Акцентовод писал(а):Так что использование всего объема салона под груз в дальних поездках совершенно отпадает. Емкость же самого багажника до уровня полки смехотворно мала - 220 литров. Поедешь на вокзал родственников встретить - чемоданы поеду на коленях.
Подтверждаю 100%. У меня Акцент трехдверка. При встрече родственников именно так и происходит.
Тут некто Jovian в ветке “Стоит ли за Логан отдавать 13500?” сделал по сути рекламу Гетцу по сравнению с Логаном. И так его расписал, что я с интересом поизучал отзывы владельцев Гетца на www.autonews.ru и убедился в том, что отношение Jovian к Гетцу далеко от объективного.
Итак, недостатки Гетца:
1) Качество пластика в салоне весьма относительно. Jovian-у нравится, он даже перед нами, владельцами Логанов, его выпячивает, а вот некто Дмитрий
Да будет Вам известно, уважаемый Jovian, что на всех бюджетных машинах шумоизоляция практически отсутствует. Не надо сказок!
3) Маленький клиренс. Заявленный клиренс 135мм, а с защитой картера, которую нужно ставить обязательно, получается 11 см, что маловато для наших дорог.
+1!
Подтверждаю на все 100%.
Мой старый друг купил Гетца за 400 с чем то тысяч. Я сам сравнивал.
Качество пластика ни чем не лучше Логановского. Места в салоне мало, багажник маленький.
Все правильно Sergren!!!
я не знаю кто писал отзывы про Гетц..может люди пересевшие с авто другого класса...про Логан и здесь есть нелестные отзывы и на приведенном сайте...дык чего тепреь эти отзывы брать за аксиому???
я ездил и на Логане и на Гетце в течении одного дня не для того чтобы просто прокатиться а для анализа всех плюсов и минусов этих авто. И я не не являлся владельцем ни той ни другой модели..поэтому бъективно оценивал..не в моих интересах чморить тут или иную модель даже если она и лучше моей собственной. И ни о какой рекламе речь тут не идет.
1) шумка в Гетце есть и мотора до 3,500 вообще не слышно, после 3500 на всех авто мотор просыпается, только везде по разному. на Логане в совокупности с аэродинамическими шумами после 120 голос пришлось повышать. На Гетце слышен только двигатель..Вообще 16 клапанник Гетца тихоня...Работа покрышек на трещинах в логане слышна лучше, прям как в поезде по рельсам. Не знаю есть там или нет шумоизоляции, но факт на лицо в корейце тише.
2) пластик не как в бизнес классе но лучше Логановского по структуре и ощущениям.
3) подвеска настроена лучше чем в Логане машину не раскачивает на трассе, и кренится в поворотах меньше - это проверено, и жесткость благодарая газовым аммикам вполне объяснима, но никаких пробоев и скачков от каждой нервности я не заметил, проглатывает ямки отлично без посторонних звуков.
4) преславутый багажник..да он меньше, если это для вас это так важно, берите седан Логан, мне больше нравятся однообъемники, надо габаритный груз сложил седла и клади хоть телек 29 дюймов хоть холодильник однокамерный. Берет на борт он теже 500 кг.
Я сказки не рассказывал, а всего лишь описал свои ощущения от авто одинаковой цены но разного по качеству исполнения. Я только из-за отсутствия двухсторонней оцинковки кузова не взял бы авто...это уже норма для такой цены и наших условий. Результаты уже видны за год у людей трещины, рыжие пятна из под краски. Что вы хотите ..многие операции по покраске совершаются вручную. Вот это точно страшная сказка!!
и чего же ваш старый друг такой "дерибас" взял да еще иза 400 штук??? почему он не взял такой же как у вас авто?? вы же ему навернео говорили какой классный авто Рено Логан? Какиеон вам доводы привел в пользу своего выбора?
Jovian писал(а):Я только из-за отсутствия двухсторонней оцинковки кузова не взял бы авто...это уже норма для такой цены и наших условий. Результаты уже видны за год у людей трещины, рыжие пятна из под краски. Что вы хотите ..многие операции по покраске совершаются вручную. Вот это точно страшная сказка!!
Хм, видел автомобили 4-летнего возраста с хваленной двухсторонней оцинковкой. Сильно ржавые в определенных местах. И не надо трещины ассоциировать с оцинковкой! Рыжие пятна, и на оцинкованных появляются. Или вы думаете, что на оцинкованных автомобиля брака мало, в т.ч. лакокрасочного покрытия?
Jovian писал(а):и чего же ваш старый друг такой "дерибас" взял да еще иза 400 штук??? почему он не взял такой же как у вас авто?? вы же ему навернео говорили какой классный авто Рено Логан? Какиеон вам доводы привел в пользу своего выбора?
Доводы моего друга простые. Только заранее скажу, что он мой Логан в живую до этого не видел.
Он поехал в салон покупать Хундай Туссан. Увидел Гетц и задумался: "А зачем мне джип, мне все равно по работе только по городу ездить, мне говорит "рабочая лошадка" нужна, да и стоит Гетц в два раза дешевле еще и съэкономлю. И купил Гетц. Когда приехал ко мне хвастать покупкой увидел мой Логан. Первое, что у него было в глазах так это удивление А чего он такой большой у тебя? Я прсматривался к Рено 2 года назад но машина мне маленькой показалась. Стали выяснять, что же он видел 2 года назад, это оказался Симбол. Узнав о цене моего Логана он явно растроился, что переплатил за "рабочую лошадку", но зато начал хвастаться, что у него в машие есть кондей, Гур, попогрейка, электо зеркала, АБС, аудио подготовка.
Когда узнал, что все это есть и у меня в Логане кроме (АБС) был еще более растроен. Но зато был очень горд тем, что у него в машине четыре кнопки ЭСП в водительской двери
Ага. только коллега сравнивал с логаном, а коллега с машинами класса выше. Отсюда и оценки. По сравнению с бу например ауди 100 10-15 леттней давности и гетц и логан пустые убогие погремушки. И по шумке и по динамике и по материалам и по простору
Никита писал(а): По сравнению с бу например ауди 100 10-15 леттней давности ... логан пустые убогие погремушки ... и по простору
Вот насчет простора - это вряд ли. Увеличение размера салона по сравнению с общей длиной автомобиля - тенденция последних нескольких лет, а Логан довел ее до абсолюта. Так что не надо ля-ля. Видели и сидели мы в тех селедках
Jovian писал(а):и чего же ваш старый друг такой "дерибас" взял да еще иза 400 штук??? почему он не взял такой же как у вас авто?? вы же ему навернео говорили какой классный авто Рено Логан? Какиеон вам доводы привел в пользу своего выбора?
Доводы моего друга простые. Только заранее скажу, что он мой Логан в живую до этого не видел. Он поехал в салон покупать Хундай Туссан. Увидел Гетц и задумался: "А зачем мне джип, мне все равно по работе только по городу ездить, мне говорит "рабочая лошадка" нужна, да и стоит Гетц в два раза дешевле еще и съэкономлю. И купил Гетц. Когда приехал ко мне хвастать покупкой увидел мой Логан. Первое, что у него было в глазах так это удивление А чего он такой большой у тебя? Я прсматривался к Рено 2 года назад но машина мне маленькой показалась. Стали выяснять, что же он видел 2 года назад, это оказался Симбол. Узнав о цене моего Логана он явно растроился, что переплатил за "рабочую лошадку", но зато начал хвастаться, что у него в машие есть кондей, Гур, попогрейка, электо зеркала, АБС, аудио подготовка. Когда узнал, что все это есть и у меня в Логане кроме (АБС) был еще более растроен. Но зато был очень горд тем, что у него в машине четыре кнопки ЭСП в водительской двери
Очень странный у вас друг. Планируя машину за 30 купил за 15 и жалеет что не за 10. В цену туксона можно взять меган, астру, гольф, с4 в отличных комплектациях- кучу машин до которых и логану и гетцу как до неба. Можно даже простенькую а3 взять. Это вообще премиум уже.
Непонятна логика совершенно.
Логан и Гетц - разные машины по салону, подвеске и багажнику. Я изучил не только те три отзыва, на которые ссылаюсь. На подвеску, например, жалуется большое количество владельцев, так что я не буду Вас переубеждать, я ничего не придумал. Не надо преувеличивать и пластик с шумоизоляцией, это просто смешно. Если гоняться за отделкой салона, то надо ориентироваться на бизнес-класс.
Гетц - это типично городская машина для перевозки, как я уже написал, небольшого количества небольших пассажиров. Я, например, ни в коем случае ее брать не буду именно из-за тех особенностей Гетца, которые описал. Мне практически постоянно (летом, осенью, зимой и весной) приходится возить по 5 человек в салоне, и я знаю, что такое трое немаленьких людей в зимней одежде на заднем сиденье. И среди знакомых у меня, скажем так, встречаются большие люди. Попытка посадить их в Гетц будет издевательством.
Большой багажник и седан для меня - обязательно. В настоящее время у меня на даче такой урожай, что я каждые выходные возвращаюсь с просто забитым багажником. С такой нагрузкой + 5 человек в салоне с сумками под ногами - с такой нагрузкой Гетц с его жесткой подвеской и маленьким салоном не справится.
Машину надо брать под определенные задачи. Гетц - это просто другая машина, под решение совсем других задач.
Никита писал(а): По сравнению с бу например ауди 100 10-15 леттней давности ... логан пустые убогие погремушки ... и по простору
Вот насчет простора - это вряд ли. Увеличение размера салона по сравнению с общей длиной автомобиля - тенденция последних нескольких лет, а Логан довел ее до абсолюта. Так что не надо ля-ля. Видели и сидели мы в тех селедках
голословные нападки. Во первых определимся с терминологией. С 1991 года - это уже не селедки. в багажник а100/с4 влезает горный велик. В логан нет. В салоне сзадиместа больше+посадка не как на табуретке. Салон шире. Места для ног впереди больше. Еще раз присядьте в такое авто и поймете что не правы.
Ага. только коллега сравнивал с логаном, а коллега с машинами класса выше. Отсюда и оценки. По сравнению с бу например ауди 100 10-15 леттней давности и гетц и логан пустые убогие погремушки. И по шумке и по динамике и по материалам и по простору
Никита, а что не сидится на форуме Мегана? или приятней здесь быть в опозиции ? По сравнению с Мерином 320 AMG 92г.- Меган пустая жестяная коробка на колесах......и по шумке и по динамике и материалам и по комфорту салона в принципе также и по сравнению с Ауди 100 2,3 93г.