Клуб автолюбителей Рено Логан

Писал ранее, что появилась «дырка» в глушителе, из которой якобы «сифонят» выхлопные газы. Оказалось, это технологическое отверстие для сброса «конденсата», присутствует на всех Грантах. Проверяли даже на новых автомобилях в салоне.

Mythos писал(а):V255, а если наоборот:

Вот почитал отзывы владельцев автомобиля Лада Гранта
...
- Очень хороший обзор в боковые зеркала – салонным можно и не пользоваться
- Просторный салон, багажник удобен небольшой высотой погрузки.
- Двигатель очень резвый! Свет очень отличный!
- Те кто сравнивает Гранту с классикой не правы, ее надо сравнивать только с Приорой или Калиной. На мой взгляд, Гранта не смотря на свою бюджетность, превосходит ети вазовские модели.
- Печка – ЭТО ВООБЩЕ СУПЕР! Спасибо АвтоВАЗу! В мороз заводиться без проблем!
- Задняя передача включается как по маслу
- вид у ней красивый, не то что лупоглазая как лягушка Приора или вообще безликая Калина.
- Да подвеска – это чудо! Даже не верится, что это российская машина.
- Салон по размеру, выше всяких похвал. Он огромен! Пассажир сзади имеет возможность поставить ноги на коврик полностью, при этом не упираясь коленями в сидение (мерял по себе, рост 185 вес 120 кг).

Так что, это с какой стороны и на какой конец палки смотреть...

http://www.lada-granta-club.ru/otzyvy-o-lada-granta/

Militar Katze писал(а):

Писал ранее, что появилась «дырка» в глушителе, из которой якобы «сифонят» выхлопные газы. Оказалось, это технологическое отверстие для сброса «конденсата», присутствует на всех Грантах. Проверяли даже на новых автомобилях в салоне.

на логанах дырка есть тоже ?

V255 писал(а):Можно вообще сказать как она по дизайну прекрасно подходит к фигуре любимой тещи...

V255 писал(а):Но про лужу масла под мотором на следующий день, клин подшипника, рваный ремень и сгоревший генератор на первой тысячи км в Логане я не слышал ни от кого. Разве нет?

Когда выгнал ее из гаража, то под ней была лужа масла. Открыв капот увидел, что сапун весь вмасле. Оказалось, уровень масла в двигателе на 5 мм выше max.

Но про лужу масла под мотором на следующий день

Mythos писал(а):...Вы знакомы со всеми владельцами Логанов? Нет?...

V255 писал(а):отзывы владельцев Лады Гранты повергли меня в уныние по поводу качества машины,

Derri писал(а):В тесте ЗР (март 2012) Гранта обошла ЗАЗ Шанс и Нексию. Авторы отметили хорошую эргономику, управляемость, живой мотор. Но уже на новой машине отказал термостат- камень в огород смежников ВАЗа

Mythos писал(а):... взять машину, так скажем с сильно спорным качеством, удешевить ее производство, назвать другим именем ...

V255 писал(а):А почему смежников?

V255 писал(а):А оно по-большому счету нужно?

Derri писал(а):

V255 писал(а):А почему смежников?

Как непосредственных авторов конкретного бракованного изделия

V255 писал(а):

Mythos писал(а):... взять машину, так скажем с сильно спорным качеством, удешевить ее производство, назвать другим именем ...

А оно по-большому счету нужно?
Взять тухлое мясо, добавить туда заплесневелого хлеба (для удешевления), назвать грант-котлетой...

Алексей 1976 писал(а):какой же у гранты уродливый багажник!

Алексей 1976 писал(а):какой же у гранты уродливый багажник!

igor73 писал(а):

Алексей 1976 писал(а):какой же у гранты уродливый багажник!

Посмотрите на Логан, у него багажник не на много изящней.

Док писал(а):http://automps.ru/2012/04/%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0-%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BD/ Петр Меньших (бывший главный редактор "За рулем") о Лада-Гранта.

Юрьич писал(а):Внесу свою лепту...На сегодняшний день пробег Гранты (комплектация норма) составляет 500 км. Впечатления: машина ничуть не хуже Логана, а по многим показателям и получше будет. Если (!) в дальнейшем не подведет надежность, то деньги - за Гранту - Логан в аналогичной комплектации на 100 килорублей дороже...

Юрьич писал(а):Подробно сравниваю здесь

Nick_2141 писал(а):

Юрьич писал(а):Подробно сравниваю здесь

Юрьич, и сюда заходите. Отписывайте что да как.
Мало кто предложит реальное сравнение.

V255 писал(а):

Юрьич писал(а):Внесу свою лепту...На сегодняшний день пробег Гранты (комплектация норма) составляет 500 км. Впечатления: машина ничуть не хуже Логана, а по многим показателям и получше будет. Если (!) в дальнейшем не подведет надежность, то деньги - за Гранту - Логан в аналогичной комплектации на 100 килорублей дороже...

Это основной вопрос! Надежность! 500 км не показатель. Пожелаем Вам не разочароваться в выборе.

Юрьич писал(а):... Подробно сравниваю здесь ...

bvv писал(а):Вот такие первые впечатления ...

Зфгд_ШШ писал(а):Делайте поправку на личность того, кто писал статью

3dmax писал(а):...Но есть такие косяки, которые передают фото, а не автор. А фотоаппарат беспристрастен...

Зфгд_ШШ писал(а): Прочтите ту статью Подорожанского 7-летней давности.

ovchin писал(а):... Да и про то что переключения в логане образец тоже мягко говоря не соответствует действительности...

Андрей С писал(а):В столицах вряд-ли она будет востребована, даже, в качестве такси.

m-fed писал(а):ВАЗ объявил о прекращении производства 2107, я так понимаю, что скоро и 2104 на пенсию отправят

Александр_Гость писал(а):А разе 2104 не в ижевске собирают? Мне казалось что головной конвейр автотаза от заднепривода ещё в превый срок ВВП избавился...

Fulgor писал(а):как то разглядовал Гранту.... такое ощущение что колеса R-12-13....

Fulgor писал(а):тогда я в шоке-)))) мутант вазовский-)))

reyder писал(а):... Учитывая жесткие европейские нормы безопасности, все поставляемые автомобили будут комплектоваться ...кондиционером...

"auto.mail.ru" писал(а):Первые Lada Granta с «автоматом» уже отправлены дилерам в различные регионы страны! Хотя ранее представители завода говорили, что продажа Granta начнется только осенью. По словам вице-президента по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Артема Федосова, первые «автоматические» Granta появятся в автосалонах через 1-2 недели, а всего дилерам оплавлены порядка 200 (!) таких машин, передает тольяттинское издание «Автосреда»



«Я ездил на опытных образцах, причем достаточно давно, около года назад, когда только первые-первые испытания начинались. Но этот «автомат», эта коробка, она проверенная. Она стоит и на некоторых аналогах у наших партнеров по альянсу, на некоторых автомобилях Nissan, в том числе и на «Тииде», и на «Алмере», и она ничем не отличается по своей работе от того, как она работает на тех автомобилях. Переключения плавные, без рывков, это полноценный «автомат»», - отметил Артем Федосов.

Кстати, недавно «АвтоВАЗ» озвучил цену «автоматической» Lada Granta. Такие машины будут продаваться уже с двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером и 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л. Стоимость Lada Granta с «автоматом» составит 373 200 рублей. Для сравнения, самую простую Granta с «механикой» можно купить за 259 000 руб., а «богатые» автомобили стоят 297 800 руб. Но нужно отметить, что в настоящий момент Granta не оснащается ни АБС, ни кондиционером. Да и подушка безопасности там всего одна.

В прошлый раз мы рассказывали о том, как хорошо Гранта справляется с полной нагрузкой, но посетовали на снизившуюся четкость включения передач. Спустя еще 5000 «ресурсных» километров, испытатели по-прежнему радуются бодрому мотору и энергоемкой подвеске, но с коробкой передач уже вынуждены бороться.

На рубеже 13100 км перестала включаться первая передача при переходе на нее со второй: теперь включить ее можно либо при оборотах двигателя ниже 2000 об/мин, либо — с помощью двойного выжима сцепления. Разбирать коробку мы пока не спешим, но если родственная Приора со своими «коробочными» проблемами дотянула до конца испытаний без ремонта, то трансмиссия седана Hyundai Solaris потребовала «вскрытия» через 24 тысячи «ресурсных» километров. Чьему примеру последует Гранта?

Остальные проблемы — звукового характера. На булыжнике грохочет салон, причем буквально всеми частями — центральной консолью, внутренностями передней панели, обивкой крыши и накладками передних стоек, которые вдобавок деформировались. А со стороны передних колес доносится дребезг тормозных колодок Маркон с нерабочими распорными пружинами — и замена колодок, как мы успели выяснить, эту проблему не решает.

Впереди — 16689 км.

Зфгд_ШШ писал(а):

ovchin писал(а):... Да и про то что переключения в логане образец тоже мягко говоря не соответствует действительности...

Смотря с чем сравнивать. Если с Каррерой, то может и правда Логан полная шняга.

С момента нашего прошлого отчета Лада Гранта накрутила по дорогам полигона еще 6000 «ускоренных» километров, которые, увы, не обошлись без внеплановых пит-стопов.

Сам мотор по-прежнему радует испытателей, но на 16 тысяче «ресурсного» пробега загудел и потребовал замены генератор — новый обошелся нам в 5200 рублей.

Militar Katze писал(а):Меняем генератор и разбираем коробку передач.

3dmax писал(а):

Militar Katze писал(а):Меняем генератор и разбираем коробку передач.

И готовимся латать дырки в кузове, которые при таком сопротивлении коррозии скоро будут.

svch13 писал(а):А кто Калины дырявые видел

svch13 писал(а):Состав металла, окраска - одна для гРАНАТЫ и Калины (и даже для Ларгуса и не хуже АвтоФрамоса),

3dmax писал(а):

svch13 писал(а):А кто Калины дырявые видел

Я. Причем 3 лет отроду. Коррозия была такая, что через 2 года стабильная дырка гарантирована в этом месте.
Упс, вру. И совсем дырявые видел. Калина такси, пробег неизвестен, а год 05. По низу дверей отличная сквозная коррозия.

svch13 писал(а):Состав металла, окраска - одна для гРАНАТЫ и Калины (и даже для Ларгуса и не хуже АвтоФрамоса),

Блаженен тот, кто верует... Переубеждать даже и не собираюсь.

3dmax писал(а):

svch13 писал(а):А кто Калины дырявые видел

Я. Причем 3 лет отроду. Коррозия была такая, что через 2 года стабильная дырка гарантирована в этом месте.
Упс, вру. И совсем дырявые видел. Калина такси, пробег неизвестен, а год 05. По низу дверей отличная сквозная коррозия.

svch13 писал(а):Состав металла, окраска - одна для гРАНАТЫ и Калины (и даже для Ларгуса и не хуже АвтоФрамоса),

Блаженен тот, кто верует... Переубеждать даже и не собираюсь.

svch13 писал(а):Мир - дружба - балалайка!?

В распоряжении редакции Авто.Вести.Ru оказалась секретная фотография хэтчбека Lada Granta, который появится в продаже только в 2014 году. Вопреки предположениям, автомобиль по внешности не сильно отличается от седана и вовсе не похож на Renault Sandero или хэтчбек Lada Kalina.

До этого в Интернете "гуляли" снимки
тестового мула хэтчбека Lada Granta,
который совсем не похож на оригинал...

Дело в том, что в отличие от последних хэтчбек Lada Granta не получил "скошенную" заднюю часть. Вместо этого на кузове появилась так называемая ступенька, которая делает автомобиль больше похожим на седан. До этого некоторые специалисты предполагали, что внешность хэтчбека "Гранта" будет идентична кузову Renault Sandero или хэтчбеку Lada Kalina второго поколения, премьера которого прошла на Московском автосалоне в августе сего года.

Седан Lada Granta появился на отечественном рынке 1 апреля 2012 года. Изначально "Гранту" планировали продавать за 220 тысяч рублей, но с момента старта машина подорожала, и теперь стоит в базовой комплектации "Стандарт" 239 000 рублей, в исполнении "Норма" - 269 000 рублей, а самая дорогая Lada Granta "Люкс" будет стоить 375 000 рублей.

В июле "АвтоВАЗ" объявил о запуске в серийное производство новой Lada Granta в модификации с японской четырехступенчатой автоматической коробкой передач и огласил стоимость автомобиля. В комплектации "Норма" машина с АКПП оснащена ABS, кондиционером, пассажирской подушкой безопасности.

Хэтчбек Lada Granta выйдет на рынок только в 2014 году. Как рассказал глава Волжского автозавода Игорь Комаров, в первом полугодии 2013 года на рынок выйдут новая Lada Kalina в кузове универсал и хетчбэк, а во второй половине 2013 года появятся первые машины французской марки, в частности, два автомобиля Renault. И только после этого свет увидит бюджетный хэтчбек "Гранта".

"auto.mail.ru" писал(а):Волжский автозавод планирует в 2013 году начать производство новой версии Granta – речь идет о седане с бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 106 л.с. Отметим, что на данный момент Granta имеет три версии 1,6-литрового агрегата. Простые Granta оснащаются 8-клапанным мотором объемом 1,6 л и мощностью 82 л.с. или 87 л.с. Кроме того, есть 16-клапанный двигатель мощностью 95 л.с.



Новый 16-клапанный агрегат мощностью 106 л.с. будут ставить на люксовые версии Granta, причем мотор будет трудиться в паре с модернизированной «механикой». Благодаря новому двигателю, Granta будет способна разгоняться 0-100 км/ч за 10 с, а максимальная скорость составит более 180 км/ч (98-сильная версия ездит не быстрее 175 км/ч).

P.S. Кстати, в 2013 году начнется продажа Granta Sport, которая получит мотор мощностью уже 120 л.с. Подробнее об этой машине вы можете прочитать в материале «Lada для «крутых ребят». Недорого».

"auto.mail.ru" писал(а):АвтоВАЗ завершил основные испытания хэтчбека Lada Granta. Первая партия новой модификации модели может сойти с конвейера уже в конце 2013 года. Об этом сообщает издание «АвтоСреда» со ссылкой на руководителя проекта Lada Granta Олега Груненкова.



«В перспективе мы планируем, действительно, в Ижевске выпустить автомобиль хэтчбек, который заменит самый популярный, наверное, хэтчбек в России – Lada Samara. Это будет уникальный продукт для ижевского завода, мы будем производить его только в Ижевске и, по сути, мы сейчас работаем как бы под заказ Ижевска. На сегодняшний день закончены все основные испытания образцов – и дорожные, и стендовые испытания. Сейчас мы выбрали всех поставщиков – российских, импортных поставщиков, - мы открыли заказы на изготовление всего необходимого оборудования и оснастки и планируем уже в конце этого года пилотные партии этих автомобилей собрать в Ижевске», — рассказал Груненков.

В настоящий момент известно, что официально серийное производство хэтчбека Lada Granta стартует на «ИжАвто» в 2014 году. В настоящий момент на заводе собираются седаны Granta. По итогам прошлого года предприятие выпустило более 24 тыс. автомобилей.