Lada Largus

[Sergren]

Ну да, как на классике. Я имел счастье эксплуатации ушатанной классики в начале девяностых. Ларгус не хочется сравнивать с тем ведром.

[Горец]

Подходит к концу 2 неделя ожидания "готового" автомобиля, а от дилера ни слуху, ни духу. Правда за это время старт продаж отложили с 1 на 16 июля, но сегодня утром, пока ждал лифт вышел на переходной балкон и увидел на дилерской стоянке Ларгус такого же цвета как и мой. Не факт что это именно мой, но вечером нанесу им визит, уточню.

Вот он-у заборчика, утром стоял в другом месте. Как говорят в автосалоне это тест-драйвовский автомобиль, но разрешение с АвтоВАЗа на тест-драйв ещё не пришло. Все ждут 16 число. Что касается моего автомобиля, то тут немного напутали. 25,06 это не дата готовности, а начало недели на ктр автомобиль запущен в производство. Машина дилеру ещё не отгружалась.

[Горец]

Насмешил руль на Ларгус. Такого тонкого рулевого я и не припомню ...

Откуда ему взяться то другому рулю?

[Sergren]

Откуда ему взяться то другому рулю?

Этот вопрос надо задавать не мне. Лично я верю своим пальцам, которые щупали рулевое колесо Лады Ларгус в салоне "Интей" на Коломяжском и которые щупают 7 лет рулевое колесо Логана. Спорить на эту тему мне неинтересно, так что Вы имеете полное право считать, что рулевые колеса одинаковые. Пусть каждый остается при своем мнении.

Пока писал ответ, пролистнул тему и нашел ответ:

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6978

Cписок локализованных комплектующих автомобиля Лада Ларгус

Рулевое колесо, подушка безопасности водителя ООО «Тарката Петри Рус», Ульяновск

Так что вопрос точно надо задавать не мне.

[Горец]

Cписок локализованных комплектующих автомобиля Лада Ларгус
Рулевое колесо, подушка безопасности водителя ООО «Тарката Петри Рус», Ульяновск

Вопрос на засыпку: Кто производитель рулей на Автофрамос? Потому что вот эти производители из того же списка точно поставляют продукцию для Логана:
Штампованные детали кузова ООО «Альфа Аутомотив Технолоджис», Москва- СП ЗИЛа с японцами
Стекла OOO «Бор», Бор
Легкосплавные колеса ООО «КиК», Красноярск
Аккумулятор ЗАО «Иста-Центр», Днепропетровск
Брызговики ООО «Эласт Технологии», Санкт-Петербург
Масло для коробки передач ООО «Тотал Восток», Москва
Вот про этих не уверен:
Система выпуска ООО «Фауреция Металлопродукция Икзостсистемс», Тольятти
Жгуты проводки ООО «Лик-Авто», Городец
Климатическая система ООО «Валео Климат-контроль Томилино», Томилино
Замки ООО «Валео Сервис», Н. Новгород
Ремни безопасности ООО «Аутолив Филиал Тольятти», Тольятти

Лично я верю своим пальцам, которые щупали рулевое колесо Лады Ларгус в салоне "Интей" на Коломяжском и которые щупают 7 лет рулевое колесо Логана.

Простой руль от фазы-1 и кожаный руль от фазы-2, может в этом всё дело?

[Евгений Ш]

Простой руль от фазы-1 и кожаный руль от фазы-2

Они и там и там могут быть простыми и кожаными. На ощупь (в смысле размера) абсолютно одинаковые.

[Sergren]

Вопрос на засыпку: Кто производитель рулей на Автофрамос? Потому что вот эти производители из того же списка точно поставляют продукцию для Логана

Вот Вы на этой засыпке и засыпались. Дело в том, что я владею Логаном выпуска июля 2005 года, когда руль еще не был локализован, а за локализованным рулем фазы 2 я не сидел. И не собираюсь.

[Горец]

Простой руль от фазы-1 и кожаный руль от фазы-2

Они и там и там могут быть простыми и кожаными. На ощупь (в смысле размера) абсолютно одинаковые.

Насмешил руль на Ларгус. Такого тонкого рулевого я и не припомню ...

Если один человек говорит одно, а другой другое, то есть только один сособ это проверить - измерить. Взял электронный штангель на работе. Надеюсь меня не арестуют в ближайшем автосалоне как парагвайского разведчика.

[Горец]

Итого имеем: Руль 2005 г.в. нелокализованый, обычный-толщина руля в плоскости окужности 30мм+0,15 -0,25мм, толщина в поперечном сечении без пупырышков также 30мм, с пупырышками (на обратной стороне руля) 32мм.
Руль Лады Ларгус в салоне АМК, х.з. кем произведённый 2012 г.в., кожаный- в тех же точках 29,7-29,8мм, с пупырышками-31,5мм.
Sergren разрешите пожать Вашу сверхчувствительную руку. Вот если бы вы вместо тоньше-толще ещё и цифры называли, то цены бы вам не было.

[Евгений Ш]

Горец
+1

[ЛоханкинЪ]

Sergren разрешите пожать Вашу сверхчувствительную руку.

Ну, если учесть вазовское отношение к допускам, посадкам и прочей буржуйской ереси, то легко м.б. плюс-минус сантиметр от заявленного на конкретном экземпляре. А могли и в том конкретном салоне руль от классики прикрутить, взамен бракованного (или утащенного на память предыдущим щупальщиком).
Случаи-то разные бывают (с)

[Sergren]

Итого имеем: Руль 2005 г.в. нелокализованый, обычный-толщина руля в плоскости окужности 30мм+0,15 -0,25мм, толщина в поперечном сечении без пупырышков также 30мм, с пупырышками (на обратной стороне руля) 32мм.
Руль Лады Ларгус в салоне АМК, х.з. кем произведённый 2012 г.в., кожаный- в тех же точках 29,7-29,8мм, с пупырышками-31,5мм.
Sergren разрешите пожать Вашу сверхчувствительную руку. Вот если бы вы вместо тоньше-толще ещё и цифры называли, то цены бы вам не было.

1. Замеры надо проводить не в Екатерининбурге, а в Питере в салоне "Интей" на выставленном экземпляре Лады ларгус и моем автомобиле. Лично я замерами и доказательством собственной правоты я заниматься не собираюсь. Как я и написал выше, пусть каждый остается при собственном мнении.
2. Пожимание руки через Интернет считаю несерьезной идеей.

[Горец]

...

Впечатления бывают обманчивы (рельсы у горизонта пересекаются, машина если не тормозит при нажатии на тормоз-кажется что она даже ускоряется и т.д.), действительно от этих двух рулей разные тактильные ощущения, из-за шва на коже кажется что он имеет не круглое, а овальное сечение. Плюс податливость кожи и пенополиуритана разная, что было очень заметно при нажатии губок штангель-циркуля. Вот и создаётся впечатление о тонком руле, но цифры говорят о другом.

[n456]

Ну да, как на классике. Я имел счастье эксплуатации ушатанной классики в начале девяностых. Ларгус не хочется сравнивать с тем ведром.

ВАзы не рождаются ушатанными. Такими их делаем мы сами.

[Sergren]

Ну да, как на классике. Я имел счастье эксплуатации ушатанной классики в начале девяностых. Ларгус не хочется сравнивать с тем ведром.

ВАзы не рождаются ушатанными. Такими их делаем мы сами.

Машина уже была ушатанной до покупки, просто я был молодым и зеленым.

Да ладно, бог с ним, с рулем, можно оплетку нацепить, в конце концов. Хотя мне мое рулевое колесо нравилось изначально. Да и сейчас нравится, только отполировалось сверхчувствительными ручками.