Клуб автолюбителей Рено Логан

Вопрос ближе к метафизическим, но по цене машины близки. Просто я не определился с режимом эксплуатации, но эту задачу решу сам. Подскажите, как можно сравнить плюсы/минусы Logan и Chevy Niva из реальной эксплуатации?
Спасибо.

Mike Torello писал(а):Вопрос ближе к метафизическим, но по цене машины близки. Просто я не определился с режимом эксплуатации, но эту задачу решу сам. Подскажите, как можно сравнить плюсы/минусы Logan и Chevy Niva из реальной эксплуатации?
Спасибо.

Очень просто - почитать журнал "За рублем" за последние года полтора. И все станет ясно. Сайт журнала zr.ru

Ну а кроме того, все же "НИВА". Она вазовское детище, а отсюда и все болезни того же "папочки". В автосервисе будет отдыхать так же как и на обычных ТАЗах. Поломки не сильно большие, но по мелочам - точно по гарантии накатаетесь.

Удобно то что у Шнивы привод полный и она так, попроходимее Логана. Для рыбалки-грибалки она лучше Но комфорта не особо много.
Лучще иметь две машины - недорогой УАЗик для "грибов" и машинку на выезд. Так делают многие люди, которые имеют и джипы и обычные машины. Жалко убивать хорошую машину по ямам.

Vladnn писал(а):Удобно то что у Шнивы привод полный и она так, попроходимее Логана. Для рыбалки-грибалки она лучше Но комфорта не особо много.

Да ладно там, нормально в Шниве комфорта. Вполне себе неплохая машина и на каждый день, и по трассе, и на дачу / по грибы. И грузы возить можно объемистые.
Аппетит бы ей поскромнее, но с этим мириться можно. Газ на крайняк поставить. А вот то, что по надежности дрова полные, это увы, объективная реальность. Мнение ЗР о дороговизне эксплуатации вполне подтверждают и мои знакомые на Шнивах. При том дороговизна не "иномарочная", когда раз в 5 лет, но зато на пол стоимости машины, а вполне совковая. Когда те же полстоимости из тебя вытягивают за пару лет эксплуатации ежемесячные ремонты.

Акцентовод писал(а):Да ладно там, нормально в Шниве комфорта. Вполне себе неплохая машина и на каждый день, и по трассе, и на дачу / по грибы. И грузы возить можно объемистые.

Ну например в Логане можно и АБС и Кондишн установить. А в Шниву все это придется встраивать "самоделкиным".

На дачу - можно и на Логане. А вот на рыбалку, не всегда. То что в Логан влеает много - на себе проверил. Возил лодку, шатер, стулья, стол и др. ерунду. Но вот по проходимости - хотелось бы лучще.
Есть места куда бы не сунулся на Логане, но на Шниве - запросто.
Вот для таких мероприятий подошел бы УАЗик идеально.

Vladnn писал(а):

Акцентовод писал(а):Да ладно там, нормально в Шниве комфорта. Вполне себе неплохая машина и на каждый день, и по трассе, и на дачу / по грибы. И грузы возить можно объемистые.

Ну например в Логане можно и АБС и Кондишн установить. А в Шниву все это придется встраивать "самоделкиным".

На дачу - можно и на Логане. А вот на рыбалку, не всегда. То что в Логан влеает много - на себе проверил. Возил лодку, шатер, стулья, стол и др. ерунду. Но вот по проходимости - хотелось бы лучще.
Есть места куда бы не сунулся на Логане, но на Шниве - запросто.
Вот для таких мероприятий подошел бы УАЗик идеально.

Кондишн можно заодской заказать LC и GLC коплектация называется.
А АБС - есть шнива с 1,8 125 л.с движкой(опель) гур абс 2-мя подушками кондеем электропакетом литьем птф, цз, сигналкой,и японской коробкой/раздаткой. Стоит 19000 долларов. в наличии у дилеров в Москве. Но имхо лучше калининградский спортаж 1 за те же деньги (комплектуха чуть победнее зато качество) А качество - лотерея как и у всех тазов. У меня знакомый один опплевался и продал через полгода, а другой ездит 2 года и больше 40 тыщ - реле регулятор по гарантии поменял и 4 ТО.

Vladnn писал(а):Ну например в Логане можно и АБС и Кондишн установить. А в Шниву все это придется встраивать "самоделкиным".

Кондей вроде можно уже http://www.chevy-niva.ru/portal.php?art ... 47cd955d38.
А то, что АБС нельзя, при известном качестве изготовления - возможно и к лучшему. В Шниве еще много чего нет. Подушек, инерционных ремней, автоматической коробки ... Но вот как лично для меня, все это не критично ни разу.
Главное - это уверенность в машине. На Шниве я бы дальше 100 км от дома не рискнул поехать.

Акцентовод писал(а): В Шниве еще много чего нет,инерционных ремней ...

Уверены?
Последним авто, которое я видел без инерционных катушек, была Ока Серпуховская...
Сомневаюсь, что в Шниве стоят ремни без катушек.

А вы знаете Господа, что УАЗ - "Патриот" получил отличительный знак - 100 лучших товаров России! Вчера это было. Теперь будут клеить специальный шильдик на енто авто, как знак качества в союзе помните?
Впрочем его лепили на всякое дерьмо тогда, это продолжается и сейчас. Хотя по проходимости УАЗ+НИВА - чемпионы без сомнения! А все остальное в них отстой!
Я бы присвоил им обоим знак следующей номинации: "Этот автомобиль создаст Вам 100 незабываемых неприятностей в год!"

ШУРАН писал(а):Хотя по проходимости УАЗ+НИВА - чемпионы без сомнения!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором!

3dmax писал(а):

Акцентовод писал(а): В Шниве еще много чего нет,инерционных ремней ...

Уверены?
Последним авто, которое я видел без инерционных катушек, была Ока Серпуховская...
Сомневаюсь, что в Шниве стоят ремни без катушек.

Наверное имелось в виду перенатяжителй.

Добавлю штрих от себя - Шнива со стандартным движком больше 90 км\час не едет - раскачка большая и неустойчивость на дороге - по трассе быстро не поедешь.

Vladnn писал(а):

3dmax писал(а):

Акцентовод писал(а): В Шниве еще много чего нет,инерционных ремней ...

Уверены?
Последним авто, которое я видел без инерционных катушек, была Ока Серпуховская...
Сомневаюсь, что в Шниве стоят ремни без катушек.

Наверное имелось в виду перенатяжителй.

Ещё лучше!!!
Может всё же имелись в виду преднатяжители?

Vladnn писал(а):
Наверное имелось в виду перенатяжителй.

Перенатяжители ? Это какое-то новое слово в науке и технике

Да в аут "Патриот". Нафинг за такую цену покупать хреновину в которой ковыряться. Обычный УАЗ. Все что нужно - он делает.
Главное чтобы лазил там где другие не могут. А на "выезд" можно другую машину иметь.