Клуб автолюбителей Рено Логан

Сегодня потестил 1.2 турбо с ДСГ, минутные впечатления весьма положительные
правда цена вылезла под 900 тыр (по конфигуратору) и это далеко не предел даже если не брать всякие ненужности вроде металлика навигации и расфуфыренных дисков.
но пока из многих пробовавшихся автомобилей больше всего понравился имненно этот...

ЗЫ сарай стареет, нужен новый сарай, вот страдаю .

Мне нравится этот автомобиль. Современные технологии. Низкий расход, неплохая вместимость, хорошая проходимость в полном приводе, комфортная коробка-робот, хорошая эргономика. В общем своих денег он стоит ИМХО

RUNO писал(а):хорошая проходимость в полном приводе

Шутите? Там полный привод во-первых только с мотором 1,8. Во-вторых по проходимости Йети едет до тех пор, пока днищем не коснётся. Он стоит своих денег? Ну с передним приводом и моторами 1,2 и 1,4 это лотерея. У дилеров такие моторы лежат пачками гарантийные. Единственный достойный Йети был 2,0 TDI. Но и ценник у него был атомный - от 1200000 р.
http://www.carexpert.ru/review/skoda/yeti/26364.htm читайте
А так, да, салон неплох, но по-немецки строг и скушен, но имеет хорошую трансформацию - это "+". Багажник мал. Полный привод? Для авто с такими свесами он особо не поможет. Так что передний привод самое оно, но только за эти деньги можно нормальный универсал тогда взять.

А, забыл! Если у вас холодный климат, то будьте готовы помёрзнуть. Греются они плохо...

Агент 007 писал(а):читайте

М-да, сыроват. За тикие деньги и столько хлопот

Агент 007 писал(а):Греются они плохо..

тоже про это слышал

нет полый привод мне не нужен... да и по приведенной ссылке не некоторые минусы я бы даже и внимания не обратил.
к примеру аккумулятор и докатка. а вот про прогрев надо будет зимой заехать еще раз.
да и если брать авто с мотором свыше 1.6 л - то пусть уж будет дизель.

Никита Л писал(а):нет полый привод мне не нужен...

Тогда зачем Йети??? Хотите Шкоду - возьмите ту же Октавию Комби. Йети нервно покурит в сторонке

Не спорю, что техническая начинка и ездовые качества Йети достойные, но дизайн лично мне как-то не по душе, как и у Фабии (а-ля Миникупер)

Может я ошибаюсь, но мне кажется что тема про йети уже есть.

Dze писал(а):Может я ошибаюсь, но мне кажется что тема про йети уже есть.

Я тоже так думал, но не нашел...

Mavrik писал(а):

Dze писал(а):Может я ошибаюсь, но мне кажется что тема про йети уже есть.

Я тоже так думал, но не нашел...

Я в общем то тоже.

Агент 007 писал(а): возьмите ту же Октавию Комби

дизайном не вышла:)
еще хочу румстер с таким же дврглом и дсг попробовать...

да уж, румстер шедевр дизайна

Жывучий писал(а):да уж, румстер шедевр дизайна

на форуме логана говорить о дизайне
смотрел в саоне шкоды в том числе и октавию комби - не смотрит она на меня и все тут.

Жывучий писал(а):да уж, румстер шедевр дизайна

А мне нравится.....

snowvlad писал(а):А мне нравится.....

Не переживайте, дядя Вова - тому, кто ездить на ситроенах, нравится все, что угодно

У товарища Йети третий год. Машиной, в целом, - доволен. Но появилась проблема: коррозия металла передних дверей и сколы краски. Также выявился скрытый дефект - резиновый уплотнитель передней двери был установлен не стандартного размера. По мне, по сравнению с Логаном, сиденья жестковаты и менее комфортны.

Андрей С писал(а):Но появилась проблема: коррозия металла передних дверей и сколы краски.

Можно подумать, что у Логана краска намертво прилеплена к кузову и сколам не подвержена?
Сколы это не проблемы авто, это проблема владельца. Не производитель же камнями то, в самом деле, кидает в машины.

3dmax писал(а):

Андрей С писал(а):Но появилась проблема: коррозия металла передних дверей и сколы краски.

Можно подумать, что у Логана краска намертво прилеплена к кузову и сколам не подвержена?
Сколы это не проблемы авто, это проблема владельца...

Да ладно сколы - они были, есть и будут. А что ж вы за коррозию металла передних дверей (на третьем году!!!) молчите - а ведь это
очень серьёзная инфа о Йети .

Jorj писал(а): А что ж вы за коррозию металла передних дверей (на третьем году!!!) молчите - а ведь это очень серьёзная инфа о Йети .

Молчу потому, что не имею данных по такой коррозии. И привык верить только своим глазам. Так как этой коррозии я лично не видел, а веры иным людям нет, то я просто отмолчусь.
Коррозию на третьем году я лично, в отличии от Шкоды, видел и на Логане. Но я же не кричу об этом на каждом углу? Так какой смысл мне кричать об этом же на каждом углу про Йети?
Если это баг системный, то он очень скоро станет достоянием общественности без моих комментариев. Как в случае с Логаном в 07-08 годах. А если это конкретный баг конкретного авто, то не вижу никакого смысла поднимать панику по этому поводу.

Jorj
Надо фото коррозии, у меня у друга Ети 2010 года, коррозии нет, сколы есть.

3dmax писал(а):

Jorj писал(а): А что ж вы за коррозию металла передних дверей (на третьем году!!!) молчите - а ведь это очень серьёзная инфа о Йети .

Молчу потому, что не имею данных по такой коррозии... А если это конкретный баг конкретного авто, то не вижу никакого смысла поднимать панику по этому поводу.

На третьем-пятом году принято авто продавать. И факт коррозии вряд ли приведет сточенным об асфальт ботинкам на современных машинах до 10 лет. В нонешнем обществе потреблятства о таких мелочах уже не принято беспокоиться

remich писал(а):И факт коррозии вряд ли приведет сточенным об асфальт ботинкам на современных машинах до 10 лет. В нонешнем обществе потреблятства о таких мелочах уже не принято беспокоиться

С практической точки зрения проблемы не вижу - лишь бы колёса крутились . А вот с эстетической посложнее будет - ну не могу я себя уболтать, что ржа у машины до трёх лет это нормально и даже где-то современно. Считаю, что нормальное авто обязано в средних условиях эксплуатации выхаживать не менее 10-ти лет без признаков коррозии. Не менее .

Если вопрос коррозии волнует - узнаю подробнее. Знаю, что по гарантии устраняли этот дефект. Что делали не спрашивал, но друг довольно долго был без машины - чего-то не было на сервисе. Машина эксплуатируется круглогодично по Москве, краска - металлик. Фотографии делали, наверное, на сервисе. Кто из москвичей этим будет заморачиваться, если это не ДТП? Друг машину к дилеру в ремсервис пригнал, пальцем на дефекты показал и всё.

Неделю назад ездил в Формулу 91, приглядываюсь брать вторую машину, а Логан жене. Планирую бушку. И как раз покатался на Йети, 1.2 объем. Мне в целом понравилось. Да, это, конечно, не Бентли, но и мы ведь не на Феррари ездим. Внутри все довольно приятно, просторно. Двухлетка по деньгам получается очень вменяемо. Вот на предмет коррозии не посмотрел. Если окончательно надумаю брать, надо будет повнимательнее. Пока выбираю между Йети и Kia Soul. Йети дешевле...

Сравнние Йети с моторами 1.2 и 1.4 в Авторевю
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7219

Зашёл на шкодовские и ваговские форумы: очень много проблем с коробкой ДСГ. В сети есть даже специализированный сайт, посвящённый проблемам данной коробки.

Kotofei писал(а):Зашёл на шкодовские и ваговские форумы: очень много проблем с коробкой ДСГ.

Зашел на Логановский форум - очень много проблем с текущими сальниками коленвала.
Аналогия понятна?
Я уже как то писал, что если бы перед покупкой Логана читал бы форумы и верил абсолютно всему, что там пишут, то никогда бы не рискнул купить Логан. Ведь по отзывам на форумах это крайне ломучая машина.

Уточнил у друга насчёт коррозии этого Йети. Были точечные коррозии нижней части дверей: размером с просяное зерно, практически - насквозь. Заменили три двери по гарантии. Друг Йети продал не дожидаясь трёх лет. Сейчас на новом Ниссане Икс-трейле 2014 года питерской сборки. Хорошая машина в люксовом исполнении, с люком.

Уточню: в трейд-ине этот Йети оценили, аж в 400 тыс. руб.

шкоддо йетти - уазик зализанный, наверно начинка хороша, но я в такое не сяду по доброй воле...по необходимости- с удовольствием.

Уже отписывался про Йети, но ещё раз напишу. Пересел 1,5 года назад после Логана, на Йети 1.4 МКП, ну естественно передний привод с таким двигателем (на что хватитло денег на тот момент). Выбирал авто душой, кучу недостатков можно найти в любом автомобиле. Едет весьма задорно. Двигателя в городе хватает за глаза. А так, 1.2 для города, весьма адекватный вариант. Едет жёстче Логана конечно, но я бы назвал это более собранно. Это машина для асфальта, ну может минимальное бездорожье осилит (я про передний привод). Пару раз остудил свои внедорожные амбиции, больше эксперименты не проводил. Думал про Октавию универсал, но супруге не нравится форма кузова "сарай", поэтому нужна "кубастенькая" машина, а если Йети, то белый, и без вариантов. Салон кому-то покажется строгим, а по мне, так всё на своих местах. Высокая посадка радует. Трансформацией сидений периодически пользуюсь, полезная вещь. Багажник маловат (если объективно), это если кому-то возить крупногабариты часто. У меня в основном воздух там, поэтому не считаю существенным минусом. Тестировал разные Шкоды на автомате, очень нравится как работает коробка ДСГ. Там лотерея при покупке, даже у новых автомобилей. А так как в лотереях мне не везёт, поэтому остановился на механике. Про дизайн конечно говорить сложно, тут или нравится, или нет. Когда выбирал Логан, даже не ездив на нём, просто сел в машину и понял, что хочу именно эту машину. Так что, выбирайте душой, а ломается всё.