KVN писал(а):И вообще, ну кто внятно объяснит почему у нас продают ни кому не нужные в США Фокусные Форделя (по сути собранные на коленках) по цене > 20 кбаков ?(
Наверное это потому, что их покупают. А вот почему их покупают - это вопрос уже более сложный.
DmitryR писал(а):А вот почему их покупают - это вопрос уже более сложный.
И чего тут сложного? По городу -нормальная машина. По приему (2,0) - тоже. По отделке салона -ИМХО, отлично. Снаружи достаточно большая. Ну и что еще надо для понтов? Всего-то за 23 т.д. Особенно, если ездишь один и комплекции не великой. И кроме того - таки ФОРД! Машина мериканская! Круто!
Не хотел бы я купить машинку, которая собиралась бы в условиях конфликта. Может по технической части ничего и не портачили бы, но аура не та. Вещь должна создаваться в доброжелательной атмосфере.
KVN писал(а):И вообще, ну кто внятно объяснит почему у нас продают ни кому не нужные в США Фокусные Форделя (по сути собранные на коленках) по цене > 20 кбаков ?
На каких еще коленках??? Расскажите-ка мне про эти коленки.
Причем здесь США??? Фокус европейская машина, разработанная в европе и продается она там нормально. Их 2 завода в европе производят солидными объемами.
В штатах в принципе популярны машины другого класса.
Последний раз редактировалось Vlad L 07 фев 2008, 23:24, всего редактировалось 1 раз.
="KVN]От куда такая цена для Фокусного Форделя кузов которого сварен в ручную на коленках в мастерских под Питером? Если цена Тойоты Камри в Японии и США с двигуном 2.4 в полном фарше составляет ~20 т. баков. Поэтому красная цена для Фокусного Форделя в максимальной комплекте должна быть не более 12 т баков ......и то много для него.
12 тыс? Т.е. дешевле Логана. Смелое заявление.
А сколько Логан стоит в Румынии? дешевле, чем у нас, насколько я знаю.
Вы, дружище, сравниваете несравнимое. В штатах много чего дешевле и еда и одежда и компьютеры, не только фокус. Там можно купить хорошую машину за 20 тыс, поскольку часты распродажи, которых у нас пока нет.
Привет всем!
Евгений Ш По поводу удобства входа-выхода в Волгу...я например не могу в нее влезть не сняв шапки и наклонив головы (Н=185 см), места в салоне Волги по моему не намного больше, про комфорт молчу....
lans По поводу "знакомый работает и взял Логан", хм... Тольяти юзает на ВАЗах, Горький на ГАЗах, Ульяновск на УАЗах, "АЗЛКовцы" на Логанах и это считаю не показателем, т.к. каждый юзает на том, на что можно запчасти урвать по месту работы (извиняюсь если кого обидел)
KVN 12 т. $ за форд? - абсурд! Извеняйте тогда, что все остальные в России кто имеет ВАЗы за 10 т $ вообще идиоты, что вложили "ТАКИЕ" деньжищи в наше чудо????
georgovch писал(а):Привет всем! Евгений Ш По поводу удобства входа-выхода в Волгу...я например не могу в нее влезть не сняв шапки и наклонив головы (Н=185 см), места в салоне Волги по моему не намного больше, про комфорт молчу.... lans По поводу "знакомый работает и взял Логан", хм... Тольяти юзает на ВАЗах, Горький на ГАЗах, Ульяновск на УАЗах, "АЗЛКовцы" на Логанах и это считаю не показателем, т.к. каждый юзает на том, на что можно запчасти урвать по месту работы (извиняюсь если кого обидел) KVN 12 т. $ за форд? - абсурд! Извеняйте тогда, что все остальные в России кто имеет ВАЗы за 10 т $ вообще идиоты, что вложили "ТАКИЕ" деньжищи в наше чудо????
Ведь это надо же как обиделись потенциальные и владельцы Фокусyных Форделей Дело в том что в качестве базы вы берете Вазовскую десятку за 10 кбаков. Тут Все логично.Тогда цена в России Фокуса в 20 кбаков и Камри за 40 кбаков вполне логична.
Но если в качестве базы взять цену Камри в США (Японии) за 20 кбаков в полном фарше и с двигателем 2.4 то красная цена Фокусному Форделю как раз 12 кбаков и получится. Ну не больше как ни крути.
Вот такие вот дела господа, вот такая у нас ценовая политика в нашей стране с этим Автовазом ..........и с нашей то средней зарплатой .
Вот я и думаю, хай эти американцы забирают к себе Фокусные Форделя за > 20 кбаков а нам Короллы по этой цене отпускают Думаю , что владельцы Фокусов возражать не будут против такого чейнджа?
KVN А скока тогда цена Логану в Штатах???? Что нет таковой в списке???
Тока не понятно причем тут обмен Фокусов на Королы?
По поводу цен там и тут вроде и так все понятно - РАСТОМОЖКА, ДОСТАВКА, ЛОББИ ТАЗЕЗАВОДОВ и ПР....
georgovch писал(а):KVN А скока тогда цена Логану в Штатах???? Что нет таковой в списке??? Тока не понятно причем тут обмен Фокусов на Королы? По поводу цен там и тут вроде и так все понятно - РАСТОМОЖКА, ДОСТАВКА, ЛОББИ ТАЗЕЗАВОДОВ и ПР....
При чем сдесь Логан? Обсуждаем цену Фокуса 2 .
Да и думается колличество Фокусных Форделей -2 и Логанов на Американском континенте примерно одинаковое. Хотя нет! Если учитывать выпуск Логанов в Бразиилии.............то Фокус-2 будет в глубокой ...........ну сами знаете где.
Что касается "РАСТОМОЖКА, ДОСТАВКА, ЛОББИ ТАЗЕЗАВОДОВ ..."
То в Штатах все это тоже присутствует и оказывает влияние на цену в разной степени в зависимости от производителя. Лобби Тазоводов там конечно нет нет Но свои американо -тазоводы там тоже присутствуют
Тем более у нас растаможка идет по льготным тарифам и еще не известно, что при данных тиражах Фокуса выгоднее производителю - ввозить комплектуху из Европы (для Форда) или создавать полноценное производство у нас. Да и будет ли оно в России у Форда при намечающейся конкуренции со стороны других производителей?
P.S. Вообщем так. Мое мнение такое. Фокусный Фордель за 20кбаков нам не нужен!!!!!!!!!!!!!!!! Даешь Камри за 20кбаков!!!!!!!!!!!