поехать на рыбалку, на Королле не рискую. Скорость на Королле набирается как-то незаметно, мгновение и 40-50 км/час. Когда надо перевести 4 человека, то Логан у меня на первом месте, в Короллу на заднее кресло больше двух лучше не пихать.Ближний свет на Логане лучше, чем на Королле. На Логане вхожу в поворот при 40 км/час, то на Королле могу уже 60 км/час. Тормоза на Королле лечше, или сказывается ширина шины в 205 мм, против 165 на Логане. От ТАЗов и прочей отечественной телеги не слышу недовольных гудков когда еду в черной Королле, на Логане приходится иногда слышать вой сирен ТАЗовских

Archi писал(а):

Yury писал(а):Хотя.... сравните цену, комплектацию и стоимость обслуживания VW Passat и Camry и Вы будите удивлены

разве Камри дорога в обслуживании???
замена масла раз в 10тыс.км. и катайся, свечи(иридиевые) раз в много тыс.км.
про VW не в курсе

Даже у Логана больше 10т межсервисный пробег
Про Пасат вобще не говорю - 30т.
К тому же ТО это не только замена масла...
сравните ради интереса цены на обслуживание, обещаю Вам много интересного

Сравнивать лОган с Короллой!?

Diverrus писал(а):Сравнивать лОган с Короллой!?

Предупреждение за нарушение п. 5 форума.

Sergren писал(а):Предупреждение за нарушение п. 5 форума.

Данное сообщение содержит в себе вопрос по поводу возможности сравнения самодвижущейся повозки лОган с а/м Тойота Королла и
имеет прямое отношение к топику.
Смайл, находящийся после сообщения несет в себе эмоционально-смысловую нагрузку, подразумевающую недоумение и сарказм, для многоуважаемого модератора расшифрую "Да как же у вас клавиатура поднялась сравнивать эти две машины?!"

З.Ы. Данный пост прошу считать не оффтопом, а апелляцией за несправедливо сделанное предупреждение!

Diverrus писал(а):Данное сообщение содержит в себе вопрос по поводу возможности сравнения самодвижущейся повозки лОган с а/м Тойота Королла и имеет прямое отношение к топику.

При этом не несет никакой полезной информации по этому сравнению.

Diverrus писал(а):Смайл, находящийся после сообщения несет в себе эмоционально-смысловую нагрузку, подразумевающую недоумение и сарказм, для многоуважаемого модератора расшифрую "Да как же у вас клавиатура поднялась сравнивать эти две машины?!"

Смайл не может нести в себе смысловой нагрузки, которую можно считать полезной информацией.

Diverrus писал(а):З.Ы. Данный пост прошу считать не оффтопом, а апелляцией за несправедливо сделанное предупреждение!

Без проблем, но есть один нюанс. Обсуждать предупреждения надо в личке (п. 10 форума), поэтому за публичное обсуждение предупреждения выношу предупреждение за нарушение п. 10 форума.

Sergren писал(а):предупреждение за нарушение п. 10 форума.

Diverrus писал(а):

Sergren писал(а):предупреждение за нарушение п. 10 форума.

И снова

Предупреждение за нарушение п. 5 форума.

Diverrus писал(а):самодвижущейся повозки

Японский язык изволите знать? Дзи-до-ся (самодвижущаяся повозка) как раз и обозначает в японском языке "автомобиль". Любой - от оки до феррари. Кстати, по-польски это будет звучать как "самоход".

Королла, конечно, класом повыше, но Логан - очень и очень практичный автомобиль. Мне нравится.

del

Лазая по инету, надумал сменить Логана на Короллу. Поехал и сделал "ожидательный взнос" на новую Короллу. Потом стал читать про Короллу поподробнее. Выяснил следущее:
1.КАСКО. Очень дорого, машина шибко угоняемая. В большинстве СК обязаловка ставить сигналку+механическое противоугонное устройство, при этом КАСКО=10%. Если хочешь КАСКО за 5%, то надо ставить спутниковую противоугонку, что не дешевле выйдет.
2. Ни в коем случае не брать Короллу с роботом. Машины с такой системой дёрганы и глючны. Хваленые "лепестки на руле" - один из немногих косяков Тойоты, вылившийся в глобальную неразрешимую проблему для владельцев таких машин. Зачастую через 15-20 тык пробега машина начинает громко гырчать трансмиссией и надо ехать к дилеру делать некую "электрическую синхронизацию элементов трансмиссии". В большинстве случаев за это дилер берет деньги, хотя даже дилеры (неофициально) признают это косяком конструкции. Вообщем, если брать Короллу, то только с МКП, но тогда не будет возможности заказать некоторые опции - например, климат-контроль взамен простого кондёра.
3. ТО каждые 10 тык, "рядовые" ТО стоят 7-9 тыс руб. Дороговато. Дороже, чем на Рено Меган более, в 1,5 раза.(при одинаковой стоимости машин)
4. Очень дорогие запчасти. Да, ломается редко. Ну а вдруг?
5. Долго ждать (5 мес).

В итоге вдруг вспомнил , что у меня есть дача и... передумал покупать Тойоту. Сделал взнос на Опель Зафиру 1,8 МКП, в которую влезает 7 человек, либо много объёмного груза. Ежели кто хочет Тойоту 1,4 МКП (98 л.с) - подарю очередь в Тойота Отрадное. Прошло 2 мес, осталось ждать всего 3.

ЗЫ: Логан - чертовски надёжный аппарат. У меня пробег 55 тык за 2 года - заменил 3 лампочки и... всё! Нигде не скрипит-не гремит, по ощущениям всё как на новой. Ну, может, после пробега 10-15 тык тормоза стали чуть менее острыми, но всё равно тормозит отлично.

Заметил, что на Королле лампочки головного света легче менять, чем на Логане, и быстрее получается, несмотря на то, что их четыре, а не две

Два месяца езжу на Королле
разница конечно есть, Королла повыше качеством (ну и цена соответственно) на Логане теперь ездит сын.
Логан - хорошая машина за свои деньги.
Королла - получше машина, но за чуть большие деньги.

Правдолюбец писал(а):15-20 тык пробега машина начинает громко гырчать

подшипники слабые просто.

Правдолюбец писал(а):Да, ломается редко.

по нашему колхозу подшипеников ступицы хватает на 15000км, но на очередном плановом ТО их спокойно меняют по гарантии. У моего партнера по бизу такая была вначале года- надоело менять подшипники- продал. Причем, что интересно, продал за 1 день практически без дисконта (на 20 тыс дешевле всего) вот считаю это и есть ценность автомобиля. Наверное главная.

Интересно, кто теперь будет покупать короллу по такой цене?
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/price.aspx
Я честно говоря немного офигел...

scraggy писал(а):Интересно, кто теперь будет покупать короллу по такой цене?
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/price.aspx
Я честно говоря немного офигел...

Многие производители, как и обещали, подняли цены после Н.Г.
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto ... auto29=369
Это цена на Лансер. Обратите внимание на стоимость самого дешёвого. До Н.Г. С учётом скидки он стоил 460 тысяч. В среднем каждая комплектация подорожала на 70-80 тысяч рубликов. А с учётом предновогодних скидок подорожание скакнуло сразу на 100 штук.
И покупать будут , уверяю Вас.

Это все понятно, что все подорожали...просто посмотрите на ценник Лансера и комплектацию и аналог короллы. Не в пользу короллы тут совсемю 625 т.р лансер с двиглом 1,8 и королла 1,4

scraggy писал(а): Не в пользу короллы тут совсемю 625 т.р лансер с двиглом 1,8 и королла 1,4

Ну да...
Но производителям видимо виднее, у них свои тараканы в голове.

Правдолюбец писал(а):Сделал взнос на Опель Зафиру 1,8 МКП, в которую влезает 7 человек, либо много объёмного груза

лучше б купил вот такого логана

Чем же лучше? Opel Zafira как однообъемник на много удобнее и практичнее логана в любых кузовах отличный семейный авто с гораздо большим комфортом, считаю что не стоит экономить на пустом месте если человек заботится о всех, о себе и своих пассажиров в часности отличный выбор.

Veiron писал(а):Чем же лучше?

1-это -=ЛОГАН=-!
2-Для дачи
3-грузовичок с 1,6 /16клап двиглом!

Прекращайте оффтопить, топик про Короллу...

Ржу ни магу
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/price.aspx
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/price.aspx

scraggy писал(а):Ржу ни магу
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/price.aspx
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/price.aspx

Однако... Ошибка штоль? Тогда лучше камри брать ессно...

Путник писал(а):Тогда лучше камри брать ессно...

угу... но только в америке! за 19145$ , а не в России за 32200$(это та которая Производство: Япония, врятли в америку везут из Лен.области)
если почитать - получается у нас камри на 68,2% дороже!!!

http://www.toyota.com/vehicles/2009/camry/index.html

ну или готовая картинка(принт-скрин сайта):
http://images.drom.ru/images/attached_i ... 0/9290.jpg (153кб)

и королла "там" стоит 15350$... а не 20500$ как у нас...
http://www.toyota.com/corolla/

след машину буду брать в ценовой категории 600-700, и королу как вариант не рассматриваю либо митцубиши 1 и 8, либо хонда цивик 1 и ))) для меня важен двигатель и японское качество........ тойота корола обладает двигателем послабше чем на приведенных выше моделях, но тойота это бренд надежности плюс салон считается по лучше и красивше(это спорно) - для меня это не главное....

ERITSPOKHOV писал(а):след машину буду брать в ценовой категории 600-700, и королу как вариант не рассматриваю либо митцубиши 1 и 8, либо хонда цивик 1 и ))) для меня важен двигатель и японское качество........ тойота корола обладает двигателем послабше чем на приведенных выше моделях, но тойота это бренд надежности плюс салон считается по лучше и красивше(это спорно) - для меня это не главное....

Сивик и Лансер в России японцы, Королла увы Турция. Если по провинциальным убитым дорогам, тогда Лансер, если дорожки получше, хотя бы на уровне Москвы, то Сивик. В остальном машины равные, нюансы уже на собственный вкус и цвет.

"""Сивик и Лансер в России японцы, Королла увы Турция. Если по провинциальным убитым дорогам, тогда Лансер, если дорожки получше, хотя бы на уровне Москвы, то Сивик. В остальном машины равные, нюансы уже на собственный вкус и цвет."""
да, полностью согласен...
P.S. цивик 4d нравится)))..............

Цивик 4D тоже Турецкой сборке

"""Цивик 4D тоже Турецкой сборке""" возможно, но это правильные турки делали)))))))))

а "в нашей деревне" (Тюменская обл) уже полтора десятка королл 2007-2008. лансеров кста нема. И ТО короллам проводят тут же на тракторном дворике, руки у мужиков наточились... берут из-за высокого клиренса, якобы надежности и вообще деревенские считают что "таёта=круто". При деревенских пробегах провести самостоятельно ТО раз в год никого не напрягает. Ненуачо.
Зы. а еще тойота на полутракторной резине типа "таганка" - радует взгляд

Там в деревне марихуану на продажу не растят? Это я о доходах сельчан..

Mikka Hakkanen писал(а):Там в деревне марихуану на продажу не растят? Это я о доходах сельчан..

Там же нефть,так что наверное не бедствуют.

Нафига эта Корова нужна. У неё колеса на ходу отваливаютя по настоящему, а не как на Тойото-клабе сфабриковывают про конкурентов. Сам лично свидетелем был, даже сфоткал. Тойоты в движении оторвалось заднее колесо, после чего она мордой в поребрик вьехала. Отстой, а не машина

Интересно, а ПРАВОРУКАЯ королка проиграет Логану? Я имею ввиду не удобность расположения руля и высокий клиренс , а качество сборки и самих деталей. Что-то почитал и заметил, что даже у подержаных японок головняков меньше.
Прошу ни кого не обижаться, просто хочу поменять авто и думаю именно про Логана

ERITSPOKHOV писал(а):"""Сивик и Лансер в России японцы, Королла увы Турция. Если по провинциальным убитым дорогам, тогда Лансер, если дорожки получше, хотя бы на уровне Москвы, то Сивик. В остальном машины равные, нюансы уже на собственный вкус и цвет."""
да, полностью согласен...
P.S. цивик 4d нравится)))..............

Уверяю Вас, Королла последнего поколения это чистый японец, vin JT... и таможенная декларация подтверждает это.

scraggy писал(а):Это все понятно, что все подорожали...просто посмотрите на ценник Лансера и комплектацию и аналог короллы. Не в пользу короллы тут совсемю 625 т.р лансер с двиглом 1,8 и королла 1,4

Королла по шумоизоляции и салону на класс выше Ланесера.

AlexBarnaul писал(а):а качество сборки и самих деталей.

нет врядли тебе понравится логан выпуска после 2006года. Хотя, если твоя японка старше 8и лет, то разницы не заметиш. А так основная проблема это шаровые и рулевая рейка. стоят они порядка 900р каждый шаровый рейка дороже, но там можно заменить лиш шайбу, выточив ее самостоятельно. как показала практика до 150 000км доходят спокойно. А вот шелтухаться начинают от 30-45тыс. км. Еще одно-стоит немножко перепдатить за кондиционер и движку 1,6. остальное установиш самостоятельно и намного качественне, чем заводское.

ПГС писал(а):Королла по шумоизоляции и салону на класс выше Ланесера.

королла значит из D класса?

По шумоизоляции и салону да, королла вышла из класса С и попала в класс D.

remich писал(а):а "в нашей деревне" (Тюменская обл) уже полтора десятка королл 2007-2008. лансеров кста нема. И ТО короллам проводят тут же на тракторном дворике, руки у мужиков наточились... берут из-за высокого клиренса, якобы надежности и вообще деревенские считают что "таёта=круто". При деревенских пробегах провести самостоятельно ТО раз в год никого не напрягает. Ненуачо.
Зы. а еще тойота на полутракторной резине типа "таганка" - радует взгляд

Тойота это прежде всего безопасность. Причем безопасность намного лучше, чем в Логане. Еще подзаработаю и сменю Короллу на Вольво ХС60 и не потомучто это круто, а потомучто это безопасно. Я привык думать головой.

Даже НАМНОГО лучше?
Королла: http://www.avtopraktika.ru/toyota_crash.html
Логан: http://crash-tests.net/crashtest-dacia-logan-2005.aspx

Новую Короллу кто-нибудь уже бил, интересно? Я данных не нашел.

asgs писал(а):Новую Короллу кто-нибудь уже бил, интересно? Я данных не нашел.

Дык..
Надо ссылки-то на первоисточник давать...
http://www.euroncap.com/tests/dacia_logan_2005/221.aspx
http://www.euroncap.com/tests/toyota_co ... 7/285.aspx

Nick_2141 писал(а):

asgs писал(а):Новую Короллу кто-нибудь уже бил, интересно? Я данных не нашел.

Дык..
Надо ссылки-то на первоисточник давать...
http://www.euroncap.com/tests/dacia_logan_2005/221.aspx
http://www.euroncap.com/tests/toyota_co ... 7/285.aspx

Я-то наивный чукотский парнишка - погуглил на русском языке и доволен
За инфу спасибо.
Новая Королла неплохо так Логана переплевывает по безопасности, так туда и подушек понапихали...

Думал, купить Мегана, но совершенно можно сказать случайно стал владельцем Тойоты Короллы
Взял новую в автосалоне 2008 г. зато со скидкой на 100 тыс. Двигатель 1.6, коробка механика 6 ступка( повезло, машина декабрь 2008 г. уже ставили 6 ступенчатые)
Комплектация минимальная, но такая как у Логана "Престиж" и даже больше.
Омыватели фар, кондиционер, АБС, 4 подушки, электрообогрев сидений, электро-зеркала с обогревом, передние стекло подъемники, музыка МР3 + 4 динамика (звучание кстати вполне на уровне! ) ну мож еще чего забыл....
Честно сказать, сравнивать Логана и Короллу не совсем корректно т.к совсем разные машины, да и разрыв цен очень большой. Не понимаю, чего здесь люди ругаются разница между машинами очень большая!
Езжу на машине только месяц, но накатал уже почти 4 тыс.
Лично мои впечатления после Логана. ( Сразу хочу сказать Логан классная машина! За три года накатал 97 тыс. и машина не разу не подвела!!! Но хотелось чего то покрасивее и посолиднее, появилась возможность, вот и решил поменять машину)
Динамика понятное дело после Логана "небо и земля" ну да понятно 124 л.с Наконец то действительно почувствовал себя полноценным участником движения, любой обгон без проблем, включаешь кондиционер, двигатель его не чувствует.
Шумоизоляция тоже очень хорошая, шум двигателя проникает только если резко притопить на газ, а так на 6 передачи,только шум шин.
Руль при парковке (электро-усилитель) действительно очень легкий с Логаном не сравнить.
Отделка салона не "Мерседес" конечно, но нормальная, добротная не такая пластмасса дешевая как у Логана конечно, салон тихий (хотя может пока новый? ) Радуют 2 бардачка, всякие подстаканники, очень удобный подлокотник с объемным вещевым отделением.
Есть регулятор паузы дворников, мелочь, а приятно.
Пришел конец моим мучение со снятием спинки заднего сиденья! Спинки здесь разрезные + подлокотник. Есть крепления под детское сиденье Izofix.
Салон конечно не Логан, но сзади вполне нормально сидят 3 человек, благо там сзади пол абсолютно плоский. Спереди сиденья очень удобные, даже не надо не какого регулятора под поясничного подпора.
Думал, что больше багажника чем у Логана нет
оказался не прав, в Королле больше!
Гарантия 3 года.
Ну и минусы, куда без них.
Машину надо страховать, бросать уже так страшно!
Подвеска на любителя, более жесткая чем на Логане (зато по трассе машина как паровоз по рельсам)
Машина ниже конечно, вчерашние кочки, по которым на Логане и не замечал проезжаю аккуратно, хотя ездил по пересеченной местности, машина нормально все проезжает, но все таки ехать надо более аккуратно чем на Логане + надо отдельно ставить защиту на двигатель.
По движению по свеже положенному асфальту, довольно сильно слышен звук камушек по подкрылкам- причина там вообще нет пластизоля как и на днище! Просто типа как эмалированное ведро, так и там такое покрытие (не знаю как это все противостоит коррозии? ) Устранил все, просто купил баллончик с антигравием пробрызгал, щум стал в разы тише.
Ну,а так пару мелочей типа у Логана четко видно на панели, что включены габариты или ближний свет, а у Короллы , что ближний, что габариты горит зеленый значек и все.
Вежливая подсветка салона отсутствует, дверь закрыл, свет и погас сразу.
Ближний свет получше будет, не хочу сказать, что плохой, но на Логане мне было комфортней, дальний отличный!
Не заведешь машину, пока педаль сцепления не выжмешь.
ТО через 10 тыс, но цена приемлемая, я считаю, 6 тыс. с копейками.
Вот наверное и все. Я не на, что не претендую, это мое мнение. В инете, читал отзывы, обсир-ют тойоту, как могут, н-р типа там,тяги на коробке стучат, ну да, как то было дело услышал, раз что там вроде чуть заметно вроде стукнуло но меня это не напрягло абсолютно. И все в этом роде.
Мое мнение Тойота Королла, без особых претензий авто! Нормальная машина, за свои деньги, все в меру элегантно, добротно.
Хочется надеяться, что она послужит мне также как мой Логан!

amid3000 писал(а):Думал, что больше багажника чем у Логана нет
Very Happy оказался не прав, в Королле больше!

Ай-яй-яй, однако... Как это, помилуйте, 450 л может быть больше, чем 510?

И это, как его... Короче, у Короллы появился нормальный "автомат": http://ua.autoreview.ru/archive/2009/12/corolla/

amid3000 писал(а):Думал, купить Мегана, но совершенно можно сказать случайно стал владельцем Тойоты Короллы

Прочитал и вспомнил себя 4,5 года назад. Если сопоставить мои впечатления от Королы 4,5 года назад и сегодняшние от Логана, то будет просто повторение вашего сообщения на все 100%, кроме багажника.

Я не хочу мерится объемами багажника , тут все просто, у меня маленький ребенок, периодически к теще ездим, так вот в багажник Логана влазил каркас коляски и все, а люлька нет! Возили ее отдельно в салоне(как я не старался ее впихнуть не чего не выходило! ) Сейчас и люлька без проблем помещается и сам каркас и еще можно если постараться вещей впихнуть....
Я думаю объем , объему рознь, н-р в Мегане не хочу спорить багажник большой, но проем по сравнению н-р с Логаном заметно уже, вот тут что то может и не влезть, а в Логан без проблем!

amid3000 писал(а):в багажник Логана влазил каркас коляски и все, а люлька нет!

чепуха! влезает все и еще куча вещей ...а вот насчет Короллы незнаю, кузов разный бывает

Были бы у нас дороги получше, да кошельки потолще, вот тогда Королла была бы в самый раз (это касаемо только меня) А пока Логан, только он

Здрасьте! Комфорт безопасность качество надежность и все тому подобное это про Тойоту. Согласен. Как на счет расхода топлива и запасных частей, цены разнятся сильно?

maxpopasot писал(а):качество надежность

Лично я считаю, что при регулярном ТО на официальном сервисе раз в 10 тысяч км. и за те же деньги и нашепром будет сверхнадежным.

maxpopasot писал(а):Комфорт безопасность качество надежность и все тому подобное это про Тойоту.

Про Тойоту, про Тойоту... http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1911

kjufy +1
для меня тойотовод - это диагноз... нукактотак

kjufy писал(а):

maxpopasot писал(а):качество надежность

Лично я считаю, что при регулярном ТО на официальном сервисе раз в 10 тысяч км. и за те же деньги и нашепром будет сверхнадежным.

Года два, не больше

AlexBarnaul у меня года четыре.
Задолбали приезды на ТО два-три раза в год...

maxpopasot писал(а):Здрасьте! Комфорт безопасность качество надежность и все тому подобное это про Тойоту. Согласен. Как на счет расхода топлива и запасных частей, цены разнятся сильно?

Что-то я сравниваю свой Меган и Короллу друга............ну и как-то не могу я сказать что Королла............ комфортнее, безопаснее и надежнее. Ну а прохождение ТО после каждых 10 тыс км..........так это полный архаизм.

KVN
Вот я и в смятении, думаю, Меган аль Королла!

maxpopasot писал(а):KVN
Вот я и в смятении, думаю, Меган аль Королла!

Аль флюенс? Ибо меган2 уже не выпускают, распродают остатки. А флюенс- дороже и хуже комплектации. Так что желающим купить м2- надо торопится.

maxpopasot писал(а):KVN
Вот я и в смятении, думаю, Меган аль Королла!

Но тут решать Вам. Обе машины со своими плюсами и минусами.
Для многих решающим фактором является практически нулевой интерес угонщиков к Мегану .........и лидерство по числу угонов у Королл.

Да............и еще. Меганов-2 снимается с производства и сейчас на рынке их практическм нет.
Поэтому тут брать т или седан Флюенс или Меган-3 (хэтч или универсал).

PS Честно говоря......если бы сейчас я выбирал как и Вы, то я бы выбрал хэтч Меган-3.

Следом за рестайлинговым хэтчбеком Toyota Auris, дебютировавшим в Женеве, японская компания обновила и седан Corolla. Модернизированный автомобиль появится в продаже в Европе уже в мае, а вот когда он доберется до России - пока не известно.

Отличить рестайлинговую "Короллу" от предшественницы просто: у новинки другой передний бампер с крупным воздухозаборником, более массивная решетка радиатора, а также новый задний бампер и модернизированные задние фонари. Кроме того, для обновленной версии Corolla будут предлагаться оригинальные 16-дюймовые колесные диски, а на боковых зеркалах появятся повторители сигнала поворота.

В салоне - доработанная аудиосистема с USB-разъемом и поддержкой протокола Bluetooth для подключения мобильного телефона. Плюс, новое автозатемняющееся зеркало заднего вида с интегрированным в него 3,3-дюймовым дисплеем, на который выводится картинка с камеры заднего вида.

Линейка моторов включает в себя 1,3 и 1,6-литровые бензиновые двигатели, причем базовый мотор в Европе будет оснащаться системой "стоп-старт"; а также 1,4- и 2,0-литровые дизельные агрегаты, которые в России не продаются.

Изменятся ли цены на рестайлинговую Toyota Corolla - пока не уточняется.

Напомним, что с осени 2010 года в России продается другая "рестайлинговая Королла", на которой дебютировала новая линейка моторов и трансмиссий, тогда как ее внешность осталась неизменной.

http://auto.lenta.ru/news/2010/04/23/newcorolla/

Я вот продаю Королку последнего поколения и становлюсь владельцем Сандеро, кризис товарищи, кризис . Взял бы снова Логана, но седаны надоели, все машины были седаны, хочется хетчбека.

maxpopasot писал(а):KVN
Вот я и в смятении, думаю, Меган аль Королла!

maxpopasot вы находитесь на форуме Рено, догадайтесь, что вам посоветуют И зайдите на форум по Тойоте, тоже спросите, что купить.... Сами думайте, смотрите, по мучайте менеджеров и т.д На машине вам ездить.

ПГС писал(а):Я вот продаю Королку последнего поколения и становлюсь владельцем Сандеро,

Мда, а я хотел купить Короллу. думал, что TOYOTA это другой уровень мирового автопрома. Хотя ... комерческий транспорт RENAULT грузовики и микроавтобусы, в чём я сам убедился, находятся на уровне лучших мировых брендов.

Но здесь речь о легковушках.

Этим летом купил родителям Короллу 2010. В базе с двигателем 1.33 (101 л. с.) и механикой обошлось в 609 тыс. руб. у дилера в Москве. Ждал 1,5 мес. Сам поездил на Королле - очень понравилось. Особенно работа подвески - проглатывает ямы почти незаметно для машины класса С. В базовой комплектации есть всё, что нужно - АБС, кондиционер, музыка, подушки. Лично мне больше ничего и не нужно. Сейчас подумываю взять Короллу. Минус в Королле - туповатые реакции (нет острого руля); чувствуется прямо, что машина не для драйва, а для комфотного перемещния. К тому же, дохлый двигатель. Но я не гонщик, для меня главнее всего - мягкость повески и расход топлива. Еще минус в Королле - ее чрезмерная угоняемость. Нужна или КАСКО, или же немалая сумма на охранные комплексы.

alexey1986 писал(а): В базе с двигателем 1.33 (101 л. с.) и механикой обошлось в 609 тыс. руб. у дилера в Москве. Ждал 1,5 мес. Сам поездил на Королле - очень понравилось. Особенно работа подвески - проглатывает ямы почти незаметно для машины класса С. В базовой комплектации есть всё, что нужно - АБС, кондиционер, музыка, подушки.

За такие деньги ( 609 тысяч ) там должен быть двигатель лошадок на 120-130, климат, а не кондей, 6 подушек минимум и коробка автомат. Без всего этого цена этой типа Японской машине 500 тысяч.
А ещё стоимость расходников и зч убивает.

Кстати, расход топлива у Короллы с двигателем 1.33 л. на трассе (при скорости 90-100 на 6-й передаче) около 4,7-4,9 стабильно. На своем Логане (правда, двигатель 1,6) ниже 5,9 л. не удавалось опустить расход. Хотя это тоже хороший показатель.
Вообще, замечу, что японцы довольно экономичны.

Ну не знаю.. я раньше присматривал короллу, но до рестайла (который был в июле 2010 г.) она стоила почти 650 - это, конечно, многовато. А сейчас 599 тыс. руб. (609 тыс. - это с цветом металлик) - по-моему, недорого. Просто там база хорошая - 4 подушки, двигатель 101 л.с., магнитола mp3 с USB, подогрев, электропакет (без задних стеклоподъемников), ABS, EBD, BDA. Я тоже относился к Королле не особо, а как поездил около тысячи км в совокупности - очень понравилось. Больше всего - 1) Расход; 2) Мягкая подвеска; 3) Относительная тишина в салоне (хотя двигатель 1,33 подвывает, конечно, при разгоне).
Расходники - это как посмотреть. Если брать оригинал с маркировкой Toyota - то дорого, а если искать производителей на Existe, на коробках которых потом Тойота ставит свое клеймо и продает в 1,5-2 раза дороже, то нормальные цены. У меня родители проехали уже 2 тыс. км на Королле, довольны очень. Пока ничего не ломалось. Хотя, конечно, и пробег никакой.

alexey1986 писал(а):Вообще, замечу, что японцы довольно экономичны.

Да причем тут это? Ну сэкономите Вы 10 литров если 500 км по трассе проедите, так Вы эти 10 литров потом с лихвой оплатите, раз так сто, при прохождении ТО. Оно дороже чем у машин того-же класса. Про стоимость запчастей и писать не хочу.

alexey1986 писал(а): Если брать оригинал с маркировкой Toyota - то дорого, а если искать производителей на Existe, на коробках которых потом Тойота ставит свое клеймо и продает в 1,5-2 раза дороже, то нормальные цены.

Не нормальные, а дешевле оригинала. Но всё равно сильно дороже даже оригинала для Логана, не говоря уже об аналогах для того же Логана, которые стоят копейки.
В общем спор ни о чём. Как до крупного ремонта доездите - милости просим, там и посмотрим у кого чего почём.

3dmax писал(а):

alexey1986 писал(а):Вообще, замечу, что японцы довольно экономичны.

Да причем тут это? Ну сэкономите Вы 10 литров если 500 км по трассе проедите, так Вы эти 10 литров потом с лихвой оплатите, раз так сто, при прохождении ТО. Оно дороже чем у машин того-же класса. Про стоимость запчастей и писать не хочу.

Не знаю, стоимость ТО я считаю не сильно разорительно, 1 ТО-6466, 2-е 8631, 3-е 6466, самое дорогое 40 тыс стоит 12682. Опять же, кто хочет сэкономить можно ставить салонный фильтр подешевле, тогда от каждого ТО отнимайте 1000 рублей. Скажите, что через 10 тыс. ездить, это, да не есть гуд.
Запчасти не знаю, слава Богу пока без поломок езжу (пробег 30 тыс ) Но и Логан не сказать , что там запчасти дешевые. У знакомого недавно коллектор на движке лопнул, запросили на сервисе только за запчасть 10 тыс. А не оригинал, сказал стоит 5 тыс. Вот и скажите, стоит этот кусок железа 10 тыс ?

amid3000
Не знаю не знаю.
Мой знакомец плачет горючими слезами. ТО-90 вроде. Порядок цен 30-40 тысяч ууублей.
Могу ошибаться, тк пили пиво, но идет замена цепи и тормозных дисков по кругу (это уже скорее всего сверх стандартного ТО).

Ну не знаю, я еще до 90 тыс. не наездил, не хочу не чего говорить. ТО-90 стоит 6466 руб. Но это конечно чистая стоимость ТО, а чего там в добавок будут менять, кто как накатает Если не ошибаюсь, на обновленной Королле, не цепь, а ремень, но спорить не хочу, сам точно не знаю. (Скоро ТО узнаю ) Мне помниться на моем бывшем Логане на 60 тыс. (ТО-4 ) замена ремня ну и все как обычно год назад обошлось почти в 13 тыс. Тоже не сказать, что дешево. Сейчас, прочитал мануал по ТО, и стало интересно, там не где не пишут, за замену ремня (или цепи ) Есть только " Проверка, регулировка приводных ремней" , но везде стоит "проверка" Зато, точно свечи, раз в 100 тыс. меняют!!! Это точно знаю!

ТО раз в 10 тык - это, конечно, жестко...
Но вот, например, для себя я ее отверг за тесноту. Спереди места, конечно, хватает, но сидишь при этом как в коконе, со всех сторон чем-то окруженный. На любителя. А вот сзади просторно разве что двоим будет. Мне это не подходит.
Ну и внешность, конечно... Хотя это, безусловно, дело вкуса
А так - внутри машинко вполне приятное.

amid3000 писал(а):Зато, точно свечи, раз в 100 тыс. меняют!!! Это точно знаю!

Вот оно! У меня на работе, сотрудник, одновременно со мной, взял Короллу. Наездел он уже 80т.км и говорит свечи еще не менял, а я ему не верил. Оказывается зря!
А так он машиной доволен, только постоянно жалуется, что ТО часто и дорого, КАСКО тоже значительно дороже, да и бензин 95-й. Это он, мне, в сравнении с Логаном.

alexey1986 писал(а):Особенно работа подвески - проглатывает ямы почти незаметно для машины класса С.

Мне так не показалось, точнее говоря, совсем наоборот показалось. Как на дачу свою погонял на этой Короле, так не впечатлило совсем.

Насчет подвески, фиг его знает...? У моего тестя Логан 1.4, колеса там у него на 14, а у меня был Логан 1.6, колеса на 15, я ему еще завидовал, по плохой дороге машина у него лучше шла, колдобин и ям подвеска почти не замечала, по сравнению с моим Логаном, Но оно и понятно высота резины была повыше. Но минус высокой резины в поворотах и при резком перестроении машину ощутимо водило, первое время меня это пугало. Зато на своем Логане по трассе ездить было одно удовольствие, машина ехала, без всяких уводов, но оно и понятно где есть плюс, там есть и минус.
Так, вот когда я на своем Логане приехал на тест драй Короллы, сразу заметил какая жесткая подвеска по сравнении с моим Логаном (за тестя вообще молчу) зато по трассе машина как паровоз по рельсам. Но т.к я в основном езжу по трассе, а дороги у нас в области не плохие, решил не заморачиваться с жесткой подвеской.
Потом где то через пол года, просит тесть отвезти родственницу в областной центр (ехать около 130 км) , так вот сел и честно сказать не заметил особой разницы езды по плохой дороге, по мне, что я на Тойоте, что на Логане разницы не почувствовал.....
Почему, так фиг его знает, может у него просто подвеска к 60 тыс. под разбилась????

kjufy писал(а):amid3000
Не знаю не знаю.
Мой знакомец плачет горючими слезами. ТО-90 вроде. Порядок цен 30-40 тысяч ууублей.
Могу ошибаться, тк пили пиво, но идет замена цепи и тормозных дисков по кругу (это уже скорее всего сверх стандартного ТО).

При таких пробегах пора от официалов уходить(три года наверное уже прошли). Цены же на неоригинал-на уровне остальных япошек и европеек ,на многие позиции цены ниже,чем на Хонды,Мазды,да и от Логана недалеко ушли. А ТО не дороже чем на Меган,даже дешевле,вот что чаще-да,но меня ,например это не сильно заботит,я больше 10-ки в год не наезжаю,так,что мне без разницы,делать ТО через 10 или 20 тыщ.

amid3000 писал(а):Так, вот когда я на своем Логане приехал на тест драй Короллы, сразу заметил какая жесткая подвеска по сравнении с моим Логаном (за тестя вообще молчу) зато по трассе машина как паровоз по рельсам ... Почему, так фиг его знает, может у него просто подвеска к 60 тыс. под разбилась????

60 тыков - это серьезный пробег для подвески. Рычаги для иномарок обычно помирают к такому пробегу, да и наконечники подходят, амортизаторы устают.

http://www.zr.ru/archive/zr/2010/03/014.html
103 страница. Если судить по итогу,т.е. по километражу,то да,а вот взять каждое ТО по отдельности,то Тойота не дороже,а зачастую и дешевле других марок .

Ну и где? У того же Фокуса и сами ТО дешевле и в два раза реже и как итог к 100т.км, ТО на Фокус обойдуться почти в четыре раза дешевле. А машины одного уровня.

а вы читали,что цены на окус без учета расходников?
а тем более когда нибудбь делали на него ТО -скажу сразу,цены у форда-не таки уж бюджетные,как заявляется!
И где одного уровня машины? Тойота к Форду,как Калина к Форду соотносятся или Приора-качество несоразмерное,особо нашенской сборки! Я когда к Мондео присматривался,так палец об аблой на бардачке порезал! Причем сборка бельгийская была! А наши недалеко от тазов по качеству ушли! Да,еще все дилеры форда(особо Рольф) вас зае..т!,если вы не передумате не через 20,а через 10 или хотя бы 15 тыс.ТО делать! И потом почитайте,где написано,какие выполняются работы у форда-их нет,а диллеры впарят вам столько,что мама не горюй! Я знаю людей,которым через 40 тыс.меняли приводные ремни,а иначе угрожали съемом с гарантии! И еще,я ведь говорил,что больше 10 в год на одной машине не наезжаю ,поэтому,мне сиренево,через 10-20-или же 30 тыс.ТО делать,все одно раз в год нужно. И если увас таксерская машина и одна на все про все,то не значит,что другим это надо,мне так к примеру это не нать,меня Тойота устраивает,хотя я и не владелец Короллы

amid3000 писал(а):Зато, точно свечи, раз в 100 тыс. меняют!!! Это точно знаю!

Это не фантастика?
С нашим бензином, а что за там свечи?
На логан не подойдут?

alf2004 писал(а):

amid3000 писал(а):Зато, точно свечи, раз в 100 тыс. меняют!!! Это точно знаю!

Это не фантастика?
С нашим бензином, а что за там свечи?
На логан не подойдут?

Я на Логане больше 30 на одних свечах отъездил и ниразу!!! их не менял и все ок было и выкручивал смотрел,все в норме и зазор и остальное. Просто не надо экономить заправляясь на помойках! И потом,кто вам мешает поменять свечи не у ОФД? Меняйте себе на здоровье,а вот когда меня напрягали менять на Логан хорошие свечи на каждом То-вот это разводилово! Вот,где поле не паханное! Ну,почему,я должен платить за таких ушлепков,которые всяким говном свечи убивают за пару тысяч!

fox7
Вы обороты сбавьте и повнимательнее читайте то, что пишите.
Некоторые слова явно выходят за рамки нормального лексикона.
Вы не в общественном туалете.

alf2004 писал(а):

amid3000 писал(а):Зато, точно свечи, раз в 100 тыс. меняют!!! Это точно знаю!

Это не фантастика?
С нашим бензином, а что за там свечи?
На логан не подойдут?

Свечи, какие то то ли иридивые, то ли платиновые, фиг его знает , точно не запомнил.... Показывали, мне ее, там очень тонкий центральный электрод, а так, свеча, как свеча. Ну пока 30 тыс. проехал, полет пока нормальный Ну, насчет Логана не знаю, мне меняли через 15 тыс. их , а они как новые ! Несколько пачек лежат, от ТО жалко их выбрасывать Мне так кажется они бы (если бензин не паленый ) без проблем выхаживали тысяч так 30 свободно, если не больше.

про королу..
http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=791

Посмотрел, видео... (Ну понятное дело, на этом бы форуме обливали бы грязью Поло седан )
Лично, мое мнение обгадить и найти недостатки можно в любой машине, вон "За рулем" почитаешь машины за 5 миллионов рубликов, а там недостатки плохая шумка, жесткая подвеска, плохая вентиляция салона и т.д...
Я не вытерпел и побежал в гараж, осматривать свою машинку
Насчет резинки на дверях.... Да сверху действительно снимается она очень легко, но это не чего абсолютно не значит! За 30 тыс. пробега она у меня не разу не выскочила! (До этого момента я даже и не знал, что она так легко снимается) Ну и понятное дело воду не пропускает, держится она там крепко и если специально и целенаправленно ее не дергать она не когда не выскочит! А сбоку резинка держится намертво!
Попробовал крыло переднее пошатать ну немного оно как да, деформируется но усилие нужно прикладывать приличное. И не понятно, что автор данного видео хотел этим сказать, что типа на других машинах железо мм по 4-5 составляет???
С задним сиденьем, тоже не могу понять, что он хотел сказать???? Что типа оно там в снятом виде болтается, а это на что то влияет? Что так все и ездят со снятыми спинками??? Кстати попробовал на своей машине, не фига оно там не болтается, нет там каких то сильных люфтов.
Насчет багажника, да соглашусь понятное дело Тойота со своими петлями проигрывает, т.к они не спорю уменьшают площадь багажника, а так крышка багажника не болтается и не люфтит, как на видео.
Лично, мое мнение просто банальная конкуренция, типа Королла туфта, а седан Поло рулит Если полезть по крупному, в этих машинах ( как и в куче других ) можно найти кучу плюсов и минусов.
А так, это просто вызывает смех и радует, что сравнивают, значит действительно Королла лучше чем Поло А на фига тогда сравнивать ???? (И обливать грязью ???? )

amid3000 писал(а):Посмотрел, видео... А так, это просто вызывает смех и радует, что сравнивают, значит действительно Королла лучше чем Поло А на фига тогда сравнивать ???? (И обливать грязью ???? )

Вы наверное не совсем внимательно смотрели видео, там идёт сравнение с Джетой, а не с Поло...Вывод я, не владелец ни той ни другой машиной, делаю простой - VW сделан более солиднее и...крепче. И для многих это будет важным фактором при выборе авто...

amid3000 писал(а):Свечи, какие то то ли иридивые, то ли платиновые, фиг его знает , точно не запомнил.... Показывали, мне ее, там очень тонкий центральный электрод, а так, свеча, как свеча. Ну пока 30 тыс. проехал, полет пока нормальный Ну, насчет Логана не знаю, мне меняли через 15 тыс. их , а они как новые ! Несколько пачек лежат, от ТО жалко их выбрасывать Мне так кажется они бы (если бензин не паленый ) без проблем выхаживали тысяч так 30 свободно, если не больше.

НЕ ЗНАЮ КАКИЕ НА ЛОГАНЕ СВЕЧИ НО Я НА НИХ ОКОЛО 70ТЫКОВ ПРОЕХАЛ, КОНЕЧНО ОНИ БЫЛИ НЕ В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ НО РАБОЧИМИ!

я по теплу накатал таки тридцатку. поэтому свечи летом тоже не менял (у ОФД только "экспресс замена масла" - вроде так, которое за пару тыр. фильтр воздушный сам на пляже поменял...). Ближе к холодам на очередном ТО заменю и свечи (будет полное ТО). МИХО вполне рабочая схема при нормальных пробегах. накатывал бы сотню тык за лето - ездил бы на одних свечах пока движок не затроит...
ЗЫ: щас нас попрут в "тему свечей"

Сегодня, сделал ТО 30, стоит 5100, замена масла,масленого фильтра, салонного фильтра, смазка замков, тормозных суппортов, ну и проверка всего и вся... + помыли машину снаружи и изнутри, пропылесосили, даже помыли под капотом (все собирался, да не как ) Стоимость эта правда с более дешевым салонным фильтром, а если ставить угольный то на штуку дороже. Но сейчас пойдут дожди и слякоть решил сэкономить
Так, что считаю не такое и дорогое ТО.
Почитал "За рулем" свежий , не знаю там цены на ТО какие то нереально завышенные приводят на Тойоту. Но может Москва это отдельное государство? Там и цены другие?
Когда машину возвращали, менеджер отчитался, с каким моментом затянуты колеса, какое там давление, и больше мне всего понравилось, какая толщина тормозных колодок (на фига мне это надо ? )
Узнал насчет замены приводных ремней, менеджер сказал, что меняют минимум на 160 тыс. В движке я ошибся, там не ремень, а цепь которая "пожизненная" как менеджер сказал.
Вот такие дела.

типа в стоимость ТО входит помывка/химчистка? вроде дилеры не относятся к богадельням...

remich писал(а):типа в стоимость ТО входит помывка/химчистка? вроде дилеры не относятся к богадельням...

Не знаю, может это куда то завуалировано входит, но в заказе наряде про мойку не чего нет. Там, четко все перечислено( масло, фильтры и т.д. даже слесарный набор какой то, может это чехлы защитные? ) Хотя это все, если специально приехать (мойка , пылесос ) стоит около 300 руб. На Рено, я знаю точно за мойку брали с меня деньги, там и отдельная графа стояла. А тут, за мойку не чего нет.

За мойку в Рено не берут дополнительных денег, покрайне мере в ПА и СТК (пока они были диллерами, да и сейчас тоже).

KoM , у нас в Курске, по крайней мере год назад на Рено , за мойку брали. Не знаю, может из-за того, что собственной мойки у них нет и гоняли они машины на соседний тех.центр "Автоваз" ??? Правда периодически на ТО они мне пылесосили машину (но не всегда) А на Тойоте, у них несколько постов собственной мойки, вот может по этому не чего и не берут?

Corolla 2я машина в семье-довольны уже 2й год!!!

Королла хорошая надежная рабочая лошадка, ни чего лишнего, но все по уму.

Обновленная Королла, ужас какой...

Romik писал(а):Обновленная Королла, ужас какой...

Это левый или правый?

Romik писал(а):Обновленная Королла, ужас какой...

Бррр, согласен

Это мне кажется обновленная для американского рынка. У нас то совсем недавно обновлялась и выглядит иначе.

Действительно, страшненькаяяяя... Нет, не так - страшная снаружи, добрая внутри(с)

Уважаемые друзья, прошу помочь с выбором.
Я думаю приобрести машину, не могу определиться между Рено Логан комплектации Black Line и Тойота Королла 2006г.в. с пробегом 40-60тыс.км (старый кузов).

рено логан
http://www.renault.ru/renault-range/ran ... blackline/

тойота королла (это не реклама, машина уже продана, просто хороший пример)
http://irr.ru/advert/92833221/

Примерный бюджет на машину 400т.р.
Требования:
- Седан предпочтительнее
- Надежный, неприхотливый и недорогой в обслуживании автомобиль
- Экономичный двигатель до 100л.с.
- Передний привод
- Левый руль
- Кондиционер
- Хороший клиренс 155-170мм.

Примерная дата поставки рено логан black line - март 2011г.

В Респ.Башк. (г.Уфа) скромный выбор тойот королл 2006г.в. Тойоту Короллу думаю выбирать в МСК, т.к. там большой выбор и немного ниже цены.

Может быть что-то посоветуете? Интересует аргументированный совет.

Artodias
Ни в коем случае не берите бу машины из Москвы и Питера!!! Тем более старше 4-5 лет, если планируете долго ездить.
ИМХО конечно же.

Artodias
согласен с kjufy
а по делу. Шурин прикупил такую за 300 т.р. 2003 года самую простую-оччень доволен, полгода жёсткой эксплуатации-пролем 0, правда как всё бу- зависит от везения, можно налететь и на проблемную машинку.

равнофигственно. старая королла чуть менее интересна, чем логан, в управлении. салоны одинаково деревянные (ну очень простые). За 400 можно взять тойоту в очень хорошем состоянии. Но опять таки, б/у.

remich писал(а):равнофигственно. старая королла чуть менее интересна, чем логан, в управлении. салоны одинаково деревянные. За 400 можно взять тойоту в очень хорошем состоянии. Но опять таки, б/у.

не знаю как новая-старая корова очень тихая машина, после неё в свой логан залазию- гудит , вибрирует , но ничего, всё такое родное

MTB - она точно без шумки была? старую короллу много ругали за шум в арках и прочих местах. Хотя для б/у машины это не показатель. сверчки уже взрослые...

remich писал(а):MTB - она точно без шумки была? старую короллу много ругали за шум в арках и прочих местах. Хотя для б/у машины это не показатель. сверчки уже взрослые...

хз машине 7 лет однако, может и с шумкой, но двигатель -тихоня и коробка тоже.

Благодарю за ответы, буду рад выслушать и других форумчан.

Годовой пробег примерно 15к (город, трасса, село).
Есть хорошая тема "На что смотреть при покупке б/у логана".
Может быть кто-то встречал подобную для б/у тойоты короллы?
Собственного опыта немного, но временем располагаю.
Согласен, найти хороший вариант крайне не просто.

Artodias писал(а):Может быть кто-то встречал подобную для б/у тойоты короллы?

На форуме тойотоводов поискать надо

Нашел хорошую статью по покупке б/у машины
http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid=7&tid=25833