Vladnn писал(а):Может быть к теме вернемся? а то получилось 1.5 страницы по теме и 3.5 флуд.
Интересно, сколько времени потребуется китайцам чтобы уйти от копирирования и самим что то сделать? Или никогда?
А уже Следующее поколение китайских машин уже на подходе, а там дизайн многих машин было заказано разным там авто-ателье... тем же итальянцам. Так что года 2 и кирдык всем
Амулетоноситель писал(а):Здравствуйте все! Форум этот я читаю давно и мне тут нравится,но вот сегодня только решил зарегистрироваться. Хотелось бы вернуться к теме топика - сам я нацелен именно на Амулет по причине его "лифтбэкости" Нужен именно такой кузов. Сосед по даче купил - уже второй месяц катается,пока одна только проблема была- резинка стеклоочистителя такой след на стекле оставила(в верхней части) ,что даже очистителем битума снять пока не смог.И еще один сегодня видел Амулет - удалось поговорить с хозяином,у него трещина в нижней части лобового стекла - образовалась при работе кондишена в недавнюю жару. Об остальном по добыче новой информации буду сообщать Вот о чем еще забыл сказать- заходил тут при случае в Инком-авто,посидел в Калине,посидел в Амулете. Так вот фенольный запах более ужасен в Калине - в Амулете тоже присутствует,но в значительно меньшей степени,да и выветривается быстро.Посидеть я в них тоже посидел- оценил подушку седла.Не слишком удобно,но после Иж-Оды ..ну сами понимаете
Что? вы считаете. что седло в ИЖе хуже Логановского? не знаю... Единственное к чему я долго привыкал после ИЖа в Логане так это неудобное жесткое сидение!
В Логане мне пока посидеть не удалось- лично мне сравнивать не с чем.Читайте внимательнее Я писал только про свою Оду,на которой пока езжу.
Последний раз редактировалось Амулетоноситель 07 июн 2007, 18:03, всего редактировалось 1 раз.
Просто ради информации - у Амулетоводов есть форум - http://www.amuletclub.ru/forum/index.php , давайте общаться вместе А то пока я вижу только на RX-300 настроены
Думаю что китацы научатся делать конкутрентые авто. Нужно время. Не сразу и Москва строилась. Пока копируют, да промышленно шпионничают и вполне неплохо. Как говорится, тем кто сам делает и флаг в руки.
SV писал(а):В следующем Авторевю будет краш-тест Амулета. Посмотрел только анонс и понял: в этой машине я не буду ездить НИКОГДА!
А Вы внимательно прочитали,кто краш-тест делал? АвтоТаз! Теперь просто подумайте,кому выгодно свою Калину и десятки на рынок пихать?
И даже не пытайтесь меня переубедить,что копия Сеата-Толедо будет хуже,чем наша совковая десятина или калина- я на автотазе уже наездился,в том числе и в сервисе с ними поработал,много ремонтировал.
Ремонтопригодность на уровне- потому как запчасти есть,но само качество авто- да пошел бы нафих этот автотаз,вот примерно в таком духе.
SV писал(а):В следующем Авторевю будет краш-тест Амулета. Посмотрел только анонс и понял: в этой машине я не буду ездить НИКОГДА!
Мне кажется, что хватит наезжать на других производителей
если у вас есть что по существу то пожалуста высказывайте плюсы минусы. Но не в таком тоне. Все же ездели на ТАЗАХ в свое время.
SV писал(а):В следующем Авторевю будет краш-тест Амулета. Посмотрел только анонс и понял: в этой машине я не буду ездить НИКОГДА!
А Вы внимательно прочитали,кто краш-тест делал? АвтоТаз! Теперь просто подумайте,кому выгодно свою Калину и десятки на рынок пихать? И даже не пытайтесь меня переубедить,что копия Сеата-Толедо будет хуже,чем наша совковая десятина или калина- я на автотазе уже наездился,в том числе и в сервисе с ними поработал,много ремонтировал. Ремонтопригодность на уровне- потому как запчасти есть,но само качество авто- да пошел бы нафих этот автотаз,вот примерно в таком духе.
Причём тут таз, совок, калина, десятка...? На всю страну одна или две лаборатории по пассивной безопасности - там журналисты и бьют все машины. И Логан тоже. Никакого повода упрекать их в подтасовке результатов я не вижу, а рассуждения типа "завалили краш-тест чтобы продать больше калин" - демагогия и дилетантство.
Мне кажется, что хватит наезжать на других производителей если у вас есть что по существу то пожалуста высказывайте плюсы минусы. Но не в таком тоне. Все же ездели на ТАЗАХ в свое время.
Я ни на кого не наезжал и не собираюсь. "По существу" - прочитаете в журнале через три дня, если интересно. А на тазах действительно ездило большинство присутствующих (и я в том числе). Но больше не хотят. В том числе из соображений безопасности. Амулет же, видимо, неделеко ушёл от тазов в этой области.
SV писал(а):В следующем Авторевю будет краш-тест Амулета. Посмотрел только анонс и понял: в этой машине я не буду ездить НИКОГДА!
А Вы внимательно прочитали,кто краш-тест делал? АвтоТаз! Теперь просто подумайте,кому выгодно свою Калину и десятки на рынок пихать? И даже не пытайтесь меня переубедить,что копия Сеата-Толедо будет хуже,чем наша совковая десятина или калина- я на автотазе уже наездился,в том числе и в сервисе с ними поработал,много ремонтировал. Ремонтопригодность на уровне- потому как запчасти есть,но само качество авто- да пошел бы нафих этот автотаз,вот примерно в таком духе.
Авторевью просто у ваза стенд для краша снимала временно - они ж про это писали сами и к тому же они там же били фиат альбиа - и там все вроде как на твердую четверку прошло. (тоже можно сказать что конкурент приоре, например) Не нужно так у ж предвзято к этому относиться.
Зфгд_ШШ писал(а):Блин, ничего не имею против Амулета, но на фото ему полная жопа - дверь раскрылась, силовая клетка смята, морда в лепешку. У водителя - ни шанса.
Полная жесть Другану покажу, он чуть это чудо не купил, покатался на моей "будке" и приобрёл Логан Экспрешн
Да ужжж... Глянул фотку. Помоему ВАЗовская классика так же рассыпалась при ударе, остальные машины, которые бил Авторевю, имели куда лучшие результаты.
Хотя чему удивляться то, Китай.
Следующее поколение китайских машин уже на подходе, а там дизайн многих машин было заказано разным там авто-ателье... тем же итальянцам. Так что года 2 и кирдык всем 
Нужен именно такой кузов.
