Ifhbr писал(а):Качество окраски у "Волги" отвратительное. Ржавеют машины очень быстро. Салон большои и неудобный, сажусь в нее, пригибая голову.
Как показала практика, качество окраски Логана немногим лучше. По крайней мере на моей Волге краска начала вспучиваться не через 4 месяца, а гораздно позже.
А вообще, при сравнении Волги и Логана у меня получается следующее:
- Качество з/ч ГАЗа - лотерея.
- З/ч для Логана можно ждать месяцы.
- Волга требует массовой замены некотрых агрегатов сразу после покупки, далее ездит отлично (по деньгам новая Вогла + замена = новый Логан Exp 1.4)
- Поведение на дороге мне больше нравится у Волги.
- Подвеска Логана лучше однозначно.
- Разгон у моей 3110 (ЗМЗ-406) был такой же как у Логана 1.4,
- Максимальная скорость - Волга 170км/ч делает без проблем, дальше страшно.
- Волга более наполнена и можно воткнуть что угодно, а не пакетами в зависимости от комплектации (кроме подушек безопасности)
- Безопасность у Логана выше, но как показывает печальная практика собрата-логановода, Логан с этим может подкачать (читай ветку про отсутствующую подушку)
- Волга кушает 13 на 100 по городу. Мой логан 10 на 100. Где тут 30%?
- Садится мне (рост 185, вес 85) одинакого удобно. Сидеть в Волге удобнее (регулировка поясничной зоны + подлокотник)
Итог для самого себя:
Логан надёжней.
Волга комфортнее.
Сотрудник в офисе купил волгу с движком Крайслера...выехав из салон, какая-то штучка под капотом отвалилась...в сервисе сделали. Прошло 5 месяцев - сгнила труба глушителя, в последствии на рынке купил и поставил сам, ибо в сервисе за родную цену заломили.
не знаю, почему, но Волгари всегда по середине дороги, и паркуются ужасно.
AntonyK писал(а):Сотрудник в офисе купил волгу с движком Крайслера...выехав из салон, какая-то штучка под капотом отвалилась...в сервисе сделали. Прошло 5 месяцев - сгнила труба глушителя, в последствии на рынке купил и поставил сам, ибо в сервисе за родную цену заломили.
не знаю, почему, но Волгари всегда по середине дороги, и паркуются ужасно.
Ну, знаете ли, дураков на дорогах России хватает. И ездят они на всех машинах, и на Волгах и на Мерседесах, а больше всего на Жигулях.
Не надо вот так вот обобщать. Тут не в машинах, а в людях дело.
А что касается штучки под капотом - так это известное дело. Наши машины все такие. И у Волги ещё не всё так плохо. У некоторых не-волг шланг бензопровода отваливается на выезде из салона.
А глушак - это странно. обычно его на полтора года хватает при каждодневной эксплуатации.
Ex-волгарь писал(а):Итог для самого себя: Логан надёжней. Волга комфортнее.
В своей жизни довелось мне ездить на ГАЗ 31029, и ГАЗ 3110. Сейчас у меня Логан Аутентик и я доволен выше крыши. Вы забыли написать то, что Волгу нужно шпритцевать каждые две недели (а Логан-нет). Волга - заднеприводный, тяжелый автомобиль, зимой на котором ездить достаточно проблематично. Логан - переднеприводный. По приёмистости Логан не уступит Волге, однако Волга скушает горючки порядком больше. И что касается окраски, то что Логаны из какой-то партии цветут - это факт, но который всё же решается производителем, а вот Волги ежели их не проантикорить, начинают гнить очень скоро, особенно двери и крылья изнутри (даже и антикор не всегда - панацея), и такую коррозию можно остановить заменой элемента. А сравнить закрывание дверей 105-ой и Логана, вообще нельзя, двери у Волги нужно закрывать с усилием раз в 5 больше, чем сделать аналогичную операцию на Логане. Волга - это авто для такси, и предприятий, где деньги на обслуживание этих машин тратят не обращая, а мне Волга даром не нужна, хватит накатался! ИМХО ЛОГАН РУЛИТТТ!!!!!!
вильдан писал(а):Да уж.Поездили.Теперь хочется поездить на более менее нормальной машине!
Точно. Я уж не говорю, что у Волги может мост с коробкой загудеть в случае так процентов 90, пока её до дома пригонешь. И нет гарантии, что запчасть, которую поменяешь, не сломается вновь. А у меня вопрос к Ех-Волгарю, так чего ж на Логан сели, коли Волга такая классная? Или Вы загрустили, что с Волгой был 100%-ный повод срулить типа в гараж от жены, мол чинить надо. А с Логаном теперь не смыться?
71 RUS писал(а): В своей жизни довелось мне ездить на ГАЗ 31029, и ГАЗ 3110. Сейчас у меня Логан Аутентик и я доволен выше крыши. Вы забыли написать то, что Волгу нужно шпритцевать каждые две недели (а Логан-нет). По приёмистости Логан не уступит Волге. Волга - это авто для такси, и предприятий, где деньги на обслуживание этих машин тратят не обращая, а мне Волга даром не нужна, хватит накатался! ИМХО ЛОГАН РУЛИТТТ!!!!!!
Эко вам с волгами то не везло!!! А шприцевать сейчас их не надо... это в прошлом.. Вы на волговский сайтик зайдите, вам там быстренько мозг вправят, что логан в кошмарах сниться будет, а о покупке жалеть станете! Они умеют свое защищать...
транспортный налог - 1.4-1350р. p.s.данные по питеру
Ну и расценочки у Вас там! В москве за 1.4 берут чуть более 500 рублей!
Да и у нас в Питере налог за 1,6 - 580 руб. Налоговая мне именно на эту сумму насчитала.
Это тоже не правда! Точнее правда, если владеете машиной не целый год.
Мощность двигателя в Л.С. умножаете на 16 ру. в Питере(если до 100 л.с.) Сколько там на 1.6 у Логана? 92 вроде? Тоже должно быть в районе 1500 ру.
Ex-волгарь писал(а):- Поведение на дороге мне больше нравится у Волги. - Сидеть в Волге удобнее (регулировка поясничной зоны + подлокотник)
Итог для самого себя: Логан надёжней. Волга комфортнее.
Если под "поведением на дороге" понимается управляемость, то сложно найти современную машину более дубовую в этом плане, чем Волга. 170кмч для нее - это смертельный риск.
Что касается "сидеть в Волге" удобнее, то может самому водителю и удобнее (просто не буду спорить), но зато всем остальным - полный кошмар. Переднему пассажиру ноги некуда деть (бугор какой-то под ногами), а сзади, невзирая на простор сиденья, такой наклон спинки, что после пары часов поездки все вылазят, как инвалиды.
По мне так комфорта никакого.
Говорю, не для того, чтоб обгадить Волгу (когда-то действительно хороший и престижный автомобиль), просто она уже технически, да и морально безнадежно устарела.
Сам езжу на Рено, а служебные машины почти все Волги, и приходится часто мотаться по командировкам.(причем почти все время в качестве пассажира). Пересаживаешься потом, как домой на диван, только чашки с кофе не хватает.
ПыСы. Да, забыл. Ко всему отношусь с пониманием, но здесь не могу удержаться - главный гениальный шедевр у Волги это запаска, занимающая половину багажника, причем по центру.
Заменой двигла на Крайслеровский проблемы не решить.
