Клуб автолюбителей Рено Логан

По моему пора открывать отдельную тему про эту новую машину на нашем рынке:





Публикации "За рулем":

"FIAT Linea – российский авто по-итальянски"
http://www.zr.ru/a/255588

"Хроника «60 часов»За рулем»"(сандеро, поло, линеа)
http://www.zr.ru/a/254648/

Обсуждение linea в теме albea
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=702648#702648

За рулевцы очередную автотележку раскручивают...

"Группа компаний SOLLERS запустила серийное производство городского седана класса С - FIAT Linea, на заводе «SOLLERS-Набережные Челны», где до конца года планируется выпустить 1400 автомобилей. FIAT Linea будет производиться в трех модификациях Dynamic, Comfort и Emotion. Розничная стоимость новинки стартует с отметки 569 900 руб."
или Сандеро с автоматом: http://renault.luckymotors.ru/acars/?action=comm&id=53
Итого со скидкой (вкл. НДС): 576 325 руб.

Так, чё у нас там в фиат напихали?

Так, чё у нас там в фиат напихали?

569 тысяч

Код: Выделить всё

Комплектация     Dynamic
Подушки безопасности    
    * Для водителя
    * Для пассажира

Электронные системы безопасности    
    * Антиблокировочная система тормозов
    * Система распределения тормозных усилий

Колесные диски    
    * Стальные

Окраска кузова металлик    по желанию
Обивка салона    
    * Ткань

Люк    0
Рулевая колонка    
    * Регулируемая по вылету
    * Регулируемая по углу наклона

Электроприводы    
    * Передних стекол
    * Боковых зеркал

Oбогрев    
    * Боковых зеркал

Климат    
    * Кондиционер

Круиз-контроль    0
Аудио    
    * CD-проигрыватель
    * 6 динамиков

Охранные системы    
    * Центральный замок с ДУ
    * Иммобилайзер


595 тысяч

Код: Выделить всё

Комплектация     Comfort
Подушки безопасности    
    * Для водителя
    * Для пассажира

Электронные системы безопасности    
    * Антиблокировочная система тормозов
    * Система распределения тормозных усилий

Колесные диски    
    * Стальные

Окраска кузова металлик    по желанию
Фары    
    * Передние противотуманные

Обивка салона    
    * Ткань

Люк    0
Рулевая колонка    
    * Регулируемая по вылету
    * Регулируемая по углу наклона

Электроприводы    
    * Передних стекол
    * Задних стекол
    * Боковых зеркал

Обогрев    
    * Боковых зеркал
    * Передних сидений

Климат    
    * Кондиционер

Круиз-контроль    0
Аудио    
    * CD-проигрыватель
    * Поддержка MP3
    * 6 динамиков

Охранные системы    
    * Центральный замок с ДУ
    * Иммобилайзер


Пластик в салоне дубовый, да и внешность не однозначна...

Цена..Для В класса невменяемая,хоть ему и приделали багажник.. Это метворожденный дитеныш.

Белая кожа кому?У нас полгода темно и грязно

Типа Флю Тока макаронный

Mikka Hakkanen писал(а):Цена..Для В класса невменяемая,хоть ему и приделали багажник.. Это метворожденный дитеныш.

Тут http://www.zr.ru/a/255588/ пишут, что он во всех направлениях больше конкурентов класса С. Хотя вот конкурировать ему как раз будет ой как тяжело. Очень сомнительное у него будущее, было б хотя бы преимущество ценовое, но его нет.

Helkar писал(а):Тут http://www.zr.ru/a/255588/ пишут, что он во всех направлениях больше конкурентов класса С. Хотя вот конкурировать ему как раз будет ой как тяжело. Очень сомнительное у него будущее, было б хотя бы преимущество ценовое, но его нет.

Он уже класа С, он даже уже ЛОгана, который в В классе. Кто там намерял 1730-х.з.,по этим замерам рон больше Мегана, однака я в живую видел Хэч этой модели в Украине Гранд Пунто- он очень небольшой и ширина его 1680,и вот егото у нас продают от 500, чтотоже не дешево нифига. Такая же хрень как Поло седан- припаяли к В классу багажник и бабла просят как за С. Может и прокатит , но разве у поклонников Фиат. Опять нас считают попуасами. Логан в этом плане честнее что ли..

А эти "новомодельцы" все как-то однотипны- выбирают модель аутсадеора в В классе, которая многолет уже нахрен никому не впрерлась-лепят к нему багажник,добавляют 10 см базы и вуаля- модельдля 3-х стран готова и такуюкакашку нам преподносят как некоедотижение их многомудрого маркетинша!
НЕ дождетесь!

Mikka Hakkanen писал(а):
А эти "новомодельцы" все как-то однотипны- выбирают модель аутсадеора в В классе, которая многолет уже нахрен никому не впрерлась

+100 и стойкое ощущение развода на деньги!

единственный + 1.4 двигун с давилкой.нам такой не помешал бы.михо

Пониженная передача на трассе с успехом заменяет турбину. Этим летом проверил. 3-я передача с 60 км.ч до 90 - это просто ракета какая-то.

"На стартовой – «Линия»" (обзорная статья)

http://www.zr.ru/a/256983/

ЗР №10 2010 хвалил Линию за тишину в салоне при движении, неплохую динамику. Ругал за клиренс 125 мм. Мне с виду машинка понравилась, только не видел ее пока на дорогах