|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 00:51 АвтоВАЗ хочет...Модераторы: Администраторы, Модераторы
http://www.newsru.com/finance/22dec2006/vazmagren.html ....Кроме того, начаты переговоры с компанией Renault о создании совместного предприятия, которое будет производить автомобили Logan под брендом Lada.... ....пипец  .... хотят и Логашу изгадить ....
Нет, уважаемый Doc, не в этом дело, у меня никак не получаетя сложить 704 000 и 96 500 так, чтоб получилось 721500. Хотя, может быть, именно, в полмашинах дело. 
Пока мы тут над ними хихикаем, они там делают свое дело
.
Для того, чтобы реализовать проект по строительству нового завода руководство Автоваза и Magna почти говорились о том, что областные власти готовы пойти на списание долга АвтоВАЗа в размере 400 млн рублей (19 декабря в Самаре прошла встреча руководителей промышленных предприятий области, там об этом и говорили). По поводу Лады: Плнируется, что предприятие будет расположено на уже существующих мощностях Автоваза и половина мощностей предприятия будет отдана под выпуск Logan, а вторая половина будет использована под производство моделей LADA. Ну и пусть выпускают.....Мы просто не будем покупать "эту вторую половину". Опять же пока бумаги не подписаны, все это разговоры. Рено очень активно сейчас действует. Глава департамента промышленности Москвы Евгений Пантелеев, заявил, что власти города достигли договоренности с Renault о расширении мощностей ОАО "Автофрамос". За три года мощности "Автофрамоса" будут удвоены - до 120 тыс. машин в год. Соглашение Правительство Москвы и Рено намерены подписать до конца этого (обратите внимание) года. Так что нас ждет много интересного, так как это более реально.
Если это произойдет, то нам хуже не будет - станет много неофициальных сервисов, запчасти на Логан будут во всех магазинах и будут подешевле стоить... А вообще-то ВАЗ уже с десяток разных проЖектов за последние 5-7 лет перебрал, но никому еще не отдался. Прям как проститутка - просит за себя много, а никто такую "красивую" за такие деньги брать не хочет, - так, посмотрели и дальше пошли. Последний раз редактировалось Правдолюбец 22 дек 2006, 14:45, всего редактировалось 1 раз.
А Вы видели машину котрую они представили на обозрение? Я так и не понял что это. Задние плафоны точ в точ как у Логана, передние как у Фокуса а эмблемка на радиаторной решетке как У KIA. Это винигрет какой-то
Не станет хуже. Только пока это все теория. Переговоры только начались и чем закончатся - не известно. Подождем.
Беда в том, что АвтоТаз кривыми и пьяными (или с будуна) руками они Логаны будут клепать 
Да Вы подождите переживать. Они еще вполне могут не договорится.
Каие могут быть Логаны на Тазе, если парой постов выше было сообщение, что Фрасмос расширился в Москве до 120 тысяч машин!
Кроме того, это означает, что будут делать не только обыкновенные Логаны, но так же и необыкновенные - престиж и сарай 
Да дело в том, что теоретически возможно. Рено в двух направлениях работает. А что собственно им мешает? Особо ничего, вот они и переговариваются.
Они просто не договорятся. Рено с ними станет сотрудничать при одном условии: разогнать бандитов и ввести французское управление. На ВАЗе же хотят содрать деньги, но оставить все как есть...
Разогнать бантитов?! Да эти бандюки и новое правление под себя подомнет. Мафия бессмертна. Всех бантюков 
Помимо морально-этических проблем с бандитами есть еще и чисто материальный интерес. Дело в том что, в течение двух лет возможна продажа пакета акций Автоваза стратегическому партнеру, об этот факте сообщил сегодня член совета директоров Автоваза Борис Алешин. А это значит, что если Рено станет тем самым стратегическим партнером, то он может получить этот пакет акций. И Рено, начиная сегодня переговоры, демонстрирует прямой интерес к возможному преобретению акций. А насчет бандитов, тут еще бабушка надвое сказала..... Раз Рено полез в эту заварушку, значит есть козырь в рукаве (я так полагаю), они в России не первый год поди.
Иметь два сборочных завода в одной стране да еще для одной модели - это роскошь, на которую Карлос Гон не пойдет никогда. Это им и мешает  .
А кто сказал одной модели? Я бы не была так уверена.... . Мне так кажется, будут еще варианты.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
