Прошу пардону, ошибочка вышла . Однако проводя аналогию и зная повадки родного автогиганта можно с большой долей вероятности предположить, что Приору ждет та же участь...
а по началу и того больше...
12-14 -это и есть ажиотаж.
Только не пойму,почему на первые недоведенные экземпляры спрос больше,эффект новизны того не стоит.
а по началу и того больше... 12-14 -это и есть ажиотаж. Только не пойму,почему на первые недоведенные экземпляры спрос больше,эффект новизны того не стоит.
а по началу и того больше... 12-14 -это и есть ажиотаж. Только не пойму,почему на первые недоведенные экземпляры спрос больше,эффект новизны того не стоит.
Может кто не заметил но на фотках в замке зажигания связка ключей, 2 -ва для замка зажигания и 2 -ва для дверей, а у калины кюч общий! Пора модернизировать.
Что могу сказать о Приоре. Приборная доска такая же скудная и устаревшая как в Логане. Плюс Приоры в том, что почти 30 процентов кузова оцинковано. Думаю что гнить с такой скоростью как Логан не будет. А в остальном что то похожее на Логан.
прокуратор писал(а):Думаю что гнить с такой скоростью как Логан не будет.
Слушай, ты мне надоел до коликов. Ты понимаешь, что такое "гниение"? Ты видел хоть один "гниющий" Логан? Слышал о "гниющем" Логане? Ну что за бред ты несешь!
Предупреждение тебе за дезинформацию (нарушение пункта 12).
прокуратор писал(а):Думаю что гнить с такой скоростью как Логан не будет.
Слушай, ты мне надоел до коликов. Ты понимаешь, что такое "гниение"? Ты видел хоть один "гниющий" Логан? Слышал о "гниющем" Логане? Ну что за бред ты несешь!
Предупреждение тебе за дезинформацию (нарушение пункта 12).
Я имел в виду то что у Логана появляются ржавые пятна, во многих местах. Ясно? и тем более на новой машине. Это что нельзя назвать что машина гниет? О твоих придирках будет сообщено администратору.
прокуратор писал(а): Я имел в виду то что у Логана появляются ржавые пятна, во многих местах. Ясно? и тем более на новой машине. Это что нельзя назвать что машина гниет?
прокуратор писал(а):Что могу сказать о Приоре. Приборная доска такая же скудная и устаревшая как в Логане. Плюс Приоры в том, что почти 30 процентов кузова оцинковано. Думаю что гнить с такой скоростью как Логан не будет. А в остальном что то похожее на Логан.
В десятках тоже оцинковано около 30%,но ржавеют они не хуже других тазиков . А у Логана оцинковка есть - на капоте,передних и задних крыльях(+частично пороги в районе задних крыльев,т.к. это единая часть),рамка лобового стекла(нижняя полка под стеклом и передние стойки до крыши),места под установку багажника. Можете сами посмотреть в последнем ЗаРублем фотку и в предпоследнем,там все видно.
А коррозийная стойкость зависит не только от наличия оцинковки,но и от ее толщины и качества! Ижи и 10-ки давно цинкуют,но это им не особо помогает,без допантикора,гниют за милую душу. Не думаю,что Приору по другим технологиям сделают ,Приора,переиначивая пословицу,таже 10-ка-только в профиль
А коррозийная стойкость зависит не только от наличия оцинковки,но и от ее толщины и качества! Ижи и 10-ки давно цинкуют,но это им не особо помогает,без допантикора,гниют за милую душу. Не думаю,что Приору по другим технологиям сделают ,Приора,переиначивая пословицу,таже 10-ка-только в профиль [/quote]
Скорее поверю что коррозийная стойкость да и качество сборки авто зависит от везения владельца - с ТАЗами 100%, а Логан уже не ТАЗ но и не иномарка. Так что лотерея автоваза к сожалению продолжается.
. Однако проводя аналогию и зная повадки родного автогиганта можно с большой долей вероятности предположить, что Приору ждет та же участь...
,а иначе бы ездили на Калинах или ожидали бы Приоры 
Ты понимаешь, что такое "гниение"? Ты видел хоть один "гниющий" Логан? Слышал о "гниющем" Логане? Ну что за бред ты несешь!
