Клуб автолюбителей Рено Логан

AlexanderY писал(а):Прошу, развейте мои сомнения, верните меня на праведную стезю логановода!

AlexanderY писал(а):...

Машина для двоих, но я редко когда вожу 3-х человек.

Прошу, развейте мои сомнения, верните меня на праведную стезю логановода!

Семён Семёнович писал(а):

AlexanderY писал(а):Прошу, развейте мои сомнения, верните меня на праведную стезю логановода!

А за чем?

Зфгд_ШШ писал(а):

AlexanderY писал(а):...


Действительно, зачем вам седанище С-класса, когда вам нужен хетч в нижней части В-класса? Вы ж нам потом весь мозг выедете, как Jagr, например

AlexanderY писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):...
Действительно, зачем вам седанище С-класса, когда вам нужен хетч в нижней части В-класса? Вы ж нам потом весь мозг выедете, как Jagr, например

Злодеи! Не об этом я вас просил! Не усугублять муки мои!
Седанище тоже хорошо, а как там высоко и привольно сидицца внутри, уууу...
Но вид, господа - как тут заметил какой-то злодей - "сарай на велосипедных колёсах".

Lars писал(а):...Купите оба чуда автопрома и чувствуйте себя прекрасно, не надо мучится, это лишнее. Мечты детства надо выполнять.

Зфгд_ШШ писал(а):

Lars писал(а):...Купите оба чуда автопрома и чувствуйте себя прекрасно, не надо мучится, это лишнее. Мечты детства надо выполнять.

Мадемаузель, мне кажется, что если кто-то способен одновременно купить и Логан, и Корсу, то в итоге он купит Камри какой-нибудь

Lars писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

Lars писал(а):... другая для хозяйства и задумчивого настроения, когда хочется объемности мысли.
Камри тоже можно, но это уже для бизнеса.

AlexanderY писал(а):

Lars писал(а):... другая для хозяйства и задумчивого настроения, когда хочется объемности мысли.
Камри тоже можно, но это уже для бизнеса.

"Объёмность мысли"...хм, как хорошо сказано!
Пойдёт в плюс Логану!
Итак, 1:1 Объёмность мысли против поездок с изяществом.
Опять весы встали.

AlexanderY писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

AlexanderY писал(а):...


Действительно, зачем вам седанище С-класса, когда вам нужен хетч в нижней части В-класса? Вы ж нам потом весь мозг выедете, как Jagr, например

Злодеи! Не об этом я вас просил! Не усугублять муки мои!

Седанище тоже хорошо, а как там высоко и привольно сидицца внутри, уууу...

Но вид, господа - как тут заметил какой-то злодей - "сарай на велосипедных колёсах".

Timoshka писал(а):

AlexanderY писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

AlexanderY писал(а):...

Возьмите Логан а к нему нормальную летнюю и зимнюю резину (пошире) 185/70 в паре с литыми дисками гораздо лучше Логан смотрится, а на родном Баруме действительно похож на "апельсин на тоненьких ножках" (с) кто-то его на форуме метко окрестил

Lars писал(а):Вот видите! Придется владеть двумя. Судьба видно такая.

Timoshka писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

AlexanderY писал(а):...


Действительно, зачем вам седанище С-класса, когда вам нужен хетч в нижней части В-класса? Вы ж нам потом весь мозг выедете, как Jagr, например

Злодеи! Не об этом я вас просил! Не усугублять муки мои!

Седанище тоже хорошо, а как там высоко и привольно сидицца внутри, уууу...

Но вид, господа - как тут заметил какой-то злодей - "сарай на велосипедных колёсах".

Возьмите Логан а к нему нормальную летнюю и зимнюю резину (пошире) 185/70 в паре с литыми дисками гораздо лучше Логан смотрится, а на родном Баруме действительно похож на "апельсин на тоненьких ножках" (с) кто-то его на форуме метко окрестил

Maxxik писал(а):Катался на новой Корсе, и знаете отличная машина,просто замечательная, уважаемые логановоды, сам езжу на нем поэтому избавте меня от пересказа рекламного проспекта по нему, но Корса, сбалансированный городской автомобиль, причем чисто с немецким характером. И нет ощущения что на тебе реально сэкономили. Да и потом он просто красивый

Maxxik писал(а):Катался на новой Корсе, и знаете отличная машина,просто замечательная, уважаемые логановоды, сам езжу на нем поэтому избавте меня от пересказа рекламного проспекта по нему, но Корса, сбалансированный городской автомобиль, причем чисто с немецким характером. И нет ощущения что на тебе реально сэкономили. Да и потом он просто красивый

И вот новый Опель корса. Почти та же цена за почти ту же комплектацию, как и у Логана (кондей, АБС, все дела).

SV писал(а):

И вот новый Опель корса. Почти та же цена за почти ту же комплектацию, как и у Логана (кондей, АБС, все дела).

А скока стоит со "всеми делами"? ИМХО, там цены на уровне Clio, т.е. выйдет 16-18.

Зфгд_ШШ писал(а):Может статься, что скоро будет Тазик-Корса

http://auto.mail.ru/article?id=20581

Maxxik писал(а): Да и потом он просто красивый

Maxxik писал(а):Собственно рад что они так похожи, но мне все равно видеть молнию на руле гораздо будет приятнее видть ...

Зфгд_ШШ писал(а):

Maxxik писал(а):Собственно рад что они так похожи, но мне все равно видеть молнию на руле гораздо будет приятнее видть ...

А если бы я видел перед собой на руле молнию, у меня в голове постоянно бы крутилась фраза, что "любая машина со временем становиться Опелем". Так и свихнуться недолго

Winter писал(а):
Это просто у вас Опеля никогда не было, иначе эта фраза была бы просто пустым звуком Было 2 Опеля, ни разу не пожалел ....

Maxxik писал(а):Зато опель жалко а логан нет. Проверено.

Lars писал(а):машина для поездок с изяществом

Maxxik писал(а):Знаете еще момент - несмотря на весь заявленный багажник в 510 литров у меня велосипед без колес туда НЕ ПОМЕЩАЕТСЯ.... А в корсе полноценный трансформируемый салон. Без скидок на бюджетность.

Зфгд_ШШ писал(а):

Winter писал(а):
Это просто у вас Опеля никогда не было, иначе эта фраза была бы просто пустым звуком Было 2 Опеля, ни разу не пожалел ....

Что правда, то правда - Опеля не было. Еще ни разу не пожалел об этом

Maxxik писал(а):Уважаемый.... У меня 22-я рама если вам это о чем то говорит......И колеса то влезают - рама не влезает!

PAS писал(а):Ну знаете покупать Корсу чтобы велики возить Не для этого по-моему авто

Maxxik писал(а):В любом случае узкий проем и арки в пол багажника, помноженные на широкий руль и длинную раму делают возможность полноцеценно возить велики без автобагажника на ЛОГАНЕ, а заметьте мне надо их 2 возить, нереальной.

Winter писал(а):

Maxxik писал(а):В любом случае узкий проем и арки в пол багажника, помноженные на широкий руль и длинную раму делают возможность полноцеценно возить велики без автобагажника на ЛОГАНЕ, а заметьте мне надо их 2 возить, нереальной.

Так я не спорю, что Астра приспособлена для этого лучше.Мне этот автомобильчик очень импонирует. Просто разговор о том сколько велосипедов можно перевезти в имеющемся уже Логане.У меня 2 получается-1н в багажник, второй на заднее сиденье, я за руль, жена рядом, вроде и все )) В астре тоже более 2х человек не влезет при таком раскладе.

Skif писал(а):

Maxxik писал(а): Да и потом он просто красивый

Ха, а чем он отличается от "Авео" ??? Они ж внешне одинаковые - при сравнении получилось, что у них только профили задних окон разные чуток, а так корпус один в один.... Вот цена это да, ой разная.

ВоттакФрукт писал(а):

Skif писал(а):

Maxxik писал(а): Да и потом он просто красивый

Ха, а чем он отличается от "Авео" ??? Они ж внешне одинаковые - при сравнении получилось, что у них только профили задних окон разные чуток, а так корпус один в один.... Вот цена это да, ой разная.

Может Вы путаете с фиат гранд пунто? У них с опелем одна платформа, а авео - это бывший деу Каллас (в переводе - красивый, между прочим ) Да и по качеству - авео - добротный авто, а опель добротный немецкий авто!

Scrooge писал(а):...
Не Каллас а Калос. Это по гречески. В греции удвоений букв нет.

ВоттакФрукт писал(а):Да и по качеству - авео - добротный авто///

ВоттакФрукт писал(а):Может Вы путаете с фиат гранд пунто? У них с опелем одна платформа, а авео - это бывший деу Каллас (в переводе - красивый, между прочим ) Да и по качеству - авео - добротный авто, а опель добротный немецкий авто!

Skif писал(а):

ВоттакФрукт писал(а):Может Вы путаете с фиат гранд пунто? У них с опелем одна платформа, а авео - это бывший деу Каллас (в переводе - красивый, между прочим ) Да и по качеству - авео - добротный авто, а опель добротный немецкий авто!

Ничего я не путаю. Речь зашла о "внешней красоте", если вы встанете и посмотрите внимательно на авео хетч и корсо, то сразу по внешности их отличить весьма тяжело - близнецы... и приблизительно так же отличаются - у кого рост на см больше, у кого глаза пошире.

AlexanderY писал(а):Помогите, люди добрые!

Опять терзают меня демоны сомнений!

И вот новый Опель корса. Почти та же цена за почти ту же комплектацию

aleksa106 писал(а):

AlexanderY писал(а):Помогите, люди добрые!

Опять терзают меня демоны сомнений!

И вот новый Опель корса. Почти та же цена за почти ту же комплектацию

Странно... Это где же Вы нашли Орель-Корсу с двиг. 1,2 + кондей и. т.д. практически за ту же цену...
Сам долго ездил на Опеле... Когда искал машину, в т.ч. сравнивал с Opel-Corsa. Скачивал цены с Лаура-Авто, так вот Corsa голая с двиг. 1.0 стоила около 11.000, причём какая-то засада по-моему с курсом $.
А вариант с двигателем 1,2 и набором опций как в Privilege получался в районе 15000.

kondi_55 писал(а):Сегодня был в салоне (г.Липецк, ц.черноземье) Опель корса - 316000 руб.- 3-х дверный в базе. База - круче чем Логан. Задумался. А в субботу хотел с женой ехать выбирать цвет Логана....

kondi_55 писал(а):Сегодня был в салоне (г.Липецк, ц.черноземье) Опель корса - 316000 руб.- 3-х дверный в базе. База - круче чем Логан. Задумался. А в субботу хотел с женой ехать выбирать цвет Логана....

kondi_55 писал(а):В Липецке дороги раз в пять лучше че в Москве - приезжайте к нам!!!

Zoomka писал(а):

kondi_55 писал(а):В Липецке дороги раз в пять лучше че в Москве - приезжайте к нам!!!

эх, наверно у вас пробок нет... была в выходные в Пущино - красота, водители такие все вежливые, аккуратные, машин очень мало, природа вокруг - хорошо!!

igor, корса бывает и 5-дверкой

Мне очень нравится New Corsa, хотела с коробкой автомат со временем прикупить, да уже привыкла к механике на Логане (говорят автомат у корсы очень слабый, там какойто троник, полуавтоват), так что если вдруг через пару лет захочется Корсу - куплю механику 1,4 (а может и 1,6, если такие делают)... Если большой семьей к тому времени не обзаведусь ))

kondi_55 писал(а):В Липецке дороги раз в пять лучше че в Москве - приезжайте к нам!!!

Zoomka писал(а):...igor, корса бывает и 5-дверкой

igor писал(а):

Zoomka писал(а):...igor, корса бывает и 5-дверкой

А цены у 5-ти дверки Корса с аналогичными опциями такие же как и на Логан?

kondi_55 писал(а):Знаешь ЗЕВС, я с тобой полностью солидарен, но вот тока я же говорил: в салоне корса стоит бери хоть щас за 316000 базу. Но база богаче чем в Логане. Поэтому если в % то разница - не более 3% с логаном. У меня дилема: беру машинку на 6-8 лет. Хочу надежности, а терзают смутные сомнения, как бы Логан не стал Нексией, которая 5 летняя сейчас стоит в 2,5 раза дешевле чем новая...

kondi_55 писал(а):... Кстати, что касается размера - 186 см и 83 кг веса - комфортно сел и за мной такой же парень сел - просторно. В Логане тоже просторно, но...

KVK писал(а):Не знаю. Не знаю.
Тут у подъезда Корса как-то несколько дней назад стояла. Рядом с моим Логаном.
Маленькая она какая-то. Оно, конечно, смотрится симпатично, но Матиз Матизом по размерам мне показалось...
ИМХО за такую маленькую машинку многовато денюжков хотят

vadimka писал(а):ВАЗ 21140, хочу чтобы он превратился в Логан 1.6, а жена чтоб в Chevrolet Lacetti

vadimka писал(а):А интересно как она с двигателем 1.2 бегает? Это при весе в 1130кг? Логан вроде тонну весит и в расчёте мощность/масса логан даже с 1.4 выигрывает. И вообще не нравятся мне малолитражки 1-1.2 мощность у них по паспорту вроде хорошая 80-1.2 против 75-1.4 у логана, но на деле двигатель приходиться крутить до 4000, если ниже то он просто не тянет. а 1.0-3 цилиндровый так это вообще финиш (двигатель будет постоянно троить )

FOX55 писал(а):

vadimka писал(а):А интересно как она с двигателем 1.2 бегает? Это при весе в 1130кг? Логан вроде тонну весит и в расчёте мощность/масса логан даже с 1.4 выигрывает. И вообще не нравятся мне малолитражки 1-1.2 мощность у них по паспорту вроде хорошая 80-1.2 против 75-1.4 у логана, но на деле двигатель приходиться крутить до 4000, если ниже то он просто не тянет. а 1.0-3 цилиндровый так это вообще финиш (двигатель будет постоянно троить )

1,2 очень маловато для такого веса, все же это не Ока. Такие движки долго жить не будут. ИМХО.

igor писал(а):
Я не знаю, как Опель Корса, но у моей дочери Шевроле Авео-хэтч, двигатель 1.2 75 л.с. Машинка еще новая и как следует не обкатанная, но очень резвая. Двигатель весьма прилично тянет и от светофора, и по трассе (правда, сильно пока не разгонялся). При этом до 4000 об. шумит меньше, чем у моего Логана 1.6, или шумка сделана лучше. Но все же Логан - приеместей.
К слову, у первых ВАЗов "копеек" двигатели были тоже 1.2 мощностью порядка 60 или 62 л.с., а очень неплохо бегали и выхаживали 250-300 тыс. км до капремонта.

FOX55 писал(а):...Я не говорил о резвости. Ока тоже летает дай Бог. Я лишь считаю, что у таких движков маленький ресурс при большом весе авто.

LOZKADEGTYA писал(а): Наверное лучше подождать ещё три месяца, но уж на хорошей машине ездить. По обслуживанию, думаю, Опель не дорожено Рено,а по надежности явно лучше, значит эти лишние 1500$ окупяться с лихвой.
Потерплю, не летом, так осенью сяду за руль.

Winter писал(а):

LOZKADEGTYA писал(а): Наверное лучше подождать ещё три месяца, но уж на хорошей машине ездить. По обслуживанию, думаю, Опель не дорожено Рено,а по надежности явно лучше, значит эти лишние 1500$ окупяться с лихвой.
Потерплю, не летом, так осенью сяду за руль.

Логан - хорошее авто!
По надежности , это вы ерунду какую-то сказали. Что с Логаном то не так?
С лихвой 1500- не окупятся, с чего им окупаться? - но морального удовлетворения принесут видимо больше, поэтому берите не думайте.

LOZKADEGTYA писал(а):Кондей я и в Логоне не собирался брать. В нашей стране это неактуально. .

LOZKADEGTYA писал(а):Чтоб включать его пару раз в год?

LOZKADEGTYA писал(а):Чтоб включать его пару раз в год?
Комфорт это хорошо, никто не спорит. Но есть приоритеты, когда чем-то жертвуешь, ради главного. Надежность.

LOZKADEGTYA писал(а):Чтоб включать его пару раз в год?
Комфорт это хорошо, никто не спорит. Но есть приоритеты, когда чем-то жертвуешь, ради главного. Надежность.

LOZKADEGTYA писал(а):Чтоб включать его пару раз в год?
Комфорт это хорошо, никто не спорит. Но есть приоритеты, когда чем-то жертвуешь, ради главного. Надежность.

LOZKADEGTYA писал(а):Особенность моего организма, я не воспринимаю жару, но очень мерзливый. Так что кондей мне особо не нужен, а вот дополнительная печка в Корсе очень даже привлекательно.
Я много курю, так что пакет для курящих, это мое.
Подстаканниками я буду чаще пользоваться, чем кондеем, если все таки возьму.
В машину должно быть приятно сесть и ехать (это про ободки). Как бы вы не любили Логан, но Корса тут на голову выше. Вся привлекательность Логана, цена.

LOZKADEGTYA писал(а):

LOZKADEGTYA писал(а):
Зря вы так. За рулем Корсы, именно из за таких, вроде, мелочей, так приятно сидеть.

LOZKADEGTYA писал(а):Клас проявляется в мелочах. Опель думает о тех, кто сядет в его в машину.

LOZKADEGTYA писал(а):
Клас проявляется в мелочах. Опель думает о тех, кто сядет в его в машину. Рено на это наплевать.

LOZKADEGTYA писал(а):Питерский Адмирал

Зря вы так. За рулем Корсы, именно из за таких, вроде, мелочей, так приятно сидеть.

w1nner писал(а):

boris55 писал(а):Мы такую(только б/у Корса-С из Германии) младшей дочери купили.В качестве первой машины.Очень неплохой аппарат.Для девушки/молодой женщины.

У меня еще и жена есть...Ей то какого на Логане будет?

boris55 писал(а):Можете жене подобрать не с механикой,а с изитроником

Астравод писал(а):С изитроником брать нельзя ни в коем случае

boris55 писал(а): только с МКПП

w1nner писал(а):Дело в том, что себе Логан, а жене Корсу не можно купить. Надо что-то одно...

boris55 писал(а):....Хотя может удивление было связано с тем-что это третья машина у нашего дома,из которой я вылезал.

Зфгд_ШШ писал(а):Видишь, Борисыч, какая несправведливая штука жизнь - старшая сама себе на Симболь заработала, а вот младшей мама с папой Корсу купили

boris55 писал(а): живут они(пока студентки) на деньги родителей,а авто

w1nner писал(а):Короче, выбрал Логан.

ИМХО: если есть деньги, покупай Корсу - хорошая машина, но дорогая...

Looking писал(а):нужна машина для перемещения по служебным нуждам одного человека лет на 5-6

Looking писал(а):Учитывая то что эксплуатация на периферии, нужно чтобы в небольших городах эту машину могли ремонтировать, как ту же Ауди 80. Дороги правда плохие, летом ямы, зимой колеи - не чистят толком. Клиренс с геометрической проходимостью у Логана то побольше будут ведь?

Этот человек-Вы или жена(дочь)?????

Или Логан-или Корса?Совершенно нелогично-машины из абсолютно разных весовых категорий и абсолютно разного предназначения.Общего у них только 4 колеса. Wink

Все дело в том, что у нас продаются машины двух видов – в европейской и российской версиях, и у них существенно различается просвет. У меня европейский вариант, расстояние от земли до поддона составляет меньше 10 см. Все неровности приходится проезжать «шепотом»

Если важнее имидж, то, конечно, Корса

проблемы с малым клиренсом обеспечены

пакет «плохие дороги» (увеличен клиренс + защита картера стальным листом).

Looking писал(а):http://www.opel.auto.ru/mycars/corsa-4.php

моя жена считает, что получила стильный женский городской автомобильчик,

boris55 писал(а): Описание очень полное и справедливое-за исключением описания Изитроника.Этот так называемый "автомат"-позор опелестроения.У моей дочери Корса-С трехдверка с МКПП-нормальный вариант.
Учтите,что сейчас Корса-С уже не выпускается,а выпускается "Д"-она значительно дороже в самой простой комплектации.И очередь на нее составляет около полугода.Неужели про клиренс на на сайте Опеля???Имея двухгодичную гарантию Вам все равно придется обслуживать ее только в спеццентрах Джен.Моторс.Цена обслуживания,запчастей и нормо-часа.....весьма приличная.....Это у меня машина б/у и ей не нужен дилер....

В результате адаптации к российским условиям (пакет «плохие дороги») машина оснащена защитой картера из весьма толстого и прочного металлического листа. В итоге лист защиты стал самой нижней точкой днища и именно им ты и цепляешься при проезде ледяных колдобин во дворе. Я прекрасно понимаю, что защита честно выполняет свою функцию, однако она находится в районе передней оси, то есть ведущих колес. Надо рассказывать что происходит, когда переднеприводная машина, двигаясь в глубокой колее во дворе, зависает на ледяном бугорочке и при этом вывешивает ведущие колеса? Зрелище потешное для зрителей, но не для водителя.

epine писал(а):А по поводу обслуживания...Вы свой Логан обслуживаете где?Если у неофициалов,то флаг вам в руки.

Про клиренс могу сказать:
друг купил себе Корсу, единственный минус который ему не нравится - клиренс. У нас город небольшой, дороги во дворах не чистят и он юбкой передней скребет, один раз потерял, хорошо ему пешеход показал, он пристегнул ее обратно, сейчас хочет ее вообще снять.

Немецкая компания Opel в 2010 году может начать продавать кроссовер, построенный на базе городского хэтчбека Corsa.

Новинку будут оснащать модернизированными версиями силовых агрегатов, которые сейчас устанавливаются на Corsa. Кроме бензиновых моторов, машина станет комплектоваться дизелями объемом 1.3 и 1.7 л.

Corsa Cross будет доступна как с полноприводной трансмиссией, так и в версии с приводом только на переднюю ось.

boris55 писал(а):Я его НИГДЕ не обслуживаю,он у меня на самообслуживании То,что я считаю нужным делать-делаю в "Другом" сервисе(это название).По поводу КАЧЕСТВА обслуживания у официалов-здесь весь форум в недовольстве.Так что флаг...оставьте себе.
Мое мнение по поводу Изитроника взято с ссылки чуть выше и с сайта корсаводов.......Мне,кроме МКПП ничего не нужно.К этому приучил и обоих дочерей-научиться ездить с "автоматом" невозможно...Человек спрашивает(мужчина) что ему купить-я отвечаю,что МУЖЧИНА в Корсе несколько смехотворен.И привожу в доказательство форум корсаводок.Могу я иметь свое мнение?А Вы можете вполне остаться при своем:кого послушать-это дело того,кто спрашивает

boris55 писал(а):Мое мнение по поводу Изитроника взято с ссылки чуть выше и с сайта корсаводов.Девочке-блондинке безусловно Изитроник-большое облегчение.

LELI писал(а):Я вот иной раз поражаюсь логике людей, при чем тут блондинки..

Looking писал(а):и 95 бензин,

Looking писал(а): а с Логаном теряешь только статус

boris55 писал(а):

LELI писал(а):Я вот иной раз поражаюсь логике людей, при чем тут блондинки..

Это же ШТАМП-ШЮТКА!!!! У меня в семье-3(три)блондинки-и я еще живой...

..

epine писал(а):То что вам ктоме МКПП ничего не нужно это и так понятно...это возрастное. Во всем мире люди давно пересаживаются на роботы,автоматы и вариаторы,чтобы было УДОБНЕЕ.

Вячеслав_82 писал(а):что характерно отличает логан от множества машин - мягкая педаль сцепления.

Вячеслав_82 писал(а):а так - на обоих удобно ездить - правда на КАДе корса надежнее дорогу дердит на свыше 110 км\ч

Miklef писал(а):Из минусов мне показалось посадка спортивная низковатая и отсюда стойка левая чуть мешается и дорожный просвет не очень. А так машина для города в самый раз.

boris55 писал(а):ВЫ удивитесь-но на Корсе-ГИДРОПРИВОД сцепления .
А на Логане-тросовый,поэтому он и легкий...

boris55 писал(а):ВЫ удивитесь-но на Корсе-ГИДРОПРИВОД сцепления

boris55 писал(а): и гидрокомпенсаторы в приводе ГРМ.(это в Корсе 2002 года.)

boris55 писал(а):А еще там цепь в ГРМ(надежно!!!)

3dmax писал(а):При современных ресурсах тросов это давно уже не плюс.

3dmax писал(а):boris55 писал(а):А еще там цепь в ГРМ(надежно!!!)

С одной стороны гуд ( надёжно ) с другой не гуд ( шумность, вытягивается, натяжка ). А если ремень ГРМ менять своевременно, то в надёжности он не уступает цепи.

Opel планирует преодолеть кризис за счет массовых продаж дешевых машин, сделанных на базе Corsa. Это производство будет выделено в отдельный бренд Wartburg. На рынке он будет конкурировать с автомобилями Dacia

SVS писал(а):http://www.gazeta.ru/auto/2009/05/12_a_2985317.shtml

Maxxik писал(а):Ну а как там эргономика водительского места? Для роста 186 не тесновато, не коротковато будет?

Отлично, сам 195 см и 115 кг плечами не упирался с таким же дядькой. Да и организация рабочего места там намного приятнее.

asgs писал(а):

Maxxik писал(а): Есть одно небольшое но - мою некрупную (161 см) жену пару раз подвозили на Корсе-трехдверке столь же некрупные знакомые, на заднем сиденье везли. Так она потом плевалась. Сильно. После нашего Логана сзади в Корсе очень тесно, так что машина эта скорее для двоих, ну или там ребенка сзади возить можно. Все ИМХО.