Клуб автолюбителей Рено Логан

**Маргинал** » 10 фев 2008, 18:18

Лансер X дороже фокуса. Самый дешевый двухлитровый лансер приближается к 25. А двухлитровый фокус за 20 будет неплохо укомплектован. И так по всем сравнимым комплектациям - фокус на одну-две-три тысячи дешевле.

serpav писал(а):Скромно отмечу что за 20т $ у нас можно купить куда более хорошо
укомплектованные авто- например митсубиси лансер X а он намного
лучше фокуса так что такая цена обоснована только аппетитами
производителя пытающегося компенсировать свои убытки за счет
продаж на нашем рынке...

**georgovch** » 10 фев 2008, 18:31

serpav
Добавлю, еще. Ланцер намного лучше фокуса????..... В чем?

**KVN** » 10 фев 2008, 19:07

Маргинал писал(а):Нелепая какая то постановка вопроса. Зачем сравнивать цену Камри в Японии и Фокуса в России?
Возможно ли конкретно у нас и сейчас купить что-то лучше Фокуса и новое за цену Фокуса? Нет, невозможно. Поэтому и очередь на 9 месяцев.
Лучше ли Фокус Логана? Да, лучше. По многим параметрам лучше на голову. Поэтому и стоит дороже.

А Вам не кажется нелепым что за распиаренный Фокусный Фордель 2 у нас ломят уже >20K$ ? А его третья перелицовка с 1998 !!!!! года ( а третья ли, если вспомнить Экскорт на базе которого делался Фокус? ) еще более его "утяжелит".
А Вам не кажется нелепым, что цена на ту же (

) Камри в Штатах и Японии просят теже 20K$? При этом у нас Камри такой же комплектации (и по странному стечению обстоятельств опять собранной под Питером) будет уже стоить в сходной комплектации 40K$.

Ну тогда зачем затевать весь сыр-бор с ее (Камри) сборкой у нас?

P.S. Что касаемо "кто лучше Фокус или Логан"? - могу сказать что Фокус просто дороже поэтому его надо сравнивать с ОДНОБАКСНИКАМИ

с той же Камри....................и вот тут-то и будет ясно что из себя представляет Фокус и какова его истинная цена.
А вот "Кто" и "Что" обеспечивает у нас Фокусному Форду у нас такие свехприбыли? .............вот этот вопрос конечно интересный. Может кто ответит?

Только не говорить про "супер" качество, "последнюю" разработку" и тому подобные небылицы

А очередь на 9 месяцев (про которую Вы пишите)............слегка напоминает старый анекдот о том "Как превратить первоапрельскую шутку в Новогодний подарок?"

**Евгений Ш** » 10 фев 2008, 19:24

georgovch писал(а):Добавлю, еще. Ланцер намного лучше фокуса

Хотя бы в том, что в нем места больше.

**KVN** » 10 фев 2008, 19:53

Евгений Ш писал(а):
georgovch писал(а):Добавлю, еще. Ланцер намного лучше фокуса
Хотя бы в том, что в нем места больше.

Если бы у нас на рынке были бы только две машины - Фокус и Лансер....................то я бы выбрал Фокус.
Из двух зол выбирают меньшее

**georgovch** » 10 фев 2008, 20:01

KVN - красавец! Вы уважаемый пытаетесь уже Фокус с Кэмри сравнивать? Ай молодца!! Повторяю ЭТО МАШИНЫ РАЗНЫХ КЛАССОВ и сравнивать их просто некорректно! Мое мнение: для меня конечно на все 100 Кэмри лучше, но денег я имею только на фокус (+ Логан) и поэтому за "свои" деньги считаю его все равно лучшим по формуле цена-качество-оснащенность! Ветка называется Фокус подоражал, дык ват открою Вам великую тайну (тока не кому не рассказывайте :lol:

) ДОРОЖАЕТ ВСЕ, ВКЛЮЧАЯ ФОРД, РЕНО, МАРСАДЕС и даже бублики в магазине. Вопрос в другом при росте цен на все товары, еще так-же бы и зарплата росла! А Вы тут начинаете какуюто ерунду говорить про владельцев Форделей (и откуда взял такое идиотское слово) что они типа лохи стоят в очередях по 9 месяцев, стоб получить енто не "понятно что".
Евгений Ш
Сомневаюсь, что места в Ланцере больше (по крайне мере предыдущий был меньше по размерам), хотя у соседа новый Ланцер, при случае замереем.

**Маргинал** » 10 фев 2008, 20:21

KVN писал(а):А Вам не кажется нелепым что за распиаренный Фокусный Фордель 2 у нас ломят уже >20K$

Чего ж здесь нелепого, раз покупают? Будут брать по 30 - будут "ломить" по 30.

KVN писал(а):А Вам не кажется нелепым, что цена на ту же ( ) Камри в Штатах и Японии просят теже 20K$?

Не кажется, потому-что некорректно сравнивать цены на разные модели на разных рынках.

KVN писал(а):При этом у нас Камри такой же комплектации (и по странному стечению обстоятельств опять собранной под Питером) будет уже стоить в сходной комплектации 40K$.

Потому что у нас ее будут брать по 40, еще и очередь выстроится. А у них не будут. Потому-что там другой рынок, другой спрос и другое предложение.

KVN писал(а):Ну тогда зачем затевать весь сыр-бор с ее (Камри) сборкой у нас?

Потому-что компания Тойота не благотворительная организация, и единственная цель ее существования - получение прибыли. Если она что-то делает, то делает единственно с целью ее (прибыли) максимизации. Полагаю, что сборку у нас компания Тойота затеяла из соображений экономии (например экономии на стоимости рабочей силы , таможне и пр).

KVN писал(а):P.S. Что касаемо "кто лучше Фокус или Логан"? - могу сказать что Фокус просто дороже поэтому его надо сравнивать с ОДНОБАКСНИКАМИ с той же Камри....................

Камри не "однобаксник" фокуса. Камри стоит в два раза дороже Фокуса.

KVN писал(а):и вот тут-то и будет ясно что из себя представляет Фокус и какова его истинная цена.

Понятие "истинной цены" не имеет смысла.

KVN писал(а):А вот "Кто" и "Что" обеспечивает у нас Фокусному Форду у нас такие свехприбыли?

Неудовлетворенный платежеспособный спрос. Дефицит предложения автомобилей в России на данный исторический момент.

**kd_s** » 10 фев 2008, 20:35

**KVN** » 10 фев 2008, 20:41

georgovch писал(а):KVN - красавец! Вы уважаемый пытаетесь уже Фокус с Кэмри сравнивать? Ай молодца!! Повторяю ЭТО МАШИНЫ РАЗНЫХ КЛАССОВ и сравнивать их просто некорректно! Мое мнение: для меня конечно на все 100 Кэмри лучше, но денег я имею только на фокус (+ Логан) и поэтому за "свои" деньги считаю его все равно лучшим по формуле цена-качество-оснащенность! Ветка называется Фокус подоражал, дык ват открою Вам великую тайну (тока не кому не рассказывайте ) ДОРОЖАЕТ ВСЕ, ВКЛЮЧАЯ ФОРД, РЕНО, МАРСАДЕС и даже бублики в магазине. Вопрос в другом при росте цен на все товары, еще так-же бы и зарплата росла! А Вы тут начинаете какуюто ерунду говорить про владельцев Форделей (и откуда взял такое идиотское слово) что они типа лохи стоят в очередях по 9 месяцев, стоб получить енто не "понятно что".
Евгений Ш
Сомневаюсь, что места в Ланцере больше (по крайне мере предыдущий был меньше по размерам), хотя у соседа новый Ланцер, при случае замереем.

Так и хочется сказать старую крылатую фразу: "Ты (т.е Вы) что с Урала?. " Хотя вроде Тюмень это не совсем Урал.

Ну хоть бы удосужились сообщения читать.
Ну кто тут сравнивает Камри и Фокусом?
Разве что только Вы....справедливо назвав их машинами разных классов.
Вопрос (для тех кто в "танке" - риторический) в том, что (повторяю в сотый раз) почему-то американцы умудряются у нас втюхивать Фокус за 20 K$ в тоже время сами ездят за Камри за теже 20 K$.

Замечу сразу что на Логанах как и Фокусах-2 в США не ездят.
Потому как они (ФОКУС-2 и ЛОГАН) одинаково стремные для них (американцев).

P.S. По поводу выражения "Фокусный Фордель". Придется запатентовать это выражение за собой

. Ну пришло оно как-то мне на ум. Знаете уж больно оно напоминает выражение "красные труселя" из передачи НАША РАША

Да и ситуация с Фокусом ( особенно с ним, а вообщем и не только с ним) очень напоминает сюжеты в НАШЕЙ РАШЕ

Удачи.

**Юрий Т.** » 10 фев 2008, 22:24

Вобщем весь сыр бор о подорожании Форда (ИМХО) заключается в том, что в тот момент когда на него цена была ОЧЕНЬ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНА (заметим, что это был еще ФФ1 поначалу, да и ФФ2 как только появился тоже), то просто и тупо! - НЕ БЫЛО денег...
Заметим, ТОГДА и ТЕХ....

А вот теперь, когда тот же Логан (близкой комплектации) стоит практически столько же сколько и ФФ тогда, начинаем кусать локти - "вот бы мне сегодня за три, которые вчера по пять (с)".

Чудес не бывает - рынок это нажива на объективном спросе и платежеспособности.

Если цена Логи - это идеология менеждмента, то цена Фокуса - это менеджмент идеологии. (с) Я!

С размышлениями, ЮТ

**Юрий Т.** » 10 фев 2008, 22:38

kd_s писал(а):Я имел в виду вот этот (наверно рестайлинг), вроде вовсю продается в сша

Скорее это версия Фокуса для США - типа Контура как в былые годы...
Новая фейслифтинга типа здесь:
http://www.focus3.ru/2008/02/03/jeksklj ... fokus.html

**robust** » 10 фев 2008, 22:52

KVN писал(а):Замечу сразу что на Логанах как и Фокусах-2 в США не ездят.

правильно, потому что в штатах ездят на первых фокусах. вторых в штатах даже и нет (не производят). что, аргумент не засчитываем?

**Vlad L** » 10 фев 2008, 23:55

georgovch писал(а):kd_s
Насколко знаю, "рейсталинг" уже начали выпускать пока поралельно со "вторым", но с марта вроде рейсталинг полностью заменит "второй" на конвейре.

"Второй" уже все. Уже пошел рестайлинг, пока правда не все типы кузова, ввод будет постепенным: седан, универсал и т.д.

**Vlad L** » 11 фев 2008, 00:04

KVN писал(а):
А его третья перелицовка с 1998 !!!!! года ( а третья ли, если вспомнить Экскорт на базе которого делался Фокус? )

Неверно. Фокус не делался на базе эскорта, а на базе мазда 3.

**mixxxxail** » 11 фев 2008, 00:16

Vlad L писал(а):делался на базе эскорта, а на базе мазда 3.

А мазда 3 сделанна из Вольвы с-40.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Форд Фокус значительно подорожал

Кто сейчас на конференции