т72 писал(а):С Питера когда выезжаю(в данный момент классная трасса до Зайцево)обычная скорость 140, чего там Вы переживали Сразу не обратил внимание про 17летнего пацана,посмотрите внимательно-он 195см. ростом,для него Солярис -детская машинка
да я ничего не переживал, я не перестану утверждать, что тележка Логана - это тихий ужас, и шасси Соляриса это шаг вперед, причем ощутимый - позволяющий не ловить постоянно машину, а спокойно и уверенно ехать на высокой скорости... когда у меня была Шкода Фабия в первом кузове я и 160 дубасил по трассам и КАДу, но при этом уверенно и легко..
а что касается 195 см, так я впринципе 186, но мне хватает Соляры с огромным запасом, а стул двигается так далеко, что там и с 2.10 сядешь, так что... кому детская, кому не детская - вопрос уже своеобразный довольно, для меня, вобщем то тоже есть только несколько марок, которые могу назвать серьезными (взрослыми, если хотите), но вот на стоимость самой простой из них можно купить штуки три Соляриса или 4 Логана, как то пока есть дела поважнее, хотя и уверен, что куплю рано или поздно, если очень захочется...
Господи ,вот действительно,некоторым бесполезно,что то объяснять,у меня кроме сына жена имеется и второй сын,а жена как то привыкла сидеть на переднем сидении .Сказки про 160 на Фабии оставте где нибудь на другом форуме для молодняка,особенно фразу про легко
Народ, чего спорить? Каждому своя машинка! Кому что нравится. У меня уже второй Логан. С нач. моего цеха ходили в салон, присматривались к Солярису(у начальника уже старенький Акцент), и сам он не велик по габаритам. Вот ему вроде бы как понравился, но в раздумьях. Я тоже попробовал. Да, внутри все приличненько. Но я уже привык к высокой посадке в Логане. И в моем, пусть и не старом, возрасте приятней все же в машину садиться и выходить, а не залазить и вылазить. Но!!! Это только о себе. Повторяю, каждый выбирает авто под себя. С ним и живет!
monstra писал(а):И кстати, на счет исправленной подвески - да, ее несколько улучшили, но далеко не кардинально... Все равно при скоростях больше 120-ти несколько страшновато...
что касается подвески - здесь есть, кто реально ездил, и было страшновато, улетал куда ит. д., или это все сарафанка, вычитанная в журналах, типа ЗР??.. мне вот не страшно, но смысла не вижу дубасить больше 120 зимой (на нешиповке), как со стороны экономичности, так и безопасности впринципе...вот на Логане больше 100 ехать было действительно Страшно, на Соляре - нормально....
AVA писал(а):Ей бы почиткать об хреновой задней подвески Солярки. А эта неслась как угорелая. Ой бабы, еклмн к празднику я их поминаю, прости меня Господи
ой блин, ну уже смешно становится... здесь кто нибудь вообще понимает как автомобиль управляется, как он, бывает НЕ управляется и по каким причинам? не кажется, что мадам в один момент не очень грамотно махнула рулем и отпустила газ? причем тут подвеска? что конкретно ПО ВАШЕМУ хреново в подвеске Соляры? кто нибудь пробовал разные версии, ездил, улетал, или все только читают всякую муру в желтизне типа ЗР? Может еще АвтоМир приплетем сюда?
что конкретно ПО ВАШЕМУ хреново в подвеске Соляры? кто нибудь пробовал разные версии, ездил, улетал, или все только читают всякую муру в желтизне типа ЗР? Может еще АвтоМир приплетем сюда?
Что хренового? Стали частенько попадаться сии авто на наших "хороших" провинциальных дорогах с одной полосой в каждую сторону, которые далеко не КАД. Тут как раз весь и "неадекват" ее поведения и проявляется. Сам недавно чуть не попал в подобный "замес". Соляра , предварительно обогнав меня,пошла на обгон фуры, скорость у нее во время обгона была километров 110. Не успела поровняться с головой фуры, ее кидать начало, зад как маятник, хорошо что без жертв и серьезных последствий обошлось, поймал ее хозяин на встречной обочине. А вы говорите ЗР,АвтоМир.
steallth писал(а):что конкретно ПО ВАШЕМУ хреново в подвеске Соляры?
Хреново то, что зад автомобиля живёт абсолютно отдельно от морды. Это не я придумал, и не форумчане наши. Эту проблему признал сам производитель. Сейчас она устранена, но по дорогам по прежнему катаются десятки тысяч машин с такой задницей. Поймать её не дороге задача не из лёгких, с которой не справится девушка. Да и не каждый мужик то сможет. А для потери управления достаточно любой мелочи. Выбоины на асфальте. Стыка на мосту. Небольшой колеи, как на данном видео. И всё, жопа идёт в разнос. Так что не будьте так категоричны. С подвеской у Солярки в первых выпусках конкретно перемудрили.
На видео самый голимый участок Питерской КАД (внутренний радиус, Мосшоссе) . Там есть всё : колея, стыки пролётов, штук пять волн, выбоины. Авто ехало быстренько и водитель даже не притормаживал (по моему)...А кольцевая у нас гумно
dimonas писал(а):На видео самый голимый участок Питерской КАД (внутренний радиус, Мосшоссе) . Там есть всё : колея, стыки пролётов, штук пять волн, выбоины. Авто ехало быстренько и водитель даже не притормаживал (по моему)...А кольцевая у нас гумно
Дело не в кольцевой. У Соляриса реальные проблемы были. Я сам лично многократно ехал за Соляркой - ну отдельно живет у неё задница от остального автомобиля, отдельно. Если скорость ближе к ста, жопа норовит уехать куда угодно, только не в ту-же сторону, что морда.
dimonas писал(а):На видео самый голимый участок Питерской КАД (внутренний радиус, Мосшоссе) . Там есть всё : колея, стыки пролётов, штук пять волн, выбоины. Авто ехало быстренько и водитель даже не притормаживал (по моему)...А кольцевая у нас гумно
Дело не в кольцевой. У Соляриса реальные проблемы были. Я сам лично многократно ехал за Соляркой - ну отдельно живет у неё задница от остального автомобиля, отдельно. Если скорость ближе к ста, жопа норовит уехать куда угодно, только не в ту-же сторону, что морда.
Да знаю про этот косяк но участок там метров 400 экстримальный
.Сказки про 160 на Фабии оставте где нибудь на другом форуме для молодняка,особенно фразу про легко 
Вообщем отказался участвовать 
Со словами, что я еще после Дастера и Канги не отошел...
