Клуб автолюбителей Рено Логан

**Астравод** » 09 сен 2008, 12:01

DIXI`s писал(а):Астра Г- самая удачная (коммерчески и по надежности) авто у Опеля

+1 могу тоже подтвердить цифрами фактами пробег 180 т.км

**Астравод** » 09 сен 2008, 12:07

Алексей_М_Г писал(а):Давно уже пора принять меры, или это такая тактика, нельзя делать идеальный автомобиль, иначе вымрет отрасль. Так же как сейчас, чтоб больше покупали лампочек их делают разовоми

Отрасль не вымрет просто люди станут покупать новые автомобили т.к. эти после гарантии будут разваливаться
ЗЫ: и забудьте про такие машины как: ауди 80, 100 в 45 кузове, МБ 124, Тойота Карина Е, и тд. все у всех призводителей машины теперь одноразовые.

**Спайк** » 24 ноя 2008, 21:57

Прокатился на астра седан... что то не впечатлил он меня.
Сначало понравился отделкой, шумоизоляцией, эргономика, но после того как я услышал его ревущий двигатель 1,6 причем его слышно не после каких нибудь трех тыс. оборотов, а раньше помоему так с 2-х, что то стало непонятно зачем делать хорошую шумку при таком движке ?

**Нержавей** » 24 ноя 2008, 22:25

Прошел тестдрайв на Астра седан 1.6 с механикой. Не понравился. Подвеска жесткая и ходы маленькие. Через ж/д переезд на 20км/ч так грохнуло, думал мотор потеряю. Коробка тугая, третью воткнул с трудом. На вопрос что с коробкой менеджер ответил - все ОК, дело привычки. Не понравилось на пассажирском сиденье спереди. Левая нога упирается в консоль при любых положениях кресла.
Из плюсов только тормоза - похожи на Лансер Х. Это лучшие по моим ощущениям тормоза в сравнении с Рено Меган, Нисан Ноут, Киа Сид, Хонда Сивик, ФФ2.

**RA3AEW** » 25 ноя 2008, 20:28

Нержавей писал(а):Подвеска жесткая и ходы маленькие

После Логана так действительно может показаться ,зато на трассе 100 -150 км/ч машина ведет себя очень достойно, сравните , здесь Логан явно в проигрыше, особенно на старой резине Барум.

Нержавей писал(а):что с коробкой менеджер ответил - все ОК, дело привычки

Согласен, что за 15 мин. иногда трудно привыкнуть к новой КПП, но в Астре -ИМХО после Логана трудностей не было.

Нержавей писал(а):Не понравилось на пассажирском сиденье спереди. Левая нога упирается в консоль при любых положениях кресла.

Вот с этим согласен, на мой зад сидушки мелковаты,узкие и жесткие.
Езжу на Астре довольно часто но никак не привыкну.

А в остальном-Астра конечно выше классом чем Логан и сравнивать нечего.

**Нержавей** » 25 ноя 2008, 20:47

КПП Астры напомнила мне ТАЗ-2105

Верно, Астру нужно сравнивать с одноклассниками. И такое сравнение не в ее пользу.

**AEN** » 25 ноя 2008, 21:13

RA3AEW писал(а):зато на трассе 100 -150 км/ч машина ведет себя очень достойно, сравните , здесь Логан явно в проигрыше, особенно на старой резине Барум.

Интересовался этим.
Знакомый, после 2-х лет пользования Логаном, пересел на Астру Караван. Ездит он каждый день по одной и тойже дорге на работу в соседний город 60 км + 60 км. На второй неделе после смены машины спрашиваю: "Хороша ли Астра?". Ответ: "Костотряс!". Через 2 месяца спрашиваю: "Привык?". Ответ: "Привыкнуть не могу!".
А в повороты входит Астра лучше Логана.
Уточню, что знакомый ездил на Логане со штатным Барумом.
Логан на хорошей 15-й резине, имхо, лучший компромис по плавность/управляемость.

**RA3AEW** » 25 ноя 2008, 21:32

AEN писал(а):Ответ: "Костотряс!". Через 2 месяца спрашиваю: "Привык?". Ответ: "Привыкнуть не могу!".

Коллега! Жесткость подвески не недостаток , а дань современному уровню обеспечения курсовой устойчивости этого бюджетного авто. Просто реализовать плавность хода и шумовой комфорт можно только на нормальных дорогах с нормальным покрытием .

**AEN** » 25 ноя 2008, 22:05

RA3AEW писал(а):Жесткость подвески не недостаток

Жесткость подвески не будет недостатком на автобане, на серпантине с идеальным покрытием. А на наших дорогах с заплаткали и трещинами жесткость превращается в недостаток.

RA3AEW писал(а):Просто реализовать плавность хода и шумовой комфорт можно только на нормальных дорогах с нормальным покрытием .

По нормальному покрытию и табуретка плавно поедет.

А на Логане реализована отличная плавность хода по "нашим" дорогам.
Астра другая и перед покупкой, это надо знать.
А жесткая подвеска многим даже нравится....

**Идальго** » 11 янв 2009, 00:20

Opel Astra нового поколения "засветилась" на дилерской презентации
"В пятницу сразу несколько зарубежных автомобильных веб-сайтов опубликовали фотографию, которая была сделана во время одной из закрытых дилерских презентаций. На этом фотоснимке, как уверяет издание Carscoop, изображен пятидверный хэтчбек Opel Astra следующего поколения."...

http://auto.lenta.ru/news/2009/01/10/newastra/

**А.Георгич** » 11 янв 2009, 11:40

Астра создана для использования внутри КАД или МКАД, кому как угодно! особенно приятно чувствовать жесткость подвески на реальных проселках и многих федеральных трассах с завязшими армейскими камазами! так что для Росиии тока лансеры эво Ралли Эдишн! :lol:

**Kolik** » 23 янв 2009, 17:18

Не плохой автомобиль

**Амулет** » 23 янв 2009, 18:37

А.Георгич писал(а):так что для Росиии тока лансеры эво Ралли Эдишн!

на крайняк логан!

**Antosha** » 17 фев 2009, 16:42

Да что там говорить -Астра классный автомобиль, но сильно дороже Логана. Этим все сказано...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Opel Astra

Кто сейчас на конференции