Daewoo Espero
Добавлено: 17 май 2006, 09:47Всем горячий привет!
Со вчерашнего вечера на нашем форуме завелся Espero-вод
Это - я.
Вот ведь как бывает!
Со вчерашнего вечера на нашем форуме завелся Espero-вод
Это - я.
Вот ведь как бывает!
Страница 1 из 2
Добавлено: 17 май 2006, 09:47Добавлено: 17 май 2006, 09:51А все равно welcome!
Re: Daewoo Espero
Добавлено: 17 май 2006, 09:53Гоша писал(а):Всем горячий привет!
Со вчерашнего вечера на нашем форуме завелся Espero-вод
Это - я.
Вот ведь как бывает!
А чего не Ксюху?
А я пока классиковод, но меня это нисколько не смущает.
Так что Welcome ! 
Добавлено: 17 май 2006, 09:57Гоша - салют!
Поздравляю с покупкой. Жаль эсперу с производства сняли, была однозначно лучше ксюхи, и дизайном, и подвеской.
Надеюсь на полноценное возвращение в ряды логановодов через пару лет.
Удачи
Поздравляю с покупкой. Жаль эсперу с производства сняли, была однозначно лучше ксюхи, и дизайном, и подвеской.
Надеюсь на полноценное возвращение в ряды логановодов через пару лет.
Удачи
Добавлено: 17 май 2006, 10:00Здравствуйте, Гоша! Вы снова с нами - это хорошо! Вот Вам ссылка по теме для коллекции: http://www.daewoo-club.spb.ru - Питерский Дэу-клуб! Может пригодится!
Может пригодится!Добавлено: 17 май 2006, 10:08Привет,Гоша! Очень рады твоему возвращению! Как настроение? Заботы и проблемы уже позади?
Как настроение? Заботы и проблемы уже позади? Добавлено: 17 май 2006, 10:11Поздравляю с приобретением. У друга был Эсперо. Весьма достойный агрегат. Однозначно лучше Нексии. Просторней, комфортней да и 2 литра все-таки!
Добавлено: 17 май 2006, 10:15Welcome back! (с возвращением)
Ну и как Espero?
Ну и как Espero?
Re: Daewoo Espero
Добавлено: 17 май 2006, 10:16Гоша писал(а):Со вчерашнего вечера на нашем форуме завелся Espero-вод
Эспера - это круто. Обратно на Логан, пожалуй, не захочется
Re: Daewoo Espero
Добавлено: 17 май 2006, 10:33Гоша писал(а):Всем горячий привет!
Со вчерашнего вечера на нашем форуме завелся Espero-вод
Это - я.Вот ведь как бывает!
Поздравляю! Эсперо тоже машина
Ждем впечатлений на форуме.Добавлено: 17 май 2006, 13:01Первые впечатления (еще суток не прошло):
+
Просторно. В логане совсем не тесно, но тут всёже просторнее.
Багажник вообще - космических размеров.
Эргономика на высоте. Подлокотник, ручка КПП - всё точно там где нужно. Подставка под левоую ногу - мелочь, а приятно. Кресла удобные. Вобщим "вдальняк" ездить будет комфортно.
Динамика чуть получше, чем у 1,6 Логана.
Коробка элластичнее, скорости "подлиннее" - реже переключать приходится, быстрее разгоняется, удобно.
Нет характерного гула на 3000 оборотов. Шумоизоляция в целом получше.
Электропакет - зеркала, все стекла, багажник и пр...
-
Самый большой минус - это то, что машина не новая
Кнопка подъема правого стекла - заедает с пассажирского места.
Обивка водителской двери плохо прикручена и иногда дребезжит (что-то с ней делали).
Датчик топлива начинает работать, когда в баке больше 30 л.
Ну и всякие малочи - царапинки, потёртости обивки... Ерунда вобщем.
Подвеска - больше склонна к раскачиванию, не такая "непробиваемая".
Руль - отдаются кочки в руль.
В целом управляемость чуть хуже. Особенно заметно на большой скорости
Низкая посадка. Сидеть удобно, но в плотном потоке хуже видно, что впереди.
Всё время пытаюсь бибикать левым подрулевым рычагом и ищу кнопки стеклоподъемников на центральной консоли
Кстати - там удобнее, потому как держу руль левой, а правой нажимаю на кнопку. А так - приходится прехватывать руки, чтобы закрыть/открыть стекло.
Разгонял до 170. Дорогу держит, не ведет никуда. Нормально...
Вобщем - пока доволен.
Хотя, я все свои машины любил
+
Просторно. В логане совсем не тесно, но тут всёже просторнее.
Багажник вообще - космических размеров.
Эргономика на высоте. Подлокотник, ручка КПП - всё точно там где нужно. Подставка под левоую ногу - мелочь, а приятно. Кресла удобные. Вобщим "вдальняк" ездить будет комфортно.
Динамика чуть получше, чем у 1,6 Логана.
Коробка элластичнее, скорости "подлиннее" - реже переключать приходится, быстрее разгоняется, удобно.
Нет характерного гула на 3000 оборотов. Шумоизоляция в целом получше.
Электропакет - зеркала, все стекла, багажник и пр...
-
Самый большой минус - это то, что машина не новая
Кнопка подъема правого стекла - заедает с пассажирского места.
Обивка водителской двери плохо прикручена и иногда дребезжит (что-то с ней делали).
Датчик топлива начинает работать, когда в баке больше 30 л.
Ну и всякие малочи - царапинки, потёртости обивки... Ерунда вобщем.
Подвеска - больше склонна к раскачиванию, не такая "непробиваемая".
Руль - отдаются кочки в руль.
В целом управляемость чуть хуже. Особенно заметно на большой скорости
Низкая посадка. Сидеть удобно, но в плотном потоке хуже видно, что впереди.
Всё время пытаюсь бибикать левым подрулевым рычагом и ищу кнопки стеклоподъемников на центральной консоли
Кстати - там удобнее, потому как держу руль левой, а правой нажимаю на кнопку. А так - приходится прехватывать руки, чтобы закрыть/открыть стекло.
Разгонял до 170. Дорогу держит, не ведет никуда. Нормально...
Вобщем - пока доволен.
Хотя, я все свои машины любил
Добавлено: 17 май 2006, 13:49Привет другу!
Почем взял?
Почем взял?
Добавлено: 17 май 2006, 14:14Гоша писал(а):Разгонял до 170. Дорогу держит, не ведет никуда.
Ничему человека жизнь не учит
Добавлено: 18 май 2006, 16:19Акцентовод писал(а):Гоша писал(а):Разгонял до 170. Дорогу держит, не ведет никуда.
Ничему человека жизнь не учит
Ну не совсем так...
Дорога ровная, пустая, сухая.
И попробовать-то разок нужно
Тем более, по паспорту максималка - 195
Добавлено: 18 май 2006, 16:23Shinomontajnik писал(а):Привет другу!
Почем взял?
1999 г. 157 т.км. не требует вложений, не битая, не гнилая + зимняя резина.
$6300 (начальная цена - $6500)
А страховочка-то ощутимо дороже обходится
Отдал 5032 рубля за ОСАГО. Остался почти без денег до аванса....