Nick_2141 писал(а):Ежели ничего не изменив в конструкции поднять цену в полтора-два раза и запустить хороший PR...
РУКИ ПРОЧЬ ОТ ИМИДЖА ЛОГаНА!!!
Вы хотели сказать "от цены"??? Я правильно понял? Не беспокойтесь, не поднимут (Выше ниссана алмеры). Не будем забывать, что Ниссан и Рено - это ОДИН концерн! Кстати, Ниссан в России гораздо популярнее, чем Рено...
Nick_2141 писал(а): Ежели ничего не изменив в конструкции поднять цену в полтора-два раза и запустить хороший PR...
Не прокатит Там, где цена выше в 1,5-2 раза начинается совсем другая игра. В конце концов, за 20 килобаксов можно взять приличный паркетник, который заткнет Логан за пояс и по вместительности, и по проходимости. В общем, по всему, что вы так цените в своих Логанах. Нет уж, Логан - недорогой практичный автомобиль. Это его кредо, имидж, стиль и все такое прочее. Даже если он становится не таким уж недорогим в верхней комплектации, в восприятии окружающих ничего не меняется.
А вот если подрезать ему стойки крыши (все равно места валом), уменьшить дорожный просвет, поставить спойлер, прямоток, диски, и, главное, синие писалки. Вот это будет другой имидж - пацанской десятки. Стоит появится нескольким таким мастодонтам на улицах, не сомневаюсь, пацанский имидж прилипнет и к Логану.
Если же машиной всерьез увлекутся колхозники, начнут подкрашивать половой краской, ездить с пробитыми глушаками и разбитой подвеской, грузить под крышу сельхозпродуктами - имидж точно сравняется с нынешним у шестерки.
Мда, если кто не понял - меня и на шестерке не стремало ездить. Это я так, теоретизирую с позиций дальнейшего карьерного роста
Акцентовод писал(а):В конце концов, за 20 килобаксов можно взять приличный паркетник, который заткнет Логан за пояс и по вместительности, и по проходимости.
За 20??? Новый??? Аааа понял. УАЗ-патриот! Как сказал мой знакомый, который на УАЗе работает: "Дожили, патриоты в стране есть, но они никому не нужны..."
Акцентовод писал(а): А вот если подрезать ему стойки крыши (все равно места валом), уменьшить дорожный просвет, поставить спойлер, прямоток, диски, и, главное, синие писалки. Вот это будет другой имидж - пацанской десятки. Стоит появится нескольким таким мастодонтам на улицах, не сомневаюсь, пацанский имидж прилипнет и к Логану.
Под аббревиатурой PR что-то похожее я и имел в виду. + телевидение (MTV например, Логанчик на прокачку ) и журналы модные Тогда "чиста пацаны" начнут расхватывать Логаны, резать крыши, вешать обвесы, чиповать двигло, ставить канализационные трубы вместо выхлопных и т.п. Суперкар-блин!
Покупайте Логан - наиболее приспособленая машина для тюнинГа!!!
Вообще-то я подумал про Tucson или Sportage, но что-то я их недооценил малость - ближе к 30 начинаются. Ну тады китайца. Chery Tiggo калининградской сборки. Вообще копейки стоит. Или универсал : ФФ2 или Лансер. В них тоже места хватает. С проходимостью, правда, хуже.
Акцентовод писал(а): Если же машиной всерьез увлекутся колхозники, начнут подкрашивать половой краской, ездить с пробитыми глушаками и разбитой подвеской, грузить под крышу сельхозпродуктами - имидж точно сравняется с нынешним у шестерки.
Вы определенно что-то имеете против колхозников, или вкладываете в это слово какой-то свой смысл.
К примеру, более чем уверен, что вам придется не по душе, если всех продавцов корейской моркови вдруг начнут называть "акцентоводами". Без обид.
Rar писал(а): или вкладываете в это слово какой-то свой смысл.
Наверное. В моем понимании это такие люди (часто и жители городов) с предельно утилитарным отношением к автомобилю. Их не беспокоят огрехи ЛКП, они круглый год ездят с багажником на крыше, им плевать на пропавшую тягу двигателя, лысую резину и вой трансмиссии. По-хорошему, им нужна бортовая Газель. Но по каким-то своим соображениям они предпочитают легковушки и используют их затем явно не по назначению. За примером мне далеко ходить не надо - у соседа жена на рынке работает. У него четверка как раз в таком состоянии. Всех ее способностей аккурат хватает проехать 500 метров от гаража (он же склад продуктов) до рынка 2 раза в день. При этом багажник на всю крышу с большой горкой закгружен ящиками с товаром. Что внутри - не знаю, машина наглухо тонирована исцарапаной до матовой белизны китайской пленкой.
Акцентовод писал(а): Наверное. В моем понимании это такие люди (часто и жители городов) с предельно утилитарным отношением к автомобилю. Их не беспокоят огрехи ЛКП, они круглый год ездят с багажником на крыше, им плевать на пропавшую тягу двигателя, лысую резину и вой трансмиссии. По-хорошему, им нужна бортовая Газель. Но по каким-то своим соображениям они предпочитают легковушки и используют их затем явно не по назначению.
В таком случае, слово [колхозники] Вам, наверное, следует брать в кавычки.... Чтоб это слово не воспринималось форумчанами буквально... Хотя и колхозов-то почти не осталось
Rar писал(а): или вкладываете в это слово какой-то свой смысл.
В моем понимании это такие люди (часто и жители городов) с предельно утилитарным отношением к автомобилю. За примером мне далеко ходить не надо - у соседа жена на рынке работает. У него четверка как раз в таком состоянии. Всех ее способностей аккурат хватает проехать 500 метров от гаража (он же склад продуктов) до рынка 2 раза в день. При этом багажник на всю крышу с большой горкой закгружен ящиками с товаром. Что внутри - не знаю, машина наглухо тонирована исцарапаной до матовой белизны китайской пленкой.
) и журналы модные 
