Nick_2141 писал(а):У одного из администраторов - тоже есть Авео, на сколько я помню.../
Я вовсе не против Авео,оно мне тоже нравится. Просто наше знакомство сOleg16 как то странно началось
Oleg16 писал(а):Вот смотрите какой салончек у нашего авео. Двигатель 1,6 106 лошадок, АВS, передние электростеклоподьёмники, салон со вставками под дерево, подушка водителя, кондиционер.
Oleg16 писал(а):Ну тогда салоны лексусов тоже не по фэньшую, там точно такоеже сочетание, салон Шкоды фабии предидущего поколения в самом богатом исполнении такоеже сочетание. Зато псевдоалюминевая вставка центральной консоли на логане фэньшуй!
Ну дык я Лексус и не покупаю - нафик неи нужен, и шкоду фабию за мясо не считаю, и Логан я купил феншихуеванный - экспрешн - у него нет белых цыферблатов и псевдоалюминиевых абодкофф. Просто взял экспрэшн и нафаршировал чем можно в максимальной для него комплектации, а бортовика не было - добавил мультитроникс.
а отсутствие поясничного упора некритично, да и ломаецца.
а регулировка по высоте мне не нравицца. (кажись уже рэп пошёл)
а если бы ещё и рулевая колонка регулировалась - то я бы вообще в ступор ушёл.
------------------------------------
А вот как раз псевдоалюминиевая вставка на логане - фэншуй которому не хватает в верхней части 2DIN. А вот на Логане фазы 2 уже не фэншуй. потому как кнопки полукруглые.
26rus писал(а):При выборе авто вообще не расматривал Шевролеты как средства передвижения,а Авео темболее(сравните еще с Ланосом)
Вы представляете, а я рассматривал, Авео в 2007 году был намного дороже Логана, чуть не купил Ланос, бог уберег, правда я не верующий. Сейчас авео стоит где то 400 т.р простой, думаю за Дейвоо с крестом не стоит столько отстегивать, за промежуток времени с начала "кризиса" помоему только Рено не слишком сильно поднимало цены.
Антоныч Практически все модели Шевролет для сравнения с Логаном стары! В Логан Рено вбухало 63мультика евро и непрогадало и расматривать модели прошлых лет даже нестану.
26rus писал(а):Практически все модели Шевролет для сравнения с Логаном стары! В Логан Рено вбухало 63мультика евро и непрогадало и расматривать модели прошлых лет даже нестану.
26rus писал(а):При выборе авто вообще не расматривал Шевролеты как средства передвижения,а Авео темболее(сравните еще с Ланосом)
Вы представляете, а я рассматривал, Авео в 2007 году был намного дороже Логана, чуть не купил Ланос, бог уберег, правда я не верующий. Сейчас авео стоит где то 400 т.р простой, думаю за Дейвоо с крестом не стоит столько отстегивать, за промежуток времени с начала "кризиса" помоему только Рено не слишком сильно поднимало цены.
Бога только всуе вспоминать не надо! Про ланос не надо я отьездил на нём 10 лет без единой поломки и продал с РОДНЫМ аккумулятором!
Если авео- это деу, то логан-это дачия, так что тут вам кичиться нечем! Анасчёт цен у нас на Украине Логан в базе дешевле чем авео, так она ж пустая как барабан! А если брать в комрлектации побагаче тут уже наоборот авео дешевле! Кроме того обслуживанье и запчасти на авео раза в два дешевле.
26rus писал(а):Антоныч Практически все модели Шевролет для сравнения с Логаном стары! В Логан Рено вбухало 63мультика евро и непрогадало и расматривать модели прошлых лет даже нестану.
Логан представлен в 2004, авео 2 в 2005 не вижу особой разницы!
От души душевно в душу
