Клуб автолюбителей Рено Логан

Всё больше статей по этой машине появляется. Наверное можно открыть отдельную тему.

Вот ещё одна. По мне главный недостаток, что маловат по ширине и высоте салона.

http://motor.ru/articles/2012/12/03/citroen/

Автор красавец:

В общем, даже у человека, у которого не раскрылись оба парашюта в воздухе, и то больше оптимизма, нежели было у меня перед тем, как я сел за руль французского седана. А выяснилось, что едет-то все это добро отнюдь не как эконом-класс!

колесная база 2652, у Логана 2630
не понял, что тут особенного, в этих двух сантиметрах...

ovchin писал(а):Автор красавец:

В общем, даже у человека, у которого не раскрылись оба парашюта в воздухе, и то больше оптимизма, нежели было у меня перед тем, как я сел за руль французского седана. А выяснилось, что едет-то все это добро отнюдь не как эконом-класс!

Автор вообще писал с таким гонором, что хотел из седана для слаборазвитых стран выжать качества Д-класса.
Уже радует, что на модели нет двигателей серии EP. Интересно ценники узнать.

Красивый машин
Только клиренсу нет ( 142 мм на пустой- ну очень мало)

Ещё статья из За рулём http://www.zr.ru/content/articles/50359 ... h_jelisej/

Шико писал(а):Citroen назвал рублевые цены C-Elysee

Начальная версия C-Elysee оснащена трехцилиндровым бензиновым мотором 1.2 мощностью 72 лошадиных сил.

газонокосилка. и без кондея.

Militar Katze писал(а):газонокосилка. и без кондея.

у здешних у многих имеется встроенный в организм терморегулятор, а ускорение даже до 10 сек до сотни вполне осуществляется силой воли.
это в соответствующих топиках достаточно отражено.
реально - многим просто страшно куда-то быстро спешить, для них 72 л.с. - за глаза.

Шико писал(а): для них 72 л.с. - за глаза.

мне 75 8кл лс логана хватает, нам не нравятся 3 цилиндра С-Элизе. сумнительна тяга на низах. намедни позорно заглох на 3 цилиндровой шкода фабия.

Militar Katze писал(а):сумнительна тяга на низах. намедни позорно заглох на 3 цилиндровой шкода фабия.

это с непривычки, покамест лапы не пристрелямши...
я, когда Мегана из салона перегонял, тоже глох позорно, а потом нога пристрелялась, и я перестал заглохивать даже везде.
хотя, конечно, 72 силёнки - это жалкенько и уныленько.

Шико писал(а):72 силёнки - это жалкенько и уныленько.

а без кондея еще и жарко.
получается пустой поло-седан гараздо приятнее чем базовый c-элизе

Militar Katze писал(а):

Шико писал(а):72 силёнки - это жалкенько и уныленько.

а без кондея еще и жарко.
получается пустой поло-седан гараздо приятнее чем базовый c-элизе

ладно, посмотрим, чем ответит рынок. но, как мне кажется, при таких конькурентах бестселлером Елисею не быть.

Обзор на Першем тесте: http://www.youtube.com/watch?v=8x-zTpv0T5I

Пять дней на Элизе. Пройдено 750 км. Нравиться. Взял максималку+круиз,антизанос и парктроник.