YuriyVZ писал(а):1.6 и 2.0 вне дороги практически не отличаются. В этом уже достаточно хорошо убедились.
Т.е. разница лишь в ускорении на трассе?
YuriyVZ писал(а):Все объективные факты давно описаны,
Дастеровский форум непривычен; я там не очень хорошо ориентируюсь. Да и отзывы порой столь противоречивы, что трудно придти к какому-то "общепризнанному" выводу по какому-то частному вопросу. Собственно, потому и пишу здесь.
семигор писал(а):Дастеровский форум непривычен; я там не очень хорошо ориентируюсь. Да и отзывы порой столь противоречивы, что трудно придти к какому-то "общепризнанному" выводу по какому-то частному вопросу. Собственно, потому и пишу здесь.
Почитайте бортовые журналы владельцев разных комплектаций Дастеров. Тех, конечно, кто пишет много и регулярно. Меня вдоховил,например, этот http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2825 хотя для полной картины почитывал и другие.
YuriyVZ писал(а):Ну и четвертое, что можно намного больше запихнуть в багажник,
Поясните про багажник. Мне тоже важен объём в путешествиях. Мне показался багажник Дастера 4х4 меньше чем у Логана. Да и в ТТХ так пишут. А если грузить до потолка, то тогда, возможно, объёмы сравняются.
AEN писал(а):Мне показался багажник Дастера 4х4 меньше чем у Логана.
Если сравнивать от фальшпола до шторки, то конечно меньше. Но шторка мягкая - скручивается в рулон - легче пристроить за задними подголовниками,а при трансформации - на полу перед задними сидениями (на Пежо твердую шторку приходилось домой тащить). Порожка нет - удобней вещи загружать. Нет дуг, скрадывающих объем. Есть возможность трансформации. Ну и нет главного минуса багажника Логана - узкого проема доступа в большой багажник.
Практический пример: - в Логан у меня умещалось три 15-дюймовых покрышки 185 ширины(на форуме читал, что можно впихнуть и 4, но у меня не получалось, да острой необходимости не было) - В Дастер легко входят четыре 16-дюймовых шины 215 ширины (хоть стоя, хоть лежа) и до потолка еще есть место.
У переднеприводного Дастера багажник еще больше (запаска под днищем)
AEN писал(а):Поясните про багажник. Мне тоже важен объём в путешествиях. Мне показался багажник Дастера 4х4 меньше чем у Логана. Да и в ТТХ так пишут. А если грузить до потолка, то тогда, возможно, объёмы сравняются.
В общем, уже ответили. Если грузить до потолка, то больше и намного, плюс меньше в "пазлы" и грать нужно. А еще не забываем про петли у Логана съедающие много места. Ну и у меня установлена сетка салон-багажник, так что действительно до потолка загружаю.
Demid писал(а):Но шторка мягкая - скручивается в рулон - легче пристроить за задними подголовниками,а при трансформации - на полу перед задними сидениями (на Пежо твердую шторку приходилось домой тащить).
У меня штока постоянно дома живет Ну или как минимум в путешествия ее точно нет смысла брать с собой.
Demid писал(а):У переднеприводного Дастера багажник еще больше (запаска под днищем)
В запаску у полноприводного, кстати, тоже больше помещается, чем в Логане Ну и она изначально чашей вверх (нет большого штыря в центре)
Вчера узнал, что мой Дастер стал на 10 л.с. мощнее (после прошивки). Это не было целью прошивки, намного больше понравилось, что с еще более низких оборотов "тянуть" начал.