Причины почему меняю?:
1. Нужен кондей(ребенок)
2. Нужна безопастность -подушки, АБС(жить хочется)
3. Нужна надежность и прогнозируемость. Езда от ТО до ТО(времени нет)
4. Нужна страховка(жена будет ездить)
5. Не могу позволить машину смотором 2.3 удовлетворяющую вышеперечисленным требованиям
Подскажите что лучше взять за 8-9.5 т. $
Логан в базе,
корейский kia sephia /spectra /rio с полным фаршем 2002 года <100 т. пробега
или что нибудь ещё?
J.Sharp писал(а):Подскажите что лучше взять за 8-9.5 т. $ Логан в базе, корейский kia sephia /spectra /rio с полным фаршем 2002 года <100 т. пробега или что нибудь ещё?
J.Sharp писал(а):Подскажите что лучше взять за 8-9.5 т. $ Логан в базе, корейский kia sephia /spectra /rio с полным фаршем 2002 года <100 т. пробега или что нибудь ещё?
От машины надо чем больше тем лучше. Но если бы я забил на кузов и ходовую в пользу кондёров и гуров, то вопрос бы и не стоял.
Я и так беру. В сбербанке на потребительские нужды.
Собственно вопрос - насколько больше надо потратить денег на б\у иномарку (в частности киа) после покупки в сравнении с новым логаном (база). Если сравнимо, то конечно возьму б\у иномарку с полным фаршем.
J.Sharp писал: Подскажите что лучше взять за 8-9.5 т. $ Логан в базе, корейский kia sephia /spectra /rio с полным фаршем 2002 года <100 т. пробега или что нибудь ещё? [/color]
Задавал недавно почти этот вопрос в конфе кияводов: что лучше брать?
новую спектру-б.у шуму-или-м.б. логан. Думал, затопчат ногами, при упоминании о логане, ничего выдержали.
Так вот, ответы были следующие:
1. Возьми мою,
2. Шума посимпатичнее, хоть и б.у. к тому же же хетч,
3. Бери Логан, кто-то взял после Вектры и доволен, как слон..
4. Бери Спектру, новая, хоть и старая, практически чистая корейка, кроме колес.. и т.д. и т.п.
Так что, рецепта нет, у самого мозги пухнут.
nik1807 писал: К сожалению тест драйы спектры пришлось отложить-в выходные появились друшгие проблемы. Но на Логане в пятницу вечером я прокатился. [/size]
Ожидаем отчета по т/драйву Спектры и сравнения с Логаном.
Мои основные выводы по этой паре в диапазоне цен 12-13,3кб (дизайн не рассматриваю):
СПЕКТРА
актив:
1. достаточно шустрый моторчик, по моще и моменту, да и максималка у спектры 180-185
2. надежная авто в целом, отказы минимальны в том числе у машин с большим пробегом, анализ по конференции КИА на автору. В принципе после 20 тыс.км можно забить на гарантию.
3. оч. приличная эргономика салона.
пассив:
1. слабая подвеска (возможны пробои, лечиться более жесткими ам-ми, но это лишние деньги!),
2. нет АБС,
3. сильно уступает фаршу логана за теже деньги,
4. прожорлив, как все карейки.
ЛОГАН все наоборот
актив:
1. Много фарша,
2. Вертикальная посадка (это для меня важно),
3. Мощная подвеска.
4. Приличная рулежка и проходимость
пассив:
1. Далеко не шустрый мотор, но для города сойдет,
2. Плохая шумка, наверно придется делать самому или на сервисе,
3. Эргономика.
4. Идиотский размер колес (165/80/14 у 41 такие шли до 1995г., но ничего поставим 185)--к привележ это не относится...
Продолжение.
10.02 я дорвался до спектры. Не на официальном тест-драйве, а на машине знакомого. И только в качестве пассажира.
Сразу скажу что на официальный тестдравй теперь не поеду.
Итак КИа спектра серебро за 13320. Сажусь - тесно. Башкой не двинулся, но тесно. Панель давит на психику как в акценте. Отодвинул сиделку, отрегулировал спинку -нормально. Оглянулся - сзади будет грустно, но да ладно сзади мы не ездим. Резвенько завелись. Тронулись. громко после ауди, тихо после логана. Выше 3-х мотор не крутим, но шумка лучше. Меньше шумят колеса, днище лучше шумоизолированно, двиг гораздо приятнее работает. При проезде лежачего полицейского раскачка кузова - подвеска мягче чем у логана. Пробоев нигде не было(проехали около 5 км по городу ямы и "трупы ментов" попадались). Тормозили пару раз на юз (машина без абс.) -идет прямо. Эмоций особых цу меня спектра не вызвала.
В общем к списку добавлю:
плюсы - лучшая шумка
минусы - более тесный салон
Резюме - киа не хочу. Смотрел в выходные авео, лансер, лачетти, астру, гетц, элантру. В соответствующих темах отпишу завтра.
nik1807 писал(а):Продолжение. 10.02 я дорвался до спектры. Не на официальном тест-драйве, а на машине знакомого. И только в качестве пассажира. Сразу скажу что на официальный тестдравй теперь не поеду. Итак КИа спектра серебро за 13320. Сажусь - тесно. Башкой не двинулся, но тесно. Панель давит на психику как в акценте. Отодвинул сиделку, отрегулировал спинку -нормально. Оглянулся - сзади будет грустно, но да ладно сзади мы не ездим. Резвенько завелись. Тронулись. громко после ауди, тихо после логана. Выше 3-х мотор не крутим, но шумка лучше. Меньше шумят колеса, днище лучше шумоизолированно, двиг гораздо приятнее работает. При проезде лежачего полицейского раскачка кузова - подвеска мягче чем у логана. Пробоев нигде не было(проехали около 5 км по городу ямы и "трупы ментов" попадались). Тормозили пару раз на юз (машина без абс.) -идет прямо. Эмоций особых цу меня спектра не вызвала. В общем к списку добавлю: плюсы - лучшая шумка минусы - более тесный салон
Резюме - киа не хочу. Смотрел в выходные авео, лансер, лачетти, астру, гетц, элантру. В соответствующих темах отпишу завтра.
Не пойму я вас nik1807. В спектре Вам тесно, а собираетесь смотреть авео и гетц.... Кстати елантра такая же как и спектра (в салоне просто покачественнее материалы...) Смотрите машины класса Нис. прим., тойота камри, или сонату там то вам уж точно тесно не будет...
А если уж есть деньги на Лансер, что вообще зачем выбирать между Спектрой и логаном.
Резюме - киа не хочу. Смотрел в выходные авео, лансер, лачетти, астру, гетц, элантру. В соответствующих темах отпишу завтра.
Вот скажите, для чего человек, "зависающий" на форуме, посвященном Логану постоянно пишет про другие машины?
Есть несколько вариантов:
1. Развлекает форумян, чтоб не было скучно.
2. Сомневаясь, пытается получить поддержку большинства на покупку Логана.
3. Находится в "вечном поиске" т.е. сейчас хочу одно, через час другое.
А еще есть вопрос: для чего писать сравнения с .... на форуме, где люди уже определились со своим выбором (а значит давно все сравнили).
Резюме - киа не хочу. Смотрел в выходные авео, лансер, лачетти, астру, гетц, элантру. В соответствующих темах отпишу завтра.
Вот скажите, для чего человек, "зависающий" на форуме, посвященном Логану постоянно пишет про другие машины? Есть несколько вариантов: 1. Развлекает форумян, чтоб не было скучно. 2. Сомневаясь, пытается получить поддержку большинства на покупку Логана. 3. Находится в "вечном поиске" т.е. сейчас хочу одно, через час другое. А еще есть вопрос: для чего писать сравнения с .... на форуме, где люди уже определились со своим выбором (а значит давно все сравнили).
помимо определившихся сюда заходят люди, кто еще выбирает. Им наверняка интересно. Вам не интересно -не читайте. Да я нахожусь в муках выбора и мне нравится аргументированные споры с владельцами логанов. ибо в споре рождается истина.
А вот что заставляет людей предпринимать нападки на "инакомыслящих" и флудить не по теме я не знаю. И куда модераторы смотрят. Функция игнор есть на форуме? Включите и не читайте мои посты.
Уважаемые господа, давайте поспокойнее, пожалуйста. Далее в этом треде хотелось бы увидеть только посты относящиеся к теме - Ваши мнения по поводу плюсов-минусов при сравнении потребительских качеств Лоагана и Спектры. Иначе тема будет закрыта. Спасибо.
Смотрел Спектру у коллеги по работе. Хорошая машинка-но...маленькая. Мой Логан больше.
Вообще в Ижевской Спектре меня больше беспокоит ее сборка. Все таки собирают ее "наши" и как я понимаю без особого контроля корейцев. А у наших руки кривые и это уже проверено временем.
Логан хоть и российской сборки но под жестким контролем французов. Все таки 75% акций Автофрамоса вынуждают поддерживать марку Рено. В меня вселяет надежду публичное заявление руководства Рено в защиту Логана. Ведь не зря фрканцузы отстаивают российского Логана точно также как и Меган и Симбол.
А в отношении Ижевской Спектры я что то не видел, что бы руководство концерна KIA с пеной у рта защищало ижевскую Спектру Мне кажется это уже не корейская Спектра а русская в полном смысле этого слова. А русские машины серийного производства особым качеством не выделяются.
А Логан это все таки чистокровный француз....хоть и российской сборки.
Sergik1970 писал(а):Смотрел Спектру у коллеги по работе. Хорошая машинка-но...маленькая. Мой Логан больше. Вообще в Ижевской Спектре меня больше беспокоит ее сборка. Все таки собирают ее "наши" и как я понимаю без особого контроля корейцев. А у наших руки кривые и это уже проверено временем. Логан хоть и российской сборки но под жестким контролем французов. Все таки 75% акций Автофрамоса вынуждают поддерживать марку Рено. В меня вселяет надежду публичное заявление руководства Рено в защиту Логана. Ведь не зря фрканцузы отстаивают российского Логана точно также как и Меган и Симбол. А в отношении Ижевской Спектры я что то не видел, что бы руководство концерна KIA с пеной у рта защищало ижевскую Спектру Мне кажется это уже не корейская Спектра а русская в полном смысле этого слова. А русские машины серийного производства особым качеством не выделяются. А Логан это все таки чистокровный француз....хоть и российской сборки.
А зачем спектру защищать с ней все в порядке. А вот судя по тому что логан защищают с пеной у рта у Логана какие-то проблемы. Да боюсь чистокровным французом логан назвать нельзя. Скорее это продукт смешения кровей французкой, румынской и русской... Почему вы думаете, что руки у москвичевских рабочих прямее, чем у ижевских я не знаю.
Могу утверждать, что спектра более корейская машина, чем Логан французкая. Так как собирается полностью из корейских комплектующих, а логан, как известно, из румынских. Еще вопрос, насколько прямее руки у румынских рабочих?