Клуб автолюбителей Рено Логан

Старый немец против юного француза Кто может привести аргументы в пользу одного либо другого автомобиля? Приятель выбирает между старой А6(1996 г.в) и новеньким Рено Логан. Помогите выбрать!

Если есть деньги на ремонт и дорогие запчасти, тогда Ауди. Если хочется ездить и не париться с ремонтом - Логан

Смотря для чего берёшь машину. Если ездить Логан., ну а если для понтов Ауди. Вообще машину выбираешь как жену. Можно скромную непритязательную девушку взять, а можно престарелую светскую львицу с претензиями и непомерными требованиями.

Dima-1986 писал(а):Приятель выбирает между старой А6(1996 г.в)

Какая же это десятилетка?
Со старыми машинами - как повезёт.
Нам на работу Ауди (100-ки, 80-ки), в своё время, пригоняли знакомые из Германии. 2-3 года ездили без проблем, потом вложений требовали. У одной пришлось через полгода выхлопную систему менять.

боб
Какие такие понты с 10 летним ауди?

Dima-1986
Брат брал в прошлом году ауди А4 дизельный универсал 2000 года. В итоге отдал жене на замену ВАЗ 7-ки, т.к. в эту ауди без мата на место водителя не влезешь с комплектацией водителя более 100 кг и росту за 180. Глобальных проблем с авто не было, но по этой зиме по вине морозов машина недели две не ездила. Проблемная свеча одна была на сколько я помню. Ну и какие-то ужасы с сервисом были. То не докрутили и весь бенз ушел, то еще какие-то косяки после замены ГРМ были. На фоне этих безобразий 7ка казалась верхом надежности. Ну это не минусы машины, а косяки сервиса, хотя якобы и знакомого сервиса.
Я при таком выборе смотрел бы только на новое авто. Как-то спокойнее и увереннее себя чувствуешь. Ну если хобби гараж и разборка авто - то наверное б/у машинка получше будет. А еще салон 10 летней машины - это ога и ого.

Dima-1986 писал(а):Помогите выбрать!

А чего тут выбирать? Любая новая машина лучше любой (не, Ролс-Ройс я не имею ввиду ) десятилетки. Хотя, если не ездить, а ковыряться в ней (хобби такое бывает), то лучше десятилетка.

Dima-1986 писал(а):Старый немец против юного француза

Новая есть новая,её ещё потом продать можно.А старую уже не продашь,да и за утилизацию
говорят скоро платить заставят.

Авто 14 лет - про ауди. О чем можно говорить. Ремонт, никаких понтов + продать это чудо без потерь - врядли. + Лотерея. Однозначно новый автомобиль, максимум 3-5 летка край.

А.Георгич писал(а):Ремонт, никаких понтов

Недостатки таких машин как Ауди, что сама по себе эта марка понтовая И цены на нее тоже понтовые. Те, кто покупают сильно поношенные машины таких марок с удивлением обнаруживают, что запчасти на них и обслуживание тоже понтовые. Поэтому если что, запчасти на эту машину будут как на новую - дорого. Если брать с известной историей - это одно а если кота в мешке, можно попасть на сюрпризы. Прежние хозяева зачастую продают не только потому, что другую захотелось а потому что деньги начинает есть на ремонт

Была у меня Ауди-80 В4 1992 г. с двухлитровым двигателем АВК.Качество отделки салона отличное,сверчков в салоне у машины не было даже в таком древнем возрасте.Двигатель отличный,ремни менять можно элементарно самому,проще чем на девятке,отщелкнул две защелки ,снял пластиковый кожух-ремень перед тобой.Помпа,гидрач,генератор-на отдельных ремнях-все надежно и просто.Багажник достаточно большой,плюс раскладывающиеся сиденья-любой длинномер возил без проблем.Далее-подвеска.Короткоходная и очень жесткая.Для сравнения,ребенка на заднем сиденье ауди на маршруте Рязань-Москва рвало несколько раз.И это повторялось на наших дорогах часто.Два раза менял аммортизаторы,и боге и бильштайн пробовал-не айс на наших дорогах.Купил Логан в июне прошлого года,накатал почти тридцатку,и в Лазаревское сгонял и на северо-восток Костромской области не по лучшим дорогам-безо всякого намека на тошноту.Подвеска ауди гремела постоянно,то шаровая,поменяли-далее стойки стабилизатора(одни рульнаки держались более менее),и так без конца.Когда брал ауди в 2005г,цены на запчасти были примерно жигулевские,куча фирм их выпускала.Теперь цены далеко не демократичные,а качество-хлам.Но один большой плюс-самому можно все менять.Если любите поездки в лес или на рыбалку,будете все цеплять брюхом,машины длинные и невысокие.На трассе машина отличная.И это еще та машина,в которой все просто ,ни грамма аллюминия в подвеске и менять легко все самому.А года с 97-го(могу ошибаться в цифрах),вагеновские аллюминиевые подвески вас разорят.Если и брать,то нужно на 200% знать,что машина не битая(а таких сейчас не найти),и тогда вечность кузова компенсирует многие минусы.

У меня в семье есть Пассат Б5 1997г и новенький Логан. Так Логан по всем параметрам, кроме соотношения руб на км, просто отдыхает.
А то что тут написали про алюминевые подвески, так пишут и говорят те кто с этой подвеской не сталкивался, она супер, если не покупать фуфло.
Вообще машины совершенно разных классов и сравнивнивать не корректно. Ауди это в первую очередь комфорт, а у Логана плюс это минимум затрат на обслуживание.

А в чем комфорт-то?В том,что трясет на каждой кочке?И в чем подвеска супер?Не покупать фуфло...Были бы деньги,я бы Ленд-Крузер взял,там подвеска супер.Не фуфло,как вы говорите,подольше конечно проживет,чем фуфло,но стоить будет как четыре так называемых фуфла...

TSK
Что бы понять в чём комфорт, надо прокатитьтся, а лучше поездить . Кто ездил тот меня поймёт
Подвеска супер в том, что она многорычажная и дарит комфорт при езде по неровностям + оригинальная подвеска ходит в среднем около 150-200т км. У меня уже 230 и полёт нормальный.
Поверте мне в А6 комфортнее ехать чем в крузаке.
Про фуфловую подвеску даже коментировать не хочу. Скупой платит дважды, тупой трижды, и тд .
TSK
Может вы с 80кой сравниваете, тогда комфорт практически на одном уровне, не считая шумки.

Maks S. писал(а):Про фуфловую подвеску даже коментировать не хочу

Так вопрос в этой теме стоит в том, что предпочесть из двух машин в общем. Нам неизвестно в каком состоянии подержаная Ауди. У меня приятель взял б/у Опель Вивара и через 6 мес продал, как только в ходе эксплуатации повылезали все косяки. Посчитал сколько надо вбухать на ремонт и побыстрее сдыхался. В этом вся загвоздка

Dima-1986
А6 кузов с4 или с5 ???
Если С4 (как 100ка) , то если тачка живая, то это вмеру комфортный практически не убиваемый автомобиль.
Если С5 (круглая) , то очень комфортный авто, но кусачий по ремонту. Перед покупкой необходима очень тщательная диагностика. Если машинка живая, то доставит хозяину много удовольствия от вождения, да и пассажирам тоже.
ЗЫ Пустой Логан и А6 96г в хорошей комплектации, практически в одну цену.