Клуб автолюбителей Рено Логан

Гоша писал(а):Только не бейте ногами, но буду брать Nexia, да еще и 2002 года.
...

"Будьте осторожны, не повторите вчерашней ошибки" (с) Именно Ксюха-узбечка, именно 2002 года полностью провалила краш-тест АР в свое время

Зфгд_ШШ писал(а):

Гоша писал(а):Только не бейте ногами, но буду брать Nexia, да еще и 2002 года.
...

"Будьте осторожны, не повторите вчерашней ошибки" (с) Именно Ксюха-узбечка, именно 2002 года полностью провалила краш-тест АР в свое время

Да знаю, читал...
А что еще выбрать, если берешь машину на год-полтора и не хочется иметь больших проблем при эксплуатации и сильно потом терять при продаже?
Посоветуйте...

Будешь ездить один? - Возьми подержаного Матиза. Несолидно? Зато возьмешь не дорого и при продаже сильно не потеряешь.

Serenya писал(а):Будешь ездить один? - Возьми подержаного Матиза. Несолидно? Зато возьмешь не дорого и при продаже сильно не потеряешь.

Мне иногда еще и детей возить придется. Причем дочке 18 и она не мелкая
Да и как я на матизе поеду в Питер или в Нижний? Это городской автомобиль всё-таки.
Ну и несолидный... 90% виденных мной водителей матиза - дамы...

Тогда шестерку у меня купи

Serenya писал(а):Тогда шестерку у меня купи

Это уже было... До Логана. Конечно увлекательно - раз в две недели ездить на сервис и что-то доделывать-переделывать-устранять...
Но это уже было )))

Гоша писал(а):..."Конструктивная гибель автомобиля"....

АБЗАЦ! А что случилось-то???

Вот невезуха. Прими искриние соболезнования. Всегда с интересом читаю твои посты. Про любимую машинку...

Гоша писал(а):А что еще выбрать, если берешь машину на год-полтора и не хочется иметь больших проблем при эксплуатации и сильно потом терять при продаже?
Посоветуйте...

Акцент Серьезно, в Акцент-клубе довольно много "корейцев" и "американцев" первых выпусков текущей модели Акцента (кажется 1999 год). Никаких проблем, вроде гниющих дверей у Нексии, не слышно. Плюсы в сравнении с Нексией - более современная внешность и интерьер, чуть просторнее салон, больше уверенности в качестве сварки кузова. Минусы - запчасти дороже и вероятно цена выше, как следствие плюсов

Акцентовод писал(а):

Гоша писал(а):А что еще выбрать, если берешь машину на год-полтора и не хочется иметь больших проблем при эксплуатации и сильно потом терять при продаже?
Посоветуйте...

Акцент Серьезно, в Акцент-клубе довольно много "корейцев" и "американцев" первых выпусков текущей модели Акцента (кажется 1999 год). Никаких проблем, вроде гниющих дверей у Нексии, не слышно. Плюсы в сравнении с Нексией - более современная внешность и интерьер, чуть просторнее салон, больше уверенности в качестве сварки кузова. Минусы - запчасти дороже и вероятно цена выше, как следствие плюсов

Этот вариант я рассматривал. Но за сумму в пределах 6500 зеленых. я получу машину года эдак 1996-го с движком 1,5. С 1,3 больно уж динамика хреновая И пробег будет около 160-170 тык Как-то... Не очень. Её ж продавать потом надо будет! Сколько я потеряю?

Гоша писал(а):Этот вариант я рассматривал. Но за сумму в пределах 6500 зеленых. я получу машину года эдак 1996-го с движком 1,5. С 1,3 больно уж динамика хреновая И пробег будет около 160-170 тык Как-то... Не очень. Её ж продавать потом надо будет! Сколько я потеряю?

1996 года это будет Акцент-1, имхо ничем не лучше Нексии. В то время у корейцев еще не началась борьба за качество и к этим машинам было много нареканий. С другой стороны, если машина потеряла за 10 лет меньше половины стоимости, с чего бы ей интенсивно дешеветь в дальнейшем ? Например, для Жигулей старше 10 лет возраст по-моему вообще роли не играет.
Но вообще раз рассматривали, то наверное знаете больше меня. Я-то так, краем глаза видел в форуме сообщения про старые Акценты, решил поделиться.

Акцентовод писал(а):

Гоша писал(а):Этот вариант я рассматривал. Но за сумму в пределах 6500 зеленых. я получу машину года эдак 1996-го с движком 1,5. С 1,3 больно уж динамика хреновая И пробег будет около 160-170 тык Как-то... Не очень. Её ж продавать потом надо будет! Сколько я потеряю?

1996 года это будет Акцент-1, имхо ничем не лучше Нексии. В то время у корейцев еще не началась борьба за качество и к этим машинам было много нареканий. С другой стороны, если машина потеряла за 10 лет меньше половины стоимости, с чего бы ей интенсивно дешеветь в дальнейшем ? Например, для Жигулей старше 10 лет возраст по-моему вообще роли не играет.
Но вообще раз рассматривали, то наверное знаете больше меня. Я-то так, краем глаза видел в форуме сообщения про старые Акценты, решил поделиться.

Именно Акцент 1. От дизайна новых акцентов меня просто воротит А для меня дизайн - немаловажная весчь

Вот блин - сам Администратор и сам развел тут ОФФ-ТОП.
Антон убъет
Полезу ка я лучше в "Другие машины". И часть ветки перенесу...

Гоша писал(а):Именно Акцент 1. От дизайна новых акцентов меня просто воротит А для меня дизайн - немаловажная весчь

Странно, конечно, видеть стольких людей, которых воротит от совершенно банального дизайна Акцента, ну да на вкус и цвет...
Вообще, раз такая тема - я конечно не спец в б/у машинах, ни разу не покупал. Но 6500 уев немаленькая сумма, у меня знакомый в Бимера 525 93 г.в. брал в прошлом году в Москве (а сам он, кстати, в Подольске живет) за 7000. При этом продал БМВ 520, восстановленую после не сильно большой аварии соседу за 5000. И не смотря на гигантские, по моим меркам, пробеги, обе машины практически не требуют затрат. Какой смысл брать за те же деньги столь же старый Акцент, мне в общем-то не понятно.

Вот и я подумал...
пусть будет Ксюха. Но хоть год вполне свежий
Обслуживать проще, продать проще

Гош, бери Нексию и не сомневайся. Только сразу проверь подвеску (хотя бы стойки на уровне кача и пружины на взгляд), топливную магистраль и двери по низу. В остальном проверять нечего по большому счету, нормальная машина.