Мне интересно, почему владельцы новых ВАЗов называют Логаны "недоиномарками"? На многих форумах такое встречаю. Можно подумать, они на "бентли" ездят.
----------------------------------------------
Спам удален.
Предупреждение за нарушение п.18 правил форума. Romik.
такую вот новость увидел
"А российские производители пользуются-таки популярностью. И это касается не только любви (если это так можно назвать) в среде наших соотечественников, но и завоевания сердца иностранцев. Так, на автомобили марка Lada уже «подсели» жители Германии. За неполный 2009 год немцы приобрели на 13 процентов больше «Приор» и «Калин», нежели в прошлом году."
Vadim#1 писал(а):За неполный 2009 год немцы приобрели на 13 процентов больше «Приор» и «Калин», нежели в прошлом году
это чистая правда. к сожалению не помню где читал, но это факт: немцы действительно хорошо берут Калины, после чего- ставят немецкую шумку, полностью меняют ходовую и двигатель, ставят АВS и прочие прелести. так что конечный продукт который идет в продажу похож на нашу калину только визуально, и то из далека и назвать такую машину "Калиной" можно с большой натяжкой.
На Калину уже сейчас на заводе ставят и АБС и кондиционер. И в Германии никто не меняет на Калинах ни ходовую ни двигатель .
Друзья . наш коллега Боинг- большой сказочник
remich писал(а):но про доработки ВАЗ-овских машин немецкими дилерами и я слышал... может кто-нить из присутствующих не поленится поискать, в чем соль...
Раскидывают машину по винтам, проверяют, что-то меняют, собирают, масло и другие жидкости нормальные заливают, а потом бензом нормальным кормят.
Получается не Калина, а ракета
ProMan писал(а):Раскидывают машину по винтам, проверяют, что-то меняют, собирают, масло и другие жидкости нормальные заливают, а потом бензом нормальным кормят. Получается не Калина, а ракета
Вопрос не в жидкосотях, а в комлектектующих, их-то где нормальные взять? Не с меринов же да бомб приделывать, обрабатывая по месту напильником
Boing747 писал(а):ставят немецкую шумку, полностью меняют ходовую и двигатель, ставят АВS и прочие прелести.
Двигатель - замена, ходовая - замена, кузов - обработать, электрика и "прочии прелести". А что остаётся тогда от машины? И не проще ли тогда сразу взять нормальную? Перебрать-то небось дороже станет. Да и сколько такая Калина будет стоить? Вот в чём вопрос!
Зфгд_ШШ писал(а):Вопрос не в жидкосотях, а в комлектектующих, их-то где нормальные взять?
На калине усилок ZF, абс и инжектор бошевские, колодки Валиевские (бывают ) и т.д. А датчики - они и в Африке датчики. Думаю, наши нового ничего не изобрели, все откуда-то да подойдет
Я недавно на приоре катался пошумнее двигатель чем наш, да и салон скрепит подвеска такая же как у нас по мягкости, но всё же не стоит она таких денег, что за не просят.
