Клуб автолюбителей Рено Логан

**Oziris** » 11 апр 2007, 10:32

Jen писал(а):А в европе Лачетти поставляют, продают???

Продают. В полный рост. Стоимость, например в Англии, начинается от 10 000 фунтов. Хотите убедиться, плиз: http://www.chevrolet.co.uk/models/lacetti/index.htm
Как раз - для нищих студентов...

**Skif** » 11 апр 2007, 11:00

Мужики, чего вас опять в фалометрию потащило...
Вот тут со мной спорили по поводу управляемости Логана на высоких скоростях... Вчера случилось очень неприятное подтверждение моему мнению - на МКАД недалеко от Щёловского. Логан вывернуло из клеи, которая прокатана к несчастью на половине кольцевой в левых рядах, он влетел в ехавшую справа девятку и покатились по дороге кувыркаясь. Это на скорости 120км\ч. Никто не в курсе о результатах аварии? Я лично не был в состоянии туда подходить, мы ехали сзади - еле увернулись от столкновения, можно сказать чудом.

**Dimax** » 11 апр 2007, 11:02

vadimka писал(а):Если рассматривать цвета лач, то ходовые все кроме белого. Если рассматривать цвета логанов то ходовых 2 это тёмно-серый и синий, все остальные только усиливают рубленные формы

Так, господа - заковыряло уже вас читать. Конечно, не любишь Сенкевича - не ешь....но тем не менее хотелось бы напомнить В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ что на вкус и цвет товарищей нет. Лично мне мой "светлый рубленый" Логан нравится даже внешне куда больше чем Лачетти или Импреза. Он по крайней мере оргинален, и над ним кстати тоже работал далеко не самый последний человек в автодизайне. Лачетти - да, сделана неплохо, но не более того. Единственное "реальное" достоинство её дизайна по сравнению с Логаном - Лачетти куда больше похожа на "нормальный седан" и "нормальный хэтчбек". Фокус, Меган, Ситроен С4 и Премьера - и то более оригинальны и самобытны.
По поводу престижа и надёжности Рено. Платформа класса В общая и для Рено, и для Ниссана, и как раз на ней "построены" и новая Клио (автомобиль года-2006), и Логан, и на ней будут сделаны новые Ниссаны-одноклассники. Корейский автопром практически вышел на мировой уровень (к сожалению и по ценам тоже). Но до японцев ему всё-таки пока далеко. Недаром теперь корейцы "делают" за Ниссан Алмеру-классик. Проходят то что для японцев уже вчерашний день.

**Dimax** » 11 апр 2007, 11:17

Skif писал(а):Мужики, чего вас опять в фалометрию потащило...
Вот тут со мной спорили по поводу управляемости Логана на высоких скоростях... Вчера случилось очень неприятное подтверждение моему мнению - на МКАД недалеко от Щёловского. Логан вывернуло из клеи, которая прокатана к несчастью на половине кольцевой в левых рядах, он влетел в ехавшую справа девятку и покатились по дороге кувыркаясь. Это на скорости 120км\ч. Никто не в курсе о результатах аварии? Я лично не был в состоянии туда подходить, мы ехали сзади - еле увернулись от столкновения, можно сказать чудом.

Я вчера до Нижнего доехал за 5 ч. приблизительно, причём мне ещё по Москве нужно было проехать более 40 км. Где дорога позволяла - держал 140. Впрочем даже и там где не позволяла - 90. Это не в самой хорошей форме - просто выспаться возможности не было. И по колее на кольце в левом ряду когда 120, а когда и больше. Резина штатная.
Гы, на внутренней стороне МКАД в районе Щелковского-Лосиного острова примерно в 5ч. дня видел большое ДТП в левых рядах - явно более пяти машин. Пробка сзади была офигенная. Это не то?

**Skif** » 11 апр 2007, 11:22

Dimax писал(а):Гы, на внутренней стороне МКАД в районе Щелковского-Лосиного острова примерно в 5ч. дня видел большое ДТП в левых рядах - явно более пяти машин. Пробка сзади была офигенная. Это не то?

Без "гы" - оно самое...

, ничего весёлого я вам скажу. Человека явно вывернуло из колеи, и он не смог поймать машину.

**Nick_2141** » 11 апр 2007, 11:29

Skif писал(а):
Dimax писал(а):Гы, на внутренней стороне МКАД в районе Щелковского-Лосиного острова примерно в 5ч. дня видел большое ДТП в левых рядах - явно более пяти машин. Пробка сзади была офигенная. Это не то?
Без "гы" - оно самое... , ничего весёлого я вам скажу. Человека явно вывернуло из колеи, и он не смог поймать машину.

ИМХО - тут на 80% вина водителя.
Знакомого на МКАДе, на ВАЗ 2104, развернуло и бросило на соседнюю машину на скорости 80 км/ч. (Резина импортная, рулевая в порядке, дождя небыло, летом).
З.Ы. да, в ДТП его виновным НЕ признали. Сейчас точно не помню, но он говорил, что написали что-то вроде дефекта дорожного покрытия.

**Skif** » 11 апр 2007, 11:54

Nick_2141 писал(а):ИМХО - тут на 80% вина водителя.

Ваше дело как это воспринимать. Я лишь могу сказать то же что и раньше говорил, а теперь увидел своими глазами подтверждение на дороге.

**Nick_2141** » 11 апр 2007, 11:59

Skif писал(а):
Nick_2141 писал(а):ИМХО - тут на 80% вина водителя.
Ваше дело как это воспринимать. Я лишь могу сказать то же что и раньше говорил, а теперь увидел своими глазами подтверждение на дороге.

Я к тому, что на его месте мог быть ЛЮБОЙ автомобиль. Впрочем, что-то мы отошли от темы..... :roll:

**Dimax** » 11 апр 2007, 12:03

Skif писал(а): Без "гы" - оно самое... , ничего весёлого я вам скажу. Человека явно вывернуло из колеи, и он не смог поймать машину.

Дааа....невесёлое был зрелище. Внезапно машины передо мной начали тормозить, причина мне была непонятна. Оказалось что все на это глазели.
Ну...значит меня пока проносило. Вообще по колее нужно уметь ездить. Большинство я смотрю стараются сместить машину так чтобы по ней вообще не ехать. На самом деле колея опасна не столько когда по ней едешь, сколько когда её пересекаешь или пытаешься из неё выехать. А так - как по рельсам, чуть подруливай и кирпич на газ.
Вчера рано утром на МКАДе со мной был другой эпизод. Когда перестроился в крайний правый ряд, "штурман" (очень опытный водитель) сразу предупредил меня:"Лёд". И тут же я почувствовал, что машину чуть повело - только в понедельник "переобулся". Но сделать ничего не успел да и не понадобилось. Передок вытянул.

**Skif** » 11 апр 2007, 13:12

Dimax писал(а):Дааа....невесёлое был зрелище.

Однако что там за "воронка проклятия" на Щелчке? :evil:

Только что сослуживец рассказал почти идентичную историю, опять на колее... без малого в полночь недалеко от местного поста дпс.

**vadimka** » 11 апр 2007, 14:18

Иваныч писал(а):Нет egorlike, Вы не правы. Почему Дэу практически сдохла? А потому и сдохла, что цена огромна, а продукция гов"о. А потом появился великий и могущий GM, и что-то стало не так? Да, стало. Толпа поверила в Америкоса, пошла торговля. Чем? А тем же дерьмом, только в другом фантике. Не знаю как для кого но для меня "маленькая ложь вызывает БОЛЬШОЕ недоверие". О каком корейском качестве мы говорим? Корейского автопрома в принципе нет и не было. Есть большая игра, есть большой плагиат. Но как известно подделка должна стоить столько, сколько она должна стоить. Для примера, цена Чачи в любой комплектации-не более 5000$. Вот это было бы честно. Вообще, вор должен сидеть где? Правильно. Но коли у нас нет своего (пока) хватают все подряд без разбора. К счастью, это скоро пройдет! ИМХО

ягуар тоже так же сдох а потом его форд купил, подразорился на нём и продал БМВ, а Део только через одни руки прошла. А если точнее то с део банкротство произошло не по причине г***а а по причине большого корупционного скандала в результате которого на многое имущество наложили арест, да и пересадили пол руководства Део.

**wasabi** » 11 апр 2007, 20:03

Oziris писал(а):Первый спутник ГЛОНАСС был выведен Советским Союзом на орбиту в 1982 году. В 1993 году система была официально принята в эксплуатацию. С тех пор прошло без малого 15 лет...

И что? GPS работает, приемников - в каждой кофемолке практически.

А где ГЛОНАСС? Вот то-то и оно.

Кстати, корейские компании положили совершенно преднамеренно и очень нагло. Некоторым удалось увернуться, но Дэу, к сожалению, не повезло.

**Dimax** » 11 апр 2007, 21:22

wasabi писал(а):Кстати, корейские компании положили совершенно преднамеренно и очень нагло. Некоторым удалось увернуться, но Дэу, к сожалению, не повезло.

ДЭУ была устроена показательная порка, бо он действительно много задолжал.

**Manve** » 16 апр 2007, 20:33

3dmax писал(а):Спасибо, повеселили. Про возможность присоединения прицепа это мощно.
Приемистость???? Да у Логана разгон такой же, 11.5 сек.
Маневринность? У вас что, спорт. подвеска стоит?
Более дорогой дизигн? Это Вы сами придумали? Что есть дорогой дизайн? И как Вы различаете дешёвый пластик от дорогого? Может жесткий пластик дороже в изготовлении? Чушь короче....
Сиденье я сложу, если мне надо будет. 2 болта и 5 минут времени. Но оно мне не нужно.
Вот чего действительно не хватает, так это регулировки руля. Всё остальное, чего Вы тут понаписали, отправьте в юмористический журнал.

Не поверите зарегился только из-за этого сообщения :о)
Я в шоке. И этот чел в модерах? Модератор должен быть объективен (я почему то так считаю) А не компетентность поражает :о)

Насчет дезигна: Lacetti седан - это Пининфарина
Lacetti хетч - это Italdesign, Джуджаро
Если это конечно вам что то говорит.

"Сиденье я сложу, если мне надо будет. 2 болта и 5 минут времени. Но оно мне не нужно. " - а этот хит только в мраморе высечь...

Слушайте, а может Вам еще кувалду и через полчаса в Вашем полном распоряжении - Audi TT?

**Manve** » 16 апр 2007, 20:42

PAS писал(а):ешик ну и кчему эти картинки? Что мы в Лачетти не ездили? При всех равных я купил бы меган, хотя он мне не нравиться ИМХО Лачетти одна из машин неудачников которая не найдет своей ниши у покупателя, сколько их в год продают???

О!!! Еще один :о)
Как же вы правы. Особо ценен показатель по покупаемости:
Porsche Cayenne - вот одна из основных машин неудачников.

А вот Логан это да!!! Логан это вещь!!!
Вы преуспеваете? Вы всего добились в жизни? Логан - your dreamcar!!!!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Logan Prestige vs Chevrolet Lacetti

Достали....

Кто сейчас на конференции