Евгений Ш писал(а):Вот представьте, я написал бы, что в Логане сзади тесновато трём мужикам за 190 и весом за 130
Так ведь и я не жаловался, что в Авео сзади тесновато четырем советским мясным продавщицам со стажем Сказал только, что то, что без проблем ездит у меня в Логане сзади, в Авео просто не поместилось бы. И только.
Евгений Ш писал(а):Поездили бы Вы на Логане без СПУ - восторгов по подвеске поубавилось бы
А поездил бы без амортизаторов, пружин или даже сайлентблоков - поубавилось бы еще. Но я езжу на Логане с СПУ, и сравниваю его подвеску с подвеской того Авео, которую имел возможность оценить. Точнее, сравнивать там просто нечего
Отвечу на ваш вопрос V255. Во первых это не единственные мои машины а во вторых я в свои 22 года имею хотя бы их а не гоняю на гнилой девятке с банкой глушителя размером с половой орган слона
Евгений Ш писал(а):на ТОМ Авео подвеска была сравнима с ТЕМ Логаном.
ОК, сравнима. Я и говорю: пока не пробьется, дает ощущение даже более "взрослое", чем Логан (СПУ). Но уж больно легко (опять же, по сравнению с моим Логаном) пробивается и начинает массировать мне копчик на кочках и ямках, которые на Логане я замечаю больше на слух, чем седалищем. Да и вообще, на Логане я могу припомнить только один раз, когда я бы сказал, что подвеска пробилась "до отбойника". Хотя перед тормозить перед каждой ямкой и рельсом давно отвык.
Ладно, в конце концов, это все субъективные ощущения. Ну не ругаться же нам с Вами из-за того, что они у нас с Вами отличаются?
А подвеска у нынешних Логанов действительно настолько жестче?
Тогда, пожалуй, мне стОит снова задуматься о КИА Сид
Flash писал(а):за 66 тыс. на авео подвеска нисколько не промялась, хотя я скажу что перед ямами я тоже не особо торможу!
Скажите, а что вы здесь забыли? Вы купили Авео, мы рады за вас. Мы купили Логан, вы рады за нас. В принципе, на этом взаимный интерес исчерпан - вы не купите Логан, мы не купим Авео. Что делить-то? Или вы мазохист и вам нравтяся агрессивные переговоры?
Flash писал(а):за 66 тыс. на авео подвеска нисколько не промялась, хотя я скажу что перед ямами я тоже не особо торможу!
Скажите, а что вы здесь забыли? Вы купили Авео, мы рады за вас. Мы купили Логан, вы рады за нас. В принципе, на этом взаимный интерес исчерпан - вы не купите Логан, мы не купим Авео. Что делить-то? Или вы мазохист и вам нравтяся агрессивные переговоры?
Так куда ему деваться-то? - у него же оба. Вот и приходится бедолаге как обезьянке в том анекдоте про умных и красивых...
Flash писал(а):Отвечу на ваш вопрос V255. Во первых это не единственные мои машины а во вторых я в свои 22 года имею хотя бы их а не гоняю на гнилой девятке с банкой глушителя размером с половой орган слона
Сильно уважаю пацанов (амбициозных) из Ивано! Я в 22 только еше мечтал купить велосипед
Большую часть времени я езжу на Логане, машина скажем так более брутальная(мужская чтоли) на Авео ездит почти жена , садишься на авео и прям его не чувствуешь он какой-то воздушный , сцепление мягче подвеска мягче (это по сравнению с моим Логаном где подвеска полность KYB exel G и сайлентблоки полиуретан) И если про обезьянку то на данном форуме интереснее тут общение более живое чем на форуме Авео
Сказал только, что то, что без проблем ездит у меня в Логане сзади, в Авео просто не поместилось бы. И только.
Особенно чувствуется различие на гребенке типа грейдерной и т.п.
