Клуб автолюбителей Рено Логан

В комплектации 1,3 16VVT, 2WD, МКПП - $14300.
Но с цену входит фарш: кондей, АБС, 2 подушки, СД-проигрыватель с 6 динамиками, комп, электропакет и т.д.
КРоме того, это типа 5-ти дверный универсал.
http://www.viking-motors.ru/katalog/ignis/

Ой! Не так далеко он ушел от Привиледжа по баблу, но япошка как хорош!
Отговорите, люди добрые, Логанщики и Логанщицы![/b]

Поправлю - Логановоды и Логановодки. А так машина как машина, чего ее оговаривать? Хозяевам будет неприятно.

А зечем отговаривать? Отличный японский автомобиль.
БЕРИ!
Правда стоит ОН не как ЛОган

Lars писал(а):Поправлю - Логановоды и Логановодки. .

Вы находите, что "Логановодки" звучит лучше, чем "Логанщицы"?


Нет, прошу высказаться аргументированно! По поводу Игниса.
Например так:
1) куда более угоняем
2) хуже развит сервис
3) более слабая подвеска (не знаю уж)
4) ыыыыы, больше нет минусов в сравнении с логаном, дальше одни плюсы! ыыыыыыы.

Sergik1970 писал(а):А зечем отговаривать? Отличный японский автомобиль.
БЕРИ!
Правда стоит ОН не как ЛОган

Да в том-то и фокус (не форд!), что если Логашку набить таким же фаршем, как идёт в комплектации "Классик" у Игниса, то цена будет отличаться незначительно. Чел. на форуме за 14к купил, а ИГНИС 2вд, 14300. Кондей, абс, CD, 6 колонок и т.д....- всё при нём.

AlexanderY писал(а):

Sergik1970 писал(а):А зечем отговаривать? Отличный японский автомобиль.
БЕРИ!
Правда стоит ОН не как ЛОган

Да в том-то и фокус (не форд!), что если Логашку набить таким же фаршем, как идёт в комплектации "Классик" у Игниса, то цена будет отличаться незначительно. Чел. на форуме за 14к купил, а ИГНИС 2вд, 14300. Кондей, абс, CD, 6 колонок и т.д....- всё при нём.

Но Судзуки свои машины не разукомплектовывают
От сюда и цена разная.

AlexanderY писал(а):В комплектации 1,3 16VVT, 2WD, МКПП - $14300.
Но с цену входит фарш: кондей, АБС, 2 подушки, СД-проигрыватель с 6 динамиками, комп, электропакет и т.д.

Откуда цена в 14300, когда 15700?

Может я и купил бы Игнис. Если бы они были в автосалонах, их нету. Люди по году стоят в очереди, думаю, это особая категория людей, год ждущие машину.

Отличная машинка. У меня папа не нарадуется)

Правдо очередь на него полугодовая

Объективного разговора все равно не получится, так как реальных владельцев на прямо сейчас среди нас только родственник AKR . А он на данный момент в форуме не участвует .

Купите, вот и проведете детальный сравнительный анализ.

Lars писал(а):Объективного разговора все равно не получится, так как реальных владельцев на прямо сейчас среди нас только родственник AKR . А он на данный момент в форуме не участвует .

Купите, вот и проведете детальный сравнительный анализ.

Объективный разговор начинается с цифр. Пусть AKR скажет нам, сколько это стоит.

AlexanderY писал(а):...
КРоме того, это типа 5-ти дверный универсал.
http://www.viking-motors.ru/katalog/ignis/

Ну прям - универсал . Судя по фотографии ближе к гетцу машинка. А цена (по ссылке) начинается с 15700 долларов.
И вот еще (оттуда же) "..этой машине конкуренцию могли бы составить Ford Fusion и Fiat Panda.."

Fedot писал(а):

Lars писал(а):Объективного разговора все равно не получится, так как реальных владельцев на прямо сейчас среди нас только родственник AKR . А он на данный момент в форуме не участвует .
Купите, вот и проведете детальный сравнительный анализ.

Объективный разговор начинается с цифр. Пусть AKR скажет нам, сколько это стоит.

Машина-то папина. Он может и не знать всех деталей, тем более зачем чужие цифры помнить.

Залипуха, аднозначна. Афтар врёт - не 14300, а 15700 стартовая цена. На Жигуль от Логана отличается

Fedot писал(а):

Lars писал(а):Объективный разговор начинается с цифр. Пусть AKR скажет нам, сколько это стоит.

Ребята! Цены у меня непосредствено с бумажного прайса Викинг-Моторс. Та комплектуха, которую я указал - при движке 1.3 стоит именно 14300. Для 1.5 - уже за 15. (на ссылке не все цены).

Георгий Торпедоносец писал(а):Залипуха, аднозначна. Афтар врёт - не 14300, а 15700 стартовая цена. На Жигуль от Логана отличается

Слушай, Бронетёмкин Поносец, что значит афтар врёт???
У меня прайс, ЛИЧНО взятый в Викинг-Моторс!
Просто на вебе не все варианты приведены.

Прошу фильтровать-с!

AlexanderY писал(а):

Fedot писал(а):

Lars писал(а):Объективный разговор начинается с цифр. Пусть AKR скажет нам, сколько это стоит.

Ребята! Цены у меня непосредствено с бумажного прайса Викинг-Моторс. Та комплектуха, которую я указал - при движке 1.3 стоит именно 14300. Для 1.5 - уже за 15. (на ссылке не все цены).

Видимо мы с Георгием тупые, вот цифы с сайта: 1,3 М/Т 2WD 15700
чем оно от вашего отличатеся?

Не ссорьтесь, горячие парни!!!
Есть такая цена - 14360... http://www.sim-suzuki.ru/ignis/komplekt

вот тех. характеристики: http://www.redegi-suzuki.ru/pages/page_ ... d_text=101

Размерчик вот только, ИМХО, маловат.....

Nick_2141 писал(а):Не ссорьтесь, горячие парни!!!
Есть такая цена - 14360... http://www.sim-suzuki.ru/ignis/komplekt

вот тех. характеристики: http://www.redegi-suzuki.ru/pages/page_ ... d_text=101

Размерчик вот только, ИМХО, маловат.....

Тоже нашел это, но зачем тогда говорить про одну комплектацию, а к ней писать цену от другой?

Fedot писал(а):

AlexanderY писал(а):

Fedot писал(а):

Lars писал(а):Видимо мы с Георгием тупые, вот цифы с сайта: 1,3 М/Т 2WD 15700
чем оно от вашего отличатеся?

Видимо да. Я же вам 100 раз повторял - на сайте не все нюансы. 15700 (по бумажному прайсу - 15600) - это комплектация "комфорт",
а за 14300 - это "Классик".
Отличия - в обвесе, доп. подушки безопасности, колёса 15, спойлер и т.д.

Fedot писал(а):

Nick_2141 писал(а):Не ссорьтесь, горячие парни!!!
Тоже нашел это, но зачем тогда говорить про одну комплектацию, а к ней писать цену от другой?

Ну что за люди, нет слов! Сначала посмотрите, чем комплектация "классик" от "комфорт" отличается, а потом скажите, что я написал, чего нет в "классике"????
Привыкли японцев евро-помойками мерить, и туда же!

Цитата из Авторевю: "А можно ли в хэтчбеке длиной 3,7 метра разместить мотор, два ряда сидений и багажник? Легко! Вот только для ездоков места почти не останется. Во всяком случае, мне в Игнисе тесно. За рулем сижу с сильно согнутыми коленками — хочется отодвинуть сиденье сантиметров на десять назад, а не получается! На заднем диванчике еще теснее — упираюсь коленями в подушку переднего кресла. Этого можно было бы избежать, если бы посадка была более вертикальной, «городской» — как на однообъемнике Suzuki Wagon R+. Но внутренняя высота салона Игниса — почти такая же, как у обычных хэтчбеков, поэтому расположить сиденья повыше создателям не удалось.
Багажничек небольшой — как на Peugeot 206. Его можно и увеличить, сложив заднее сиденье, но пол уже становится неровным, ступенькой. А скромная дверь багажника и большая погрузочная высота затрудняют перевозку крупных вещей.
В езде Ignis тоже простачок: он просто едет. И просто тормозит.
Акустический комфорт, вибронагруженность и плавность хода — на четверку с минусом или троечку с плюсом: ничем не лучше и не хуже других недорогих машин из Японии.
Мне цена не понравилась. Самый скромный Ignis 1.3 с механической коробкой продается у нас аж за $15100. Да, в «базу» входят две подушки безопасности, кондиционер, подогрев сидений и наружных зеркал, электрические стеклоподъемники, «противотуманки»... И все же пятнадцать тысяч — дороговато за машинку, которая на 15 см короче Фабии, у которой не регулируется рулевая колонка, у которой маленький багажник и тесное заднее сиденье. Например, более крупный Renault Megane 1.4 Authentic (АБС, шесть подушек безопасности!) всего на тысячу дороже."

Fedot писал(а): Вот только для ездоков места почти не останется. Во всяком случае, мне в Игнисе тесно. За рулем сижу с сильно согнутыми коленками — хочется отодвинуть сиденье сантиметров на десять назад, а не получается! На заднем диванчике еще теснее — упираюсь коленями в подушку переднего кресла.
.

Всё, мил человек, спасибо тебе огромное! На самом деле ты меня утешил!
А по ценам...У меня от диллера, а не от авто-ревью. Кто-то нас кидает. Либо авто-ревью, либо диллер.
Но скорее всего оба!

да ладно вам. по мне так что 14300 , что 15700 - все едино за машинку типа Гетца .
Ежели деньги у AlexanderY есть - пусть берет. А за 14300 ... Я вот не верю, а за 15700 - верю

AlexanderY писал(а):

Fedot писал(а):

Nick_2141 писал(а):Не ссорьтесь, горячие парни!!!
Тоже нашел это, но зачем тогда говорить про одну комплектацию, а к ней писать цену от другой?

Ну что за люди, нет слов! Сначала посмотрите, чем комплектация "классик" от "комфорт" отличается, а потом скажите, что я написал, чего нет в "классике"????
Привыкли японцев евро-помойками мерить, и туда же!

Кто писал про CD c 6-ю динамиками? И фраза ваша про комплектацию: "... и т.д." А так же ссылка с ценой 15700 и кто после этого виноват, мы?
Следите в будущем, что пишете.

AlexanderY писал(а): Да в том-то и фокус (не форд!), что если Логашку набить таким же фаршем, как идёт в комплектации "Классик" у Игниса, то цена будет отличаться незначительно. Чел. на форуме за 14к купил, а ИГНИС 2вд, 14300. Кондей, абс, CD, 6 колонок и т.д....- всё при нём.

Только короче на 50 см (база на 27) и уже на 15, а так все тоже самое ) Действительно очень близко к Гетсу.

Fedot писал(а):

AlexanderY писал(а):

Fedot писал(а):

Nick_2141 писал(а):Кто писал про CD c 6-ю динамиками? И фраза ваша про комплектацию: "... и т.д." А так же ссылка с ценой 15700 и кто после этого виноват, мы?
Следите в будущем, что пишете.

Друзья, следите сами, что читаете.
Повторяю для самых умных:
АБС, 2 подушки, заводская аудиосистема BLAUPUNKT (CD, радио, 6 динамиков, антенна), кондей и т.д. ВХОДЯТ В КОМПЛЕКТАЦИЮ "CLASSIC"!!! (14300).

"Comfort" отличается от классика аэрообвесом, 4 подушками, спойлер с доп. стопом, выдвижн. ящик под сиденьем пассажира, литьё 15, Рейлинги.

Но не СД-юком, не кондеем!
Это для руифицированной Европы электростеклоподьёмники передних сидений - ВАУ!!! Офигенная фича!!!!
Кондей - ВАУ!!!! Супер крута! Бегу скирдавать бабло!

Для япошек же это уже лет 100, как минимальный набор необходимых опций.

AlexanderY писал(а):...Для япошек же это уже лет 100, как минимальный набор необходимых опций.

За это приходится расплачиваться теснотой салона, характерной для субтильных японцев - например, на линкоре Ямато межпалубная высота была всего 170 см, если это о чем-то говорит

AlexanderY писал(а):

Fedot писал(а):

AlexanderY писал(а):

Fedot писал(а):

Nick_2141 писал(а):Кто писал про CD c 6-ю динамиками? И фраза ваша про комплектацию: "... и т.д." А так же ссылка с ценой 15700 и кто после этого виноват, мы?
Следите в будущем, что пишете.

Друзья, следите сами, что читаете.
Повторяю для самых умных:
АБС, 2 подушки, заводская аудиосистема BLAUPUNKT (CD, радио, 6 динамиков, антенна), кондей и т.д. ВХОДЯТ В КОМПЛЕКТАЦИЮ "CLASSIC"!!! (14300).

"Comfort" отличается от классика аэрообвесом, 4 подушками, спойлер с доп. стопом, выдвижн. ящик под сиденьем пассажира, литьё 15, Рейлинги.

Но не СД-юком, не кондеем!
Это для руифицированной Европы электростеклоподьёмники передних сидений - ВАУ!!! Офигенная фича!!!!
Кондей - ВАУ!!!! Супер крута! Бегу скирдавать бабло!

Для япошек же это уже лет 100, как минимальный набор необходимых опций.

А что вы так нервничаете? Хотите такую? - Покупайте.
Вот ссылка раз: http://www.sim-suzuki.ru/ignis/komplekt
Вот два: http://www.avtomir.ru/common/img/uploaded/Suzuki/ignis.doc
Я что-то там не нашел например 6-ти динамиков. Потому, на будущее, не давайте ту информацию, которую нельзя проверить. Что там за прайс у вас в руках, я не знаю, и поэтому опираюсь на общедоступные источники. Все давно уже согласились что есть такая цена 14360. Вам бы немного остыть и согласиться, что первый ваш пост, выглядел не совсем правдиво из-за приведёной ссылки. Так нет, вы простите, слюной брызгать начинаете в защиту японцев. Сравнивайте лучше тогда эту машинку с Фордом Фьюжен, как раз что-то общее есть. Да и цена похожая.
https://www.fordconnection.ru/car.asp?car=FusionCore&model=Fusion&engine=1

Вношу предложение. "Прайс в руках" следует отканировать и выложить для общественности. Тогда у нас сомнений не будет.

Lars писал(а):Вношу предложение. "Прайс в руках" следует отканировать и выложить для общественности. Тогда у нас сомнений не будет.

Тогда - это будет общедоступный источник, что как раз описано в моем предыдущем посте.

Fedot писал(а):

Lars писал(а):Вношу предложение. "Прайс в руках" следует отканировать и выложить для общественности. Тогда у нас сомнений не будет.

Тогда - это будет общедоступный источник, что как раз описано в моем предыдущем посте.

Именно это и требуется для объективности оценки и полноты картины. Правильно я Вас поняла?

Fedot писал(а):
[А что вы так нервничаете? Хотите такую? - Покупайте.
Вот ссылка раз: http://www.sim-suzuki.ru/ignis/komplekt
Вот два: http://www.avtomir.ru/common/img/uploaded/Suzuki/ignis.doc
Я что-то там не нашел например 6-ти динамиков. Потому, на будущее, не давайте ту информацию, которую нельзя проверить. https://www.fordconnection.ru/car.asp?car=FusionCore&model=Fusion&engine=1

Что с Вами, милейший? Какая слюна. Ну по Вашим ссылкам там действительно не 6 динамиков, а 4! Это так много меняет по-сути? Возможно, где-то опечатка, возможно и там, и там. А может в салоне сами поставили 6 динамиков в виде бонуса, какая разница? Если есть комплектация и цена?

Вы считаете, что ссылки на Инет-сайты - это истина в последней инстанции? Наверно так же трепетно Вы относитесь к информации, размещённой на заборах.

Что касается Вашего любезного совета, то мою информацию, как раз, проверить легче, чем Вашу.
Викинг-Моторс, 115583, г. Москва, Каширское шоссе, д61, кор 3а.
тел: +7 (495) 221-42-24.

Звоните, проверяйте. Не забудьте попросить их, кстати, именно текущее состояние цен на конец октября. А то вдруг цены уже поменялись, тогда представляю, как Вы будете рады уличить меня в преднамеренной страшной лжи!

Lars писал(а):

Fedot писал(а):

Lars писал(а):Вношу предложение. "Прайс в руках" следует отканировать и выложить для общественности. Тогда у нас сомнений не будет.

Тогда - это будет общедоступный источник, что как раз описано в моем предыдущем посте.

Именно это и требуется для объективности оценки и полноты картины. Правильно я Вас поняла?

Это конгениально! Я так и сделаю!
Хотя... что помешает Вам потом сказать, что я нарисовал его сам?
И картинки Игниса на нём набросал карандашом на досуге.

Видел сегодня на дороге Ваш игнис...
Похож на Ford Fusion только размером меньше Getz...
Совсем махонький. Наверное на нем студенты в Японии ездят

AlexanderY писал(а):

Fedot писал(а):
[А что вы так нервничаете? Хотите такую? - Покупайте.
Вот ссылка раз: http://www.sim-suzuki.ru/ignis/komplekt
Вот два: http://www.avtomir.ru/common/img/uploaded/Suzuki/ignis.doc
Я что-то там не нашел например 6-ти динамиков. Потому, на будущее, не давайте ту информацию, которую нельзя проверить. https://www.fordconnection.ru/car.asp?car=FusionCore&model=Fusion&engine=1

Что с Вами, милейший? Какая слюна. Ну по Вашим ссылкам там действительно не 6 динамиков, а 4! Это так много меняет по-сути? Возможно, где-то опечатка, возможно и там, и там. А может в салоне сами поставили 6 динамиков в виде бонуса, какая разница? Если есть комплектация и цена?

Уважаемый.
Это ваше высказывание? - "Это для руифицированной Европы электростеклоподьёмники передних сидений - ВАУ!!! Офигенная фича!!!!
Кондей - ВАУ!!!! Супер крута! Бегу скирдавать бабло!

Для япошек же это уже лет 100, как минимальный набор необходимых опций."

Мне кажется ваше. И после этого вы, хотите, чтобы я ответил вам в вашем стиле? Я пытаюсь быть объективным и цитирую вас,
и не более того. Я призываю вас посмотреть на себя. Вы не хотите. Мне вот не понятно, неуже ли так сложно сказать вслух: " Я был не совсем коректен в первом посте, но вот у меня есть такая и такая, информация...." или " Извините, этой ссылкой я ввел вас в заблуждение, вот на этой ссылке правильная информация". Нет, вы этого не делаете и с достоинством Дон Кихота с копьем на перевес скачете спасать Дульсинею, которой нет. Вам просто указали, что информация на ссылке и ваша отличаются, что это есть "вранье" (т.е. вы вводите людей в заблуждение). И это не хорошо.
Но нет, я русский упрямец, я не могу признать себя неправым.
Хотя остальные сами нашли информацию и признали, что цена в 14360 существует, но этих постов вы не видите или не хотите видеть и ... вперед...опять на коня, копье в руки .... Грустно, что люди на простое замечание про цену, начинают задирать остальных.

Lars писал(а):

Fedot писал(а):

Lars писал(а):Вношу предложение. "Прайс в руках" следует отканировать и выложить для общественности. Тогда у нас сомнений не будет.

Тогда - это будет общедоступный источник, что как раз описано в моем предыдущем посте.

Именно это и требуется для объективности оценки и полноты картины. Правильно я Вас поняла?

Да, именно так.

Не понимаю, из за чего разгорелся сыр-бор. С ценой вроде бы разобрались, чего же более? Давайте сравнивать машины! Ignis - машина достойная, стоит своих денег. Лично меня смущает следующее:

- размер имеет значение, игнис внутри меньше логана, это факт. Для меня размер салона при выборе логана был едва ли не решающим фактором.
- моторы игниса по всем ТТХ полная противоположность логановским. К7M/J тяговитые низкооборотистые двигатели, у игниса оборотистые 16 клапанные, с МКМ на 4100об/мин. Логан мне как раз нравится тяговитым мотором и короткой кпп.
- незнаю, как сейчас у игнисов, но у свифтов и витар автоматы много надежнее механики, что странно.
- ремонт судзуки на периферии по стоимости сопоставим с субару, а субарики весьма недешевы в ремонте.

Исходя из всего этого, если согласиться с тесным салоном, то лично я считаю, что хундай акцент более выгодное приобретение, нежели чем игнис.

smallbob писал(а):Не понимаю, из за чего разгорелся сыр-бор. С ценой вроде бы разобрались, чего же более? Давайте сравнивать машины! Ignis - машина достойная, стоит своих денег. Лично меня смущает следующее:

- размер имеет значение, игнис внутри меньше логана, это факт. Для меня размер салона при выборе логана был едва ли не решающим фактором.
- моторы игниса по всем ТТХ полная противоположность логановским. К7M/J тяговитые низкооборотистые двигатели, у игниса оборотистые 16 клапанные, с МКМ на 4100об/мин. Логан мне как раз нравится тяговитым мотором и короткой кпп.
- незнаю, как сейчас у игнисов, но у свифтов и витар автоматы много надежнее механики, что странно.
- ремонт судзуки на периферии по стоимости сопоставим с субару, а субарики весьма недешевы в ремонте.

Исходя из всего этого, если согласиться с тесным салоном, то лично я считаю, что хундай акцент более выгодное приобретение, нежели чем игнис.

Я уже высказал свое мнение, что сравнивать только по цене не совсем корректно. Игнис надо сравнивать с фьюжен, но не как не с седаном (не важно логан это или акцент, или фф2), ну совсем разные они . Я если честно не знаю куда отнести тот же фьюжен или игнис, на джип не тянет, на хечбэк тоже.

Fedot писал(а):

AlexanderY писал(а):

Fedot писал(а):
[Грустно, что люди на простое замечание про цену, начинают задирать остальных.

Федька, ты чо такой нудный мужик, а? Официантом что-ли работаешь?

AlexanderY писал(а):

Fedot писал(а):

AlexanderY писал(а):

Fedot писал(а):[Грустно, что люди на простое замечание про цену, начинают задирать остальных.

Федька, ты чо такой нудный мужик, а? Официантом что-ли работаешь?

Это заявлениене по теме . И он не Федька.

Вернемся к машинам. Вы купили или нет? Вчера на весь форум сказали, что ушли за ней вместе с деньгами?

AlexanderY писал(а):Федька, ты чо такой нудный мужик, а? Официантом что-ли работаешь?

Александр, почему правил форума не читаем, а? На личности не переходим, ярлыков не приклеиваем! Тем более что за Федьки?

Предупреждение

Sergren писал(а):

AlexanderY писал(а):Александр, почему правил форума не читаем, а? На личности не переходим, ярлыков не приклеиваем! Тем более что за Федьки?

Предупреждение

Безосновательные обвинения в мой адрес, высказывания в пернебрежительно-оскорбительном тоне (типа про брызганья слюной), в сочетании с крайним менторством, переходящим в какой-то талмудизм и начетничество - это нормально?

А шутливо-дружеская интерпретация ника "федот" - это предупреждение?

При всём моём уважении, дорогой мой Сергрен, освежить в памяти Правила не мешало бы нам обоим.
Про fedota (не к ночи будь помянут) я не говорю - это всё равно бесполезно.

Сейчас будет второе . Обсуждать действия модераторов НЕЛЬЗЯ!

[quote="Lars
Вернемся к машинам. Вы купили или нет? Вчера на весь форум сказали, что ушли за ней вместе с деньгами?[/quote]

Вы знаете, Ларс, а Вы очень симпатичная дама.
Я был бы Вам глубоко признателен, если бы Вы мне процитировали то место "на весь форум", где я собрался идти за машиной.

Заранее благодарю,
С самой искренней симпатией, почтением и даже с затаённой влюблённостью,
Ваш Александр.

AlexanderY писал(а):

Sergren писал(а):

AlexanderY писал(а):Александр, почему правил форума не читаем, а? На личности не переходим, ярлыков не приклеиваем! Тем более что за Федьки?

Предупреждение

Безосновательные обвинения в мой адрес, высказывания в пернебрежительно-оскорбительном тоне (типа про брызганья слюной), в сочетании с крайним менторством, переходящим в какой-то талмудизм и начетничество - это нормально?

А шутливо-дружеская интерпретация ника "федот" - это предупреждение?

При всём моём уважении, дорогой мой Сергрен, освежить в памяти Правила не мешало бы нам обоим.
Про fedota (не к ночи будь помянут) я не говорю - это всё равно бесполезно.

Если вы восприняли мой тон как пренебрежительно-оскорбительный, да ещё как менторство, то за это прошу меня извинить. Я себе такой цели не ставил. А вот про "бесполезно" в мою сторону - это вы зря.
Модераторам, прошу прощения - это офтоп конечно, но не ответить не мог.
Александру: Если хочется что-то со мной обсудить пишите в личку, да и аська там указана.

AlexanderY писал(а):Вы знаете, Ларс, а Вы очень симпатичная дама.
Я был бы Вам глубоко признателен, если бы Вы мне процитировали то место "на весь форум", где я собрался идти за машиной.
Заранее благодарю,
С самой искренней симпатией, почтением и даже с затаённой влюблённостью,
Ваш Александр.

Вы писали про машину: "Супер крута! Бегу скирдавать бабло!". Надо понимать, Вы собрались в салон за этой обсуждаемой машиной?

С почтением - это прекрасно, а влюбляться не надо, в меня уже Шиномонтажник влюблен, так что вакансия занята.

Lars писал(а):

AlexanderY писал(а):Вы писали про машину: "Супер крута! Бегу скирдавать бабло!". Надо понимать, Вы собрались в салон за этой обсуждаемой машиной?

С почтением - это прекрасно, а влюбляться не надо, в меня уже Шиномонтажник влюблен, так что вакансия занята.

Вы знаете, Ларс, любят не вакансии, а людей. Но это моё сугубое ИМХО.

Фраза же "Супер крута! Бегу скирдавать бабло" - это сарказм, ирония в контексте обсуждения с Федотом комплектации Игниса, по поводу отношения неизбалованных евро-россиян ко всяким автомобильным штучкам-дрючкам, которые они перечисляют с придыханием, перечисляя "навороты" и за которые автосалоны дополнительно накидывают цену не по-децки. В то время, как для япошек (особенно родных) нонсенсом является их отсутствие. Вообще говоря, для настоящего внутреннего японца дико мыслить скажем АКПП или кондей - как доп. опцию. Наоборот, новую машину с РКПП или без кондея в японии наверно можно купить тока по спецзаказу.
Поэтому, как бывшему обладателю нативного япошки, мне были диковаты цепляния Фёдора к нюансам комплектации хоть и евро, но всё-таки японского Игниса.

Сарказм, так сарказм. В следующий раз (если не затруднит) в скобках хорошо бы было уточнять эмоциональную окраску. А то вот я подумала, что Вы уже сегодня при новой машине.
Так сказать, для избежания двойного толкования.

Lars писал(а):Сарказм, так сарказм. В следующий раз (если не затруднит) в скобках хорошо бы было уточнять эмоциональную окраску. А то вот я подумала, что Вы уже сегодня при новой машине.
Так сказать, для избежания двойного толкования.

Хорошо, Ларс, специально для Вас буду уточнять в скобках!
А если хотите, то и в кавычках, апострофах, дефисах, сносках, примечаниях, комментариях.

(тут я позволил себе чуть-чуть гиперболы. Спец. прим. афтара для Ларс).

Что-то я не пойму, за что тут в этом Игнисе платить. По размерам салона - Нива, если не Ока . За те же деньги, если уж так хочется японца, можно Лансер взять в похожей комплектации, а не эту тарантайку. Если уж брать игнис, то полноприводный, а среди переднеприводных тот же Гетц по соотношению цена/качество куда приятнее.

Во время выбора автомобиля тоже думал по поводу ИГНИСА, но сразу же передумал, когда увидел его вживую ОКА 4х4, хоть и из Японии. В нем не сидел, ничего не юзал, боялся застрять.

Александр если вам япошки нравятся почему импрезу не взять на руке и с полуторалитрами, зато 4на4, посимпатишнее авто и на игрушечный совсем не похож, правда денежку уже другую стоит.
зы я про импрезу не в новом кузове писал(а года 2007начало).

У меня в семье 2 машины - Логан (не базовый) и Игнис (базовый). Ездил, ессно, и на том и на другом.
Итак, выводы:
1. Внутренние размеры Игниса гораздо меньше логановских, однако за счет высокого потолка даже я (190х120) могу сносно его вести Однако на переднем пассажирском кресле больше 20 минут не выдерживаю...
2. Динамика получьше чем у Логана, сцепление схватывает у самого низа, так что субьективно при пересаживании обратно на Логашу возникает впечатление "танка"
3. Салон в машине прогревается раза в три быстрее логановского.
4. Подвеска - жесткая, но довольно энергоемкая. Сзади не укачивает!
5. Музыка (базовая) - блеск! 6 динамиков - супер!

И еще...
ИМХО Игнис - машина для девушек!

где-то около года назад интересовался Ignis... на тот момент он производился не в Японии, а на Венгерском заводе Сузуки... а это, как говорится, есть большая разница...
Не понравилось: тонкие обшивки дверей, как на Лачетти... двери плохо закрывались, возможно были плохо отрегулированы...
тесноватый салон, на тест-драйв даже не поехал... хватило этого.

Мне вот интерестно, почему у Игниса 2 движка различаются всего 4 лошадками? Какой ризон делать 2 движка с такой маленькой разницей? ИМХО я бы взял Ford Fusion.

Сняли Игниса с производства, так что одним конкурентом меньше

Looking писал(а):Сняли Игниса с производства, так что одним конкурентом меньше

Получается конкуренты сами здаются!!!:D

Daniil писал(а):Мне вот интерестно, почему у Игниса 2 движка различаются всего 4 лошадками? Какой ризон делать 2 движка с такой маленькой разницей? ИМХО я бы взял Ford Fusion.
_________________

Случайно улучшили,например 5% мощьности забирает воздушный фильтр ,10% выпуск с катализатором,сильно влияет масса машины,что то изминили и получили улучшение моторных показателей..

посидел я в игнисе, плюнул сразу, ИМХО, ничё хорошего.
за эти деньги форда фьюжена лучше взять

AlexanderY писал(а):Это для руифицированной Европы электростеклоподьёмники передних сидений - ВАУ!!! Офигенная фича!!!!

Прочитал всю тему. Инфы минимум, одни склоки... Но вышеуказанная опция повеселила!!! Действительно - это фича!!!