хендай I30

СообщениеДобавлено: 16 окт 2010, 09:35
kosira
Задумался о смене своего "логаши" на что-то более существенное, в качесте варианта расмариваю I30 c двиглом 1.4, кто что думает о данном варианте

СообщениеДобавлено: 16 окт 2010, 09:59
Gorec
Читайте ветку про KIA CEED. Hyundai i30 это фактически тот же автомобиль :wink:

СообщениеДобавлено: 16 окт 2010, 11:33
Антонн
ну по мне так это разные авто. даже снаружи.
по теме. недавно коллега на работе купил такой. базовая комплектация 580 тыс рублей. посидел внутри,в общем понравилось. места предостаточно. уютно

СообщениеДобавлено: 16 окт 2010, 12:23
kosira
Думаю i30 за те же деньги по фаршированнее сееd будет плюс 92 бензин кушает

СообщениеДобавлено: 16 окт 2010, 12:35
Алексей 1976
мал просвет,жесткая подвеска,большие свесы,рейка гремит даже на новом авто(в яндексе поиском задайте стучит рейка на I30). а внешне и внутри выглядит хорошо.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2010, 12:42
Andrey_As
kosira писал(а):Думаю i30 за те же деньги по фаршированнее сееd будет плюс 92 бензин кушает

Как раз наоборот, ceed будет нафарширован лучше.
Когда я покупал свой СИД, средние комплектации (двиг. 1.6, МКПП) у обоих компаний стоили 635 900, так у СИД-а в плюсе были климат-контроль, ESP, литые 16" диски, кожаный руль и рукоять КПП.
Правда сейчас данная комплектация СИД-а подорожала на 7 тыс.
А 92-й бензин и СИД прекрасно переваривает, двигатели-то одинаковые, как и вся остальная начинка.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2010, 15:53
3dmax
kosira писал(а):Думаю i30 за те же деньги по фаршированнее сееd будет плюс 92 бензин кушает

Одинаково примерно они нафаршированы. И бензин оба без проблем переваривают 92. Машины в техническом плане близнецы стопроцентные.
Алексей 1976 писал(а):рейка гремит даже на новом авто

Бывают случаи, но далеко не у всех. Не чаще, чем на новом Логане сальник коленвала масло гонит.
Антонн писал(а):ну по мне так это разные авто. даже снаружи.

Только снаружи и разные.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2010, 08:30
543
Тестрайвил и смотрел и30 и сид, лично мне внешне больше нравится сид, а по комплектации с 1.4 помоему и30 получше у него климат а у сида кондей, смотрел весной может что то и изменилось уже. Тогда акция была и30 дешевле продавали, т.е. он был дешевле чем сид.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2010, 08:56
blade189
Ходил и я на тест-драй айки и сида - честно говоря сид понравился больше, да и дешевле он в схожих комплектациях (на настоящий момент). Я уже загорелся сидом, НО совсем недавно объявили, что с Нового года СИД будет стоить на 50 тыс. больше. Как-то желание купить данный автомобиль сразу поугасло у меня (я хотел прикупить не сейчас, а ближе к весне). Теперь даже незню что и делать - думаю.

Re: хендай I30

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 11:38
kamo
Довелось поездить на хендай I30, 1,4 хетч в Хорватии, автомобиль практически новый апрель 2011, пробег меньше 8000 км., пройдено 1200 км., половина из них автобан.
Сначала положительные моменты: габаритами хендай I30 схож с логаном долго привыкать не пришлось, сравнительно не большой расход 7,3 л/100 км автобан 130км/ч, остальное горные дороги 2,3, 4 -ая, очень редко 5-ая, отлично настроен усилитель руля после I30 на логане руль кажется тяжелым, по дороге на Плитвицкие озера сильный боковой ветер, при порывах слегка (именно слегка) переставляет в пределах своей полосы, ветер был такой силы, что остановившись на заправке с огромным трудом открыл водительскую дверь, двигатель с подхватом после 3000 об/мин до этого вялый, на порядок выше шумоизоляция при закрытых окнах, на высоких оборотах, разговариваешь не повышая голоса, на обратном пути попали в сильный дождь при скорости 90 км/ч нет даже намека на аквапланирование (шины Hankook), приятный звук выпуска бархатистый без истерических ноток, заднее сидение удобнее логановского со слов дочери и жены (сам не сидел :lol: ), удобная площадка для левой ноги, вот пожалуй и все.
Отрицательные стороны: геометрическая проходимость, низкая посадка, большой передний свес, раза три прикладывался защитой картера :cry: , один раз чуть не оторвал передний бампер (на бампере резиновая юбка) :oops: , на логане в этих ситуациях даже не заметил бы,все на асфальте ни какого оффроуда, фенольный запах в салоне даже посильнее логановского, не возможно двигаться на 1-ой передаче без рывков на малых оборотах, то что пишут про логан просто цветочки, багажник поменьше логановского но вполне приемлем, очень странная индикация панели приборов, предлагает переключаться при 1500 об/мин даже на прямой 5-ая еле вытягивает, обзорность назад похуже чем в логане спасают только боковые зеркала, ну вот наверное и все.
Буду рад если мое мнение окажется кому то полезным.