Клуб автолюбителей Рено Логан

WWS писал(а):Логано- и Лансероводы, вопрос вам: можно ли сравнить эти два автомобиля и какой из них лучше? (Нахожусь в поиске авто, нравится и тот и другой,но окончательный выбор сделать пока не могу)

WWS писал(а):По поводу Логана: сегодня мне мой знакомый посоветоал немного подождать с выбором Renault, говорит, авто эти в России эксплуатируются не так давно,наработанной статистики практически нет, работа сервиса тоже пока не исследована.

WWS писал(а):По поводу Логана: сегодня мне мой знакомый посоветоал немного подождать с выбором Renault, говорит, авто эти в России эксплуатируются не так давно,наработанной статистики практически нет, работа сервиса тоже пока не исследована.

Dimax писал(а):

WWS писал(а):П.

Лансер - автомобиль конечно более "продвинутый", чем Логан, но настолько же он и дороже. А вот насчёта размеров - не факт, что Лансер хотя бы настолько же вместителен, насколько Логан.

ehprokachu писал(а):С двигателем 82 л.с. Лансер стоит 14 500 у.е., кондишин и др. опции уже в базе , сзади простор сравним с Логаном.Один из лидеров продаж (по нек. данным лидер) в своём классе.

прокуратор писал(а):Лучше Лансер

mekena писал(а):На Лансер у нас сейчас 8 лет гарантии без ограничения пробега!
Однозначно лучше Логана, вопрос в цене. Хватило бы лаве - купил бы Лансер.

ehprokachu писал(а):С двигателем 82 л.с. Лансер стоит 14 500 у.е., кондишин и др. опции уже в базе , сзади простор сравним с Логаном.

ehprokachu писал(а):Один из лидеров продаж (по нек. данным лидер) в своём классе.

доктор влад писал(а):Но лично я рассматриваю Лансер как замену Логану только в кузове универсал. А там совсем другие цены и нет двигателя 1,3...

polax писал(а):В конце марта у меня стояла та же проблема выбора. Решилась она в пользу Логана. Два фактора против Мицубиси Лансер с моей точки зрения: При бОльшей внешней красоте и более богатым салоне - Лансер все же более старая модель (Эволюшен не считаем, другая цена). Все преимущества Лансера "съедаются" разницей в цене.
Соотношение цена/качество более предпочтительно в Логане, но если Вы зайдете на форум Лансера услышите прямо противоположные отзывы. Так что только Вам принимать решение.

Mordr писал(а):Глупо сравнивать эти машины. У каждого свои "-" и "+". Определитесь что вам нужно. Лансер нужно сравнивать с Меганом,но точно не с Логаном.

polax писал(а):На Лансере не ездил (только сидел), но думаю по надежности они как минимум одинаковы (ну не могут японцы делать плохих машин). Логан подкупает огромным для своего класса салоном и непробиваемой подвеской (здесь ему просто нет равных, чтобы не говорили владельцы других машин), высокая посадка и...... самая низкая цена из одноклассников (украинский Ланос в рассчет не беру - комплектация нулевая). А на счет действий при покупке в салоне поищите в форуме, была такая отдельная тема.

ehprokachu писал(а):Чья сборка лучше Европейская или Российская , или происхождение: Японское или французское? я уже много раз писал - у меня знакомый работал на сварке Логановских дверей, так вот они отходят от технологии и варят как им удобно, провоцируя напряжения в металле и перекосы, и таких отходов наверняка достаточно. Не представляю чтобы такое было возможно в Европе или Японии.

ehprokachu писал(а):На форуме Митцу Лансер много владельцев 1.3 - 82 л.с. , говорят , что больше не надо, сами зайдите и почитайте.

ehprokachu писал(а):Молдавский что ли , но ваш Борис там числится,

ehprokachu писал(а): так вот местные таксисты Логановской подвеске предпочитают подвеску Шкода Октавии ,

boris55 писал(а):Лучше конечно впечатления черпать ЛИЧНО(а не в форуме) и ими обмениваться...

boris55 писал(а):

ehprokachu писал(а): так вот местные таксисты Логановской подвеске предпочитают подвеску Шкода Октавии ,

Лучше конечно впечатления черпать ЛИЧНО(а не в форуме) и ими обмениваться........ .

Yury писал(а):

ehprokachu писал(а):Чья сборка лучше Европейская или Российская , или происхождение: Японское или французское? .

Не идеолизируйте
тоже самое вполне может быть и на сборке в Европе и других странах, откуда вы знаете ? везде люди живут
.

Back писал(а):

ehprokachu писал(а):На форуме Митцу Лансер много владельцев 1.3 - 82 л.с. , говорят , что больше не надо, сами зайдите и почитайте.

Ага. Вот только у меня знакомый ездит на лансере седане 1.6. Пробег 14000. Полностью доволен, а движка не хватает. Сейчас бы говорит уже 1.6 не брал - мало по трассе. А вы про 1.3. Он на месте стоять будет.

ehprokachu писал(а): Всё правильно, конечно, но это я к тому , что бы не зарекался кое кто про неубиваемую подвеску , дыма то без огня не бывает, ну и логика прослеживается - мягкая ,конечно комфортна и хороша , но чревата пробоями на плохой дороге на скорости и соот. погнутами рычагами и прочее.

ehprokachu писал(а):чревата пробоями на плохой дороге на скорости и соот. погнутами рычагами и прочее.

WWS писал(а):Уважаемые, хотелось бы узнать о целесообразности установки такой дополнительной опции (в Логан),как АБС.

Sergren писал(а):

ehprokachu писал(а):чревата пробоями на плохой дороге на скорости и соот. погнутами рычагами и прочее.

Я на этой подвеске катаюсь 20 тыков по раздолбанным дорогам и вся подвеска как новая (стенд на ТО-1).

Это называется "хочется укусить да нечем".

ehprokachu писал(а):koven Как правило стучать начинает из-за подъеденной втулки стабилизатора, можно подтянуть , это у многих подстукивает и при осмотре не обнаруживается. Замена и деталь копеечные. Советую всё таки притормаживать перед серьёзными ухабами. Интересно как ведёт себя подвеска Логана с 15 -ми колёсами , там уже резина не может так эффективно помогать подвеске.

polax писал(а):

ehprokachu писал(а): Всё правильно, конечно, но это я к тому , что бы не зарекался кое кто про неубиваемую подвеску , дыма то без огня не бывает, ну и логика прослеживается - мягкая ,конечно комфортна и хороша , но чревата пробоями на плохой дороге на скорости и соот. погнутами рычагами и прочее.

Как понимаю "камешек в мой огород". Насчет "неубиваемой" не было сказано ни слова (убить со временем можно любую подвеску), а вот "НЕПРОБИВАЕМАЯ" - утверждаю и лучшая для машин СВОЕГО класса тоже утверждаю. Можно почитать тесты автодрайва (при необходимости найду в нашем же форуме ссылки), и собственные впечатления, особенно после летнего вояжа по дорогам Карелии. Хотите поспорить аргументированно, пишите в личку

Sergik1970 писал(а):

ehprokachu писал(а):koven Как правило стучать начинает из-за подъеденной втулки стабилизатора, можно подтянуть , это у многих подстукивает и при осмотре не обнаруживается. Замена и деталь копеечные. Советую всё таки притормаживать перед серьёзными ухабами. Интересно как ведёт себя подвеска Логана с 15 -ми колёсами , там уже резина не может так эффективно помогать подвеске.

Ну да! купить новое авто за 17 000 и подтягивать втулки стабилизатора!

У меня за 12500 ничего не стучит и не требует подтяжки

JAGR писал(а):Не могу понять...автор топика прикололся что ли????...что тут сравнивать два совершенно разных автомобиля...ЛАНЦЕР автомобиль выше классом по определению...если есть деньги на него о ЛОГАНе даже и думать бы не стал.....

ehprokachu писал(а):
Как же не подтягивать , если им прилично досталось, вечного, батенька, ничего не бывает и у вас застучит с вашей манерой перескакивать жел. дор. рельсы.

ehprokachu писал(а):Как же не подтягивать

ehprokachu писал(а):Интересно было бы узнать , что в подвеске Логана такого волшебного, она , по моему позаимствована у Символа и подстрахована отличной высокой резиной.

Sergren писал(а):

ehprokachu писал(а):Как же не подтягивать

По-моему, никто из владельцев Логанов ничего не поодтягивал. Разве что штаны иногда сползают.

Шурик писал(а):Защиту картера подтягивают. Мне похоже уже второй раз надо подтягивать.

JAGR писал(а):Не могу понять...автор топика прикололся что ли????...что тут сравнивать два совершенно разных автомобиля...ЛАНЦЕР автомобиль выше классом по определению...если есть деньги на него о ЛОГАНе даже и думать бы не стал.....

Sergik1970 писал(а):...А съэкономленные 5-6 баксов я как нибудь найду куда применить.

Sergik1970 писал(а):

JAGR писал(а):Не могу понять...автор топика прикололся что ли????...что тут сравнивать два совершенно разных автомобиля...ЛАНЦЕР автомобиль выше классом по определению...если есть деньги на него о ЛОГАНе даже и думать бы не стал.....

Раньше я тоже так думал когда денег не было на более дорогую машину.
А сейчас и деньги есть и возможность купиль новый Ланцер или Короллу, но почему то возникает вопрос: "А зачем?, Чем меня Логан не устраивает?". И не могу найти ответы на эти вопросы.
А съэкономленные 5-6 тысяч баксов я как нибудь найду куда применить.

Doc писал(а):Что интересно, JAGR пишет: "ЛАНЦЕР автомобиль выше классом по определению". Интересно, по какому определению? Кроме того, что он ввезен собраным из-за рубежа, и вроде как полностью оцинкован.

Skif писал(а):Да хотя бы потому, что минимум Лансера почти соответствует максимуму Логана по цене. Если нафаршировать Лансер прибамбасами, то он под 20-ку выйдет.

Skif писал(а):

Doc писал(а):Что интересно, JAGR пишет: "ЛАНЦЕР автомобиль выше классом по определению". Интересно, по какому определению? Кроме того, что он ввезен собраным из-за рубежа, и вроде как полностью оцинкован.

Да хотя бы потому, что минимум Лансера почти соответствует максимуму Логана по цене. Если нафаршировать Лансер прибамбасами, то он под 20-ку выйдет.

Зфгд_ШШ писал(а):Дык тазики тоже уже Логан в цене переплевывают. Но значит ли это, ято тазик - авто более высокого класса, чем Логан ?

Skif писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Дык тазики тоже уже Логан в цене переплевывают. Но значит ли это, ято тазик - авто более высокого класса, чем Логан ?

Как так? ВАЗ окончательно сошёл с ума?

Зфгд_ШШ писал(а):Дык тазики тоже уже Логан в цене переплевывают. Но значит ли это, ято тазик - авто более высокого класса, чем Логан ?

Шурик писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Дык тазики тоже уже Логан в цене переплевывают. Но значит ли это, ято тазик - авто более высокого класса, чем Логан ?

Ну оснащение-то у них точно по-богаче, чем у логана за те же деньги. А класс - он мерными величинами не измеряется.
Другое дело, что авто более высокого класса может быть хуже по некоторым другим показателям.

Sergik1970 писал(а):Ребята! А при чем здесь Ланцер?

Павел М2С писал(а):Что касается "высококласной" авты за низкую цену... такую производит горьковский автомобильный завод... вам ее нада?

Шурик писал(а):Ну оснащение-то у них точно по-богаче, чем у логана за те же деньги. А класс - он мерными величинами не измеряется.
Другое дело, что авто более высокого класса может быть хуже по некоторым другим показателям.

kv1 писал(а):Сам рассматривал Лансер как кандидата...Неплохая машинка, симпатичная снаружи и внутри. Плюсы- солидная отделка салона, хорошая управляемость. Минусы - жестковатая и короткоходная подвеска, слабый мотор 1,3 (если сравнивать "базу" с Логаном 1,6), для 1200-кг машины его не хватает, а с мотором 1,6 он уже от 16 килобаксов стоит. И кузовщина на него ОЧЕНЬ дорогая.

Зфгд_ШШ писал(а):

Skif писал(а):

Doc писал(а):Что интересно, JAGR пишет: "ЛАНЦЕР автомобиль выше классом по определению". Интересно, по какому определению? Кроме того, что он ввезен собраным из-за рубежа, и вроде как полностью оцинкован.

Да хотя бы потому, что минимум Лансера почти соответствует максимуму Логана по цене. Если нафаршировать Лансер прибамбасами, то он под 20-ку выйдет.

Дык тазики тоже уже Логан в цене переплевывают. Но значит ли это, ято тазик - авто более высокого класса, чем Логан ?

JAGR писал(а):А насчет нафаршированности и 20 тыщ это вы перегнули, 1.6 с кондеем и эл. пакетом стоит 15800....и если сравнить его с Привеледжем разница небольшая учитывая класс авто и японскую сборку....

JAGR писал(а): с Привеледжем разница небольшая учитывая класс авто и японскую сборку...

Sergik1970 писал(а):

JAGR писал(а): с Привеледжем разница небольшая учитывая класс авто и японскую сборку...

Да кто Вам сказал про японскую сборку? Чушь все это. Лансеры для европы собирают в Голандии.

Skif писал(а):тормоза все дисковые с АБС и EBD (кто тормозил когда-нибудь со 140 до нуля экстренно, знают разницу)

Skif писал(а):однозначно был лучше это стопудово

Rar писал(а):Очень развернутая аргументация, внушает.

JAGR писал(а):вас интересуют мнения или аргументации? Если вы незнакомы с другими автомобилями, так сходите на тестыдрайвы или послушайте мнения других людей...
Да и вообще, если вы говорите о большой разнице по деньгам ЛАНЦЕРА и ЛОГАНА а не по комфорту, комплектации и т.п. зачем вы тогда сравниваете их???
Я к тому, что та разница в комфорте вождения и нахождения в авто, комплектации и т.д.намного превосходит разницу в 3 тысячи долларов

Rar писал(а):

JAGR писал(а):Я просто умилился глубиной аргументации. Вам самому-то не забавно, не по сути, а по форме?

JAGR писал(а): Сейчас бы уже не стал его брать...Тогда и отзывов то толком не было...ИМХО.

GFH писал(а):А чего так?

JAGR писал(а):Я к тому, что та разница в комфорте вождения и нахождения в авто, комплектации и т.д.намного превосходит разницу в 3 тысячи долларов

JAGR писал(а):.... Машина хороша, Ноооооо......и все мы это НО понимаем и не думаем о нем....

JAGR писал(а):Ноооооо......и все мы это НО понимаем и не думаем о нем....

GFH писал(а):Лучше добавить еще 3+3 и купить еще один LOGAN

Sergren писал(а):Вы, уважаемый Jagr, по сути своей эстет. А эстету все-таки с Логаном не по пути. Вот и весь сказ. В этом, ИМХО, и есть Ваше Нооооооо.

JAGR писал(а):Ну ЛОГАН с 1.4 вообще я думаю рассматривать не стоит ну конечно смотря для какой езды....я просто по трассам часто езжу...а судя по отзывам с 1.4 это одно мучение

JAGR писал(а):причем тут эстет не эстет...мы на личности не переходили...а сравниваем два совершенно разных авто...я сказал свое мнение про ЛОГАН в сравнении с ЛАНЦЕРОМ....может я и правда такой придирчивый к нему, т.к. слава богу хоть ТАКСИ-2 шумку человеческую сделали )))

Sergren писал(а):...Если бы Меган был побольше и поудобнее внутри, можно было бы его рассматривать в качестве следующего этапа...

JAGR писал(а):А вы в МЕГАНЕ сидели вообще???

Sergren писал(а):

JAGR писал(а):А вы в МЕГАНЕ сидели вообще???

Конечно. Пока мне ТО-1 на Логане делали.

JAGR писал(а):... Может вам показалось что он маленький из-за тгго что там в сиденьях глубже сидишь и боковая поддержка есть? Очень я удивлен

Sergik1970 писал(а):Ясно, что Меган и Лансер лучше Логана. Лучше отделка салона, более комфортно, более престижно......НО!
Соотношение цена/качество у Логана получше будет.

Sergren писал(а):Мне, допустим, большего комфорта от машины, чем мне дает Логан, не надо.

JAGR писал(а):Ну незнаю уважаемы СЕРГРИН...мы с вами как с разных планет, хотя живем в одном городе.

Sergren писал(а):Мне в Мегане тесно и на водительском, и сзади.

JAGR писал(а):в таком случае не стоит затачивать форум под мнение таких людей как вы...многие хотят получить инфу о машине с учетом их желаний...даже если тут большинство людей особливо практичных и не желающих добротного салона с добротным комфортом..)) "вот такой будет мой ответ" (с)

Sergren писал(а):Вот те на! Я никого не затачивал, не затачиваю и не собираюсь затачивать.

JAGR писал(а):просто мне так показалось из-за того, что на меня очень рьяно набросились...хотя я логан уважаю не менее и на соседнем форуме веду в принципе активную жизнь....

Sergren писал(а):

JAGR писал(а):просто мне так показалось из-за того, что на меня очень рьяно набросились...хотя я логан уважаю не менее и на соседнем форуме веду в принципе активную жизнь....

Нет, не набросились, просто хотим все знать и к выбору авто относимся весьма придирчиво. Здесь я не один такой противный.

JAGR писал(а):... в том что вам пофиг сидеть на "табуретке" или в кресле...(Это я образно)....

Зфгд_ШШ писал(а):Нам пофиг в каком КРЕСЛЕ сидеть - обтянутом кожей буйвола или кожей северного оленя

JAGR писал(а):Корнем повествования-вопроса было- "В чем выражается придирчивость"....не флудите

garik писал(а):Всяк кулик своё болото хвалит...

WWS писал(а):Всё!Выбор сделан-в пользу ЛОГАНА!Заказал в салоне Привележ в почти полной комплектации (нет литых дисков),цвет-эгейское море,срок поставки - до 30 ноября.

Невский Кот писал(а):Мдаааа.....А есть бывшие владельцы лансеров ,которые являются в настоящее время ,счастливыми обладателями логанов?

WWS писал(а):Знаете, уважаемые (может,конечно, это не совсем в тему), но в голову пришла крамольная мысль (захотелось помечтать): наверное,не пришлось бы задавать вопрос о том, какой автомобиль лучше,если б АВТО обладал всеми положительными качествами и Лансера и Логана!Хотя, по правде говоря, трудно представить себе этот гибрид.

Sergik1970 писал(а):

WWS писал(а):Знаете, уважаемые (может,конечно, это не совсем в тему), но в голову пришла крамольная мысль (захотелось помечтать): наверное,не пришлось бы задавать вопрос о том, какой автомобиль лучше,если б АВТО обладал всеми положительными качествами и Лансера и Логана!Хотя, по правде говоря, трудно представить себе этот гибрид.

Почему трудно?
Кузов от Логана. Внутреннюю отделку от Ланцера и двигун 4G92 от Ланцера...Во супер авто-пуля получится

ehprokachu писал(а):Кузов то у Лансера получше , вроде )

Сударь писал(а):... И меня всерьез позабавила эта тема – оказывается, есть люди всерьез сравнивающие Логан и Лансер, и даже предпочитающие первый…

Сударь писал(а): И меня всерьез позабавила эта тема – оказывается, есть люди всерьез сравнивающие Логан и Лансер, и даже предпочитающие первый…

3dmax писал(а):Если человек живёт на переферии, где дороги не видели ремонта по 30 лет, зачем ему Лансер? Как он на нём будет ездить? Поэтому и предпочитают Логан.

Sergren писал(а):...

Вот Сентра - это да!

Зфгд_ШШ писал(а):

Sergren писал(а):...

Вот Сентра - это да!

Все, пропал человек.

Зфгд_ШШ писал(а):

Sergren писал(а):Вот Сентра - это да!

Все, пропал человек. Пона ценник не увидите, не успокоитесь

3dmax писал(а):"Сегодня ты продал Логана, а завтра Родину продашь?"

Skif писал(а):

3dmax писал(а):"Сегодня ты продал Логана, а завтра Родину продашь?"

А те, кто купил Логана, купят Родину?

safpal писал(а):

Skif писал(а):

3dmax писал(а):"Сегодня ты продал Логана, а завтра Родину продашь?"

А те, кто купил Логана, купят Родину?

Помог Родине!

Archibald писал(а):Ну, что сказать... Я - 184см и 100 кило...
Выводы все сделают сами

Акцентовод писал(а): в Акцентах ездят люди куда крупнее меня. И ничего, помещаются.

Archibald писал(а):Разные размеры тел приводят к разным выводам
Ну, что сказать... Я - 184см и 100 кило...
Лансер - по описаниям многих - тесноват... Для больших мужуков.

3dmax писал(а):Но это не говорит о вместительности машины.

Акцентовод писал(а):

3dmax писал(а):Но это не говорит о вместительности машины.

Я тоже не говорю о вместительности машины. А лишь о возможности комфортного размещения водителя, в отсутствии пассажиров. Если у когото клаустрофобия, или не хватает гибкости для просовывания своего тела под руль - так и пишите. Места и диапазона регулировок для размещения одного водительского тела в любой машине, из тех что я сидел, предостаточно.

Акцентовод писал(а):

3dmax писал(а):Но это не говорит о вместительности машины.

Я тоже не говорю о вместительности машины. А лишь о возможности комфортного размещения водителя, в отсутствии пассажиров. Если у когото клаустрофобия, или не хватает гибкости для просовывания своего тела под руль - так и пишите. Места и диапазона регулировок для размещения одного водительского тела в любой машине, из тех что я сидел, предостаточно.

Сударь писал(а):Я как владелец Лансера уже немало посидел и поездил в Логане.
Отреагировать на верхний пост могу только так:

JAGR писал(а):тут клиника!!!

Сударь писал(а):Я как владелец Лансера уже немало посидел и поездил в Логане. Отреагировать... ... могу только так:

Koshka писал(а):

Сударь писал(а):Я как владелец Лансера уже немало посидел и поездил в Логане. Отреагировать... ... могу только так:

Ну Ваша реакция понятна!
Лансер внешне куда как более "ладный" с точки зрения массового потребителя, а не нас - любителей нестандартных форм .

Но Мицубиси дороже и при чем существенно ... О чем же тут спор? Вообще странно несколько такое сравнение.
Из серии - Логан и Лексус...

Зфгд_ШШ писал(а):Пусть мне кто-нибудь объяснит, почему у Лансера замеща щеток стеклоочистителя стоит больше 1000 рублей ?:

http://autoreview.ru/archive/2006/20/lancer/

человеку три раза меняли задние рычаги - видать, конструкция явно неудачная.

Да и ценник на ТО от 6000 руб меня как-то не возбуждает.

Но факт остается фактом.....для большинства форумчан он не только нормальный но и ЛОГАн лучше всех сравнений

Зфгд_ШШ писал(а):Пусть мне кто-нибудь объяснит, почему у Лансера замеща щеток стеклоочистителя стоит больше 1000 рублей ?:

http://autoreview.ru/archive/2006/20/lancer/

человеку три раза меняли задние рычаги - видать, конструкция явно неудачная.

Да и ценник на ТО от 6000 руб меня как-то не возбуждает.

доктор влад писал(а):Почему-то Лансер с двиглом 1,3 (самый дешевый) практически никто не берет, говорят, слабоват движок. О надежности: на Автомаркете полно ругательных отзывов владельцев, в основном касающихся скрипа в задней подвеске, который устраняют по гарантии, но почему-то не могут на протяжении всех лет выпуска сделать так, чтобы он не возникал. Хотя Россия для Лансера - приоритетный рынок в Европе, на Западе он практически не продается...Еще: на Лансере не бывает штатных магнитол, только аудиоподготовка, а бабки за установку магнитолы дилеры дерут бешеные, а если ставить самому - грозят лишить гарантии. Я спросил у манагера в Рольфе, что надо "доставлять" на Лансер при покупке. Минимальный список: защита двигателя, подкрылки (иначе, говорят, очень шумный он), брызговики, магнитола, сигнализация, коврики в салон. А на Логан я покупал у дилера: задние брызговики (передние ставят на заводе), коврики в салон, сигнализацию (самую дешевую). Защита двигла, передние подкрылки и "половинки" задних, магнитола у меня штатные. Еще очень важен вопрос о посадке за рулем: в Лансере она более "лежачая", а в Логане более "сидячая", то есть опора для ног ниже, они меньше вытянуты, спина прямее. Это - кому как нравится. Из преимуществ Лансера - складывающееся заднее сиденье, задние подголовники, штатная АБС и кондей, электроприводы и подогрев зеркал и сидений,регулировка руля по вылету. Но лично я рассматриваю Лансер как замену Логану только в кузове универсал. А там совсем другие цены и нет двигателя 1,3...

Timoshka писал(а):ИМХО Лансер надо не с Логаном сравнивать а Меганом вот они авто одного класса, и по цене схожи...

Зфгд_ШШ писал(а):

Timoshka писал(а):ИМХО Лансер надо не с Логаном сравнивать а Меганом вот они авто одного класса, и по цене схожи...

По убогости интерьера он на Мегана не тянет - только по цене.

Довонагол писал(а):Что лучше? запорожец или жигули??? Очень философский вопрос, можно страницы все исписать Лансер это иномарка, а Логан все-таки - подросток до иномарки... До Лансера надо дорасти!

Довонагол писал(а):Что лучше? запорожец или жигули??? Очень философский вопрос, можно страницы все исписать Лансер это иномарка, а Логан все-таки - подросток до иномарки... До Лансера надо дорасти!

Doc писал(а):

Довонагол писал(а):Что лучше? запорожец или жигули??? Очень философский вопрос, можно страницы все исписать Лансер это иномарка, а Логан все-таки - подросток до иномарки... До Лансера надо дорасти!

Ага, лишь в цене.

Довонагол писал(а):На равных мерятся не по силам...

Doc писал(а):

Довонагол писал(а):На равных мерятся не по силам...

В чем? Перечислите.

Довонагол писал(а):

Doc писал(а):

Довонагол писал(а):На равных мерятся не по силам...

В чем? Перечислите.

Не совсем корректый вопрос применительно к моей реплике, но если я правильно догадался вы хотели с просить "В чем лучше?" Если так то отвечаю : на рынке цена диктуется баллансом между спросом и предложением. Занизить цену - значит продешевить, завысить НЕ МОГУТ, потому как это предел. Продавец на свой товар ставит как можно большую цену позволяющую ему удержаться в своей нише. Поэтому если увеличить цену на Логан, спрос упадет, и маркетологи Рено прекрасно это понимают, так же как и маркетологи Митсубиши. Логан отличная машина за свои деньги, но с машиной класса Лансера тягаться может нечто типа Фокуса. Некорректно сравнивать автомобили из разных ценовых категорий. Все имеет свою цену... и цена не из воздуха берется... материалы, технологии, трудозатраты... Сорри, но мы живем на в Советском Союзе и цену не назначают, а ее формирует саморегулирующая система - рынок, он диктует максимально возможную ценовую планку, и хоть расшибись через нее не прыгнешь, упадешь сразу... попробуй Логан прыгни до цены Лансера - упадет... попробуй Лансер прыгни до цены Короллы - тоже свалится!

Довонагол писал(а): вы хотели с просить "В чем лучше?" Если так то отвечаю : на рынке цена диктуется баллансом между спросом и предложением. Занизить цену - значит продешевить, завысить НЕ МОГУТ, потому как это предел. Все имеет свою цену... и цена не из воздуха берется... материалы, технологии, трудозатраты... цену ... формирует саморегулирующая система - рынок, он диктует максимально возможную ценовую планку

Doc писал(а):

Довонагол писал(а):

Doc писал(а):

Довонагол писал(а):На равных мерятся не по силам...

В чем? Перечислите.

Не совсем корректый вопрос применительно к моей реплике, но если я правильно догадался вы хотели с просить "В чем лучше?" Если так то отвечаю : на рынке цена диктуется баллансом между спросом и предложением. Занизить цену - значит продешевить, завысить НЕ МОГУТ, потому как это предел. Продавец на свой товар ставит как можно большую цену позволяющую ему удержаться в своей нише. Поэтому если увеличить цену на Логан, спрос упадет, и маркетологи Рено прекрасно это понимают, так же как и маркетологи Митсубиши. Логан отличная машина за свои деньги, но с машиной класса Лансера тягаться может нечто типа Фокуса. Некорректно сравнивать автомобили из разных ценовых категорий. Все имеет свою цену... и цена не из воздуха берется... материалы, технологии, трудозатраты... Сорри, но мы живем на в Советском Союзе и цену не назначают, а ее формирует саморегулирующая система - рынок, он диктует максимально возможную ценовую планку, и хоть расшибись через нее не прыгнешь, упадешь сразу... попробуй Логан прыгни до цены Лансера - упадет... попробуй Лансер прыгни до цены Короллы - тоже свалится!

Не уходите от вопроса, ценообразование здесь не причем. Назовите однозначные плюсы Лансера, за которые дерут такие деньги?!
Могу вам сказать, что для меня лансер тоже был кандидатом на выбор при покупке логана. Я попросил менеджера посчитать мне конфигурацию лансера со всем тем, что у меня сейчас присутствует в логане. И знаете сколько в сумме получилось? 19.000, да еще по курсу 29 руб! Спрашивается, за что я должен отдавать лишние 5000 баксов? За оцинковку и несколько лишних лошадей? И еще мириться с
некоторыми недостатками, которых нет у логана.

Zver писал(а):

Довонагол писал(а): вы хотели с просить "В чем лучше?" Если так то отвечаю : на рынке цена диктуется баллансом между спросом и предложением. Занизить цену - значит продешевить, завысить НЕ МОГУТ, потому как это предел. Все имеет свою цену... и цена не из воздуха берется... материалы, технологии, трудозатраты... цену ... формирует саморегулирующая система - рынок, он диктует максимально возможную ценовую планку

К сожалению цену на рынке формируют не только объективные факторы, но и субъективные тоже. Немодное платье стоит в несколько раз меньше платья по последнему слову моды, при том, что себестоимость его может быть выше. И если бы в формировании цены не участвовал субъективный фактор, то тогда бы все сравнительные исследования и тесты как автомобилей, так и любого другого продукта не имели бы смысла.
Поэтому если мы начнем сравнивать некие автомобили исключительно по объективным показателям, которые можно измерить и сравнить, то, в зависимости от веса показателя, более дешевый экземпляр легко может выиграть.
Лично для меня модность и красивость автомобиля очень малозначащие факторы, а вместительность авто, энергоемкость подвески и стоимость обслуживания - наоборот главные, поэтому я на логане за 13 с копейками, а не на минимальном ланцере, не на акценте, ланосе и т.д. При выборе авто рассматривались все эти варианты.

P.S. Могу согласиться с выражением "дороже - значит лучше для среднестатистического потребителя данного типа данного продукта" но не более того. У меня брат за 300 с копейками взял дизельного УАЗа, его самое любимое занятие - рыбалка, причем круглый год. Поэтому он на моего логана смотрит исключительно скептически: "на нем же никуда не проедешь". Как видите, в глазах моего брата УАЗ лучше логана и ланцера вместе взятых

Довонагол писал(а): Свое объяснение разницы в 5000 баксов я объяснил - технология, материалы и трудозатраты. Чем ВЫ можете объяснить разницу?

Doc писал(а):

Довонагол писал(а): Свое объяснение разницы в 5000 баксов я объяснил - технология, материалы и трудозатраты. Чем ВЫ можете объяснить разницу?

Извините но то что вы обяснили для меня не очевидно.
Вот перед вами стоят почти две одинаковые по опциям машины, только одна за 14, другая за 19. Спрашивается, за что я должен отдать 5000$?

Sergik1970 писал(а):

Doc писал(а):

Довонагол писал(а): Свое объяснение разницы в 5000 баксов я объяснил - технология, материалы и трудозатраты. Чем ВЫ можете объяснить разницу?

Извините но то что вы обяснили для меня не очевидно.
Вот перед вами стоят почти две одинаковые по опциям машины, только одна за 14, другая за 19. Спрашивается, за что я должен отдать 5000$?

5000 за марку, именитость, престижность, авторитет.
Ну и еще за более борогой пластик в отделке салона

Довонагол писал(а):...Ну и про шумку забывать не стоит с дизельным звуком коробки

Doc писал(а):

Довонагол писал(а): Свое объяснение разницы в 5000 баксов я объяснил - технология, материалы и трудозатраты. Чем ВЫ можете объяснить разницу?

Извините но то что вы обяснили для меня не очевидно.
Вот перед вами стоят почти две одинаковые по опциям машины, только одна за 14, другая за 19. Спрашивается, за что я должен отдать 5000$?

Довонагол писал(а):а след-но качестно, комфорт и надежность

Сысой писал(а):Когда я выбирал машину, осмотрел и Лансер. из плюсов нашел для себя только страну сборки. .

Sergik1970 писал(а):

Сысой писал(а):Когда я выбирал машину, осмотрел и Лансер. из плюсов нашел для себя только страну сборки. .

Ну ну. Теште себя мнимым производителем. Страна сборки машин Мицубиши для Европы Голандия!!!!
(В японии собирают только праворукие машины)
Качество сборки праворуких и леворуких машин сильно отличается.

Лёшик писал(а):И кому только в голову пришло эти машины сравнивать

Лёшик писал(а):И кому только в голову пришло эти машины сравнивать

Лёшик писал(а):И кому только в голову пришло эти машины сравнивать

Лёшик писал(а):Если делать нечего то можно и Мерен с Вазом сравнивать

Зфгд_ШШ писал(а):

Лёшик писал(а):Если делать нечего то можно и Мерен с Вазом сравнивать

Сравните лучше Авео с Лачетти - оно вам как-то ближе и нам монопенисуально. В общем, устройте хит-парад своих семейных машин.

Лёшик писал(а):И кому только в голову пришло эти машины сравнивать

Лёшик писал(а):А хамить не надо!

Довонагол писал(а):

Doc писал(а):

Довонагол писал(а): Свое объяснение разницы в 5000 баксов я объяснил - технология, материалы и трудозатраты. Чем ВЫ можете объяснить разницу?

Извините но то что вы обяснили для меня не очевидно.
Вот перед вами стоят почти две одинаковые по опциям машины, только одна за 14, другая за 19. Спрашивается, за что я должен отдать 5000$?

Еще раз повторяю, за технологию изготовления и материалы (а след-но качестно, комфорт и надежность)... Что тут непонятного?

Георгий Торпедоносец писал(а):В Лачети меньше места и по Шеви Лачетти дилеры не смогли сказать сколько у неё звёзд по безопасности.

Менеджер сказал странную фразу: крмпания Шевроле сознательно не даёт информации о краш-тестах

Лансер ниже Логана по просвету, намного дороже (вдвое) по ТО и по страховке, более угоняем.
С точки зрения практичности Логан уделал всех.

ps просто для информации
вроде раньше 1,6 98 лс стоило минимум 16... теперь 1,5 109лс минимум 18.... подорожание 2 т. уе. это вам не 200-300 как у логана.

egorlike писал(а):Так даже с бмв 325 логан выиграет - места больше, клиренс выше, в багажниг 2 мешка кортошки влазят, значит бмв отстой

egorlike писал(а):я ето прекрасно понимаю. но не надо говорить что логан ЛУЧШЕ более дорогой машины. просто у логана имееться больше полезных для дачника фич

Sergren писал(а):+1. Без смайлов. Когда берешь авто - надо знать, зачем (под какие задачи) тебе этот авто нужен. Дачникам м семейным людям без понтов Логан в масть.

Иваныч писал(а):Дачникам и семейным людям без понтов, эксплуатирующим авто в условиях Российского "бездорожья" Логан в масть.

Sergren писал(а):

egorlike писал(а):Так даже с бмв 325 логан выиграет - места больше, клиренс выше, в багажниг 2 мешка кортошки влазят, значит бмв отстой

+1. Без смайлов. Когда берешь авто - надо знать, зачем (под какие задачи) тебе этот авто нужен. Дачникам м семейным людям без понтов Логан в масть.

V&D писал(а):[.... на Украине самый дорогой в полной комплектации Логан Престиж тянет на $17ooo, а минимальный Лансер там же - на $19ooo.
Другой вопрос: что есть в мах Престиже и в мин Лансере?
...

Jorj писал(а):Давайте будем реалистами - Логан берут не обременённые деньгами

FIPS писал(а):Машина очень хорошо тормозит и если задний водила зазевается, а водитель лансера чуть сильнее нажмет на педаль, то приехали, господа! Поэтому большинство лансеров ездят с разбитым задом (но он крепкий).

Не обремененные деньгами вряд-ли возьмут себе Престиж. Да если и обременен - Логан за 17000 немного перебор ИМХО, пусть даже и с большими крашеными зеркалами.

Маргинал писал(а):Не обремененные деньгами вряд-ли возьмут себе Престиж...

АЛЕКS писал(а):...И неужели Logan priv max. сейчас стоит 17 кило$

WWS писал(а):

FIPS писал(а):Машина очень хорошо тормозит и если задний водила зазевается, а водитель лансера чуть сильнее нажмет на педаль, то приехали, господа! Поэтому большинство лансеров ездят с разбитым задом (но он крепкий).

Спасибо, FIPS, теперь буду подальше держаться от впереди едущих Lancer-ов! Может, поэтому это авто входит в пятёрку самых часто попадаемых в аварию?

ehprokachu писал(а):Потестил Фьюжн на Южной , очень интересная роботизированная механика , хочешь сам подтыкай, а хочешь отдыхай , работает отлично, никаких дёрганий , если не давить в пол. Правда с кондеем стоит 16 500 по Ц.Б. Клиренс 180, почти как на Ниве. Чистокровный Ганс.

Встал рядом и реально померял клиренс
Особенно под передним бампером
вывод - отстой

Новенький писал(а):

ehprokachu писал(а):Потестил Фьюжн на Южной , очень интересная роботизированная механика , хочешь сам подтыкай, а хочешь отдыхай , работает отлично, никаких дёрганий , если не давить в пол. Правда с кондеем стоит 16 500 по Ц.Б. Клиренс 180, почти как на Ниве. Чистокровный Ганс.

Встал рядом и реально померял клиренс
Особенно под передним бампером
вывод - отстой

Chinuk писал(а):Кто сказал такую ерунду, что Лансер не гниёт? я здесь уже на форуме где-то писал как у знакомого новый Лансер весь зацвёл. Больше повторяться не буду. . И кто сказал что Лансер и Логан разный класс? Вот насмешил. При покупке Лансер даже не рассматривал.

Chinuk писал(а):Кто сказал такую ерунду, что Лансер не гниёт? я здесь уже на форуме где-то писал как у знакомого новый Лансер весь зацвёл. Больше повторяться не буду. . И кто сказал что Лансер и Логан разный класс? Вот насмешил. При покупке Лансер даже не рассматривал.

turpan писал(а):Эхэ-хэ, я вот так и не могу решить что покупать. Ланс или Логан.

ehprokachu писал(а):

Новенький писал(а):

ehprokachu писал(а):Потестил Фьюжн на Южной , очень интересная роботизированная механика , хочешь сам подтыкай, а хочешь отдыхай , работает отлично, никаких дёрганий , если не давить в пол. Правда с кондеем стоит 16 500 по Ц.Б. Клиренс 180, почти как на Ниве. Чистокровный Ганс.

Встал рядом и реально померял клиренс
Особенно под передним бампером
вывод - отстой

Почему, у Логана тоже приличный клиренс.

turpan писал(а):Эхэ-хэ, я вот так и не могу решить что покупать. Ланс или Логан, у меня собственно и сейчас есть Логан, покупал можно сказать в самом начале выпуска, в ноябре 2005 года. Тогда ставили на машины только тамошние комплектующие, да и контроль и дисциплинка на конвеере думаю была получше, а сейчас что-то уже до 40% начинают на Логан у нас делать, вот в этой связи у меня сомнения. Жаль разбили мне машину, не востановить, а так нарадоваться не мог на моего Логана, цены ему нет. Но вот остался безлошадный и размышляю, что взять? Логан- Престиж или Лансер- 1.3, дороже не потяну. При этом цена у них почти одинаковая. Кончно можно и подешевле расмотреть вариант, но без АБС и кондея иномарка сами понимаете... Тогда уж можно и Таз расматривать.

Гоша писал(а):ИМХО - машины разные.
За рулем Ланцера не сидел, правда...
Но это просто - самая дешевенькая японка для городских поездок.
С виду. Неинтересная какая-то

Гоша писал(а):ИМХО - машины разные.
За рулем Ланцера не сидел, правда...
Но это просто - самая дешевенькая японка для городских поездок.
С виду. Неинтересная какая-то.

А логан - бюджетный, но надежный и неприхотливый семейный трудяга.

ehprokachu писал(а):Диагност Согласен, бампер в салоне покачал - держится слабо , ощущение, что на 4 пистонах , при движении задом оторвётся на первом серьёзном сугробе, а робот просто не заточен , как я понял, под максимально динамичную езду, в спокойном режиме переключается очень грамотно , почти не отличимо от гидромеханики, просто спокойно ездить почти ни один молодой человек по природе не может. Хочет , но не может. Для такого режима и предусмотрено ручное переключение вкупе с небольшим сбросом газа. мне 10 мин хватило , чтобы освоиться и почувствовать как с роботом управляться, кстати, остаётся много места для "творчества ", как и на механике.

Voldemar писал(а):Lancer брать надо

WWS писал(а):.. буду подальше держаться от впереди едущих Lancer-ов! Может, поэтому это авто входит в пятёрку самых часто попадаемых в аварию?

Гоша писал(а):

Voldemar писал(а):Lancer брать надо

Нового? Надо. Конечно надо!
Тока он чуть-чуть подороже будет Логана.

Boing747 писал(а):Лансер на голову выше Логана

Boing747 писал(а):машины совершенно разные, сравнению не подлежат... Лансер на голову выше Логана... А те аргументы что машины относятся к В классу- не адекватны, ВАЗ-2105- тоже В класс, ну так давайте ее тоже с Лансером сравним

А те аргументы что машины относятся к В классу- не адекватны, ВАЗ-2105- тоже В класс, ну так давайте ее тоже с Лансером сравним

Астравод писал(а):Ездил на новом лансере Х с движком 1,5 не едет совсем "чахлик какой то"
А вообще 2 недели назад на работе шеф продавал Лансер 2006 двиг-1,6 машине 9 мясецев пробег 10000км за 13500$ все кому предлагали брать не стали(не понятно по чему считаю что цена то была нормальная) но через неделю всетаки продали

вообще то лансер ето класс С. так что даже классы авто разные

Гоша писал(а):С дизайном тут всё в порядке - морда агрессивная, спортивная.

egorlike писал(а):класс В: акцент, авео, логан, ланос, фит и т.д.
класс С: фокус, меган, цивик, корола, лансер и т.д.

Гоша писал(а):Ну это - ваша классификация!
Фокус - не знаю...
А остальные машинки попадают под класс B по европейской классификации, по-моему. Во всяком случае - так писали в ZR.

pavelvk писал(а):
А Лансер имеет, ИМХО, только одно приимущество перед Логаном - престиж. И то для меня это недостаток. Остальное все в минус. Цена + обслуживание, подвеска, и.т.д. Вообще, новый совсем фиговый. Вид как у Логана, тока с заостренной мордой. А так зубило зубилом. Ходовые качества никакие. Уж лучше за эти деньги Короллу или Фокус, а еще лучше Cee'd.

Гоша писал(а):И давно Лансер в клас С зачислили? За какие заслуги?

Winter писал(а):Короче. Я купил новый Лансер. Если кто-то хочет пообщаться по существу и в рамках приличий, я готов ответить по возможности непредвзято.
Обсуждать, кто кого сделает со светофора, сколько картошки влезет и почему я такой дурак, что потратил столько денег типа потому ,что Логан лучше- не буду.

Гоша писал(а):
Говорят про него - снаружи красивый а внутри - чересчур бюджетный.
Правда?

egorlike писал(а):
товарищу который купил лансер - какой движок/коробка передач как едит?

egorlike писал(а):товарищу который купил лансер - какой движок/коробка передач как едит?

Zhen Q писал(а):

egorlike писал(а):товарищу который купил лансер - какой движок/коробка передач как едит?

Да, а какая комплектация? Инвайт или инвайт+?

Winter писал(а):едет пока до 3000об ну после обкатки посмотрим

Астравод писал(а):

Winter писал(а):едет пока до 3000об ну после обкатки посмотрим

А зачем обкатовать то?

Гоша писал(а):До сих пор смотрю на новую комплектацию (Prestige 1.6) и переживаю - может лучше было его взять?

WWS писал(а):Совсем недавно "влетел" на Логане правой стороной в приличную яму. Скорость сбросить до приемлемого уровня уже не успевал. Тряхнуло - будь здоров! Впрочем, тряхнуло - это мягко сказано. Итог: грыжа на правой передней резине и выдержавшая на 100% испытание передняя подвеска. Всё это к тому, что задался я после всего случившегоя вопросом: будь вместо Логана Лансер, пришлось бы вызывать эвакуатор или нет?

Нодельман Лев писал(а):[
А Лансер Х - достойный вариант за свои деньги...

KVN писал(а):

Нодельман Лев писал(а):[
А Лансер Х - достойный вариант за свои деньги...

Но тут как говорили классики (12 стульев) ".........для кого и кобыла невеста! " А за ~ 20 штук , тут каждый предложит много достойных (для себя ) вариантов.

RED PEPPER писал(а):

KVN писал(а):

Нодельман Лев писал(а):[
А Лансер Х - достойный вариант за свои деньги...

Но тут как говорили классики (12 стульев) ".........для кого и кобыла невеста! " А за ~ 20 штук , тут каждый предложит много достойных (для себя ) вариантов.

Ну я вот ,что-то 2-х литровых седанов за 540т.р. или менее не знаю.
Только ФФ, но от него уже в глазах рябит.

Просто те кто стремиться выделиться за счёт приобретения новой модели в первых рядах, так сказать, те и заранее должны быть готовы к заводским косякам

egorlike писал(а):не думаю. сравнили дачию русской сборки с чистокровным японцем

RED PEPPER писал(а):А соответственно и КАСКО в районе 50т.р.

egorlike писал(а):

Просто те кто стремиться выделиться за счёт приобретения новой модели в первых рядах, так сказать, те и заранее должны быть готовы к заводским косякам

не думаю. сравнили дачию русской сборки с чистокровным японцем.

Winter писал(а):Запчасти , да недешево

KVN писал(а):

egorlike писал(а):

Просто те кто стремиться выделиться за счёт приобретения новой модели в первых рядах, так сказать, те и заранее должны быть готовы к заводским косякам

не думаю. сравнили дачию русской сборки с чистокровным японцем.

Дачия- Рено румынской сборки
Логан- Рено российской сборки
Лансер - Мицубися вроде создается миф что сборка Япония (Хотя называются и другие страны). Только тогда напрашивается вопрос: сколько же он тогда стоит в Японии с нашими то налоговыми сборами и аппетитами дилеров и отдаленности места сборки? Получается не более 6-7 К$.

P.S. Мой родственник купивший один из первых Лансеров предыдущего поколения продав его в скором времени сказал: Ну слава богу! За.......л он меня своими заморочками, дорогими запчастями и обслуживанием.
Сейчас у него Ниссан Примъера. (к сведению. Ниссан это есть такой филиал РЕНО и расположен он в Японии )

RED PEPPER писал(а):

Winter писал(а):Запчасти , да недешево

Да я согласен с тем ,что запчасти на японки,тем более новую модель будут дороже чем на Логан или кореянку,уж могу понять 21000р за фару,но
139000р за рулевую рейку это по-моему не "недёшево",это 3.14*ец просто. Нечто странное для авто этого класса даже в сравнении с другими японками. И кому это "Бентли" можно будет продать года через 3,после окочания гарантии? Да и рейка может быть повреждена в результате сильного удара,что уже не гарантия,а КАСКО я ,например, делать не хочу.

Нодельман Лев писал(а):Winter
KVN
RED PEPPER
Ребята, спокойнее, спокойнее...
Лансер Х хорошая машина, она найдёт своих приверженцев и почитателей как и противников. Пока она новая и гарантийная, то особых проблем у владельца с ней я не вижу, кроме как дорогое обслуживание и угроза угона, - ДТП не в счёт, таких машин слишком мало ещё и их покупают отнюдь не вольво-драйверы, которые тошнят где-нить 80-90 км\ч. поэтому мелких аварий с их участием я бы не стал брать в расчёт. Или с другой стороны, если такие машины как Лансер Х покупают для имиджа (как планировал сделать я ), то тогда тошнят на них тихонечко под какой-нибудь сабвуферный Рэп. И если уж покупают такую машину, то как правило в укомплектованных версиях с двигателем большого объёма, а не 1,5 литра. Low end для Лансера - это всё равно что грубо - Ауди А-6 с одной водительской подушкой и вёслами на дверях вместо электростеклоподъёмников... Такую машину как Лансер X надо сравнивать с Мазда 3, а не с Логаном. Да дорогой, да красивый, но дешевле чем Мазда в полном фарше на 3-4 тысячи долларов - Мазда3 Имхо - вот конкурент нового Лансера Х, а не Логан. Всё остальное (косяки) есть не только у японок. Нет идеальных машин! Всё ломается, везде есть человеческий фактор при сборке (даже если она роботизирована на 90%). Для этого есть гарантия. Другое дело наша российская почва, где может из нормальной вещи получиться чёрт знает что! Я имею в виду дилеров с их непрофессиональным обслуживанием, херовый бензин, подельные запчасти, таможню, и пр. наросты вокруг авто не считая пофигизма самих владельцев. Тут в таких условиях Логан будет скорее всего более живучим, т.к. купит его обычный автолюбитель (бывший москвичевод как я например ) и будет его антикорить, вылизывать, всячески мелко тюнить и холить, подбирать ему чехлы на сиденья, узнавать где ТО пройти лучше, какое масло залить ну и т.п. Лансер купят люди другого достатка и мировозрения, пока мы будем на Логане лотаться они за это время 3 лансера изъездят.... хотя время покажет... В общем тапкой не кидайте, ИМХО всё намного более глубоко сидит чем просто сравнение двух машин. Разные весовые категории...

KVN писал(а):Да вообщем тут и спорить не о чем что лучше или хуже.
Глупо все это каждый при покупке выбирает именно СВОЮ мащину под свои цели,задачи, условия эксплуатации.

KVN писал(а):А вот насчет имиджевости Лансера не согласен в корне. Ну не тянет он на ПОНТЫ.
Подводя итог про имиджевость обсуждаемых машин я придерживаюсь такого мнения:

Нодельман Лев писал(а): для остальных - просто ещё один качественный автомобиль до 20000 долларов и всё...

Акцентовод писал(а):
Почему же и все. Еще и превлекательный внешне. В отличие от.

Зфгд_ШШ писал(а):Прально - меня, как и вас, тоже тошнит от Акцента. Только я смотрю на них извне и иногда, а вы - изнутри и постоянно. От такого и свихнуться недолго, так что реже смотрите на свой Акцент, лучше посмотрите на что-нибудь красивое, так сказать во избежание

Зфгд_ШШ писал(а):

Акцентовод писал(а):
Почему же и все. Еще и превлекательный внешне. В отличие от.

Прально - меня, как и вас, тоже тошнит от Акцента. Только я смотрю на них извне и иногда, а вы - изнутри и постоянно. От такого и свихнуться недолго, так что реже смотрите на свой Акцент, лучше посмотрите на что-нибудь красивое, так сказать во избежание

Lifter писал(а):В отличие от Вас мой земляк оказался корректней не тыкал никого и Вас в том числе носом в задний бампер Логана. Учтивей надо быть. На вкус и цвет ...

Академик писал(а):Я тоже считаю что Вы грубы, я бы на Вашем месте извинился.

Зфгд_ШШ писал(а):Скажу одно - ничего я не грубил

WWS писал(а):Совсем недавно "влетел" на Логане правой стороной в приличную яму. Скорость сбросить до приемлемого уровня уже не успевал. Тряхнуло - будь здоров! Впрочем, тряхнуло - это мягко сказано. Итог: грыжа на правой передней резине и выдержавшая на 100% испытание передняя подвеска. Всё это к тому, что задался я после всего случившегоя вопросом: будь вместо Логана Лансер, пришлось бы вызывать эвакуатор или нет?

qlinn писал(а):... Вы преувеличиваете преимущества Логана.

qlinn писал(а):Я на десятке полтора месяца назад аналогично вляпался. Только не грыжа на резине была, а диск погнулся до дыры между ним и резиной.

Koshka писал(а):
По поводу Лансера, что старый, что новый дизайн не вызвал вообще никаких положительных эмоций. Машина никакущая И та и другая.
Что касается резвости автомобильчика, разберем Лансер-седан.
Здесь только 2-х литровый Intense достоин мало мальского внимания. Более простые версии Invite и Instyle (1,6 л) вообще тормозят с разгоном 11,8 и аж 13,6 на МКПП. Да ну! И это в диапазоне 16-18 тыс. долларов!

Winter писал(а):Я понимаю, что Пыж теперь самый красивый, резвый, любимый....

Winter писал(а):У нового Лансера Х нет таких показателей как 13,6...это 1.5 на АКПП

Winter писал(а):Огласите плиз ваши ТТХ и ценник....

WWS писал(а):Уточню: у меня - литьё.

Koshka писал(а):Возможно...я рассматривала Лансер-седан, более дешевую, а значит более близкую к Логану версию. Лансер Х начинается от 18 тыс.долларов.
Это два.

Winter писал(а):Огласите плиз ваши ТТХ и ценник....

Мой Пыжик разгоняется до сотни за 10,7с со скромными 1,6 л под капотом.
ТТХ здесь
Хотя мы же не Пыжа тут обсуждаем...
Это три .

Winter писал(а):Ваш Пыжик

Winter писал(а):За 20,500 можно взять Лансер 9-2,0 где все вопросы с динамикой и управляемостью будут сняты

Winter писал(а):У Лансера X скромные 1,5 и 109л/с.....но большая масса, поэтому теже 11 сек...

Koshka писал(а):

Winter писал(а):Ваш Пыжик

Наш Пыжик не сравнивают с Логаном!

Winter писал(а):За 20,500 можно взять Лансер 9-2,0 где все вопросы с динамикой и управляемостью будут сняты

Да не вопрос! Были б деньги! Можно и Лехус и что угодно взять, чтобы вопросы с динамикой были решены!

Winter писал(а):У Лансера X скромные 1,5 и 109л/с.....но большая масса, поэтому теже 11 сек...

Вот-вот, как у Логанчика...Только цена, простите, 18 тыщ!

Winter писал(а):Так что все эти данные -фигня

Koshka писал(а):Мой Пыжик разгоняется до сотни за 10,7с со скромными 1,6 л под капотом.
ТТХ здесь

Акцентовод писал(а):

Koshka писал(а):Мой Пыжик разгоняется до сотни за 10,7с со скромными 1,6 л под капотом.
ТТХ здесь

Странно. Я вижу 11,7.

Winter писал(а):Да уж...
Время разгона до 100 км/ч 11,7

Koshka писал(а):и Ваши попытки изыскать инфу про Пежо не по теме.

Акцентовод писал(а):Но это в общем-то Ваша инициатива,

Winter писал(а):Огласите плиз ваши ТТХ и ценник....

Акцентовод писал(а):...Ну и не вызывает отторжения лично у меня, что не всем новым машинам дано....

Oaken писал(а):
Лично мое мнение – самый нормальный и сбалансированный по потребительским качесвам автомобиль – это Форд Фокус с которым и конкурировал Ланцер предыдущего поколения.

Winter писал(а):Вообще-то новый Лансер далеко перешагнул от гольф класса, по крайней мере это самый просторный авто среди гольф класса, но не об этом речь.

Oaken писал(а):какой нафиг гольфкласс с фарой за 800 бакинских?

Koshka писал(а):

Oaken писал(а):какой нафиг гольфкласс с фарой за 800 бакинских?

А класс автомобля определляется ценой фар?

Oaken писал(а):
Да и еще вопрос в сторону… Вы видели магистраль (или как там) кондиционера на ланцере? Сколько будет стоить диагностика и дозаправка?

Oaken писал(а):
с фарой за 800 бакинских?

Winter писал(а):пойду к себе на форум , там пацаны...

Мне все равно что Вы там видите. Хоть 20 минут...
Здесь обсуждается Лансер и Логан и Ваши попытки изыскать инфу про Пежо не по теме....

Oaken писал(а):Вообще в стране и в мире происходит форменный разлад! Цены на товары народного потребления непомерно растут. И это при все новых и новых дешевых технологиях и упрощения, унификации этих самых товаров.

Winter писал(а):

Oaken писал(а):


Загнобили совсем. Логан быстрей, в гольф класс не берете,ФФ -лучший автомобиль.....трубочками тычете,пойду к себе на форум , там пацаны лампачки голубые ставят, сабуфер из девятки ,магнитолу Хюндай и брызговики с надписью СПАРКА.....

Акцентовод писал(а):

Oaken писал(а):Вообще в стране и в мире происходит форменный разлад! Цены на товары народного потребления непомерно растут. И это при все новых и новых дешевых технологиях и упрощения, унификации этих самых товаров.

Инфляция, однако. Девальвация. Обесценивание. Это всего касается. Люди просто зажрались, и не хотят ездить на тесных маломощных машинах. А ездить на небезопасных машинах им и вовсе запрещают правительства, разумеется под давлением автомобильного лобби.
С другой стороны, представьте что машины совсем обесценились, так что реально каждый сможет купить штук по пять на все случаи жизни. Да не то что по мегаполисам, по последнему гадюкину проехать будет невозможно. Еще бенз продавать по себестоимости, как некоторые мечтают, вообще лафа начнется.

Oaken писал(а):а США как ездили на авто за 20 000 падающего и падающего USD - так и ездит

Oaken писал(а):затратной не запчастями и не бензином, а парковками, налогами

egorlike писал(а):Все ети цены - завышены искуственно. Просто в россии государство жадное завышают почти в 2 раза.

egorlike писал(а):серьезнее подходите к вопросам ТТХ

RED PEPPER писал(а):Просто разные критерии выбора у владельцев Logan и Lancer.
Вот две характерные цитаты с форума MMС:
" Лансер выбирают сердцем,а не умом."
"Я пришла в салон,увидела и даже не поехала на тест-драйв"
Готов смириться с ценами на рейки кузовщину и оптику,это любовь... как и называлась другая Ваша тема про Лансер. Логан это вещь,практичная,удобная,экономичная вещь ,а Лансер это авто ,которое любят и называют именами личными.ИМХО,конечно.
P.S. А пежо мне конечно нравится очень -оччень! Но на 407 я не зарабатываю,а остальное маленькое или хэтчи....

Koshka писал(а):

egorlike писал(а):серьезнее подходите к вопросам ТТХ

Подход к ТТХ был правильным, и мой Пыж разгоняется за 10,7с и ни секундой больше. Так написано в документах к машине и на официальном сайте Пежо. Где товарищ нарыл иную информацию, мне не ведомо, ссылок там не дано.
Опять же, инфу про Пыж я привела по "просьбам трудящихся" , а совсем не для того, чтобы обидеть Лансер .

ДикийПеС писал(а):Вчера осидел у мужика знакомого в новом лансере(правда не катались), потом оглядел машинку. Вобщем ВАУ! Судя по всему, люди, которые говорят постоянно слово "гламур" и пытаются доказать, что лансер новый фигня - не имеют вкуса!

Winter писал(а):

ДикийПеС писал(а):Вчера осидел у мужика знакомого в новом лансере(правда не катались), потом оглядел машинку. Вобщем ВАУ! Судя по всему, люди, которые говорят постоянно слово "гламур" и пытаются доказать, что лансер новый фигня - не имеют вкуса!

Ну тут тоже вопрос спорный, кому-то ВАУ, кому-то -пластик хреновый Я вот уверен, что если приеду на встречу Логановодов на Лансере , в последствии получу кучу сравнительных постов и про пластик ,и про удобство ,и про маленький багажник....... ну или там еще чего накопают , и как итог- зачем платить больше

MTB писал(а):
Не знаю как другие логановоды, а я ваш выбор одобряю. Русские любят глазами , и мне Лансер X - нравится. Интересно, его в краш-тестах били?

Winter писал(а):Били америкосы по своим правилам в бетонную стену. По моему 5 звезд водитель , 4 звезды пассажир. В авторевю в каком-то есть

Зфгд_ШШ писал(а):

Winter писал(а):Били америкосы по своим правилам в бетонную стену. По моему 5 звезд водитель , 4 звезды пассажир. В авторевю в каком-то есть

У них и Авео на пять звезд отбился, хотя НКАП провалил

Зфгд_ШШ писал(а):

Winter писал(а):Били америкосы по своим правилам в бетонную стену. По моему 5 звезд водитель , 4 звезды пассажир. В авторевю в каком-то есть

У них и Авео на пять звезд отбился, хотя НКАП провалил

ДикийПеС писал(а):которые говорят постоянно слово "гламур" и пытаются доказать, что лансер новый фигня - не имеют вкуса!

Winter писал(а):Ну и Логан , если честно за уши дотянули до 3-х звезд...
...

Зфгд_ШШ писал(а):

Winter писал(а):Ну и Логан , если честно за уши дотянули до 3-х звезд...
...

Покажите мне эти уши, за которые его тянули Он сейчас в эталонах среди бюджетников ходит по безопасности, до него ни Ланос, ни Альбея, ни китайцы, ни тазы, прости господи, дотянутся не могут.

Winter писал(а):натянутые 3 звезды они и 3 звезды....

Winter писал(а):Ну и Логан , если честно за уши дотянули до 3-х звезд...

Winter писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

Winter писал(а):Ну и Логан , если честно за уши дотянули до 3-х звезд...
...

Покажите мне эти уши, за которые его тянули Он сейчас в эталонах среди бюджетников ходит по безопасности, до него ни Ланос, ни Альбея, ни китайцы, ни тазы, прости господи, дотянутся не могут.

натянутые 3 звезды они и 3 звезды.А то что он лучше китайцев- это другой вопрос.....
Ну не надо вот этих идолопоклоннических заявлений.

3dmax писал(а): Почитайте А-Р внимательно.

Акцентовод писал(а):Типа такого ?

3dmax писал(а):

Акцентовод писал(а):Типа такого ?

Нет. В Авторевю есть статья про краш-тест Логана Рено, а не Дачии. У нас в России ведь на Дачию продают.

MTB писал(а): чей НКАП реалистичней, на Дмитровском? стенде или в Европах:

MTB писал(а):Смотрите внизу ссылки Там есть "наш" краш-тест.

3dmax писал(а):

MTB писал(а): чей НКАП реалистичней, на Дмитровском? стенде или в Европах:

Одинаковые они. А вот машины разные. и сварены в разных местах. И били их с большой разницей во времени. Вы можете точно заявить, что Логан за это время не был подвергнут модернизации? В частности педальный узел, который так не понравился всем при первом краш-тесте и который отлично выдержал удар при втором, нашем Краше?

MTB писал(а):... 3dmax, не будем забывать о пенализации-субьективная весьма весчь.

3dmax писал(а):

MTB писал(а):Смотрите внизу ссылки Там есть "наш" краш-тест.

Мне то её зачем смотреть? Сто раз уже читал.
12 баллов за фронт, плюс 11 за боковой. Не хватило 2 балла до 4 звёзд. а мне тут заявляют, что три звезды за уши притянули.

Зфгд_ШШ писал(а):

MTB писал(а):... 3dmax, не будем забывать о пенализации-субьективная весьма весчь.

Но милиметры смещения того или иного узла - более, чем объективная

3dmax писал(а):Одинаковые они. А вот машины разные.

Акцентовод писал(а): Вам приятнее считать, что Вы в безопасности - ну так считайте, зачем окружающим лапшу на уши вешать.

Акцентовод писал(а):.... тесте видно, что простенький ремень без преднатяжителя в определенной ситуации позволяет пассажиру размозжить череп...

Акцентовод писал(а):...и никаких поводов сомневаться в этом утверждении я не вижу...

Акцентовод писал(а): В немецком тесте видно, что простенький ремень без преднатяжителя в определенной ситуации позволяет пассажиру размозжить череп, и никаких поводов сомневаться в этом утверждении я не вижу.

Акцентовод писал(а): В немецком тесте видно, что простенький ремень без преднатяжителя

3dmax писал(а):

Акцентовод писал(а): В немецком тесте видно, что простенький ремень без преднатяжителя

В Дачиях ЕСТЬ преднатяжитель.

3dmax писал(а):Блин, что то вы меня злить начинаете, уважаемый.

Акцентовод писал(а): А Вы тут начинаете втирать, что Логан ничем не хуже, с какой стороны не глянь.

Акцентовод писал(а):Автомобили, рядом с которомы ваш кастрированный со всех сторон аутентик рядом не валялся

Зфгд_ШШ писал(а): Помнишь мое предложение по его нику и козлу, за которое мне предупрежение влепили? Предлагаю выйти с ним к руководству

Акцентовод писал(а): Да может я вообще пешком хожу

Зфгд_ШШ писал(а):Сложный ремень Акцент без подушки в определенных обстоятельствах повзоляет сделать то же самое

3dmax писал(а):Да ну? Чё, правда? А ну ка покажите мне скорее где я такое сказал. Иначе можно и предупреждение схлопотать!

Акцентовод писал(а):
Да засуньте себе свое предупреждение сами знаете куда. Можете два, если поместится.

И вообще, мы здесь Ланцер обсуждаем, что он НКАП еще не проходил, а не кол-во подушек Логана. Это всех касается, между прочим

Акцентовод писал(а):Хехе. Какой импульсивный молодой человек. Да может я вообще пешком хожу, но имею желание купить Лансер. Или Фокус. Автомобили, рядом с которомы ваш кастрированный со всех сторон аутентик рядом не валялся, в том числе м по безопасности. А Вы тут начинаете втирать, что Логан ничем не хуже, с какой стороны не глянь. Лучше он только ценой, в том числе, надеюсь, стоимостью эксплуатации. Во всем остальном он на грани фола, только - только что бы вписаться в существующие нормы. Хуже только китайцы, которые за гранью.

Акцентовод писал(а):

3dmax писал(а):Да ну? Чё, правда? А ну ка покажите мне скорее где я такое сказал. Иначе можно и предупреждение схлопотать!

Да засуньте себе свое предупреждение сами знаете куда. Можете два, если поместится.

salesman писал(а):Все равно кроме "акцента"купить нечего

Так что он априори много безопасней и моей, и ваших машины.

3dmax писал(а):Акцентовод писал(а):
3dmax писал(а):
Да ну? Чё, правда? А ну ка покажите мне скорее где я такое сказал. Иначе можно и предупреждение схлопотать!


Да засуньте себе свое предупреждение сами знаете куда. Можете два, если поместится.

Хозяин барин.
Предупреждение за нарушение п.1 Правил форума.
Предупреждение за нарушение п.5 Правил форума.

3dmax писал(а):Хозяин барин.

MTB писал(а):3dmax про отрыжку с эмблемой - это тоже круто, понимаю Акцентовода обидели....

3dmax писал(а):а он в ответ про кастрированый Логан и

3dmax писал(а):

Акцентовод писал(а):Типа такого ?

Нет. В Авторевю есть статья про краш-тест Логана Рено, а не Дачии. У нас в России ведь на Дачию продают.

Акцентовод писал(а):так что иначе как провокацию его приплетение сюда, да еще с такими эпитетами, я расцениь не могу.

Акцентовод писал(а):Ну уж нет. Про кастрированный Логан я ответил на отрыжку. Следите за базаром, уважаемый. Если кто не заметил, эта ветка вообще к Акценту отношения не имеет, так что иначе как провокацию его приплетение сюда, да еще с такими эпитетами, я расцениь не могу. Хотели спровоцировать - получайте. Мне не сложно.

Акцентовод писал(а):

salesman писал(а):Все равно кроме "акцента"купить нечего

Почему же. Я не против купить Логан, лишь бы гнить перестали массово. Однако даже будучи его вледельцем не стал бы питать иллюзий по поводу его несуществующих достоинств.

Winter писал(а):
Ну конечно, конечно...даже вот говорить больше не хочется....

Winter писал(а):Ну конечно, конечно...даже вот говорить больше не хочется. Я понимаю, владельцы скорее уцепятся за лучший результат , чем за несколько худших.....

Radozar писал(а):Может, покажите, где ездят массово сгнившие Логаны

3dmax писал(а):Как бы до Вас донести то. Дачия Логан и Рено Логан это немного разные машины. Если бы в России разбили Рено с таким жерезультатам ( 8 баллов) то яч бы верил этому Карш-тесту. Я и иностранным верю, но там не били РЕНО, там били ДАЧИЮ. Почему я, купив Рено, должен ориентироваться на краш-тест Дачии? .

Зфгд_ШШ писал(а):хотя бы потому,ч то у нас продается совсем не тот Ланцер, который продается там. Подождем НКАПа, тогда и обсудим.

Winter писал(а):Донести спокойно, не переходя на личности....

Winter писал(а):Т.е. вы сейчас утверждаете, что Логан и Дачия имеют 2 принципаально разные технологии сборки и конвеер настроен с учетами этих нюансов?

Акцентовод писал(а):Я не против купить Логан, лишь бы гнить перестали массово.

Sergren писал(а):Вообще-то это дезинформация, которая заслуживает отдельного предупреждения ...

3dmax писал(а):Хотя за такое заявление можно на веки вечные банить.

Sergren писал(а):

3dmax писал(а):Хотя за такое заявление можно на веки вечные банить.

Согласен.

Путник писал(а):Несогласен- тогда оппозиции не останется...

Путник писал(а):Несогласен- тогда оппозиции не останется...

3dmax писал(а):

Winter писал(а):Донести спокойно, не переходя на личности....

На личности и не переходил, не надо на меня наговаривать.

Winter писал(а):Т.е. вы сейчас утверждаете, что Логан и Дачия имеют 2 принципаально разные технологии сборки и конвеер настроен с учетами этих нюансов?

Я этого не утверждаю,. Я предполагаю. Но не это, а другое.
Во первых это действительно две разные машины. В Румынии Логаны не варят вручную. У нас варят. Согласитесь, что эти два разных свареных узова могут повести себя по разному?
Далее. Краш тест в Германии проводился в начала 2005 года, тогда как наш, Российский тест , через полгода. За это время ведь могли доработать педальный узел опираясь на результаты краш-теста?
Я очень прошу прочитать внимательно этот абзац. ОЧЕНЬ. И Российский и Немецкий Логан набрали три звезды. Но, Немецкий Логан набрал балов за фронтальный удар меньше, чем Российский. Виной тому стало смещени педального узла в салон. Так же было выявлено, что в Логане при столкновении довольно таки большая перегрузка головы. Через полгода Краш-тест провёл Авторевю. Результаты бли почти аналогичными. Та же перегрузка головы, такая же деформация кузова. ТОЛЬКО ПЕДАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ОСТАЛСЯ НА МЕСТЕ, что и дало Логану дополнительные три бала за фронтальный удар. То есть по сути Логан на немецком тесте мог бы набрать эти 12 балов если бы не педальный узел.
Теперь прошу обьяснить мне, почему никто не верит тесту А-Р, но все верят Немецкому тесту? Результаты то идентичные, кроме педального узла. Неужели Вы думаете, что так трудно изменить его за пару месяцев производителю? Вовсе нет. Там доработки минимальны.

3dmax писал(а):

Путник писал(а):Несогласен- тогда оппозиции не останется...

Оппозиция должна вести диалог конструктивно, а не пользоваться информацией с радиостанции ОБС.

3dmax писал(а):

Путник писал(а):Несогласен- тогда оппозиции не останется...

Оппозиция должна вести диалог конструктивно, а не пользоваться информацией с радиостанции ОБС.

Winter писал(а):Не согласен или скорее сомневаюсь в доработке отделььных узлов. т.к. конструктивные изменения в серийно выпускающемся образце стоит огромных денег.

3dmax писал(а):

Winter писал(а):Не согласен или скорее сомневаюсь в доработке отделььных узлов. т.к. конструктивные изменения в серийно выпускающемся образце стоит огромных денег.

Отток покупателей из-за плохих показателей по безопасности стоит ещё больших денег, не так ли?
Хотите секрет открою? С начала выпуска Логана произведено уже около десятка конструктивных изменений в авто. Это только те, что видно на глаз. И они не влияют на безопасность. Но стоят денег. И я что то не вижу, что бы Рено несло из-за этого немыслимые убытки.

Winter писал(а):Каких изменений?

MTB писал(а):Winter
Не знаю как Лансер (тк американской модели не видел), а вот все остальные известные машинки в Штатах довольно сильно отличаются. Чему был весьма удивлён. Могу согласится с высказанным мнением, что американский Ланс- вообще не пример.

Winter писал(а):

MTB писал(а):Winter
Не знаю как Лансер (тк американской модели не видел), а вот все остальные известные машинки в Штатах довольно сильно отличаются. Чему был весьма удивлён. Могу согласится с высказанным мнением, что американский Ланс- вообще не пример.

Ну не знаю. Т.к силовой каркас может быть иным?

Winter писал(а):Ну не знаю. Т.к силовой каркас может быть иным?

Doc писал(а):

Winter писал(а):Ну не знаю. Т.к силовой каркас может быть иным?

Элементарно, начиная от состава самого железа и кончая количеством сварных точек. Вон, пример, поперечное ребро жесткости у украинского ланоса, находяееся в багажнике рвется и кузов начинает скрипеть. На ланосах же реализуемых в РФ, подобное почти не было замечено. Хотя вроде и модель-то одинаковая.

Winter писал(а):Я думаю в варианте с Лансером играет МЕСТО сборки. Российские квоты собирают в Японии.Где американские не знаю.

Doc писал(а):

Winter писал(а):Я думаю в варианте с Лансером играет МЕСТО сборки. Российские квоты собирают в Японии.Где американские не знаю.

Не Лансер, а ЛАНОС! Украинский собирается в Украине.

Doc писал(а):

Winter писал(а):Я думаю в варианте с Лансером играет МЕСТО сборки. Российские квоты собирают в Японии.Где американские не знаю.

Не Лансер, а ЛАНОС! Украинский собирается в Украине.

Winter писал(а):

Doc писал(а):

Winter писал(а):Я думаю в варианте с Лансером играет МЕСТО сборки. Российские квоты собирают в Японии.Где американские не знаю.

Не Лансер, а ЛАНОС! Украинский собирается в Украине.

Это вы о чем......?

конечно же у Вас не Корейская отрыжка с эмблемой Акцент

А Ваш с рождения не имевший пиписьки Акцент валялся?

Никита писал(а):кстати в штатах 10-15% налог при покупке авто нужно заплатить есчо помимо цены - городу.

хотя бы потому,ч то у нас продается совсем не тот Ланцер, который продается там. Подождем НКАПа, тогда и обсудим.

а вот все остальные известные машинки в Штатах довольно сильно отличаются

не факт. Это скорее характерно для Канады, в Онтарио, например 7+8 платят с покупки

3dmax писал(а):egorlike
Ещё одно упоминание про Акцентовода и некрасиво получится с Вами. Это даже не намёк, а прямой текст.
Вы сначала прочитайте все пёрлы Акцентовода, а не только в этой теме, а потом уже делайте выводы. Отвечать на его выходки по другому у меня уже просто не было сил. Да и желания тоже.

RED PEPPER писал(а):

3dmax писал(а):egorlike
Ещё одно упоминание про Акцентовода и некрасиво получится с Вами. Это даже не намёк, а прямой текст.
Вы сначала прочитайте все пёрлы Акцентовода, а не только в этой теме, а потом уже делайте выводы. Отвечать на его выходки по другому у меня уже просто не было сил. Да и желания тоже.

Однако мы читаем диалог, и он был некрасивым,что отметил не только egorlike. А Вам,конечно,легче ставить точку в спорах. И первую грубость (В ЭТОМ ДИАЛОГЕ) допустили Вы - Акцентовод ответил тем-же. Что тоже печально. Гораздо приятнее когда Вас уважают,а не боятся.

Нет, не так....известны случаи когда производители подсчитывали убытки и стоимость модернизации и тогда решали не в пользу последних....
Когда 5 долларов на доработку детали , ставили под угрозу срыв выпуска модели.....
Каких изменений?Я просто не слежу за темой....

3dmax писал(а):

RED PEPPER писал(а):

3dmax писал(а):egorlike
Ещё одно упоминание про Акцентовода и некрасиво получится с Вами. Это даже не намёк, а прямой текст.
Вы сначала прочитайте все пёрлы Акцентовода, а не только в этой теме, а потом уже делайте выводы. Отвечать на его выходки по другому у меня уже просто не было сил. Да и желания тоже.

Однако мы читаем диалог, и он был некрасивым,что отметил не только egorlike. А Вам,конечно,легче ставить точку в спорах. И первую грубость (В ЭТОМ ДИАЛОГЕ) допустили Вы - Акцентовод ответил тем-же. Что тоже печально. Гораздо приятнее когда Вас уважают,а не боятся.

Предупреждение за нарушение п.10 Правил форума.

Ещё есть желающие меня пообсуждать? Если кто то думает, что я всегда мягкий и пушистый, то сильно тот человек ошибается.

RED PEPPER писал(а): Сейчас я правил,кажется,не нарушил.

JAGR писал(а):тем кто встает против логана

OREL писал(а):

JAGR писал(а):тем кто встает против логана

Для таких есть другие форумы. Я вложил в свой Престиж все деньги и не хочу, чтобы кто-то заставлял меня сомневаться в своём выборе.

Гоша писал(а):Здрасьте приехали!
Именно здесь желающие и обсуждают плюсы и минусы разных машин. Если вы не сомневаетесь - не читайте эту тему! И никто вас не ЗАСТАВЛЯЕТ - как вы пишете ))

JAGR писал(а):Я смотрю мое сообщение тут вообще потерли и даже следа не оставили...как жаль что ничего тут не поменялось

RED PEPPER писал(а):Ну у каждого свои приоритеты при выборе. Я вот например знал,что шумная и жёсткая , но вариатор и 143л.с. для меня были важнее.

WWS писал(а): а чем так предпочтителен вариатор???

3dmax писал(а):А чем он плох?
Я люблю механнику, но в Москве езда на ручке действительно утомляет.

GARRI писал(а):Лансер лучше ездит...

Идальго писал(а):Впрочем, возможно, что я и не прав.
Может быть, Цыпленков - лох и ездить не умеет

GARRI писал(а):Лансер лучше ездит,

Vlad2122 писал(а): опасаются бояться (уважают....),

3dmax писал(а):

Vlad2122 писал(а): опасаются бояться (уважают....),

Не уважают, а именно боятся. Потому что знают, что если не дай бог заденешь, то никакого ОСАГО не хватит на покрытие ущерба.
Я тоже когда быстро гоню по МКАДу выбираю так, что бы передо мной ехала машина с более длинным тормозным путём и более дешёвая. Ну мало ли что.

Vlad2122 писал(а):В Ростове МКАДА нет, но народ все равно сторониться (провинция)!

Не уважают, а именно боятся.

3dmax писал(а):МКАД был озвучен мной лишь как дорога на которой хоть как то можно разогнаться в рабочие дни.

Шурик писал(а):Это как это ? Пробки что - уже закончились ? Кризис накрыл Москву ?

WWS писал(а):Уважаемые Логано- и Лансероводы, вопрос вам: можно ли сравнить эти два автомобиля и какой из них лучше?

Baks писал(а):да, Ланцер лучше, но и стоит он 600т, а не 400т (цены наших авто).

Baks писал(а):По шумке: в одной и другой машине их НЕТ

Baks писал(а): в Логане от двигателя шума больше (8 клапанов)

Baks писал(а):По динамике тоже сравнивать бессмысленно

3dmax писал(а):

Baks писал(а):По шумке: в одной и другой машине их НЕТ

Не согласен. Мой Престиж значительно тише стокового Лансера 1.8 МКПП. Человек купивший Лансер сделал сам шумку и только теперь наши машины стали одинаковы по шуму. Там очень слышно резину, даже если она тихая. Очень гулкие двери, как барабаны, на ходу идёт какой то непонятный вой непонятно откуда то, акустически в машине некомфортно находится.

3dmax писал(а): Шума больше от двигателя, согласен, но это потому что моторный щит толком не шумоизолирован. Сам же по себе двигатель Лансера шумнее, так как там цепь используется в приводе ГРМ.

3dmax писал(а):Эх, видео нет под рукой. А то показал бы как стоковый 1.8 за 13 сек разгоняется до сотни ( по спидометру, прошу заметить ). Человек потом сделал чип-тюнинг и только после этого смог догонять Логан 1.6.

Baks писал(а):Пока вывод такой: если у меня было бы 600т я бы Ланцер не купил, его надо постоянно "доводить до ума", (Логан тоже), а только из-за внешности - глупо.

Baks писал(а):У меня тоже Престиж, но разобрав его полностью, кроме ковролина ничего нет (как и в Ланце), так чем же Ваш будет тише???

Baks писал(а):Я лично ездил на Лансе и не надо пожалуйста ГНАТЬ

Baks писал(а):Спорить не хочу, т.к. у меня Логан, который меня полностью устраивает, просто ВЫ 3dmax скорее всего не имели личного опыта с Ланс

Baks писал(а): и глупо убеждать других в своем мнении.

3dmax писал(а):А на счёт того, что кроме ковролина ничего нет Вы лукавите. Какая никакая, а шумо-виброизоляция всё же имеется.

3dmax писал(а):то возможно это глюк конкретного экземпляра , так как другие владельцы 1.8 Лансеров покатавшись на том агрегате тоже говорили, что машина как то подозрительно плохо едет

3dmax писал(а): Это моё мнение, я никого не могу убеждать в своём мнении.

Baks писал(а):да имеется, небольшие кусочки вибры в дверях, на полу и крыльях и "родная" шумка подногами из какого-то войлока + кусочек на КПП - это ШУМКА???

Baks писал(а):если только в это я и поверю, хотя странно.

Baks писал(а):Просто у Вас получается, что машина, которая гораздо дороже - хуже Логана

Veiron писал(а): честно не в одной машине за 650 т.р. не видел панели сделанной из красного дерева

Veiron писал(а):Про трех тесно сидящих пассажиров сзади в Lancer возможно, но! в Logan назад я и один не могу сесть с хоть каким то чувством комфорта, в лансе двоим вполне нормально.

Veiron писал(а):которые хотят, что бы о них думали подобающе, парень приехавший на свиданку или встречу успешных друзей на логане выглядит нелепо, на Lancerе выглядит достойно.

Veiron писал(а): Девушку садящуюся в красный Lancer провожаешь взглядом до самого ее ухода за горизонт не смотря на сколько быстро она разгоняется до сотни, а смотришь на то насколько вальяжно и не спеша она заявляет о себе с каждой секундой оставляя все больший след.

Veiron писал(а):на логане же попытаешься не заметить.

GARRI писал(а):

Veiron писал(а):Про трех тесно сидящих пассажиров сзади в Lancer возможно, но! в Logan назад я и один не могу сесть с хоть каким то чувством комфорта, в лансе двоим вполне нормально.

Вы тут ничего не попутали? Озвучте ваши габариты. Я при росте 182 см. нормально себя чувствую на заднем сидении Логана. И втроём уверенно сидим! И, что характерно, в плечах не жмёт.

GARRI писал(а):А вообще тему можно закрывать. 3dmax доказал, что дорогое хорошим быть не может!

Veiron писал(а): Рост 190(±2) сам за собой нормально не вмещаюсь,… да и сам процесс посадки и высадки на заднее сидение довольно трудоемок в зимней обуви.

Veiron писал(а):Девушку садящуюся в красный Lancer провожаешь взглядом до самого ее ухода за горизонт... на логане же попытаешься не заметить.

GARRI писал(а):А вообще тему можно закрывать. 3dmax доказал, что дорогое хорошим быть не может!

Baks писал(а):

GARRI писал(а):А вообще тему можно закрывать. 3dmax доказал, что дорогое хорошим быть не может!

GARRI и 3dmax Вы попробуйте доказать на форуме Лансера.

3dmax Ваши доказательства о том, что дороже не всегда лучше - для меня непонятны (Я выше описал вкратце + и - этих авто. Вы же повторяетесь, только более подробно).

Да и если быть точнее я сравнивал машины ценой 379 т и 591 т (с учетом того, что в моем Логане не было литья и музыки).

Andrew 13 писал(а):Если брать грубо, то разница в цене в 1,3 и 2 раза

Eovein2 писал(а):Комплексуешь?

Eovein2 писал(а):Да лансер красивый. НО если реально стоко минусов, что писал 3dmax тогда печально. Лансер предыдущий серии уж очень радовал.

Олегыч писал(а):Хотел Лансера второй машиной жене купить - поездили по салонам, посмотрели и седан и хетч, жена в нем просто утонула, говорит: "не хочу такого крокодила", страшно за рулем, уж больно большая )

Andrew 13 писал(а):Хочу тоже поделиться своими замечаниями. Мы с товарищем пересели с 3 годовалых "десяток" . Я на Логан , он на Ланцер. Если брать грубо, то разница в цене в 1,3 и 2 раза. я эту разницу ощущяю. Он же говорит что ощущает разницу где-то 1,5-1,7 . Резюме - Логан стоит своих денег, Ланцер при всем моем уважении - нет.

А.Георгич писал(а):и сравним тот же меган для примера - Меган комплектации Business механника!

Veiron писал(а):А.Георгич писал(а):
и сравним тот же меган для примера - Меган комплектации Business механника!
Вот это уже более трезвое сравнение одноклассников… по чему здесь Lancer X более выгодная покупка рассказывать не буду…

Veiron писал(а):пройдет лет шесть и извиняюсь ваш логан начнет ржаветь (при условии если он вообще останется жив), а вот ваш товарищ будет спокойно рассекать на лансере

Veiron писал(а): Но вот пройдет лет шесть и извиняюсь ваш логан начнет ржаветь (при условии если он вообще останется жив)

Veiron писал(а):Civic хороший конкурент для лансера…
Говорят оригинальную подвеску по нашим то сусекам придется часто менять, да и панель приборов кому по середке нравится, а все остальное зависит только от духовной близости с космосом.

ovchin писал(а):неоднократно писалось, что машины из разных классов и соответсвенно цене.

Krest33 писал(а): Он, при желании, докажет, что Мерс SLK Логану в подметки не годится!

Krest33 писал(а):Он, при желании, докажет, что Мерс SLK Логану в подметки не годится!