momo17 писал(а):Но остановила возможность отмены или запрещения
Да опомнитесь Вы, какое запрещение или отмена? Теперь представьте, у кого то хватит ума запретить использовать праворульные машины?
Да ладно - вон льготы отменили и ничего- проглотили, с нашим народом- т.е. с нами можно делать что угодно - ИМХО
А будет так- запретят не ввоз, а ужесточать прохождение ТО- не соот. ГОСТам и т.д - хрен тебе талон- нет талона- нет номеров, и владей - на даче клумбу устраивай. И за бабки не купишь- ужесточать контроль! повторбюсь все вышеуказанное -моЁ личное мнение!
Лично я следущей машиной вижу минивэнище, без 3-го ряда, но с большим багажником, на автомате, желательно дизель.
momo17 писал(а):Люди определися с сумой, а тоскоро до мильЁна дойдем
Мне нравица сумма до 500 тыс. рубл. Потому как даже ту же Филдер дешевле 400 тыс. рубл. нужного года не купить.
Тогда Зафира отпадает... самая дешевая Зафира с двиглом в 105 кобыл и без кондея-стоит,что около 560 000,но брать такую-не серьезно,да за такие деньги,а нормальные комплектации идут только со 140 сильными движками и стоят далеко за 600тысяч.
А вот Мериву можно купить до 500 тысяч и в хорошей компелектации.
А вообще за сумму в 500-550тысяч можно рассматривать на замену Логану(при условии примерно одного с ним размера): ФФ2,Тойота Корола,Опель Астра седан,Меган 2 седан и вроде бы все,остальные или дороже или меньше,всяких корейцев и тем более китайцев,я не рассматриваю,одни-топтание на месте,другие же- вообще шаг назад.
fox7 писал(а): А вот Мериву можно купить до 500 тысяч и в хорошей компелектации. А вообще за сумму в 500-550тысяч можно рассматривать на замену Логану: ФФ2,Тойота Корола,Опель Астра седан,Меган 2 седан и вроде бы все,остальные или дороже или меньше,всяких корейцев и тем более китайцев,я не рассматриваю,одни-топтание на месте,другие же- вообще шаг назад.
Не есть еще другие- я выбирал между Меривой, Матриксом и Ноутом фф2 и астра универсалы, остановился на Ноуте. Не надо писать что ниссан маленький и тд. Только повседневная эксплуатация даёт ответ на этот вопрос.
А в мегане места мало!! голова находится в 2-3 см от левой стойки (над вод.дверью), такое впечатление что щас ударишься.
Sergik1970 писал(а):Запретить эксплуатацию конечно не смогут, а вот ввоз праворуких машин в страну запретить могут однозначно
Если запретят ввоз когда уже у Сергрена будет прулька, то он от этого ничего не потеряет, согласитесь?
lomograf писал(а): Все "большие пацаны" уже здесь, в РФ, заводов понастро(или)ят
Ага, понастроили, и цены как позадирали...
Вон обещают Универсал от ВАЗа, будет пустышка тысяч за триста, а в фарше цена за 400 запросто зашкалит. В то время как вариант Сергрена стоит 400. Это машины не просто разгого класса, они вообще из разных миров. Вот и думайте тут , что купить за 400 тысяч.
У нас Престиж стоит почти 17 тысяч долларов. Думаете он в Румынии стоит столько же? Да там версия с 16 клапанным двигателем стоит дешевле. Поэтому тем, кто всю жизнь ездил на прульках от строительства заводов не горячо не холодно. Они за такие деньги покупали, покупают и будут покупать отличные праворульные машины.
Sergik1970 писал(а):Запретить эксплуатацию конечно не смогут, а вот ввоз праворуких машин в страну запретить могут однозначно
Если запретят ввоз когда уже у Сергрена будет прулька, то он от этого ничего не потеряет, согласитесь?
lomograf писал(а): Все "большие пацаны" уже здесь, в РФ, заводов понастро(или)ят
Ага, понастроили, и цены как позадирали... Вон обещают Универсал от ВАЗа, будет пустышка тысяч за триста, а в фарше цена за 400 запросто зашкалит. В то время как вариант Сергрена стоит 400. Это машины не просто разгого класса, они вообще из разных миров. Вот и думайте тут , что купить за 400 тысяч. У нас Престиж стоит почти 17 тысяч долларов. Думаете он в Румынии стоит столько же? Да там версия с 16 клапанным двигателем стоит дешевле. Поэтому тем, кто всю жизнь ездил на прульках от строительства заводов не горячо не холодно. Они за такие деньги покупали, покупают и будут покупать отличные праворульные машины.
Запрет ввоза праворулек - самый простой способ избавиться от них. Сначала запретят под эгидой несоответствия ГОСТу, а потом все утихнет понемногу. Запрещать уже ввезенные вряд ли будут. Прокатаются какое то время и на свалку.
Либо сделают "нац.проект" - "Все для родины. поддержи наши тазы" и так же отменят ввоз.
Думаю что вероятность этого очень высока.
У нас в белорусии просто запретили регистрацию транспортных средст с правым рулем ввезённых в республику после 2006 года ввезённые до могут регистрироваться перерегистрироваться и тд
3dmax писал(а):Ага, понастроили, и цены как позадирали... Вон обещают Универсал от ВАЗа, будет пустышка тысяч за триста, а в фарше цена за 400 запросто зашкалит. В то время как вариант Сергрена стоит 400. Это машины не просто разгого класса, они вообще из разных миров. Вот и думайте тут , что купить за 400 тысяч.
Вот именно. Я не против купить леворульный универсал, очень не против, но ведь это будет не машина для имиджа, а рабочая лошадь, которая должна быть надежна как танк и стоить должна не как мафынка для посадки дефчонок, а именно как поповозка, уж извините.
После Логана я буду думать только о том, как мне получить больше места в салоне. И все. А с подрастающей дочкой такая задача встанет передо мной не раньше чем через 3-4 года.
fox7 писал(а):Тогда Зафира отпадает... самая дешевая Зафира с двиглом в 105 кобыл и без кондея-стоит,что около 560 000,но брать такую-не серьезно,да за такие деньги,а нормальные комплектации идут только со 140 сильными движками и стоят далеко за 600тысяч.
Конечно. Я вчера посмотрел комплектации и пришел к тому же выводу.
fox7 писал(а):А вот Мериву можно купить до 500 тысяч и в хорошей комплектации. А вообще за сумму в 500-550тысяч можно рассматривать на замену Логану(при условии примерно одного с ним размера): ФФ2,Тойота Корола,Опель Астра седан,Меган 2 седан и вроде бы все,остальные или дороже или меньше,всяких корейцев и тем более китайцев,я не рассматриваю,одни-топтание на месте,другие же- вообще шаг назад.
Китайцев не рассматриваю в принципе, корейцев я уже наелся, с меня хватит. ФФ2 - в аут по надежности, цене и ожиданию, к Короле возвращаться смысла нет.
А вот Мерива - это любопытно. Есть такая комплектация:
Enjoy 1.6 105 л.с., Wagon, 5-ступенчатая механическая КП, 464000 руб.
Вот этот вариант кажется неплохим. Сильно радует механическая коробка передач.
Вот щас посмотрел и выяснил, что Toyota Corolla Spacio 2005 года с движком 1,8 тоже встает в 400 тыс. рубл. То есть такие три варианта вырисовываются:
1. Toyota Corolla Fielder 1.5, 5 мест, 2005 год, пробег 40-60 тыков, цена 400 тыс. рубл.
Если не устроит движок, то:
2. Toyota Corolla Spacio 1.8, 7 мест, 2005 год, пробег 40-60 тыков, цена 400 тыс. рубл.
3. Опель Мерива, цена 420-460 тыс. рубл., МКПП.
Первые две машины - праворульные, 3-я - леворульная. Третью машину надо смотреть, шо це таке.
------------------------------------------
Ну а если переделывать руль, то брать надо вариант 2, вложить туда 3 тыс. баксов и будет аналог Опелю Мериве с 7-ю местами и более сильным движком. Ну и подвеска у Тойоты Спасио помягче будет, как мне каатца.
Sergren писал(а): Третью машину надо смотреть, шо це таке.
Обязательно посмотрите, машина очень удобная. Отзывы в инете тоже очень положительные. По мне так дизайн немного игрушечный и узковата сзади для троих.
momo17 писал(а): голова находится в 2-3 см от левой стойки (над вод.дверью), такое впечатление что щас ударишься.
Ни в одной машине такое невозможно. Даже в горбатом запоре. Если разделить сиденье геометрически пополам, то голова должна быть примерно на этой линии, и никак это не 2-3 см от стойки над дверью,
или она у Вас большая очень? (в смысле-голова)
- ИМХО
Потому как даже ту же Филдер дешевле 400 тыс. рубл. нужного года не купить.
Поэтому тем, кто всю жизнь ездил на прульках от строительства заводов не горячо не холодно. Они за такие деньги покупали, покупают и будут покупать отличные праворульные машины.
