Амулетоноситель писал(а):Кстати на моем Чери под капотом бирка:" сделано в России".
то же кстати большой вопрос - выпуск в России. Из сегодняшнего интервью на НТВ : "Себестоимость хорошей пары обуви у нас на фабрике (в Китае) 7 USD, а в магазинах Европы (России) наша пара сапог - от 80 USD" . Вопрос - нафига это делать в России при такой низкой себестоимости в Китае?
Видимо потребитель, в такой же пропорции, начал больше верить в "мэйд ин Раша", т.е. цена постепенно уходит на второй план.
Да ну конечно. У фокуса пол багажника ровный, но очень высокий. А в Амулете низкий, но с офигенным горбом. Наверное, если какие-нибудь ящики возить, будет неудобно. А для сумок пофигу, меньше кататься будут.
Давайте говорить то, что точно знаете. В Амулет вы поставите ещик пускайдаже на горб а вот в Логан он просто в проём багажника не влезет!!!!! Я так Домашний кинотеатр пытался запихнуть 2 см каких нехватило. конечно не каждый день мы возим коробки да еще нормального размера так что тут счет 1:1 т.е ничья.
Да Амулет не Хечбек а Лифтбек А еще мой брат в Амулет положил полноценную дверь вместе с рамой.
А мне в Логан она совсем не влезла пришлось его просить Дизайн у машины спорный как и у Логана кому что нравиться.
Салон у Амулета конечно аля ВАЗ 2110, особенно торпеда. Бампера низковаты. Но не забывайте машина дешевле Логана.
2 Лёшик а кто спорит? Багажник там класно открывается. Да и внешность далеко не самая плохая. Но сама машина сделана не по нашему, не по уму (ну совсем не по уму ). Если бы он делался корейцами или (прости господи) японцами результат был бы другим (хотя и цена то же). ИМХО
Vist писал(а):эээ - ОКА - 2 балла, амулет - 1,7 балла. неужели всё так плохо?
Не всё. ВАЗ-2107 0 баллов. Ока Камазовская тоже набрала крохи какие то, потому что кузов склеен на соплях. Так что китаец где то посередине между окой и нашей классикой по безопасности.
Кину свои 5 копеек. Делал антикор, с мастером разговорился и он сказал что делал антикор Амулета и там лонжероны из такого-же металла что и кузов. А вот на днях видел Амулет битый в "зад". Лонжероны точно мягкие, т.к. сложилась именно нижняя часть "зада" амулета (ниже бампера).
ИМХО главное в авто это безопасность! Остальное вторично.
Из сегодняшнего интервью на НТВ : "Себестоимость хорошей пары обуви у нас на фабрике (в Китае) 7 USD, а в магазинах Европы (России) наша пара сапог - от 80 USD" . Вопрос - нафига это делать в России при такой низкой себестоимости в Китае?
). Если бы он делался корейцами или (прости господи) японцами результат был бы другим (хотя и цена то же). ИМХО
Иначе он Вам очень доходчиво обьяснит, что такое суперподвеска и где она стоит. 
