GARRI писал(а): Ещё раз повторяю: У Октавия Тур 1,4 - 15,7 с. до сотни. Кого обгонять собирались?
Логан конечно же. По заверениям некоторых форумчан Логан 1.4 , дословно: " Ну никак не едет". Разгон чуть ли не 20 секунд до сотни. Вот видимо таких и собираются обгонять.
koven писал(а):ну забаньте меня чтоли за хамство!!! детский сад.
Не за что пока. Вы поймите, что у нас полагается общаться на "Вы". Многим не нравится панибратское отношение. Так что не детский сад, а простое уважение к собеседнику... Прошу учесть. Тыкать позволительно только в отношении личностей хорошо знакомых и давших свое личное согласие на это.
koven писал(а):ну забаньте меня чтоли за хамство!!! детский сад.
Не за что пока. Вы поймите, что у нас полагается общаться на "Вы". Многим не нравится панибратское отношение. Так что не детский сад, а простое уважение к собеседнику... Прошу учесть. Тыкать позволительно только в отношении личностей хорошо знакомых и давших свое личное согласие на это.
да, назвал на ТЫ, но человека то не оскорблял и унижать его достоинство не собирался(мне ж за ето никто не платит), я ко всем софорумчанам отношусь нормально( даж к прокуратору)), про разгон всё подробно описал, ссылок нет, да и искать то не умею, был реальный тест вот и написал. можно кстати повторить.
Да ладно вам ребят... там шкода то.. старенькая... вот темка то, чтобы спотыкнуться и подраться... я понимаю там в теме какой лить 95 или 98 махла не на жись, а на смерть... но тут то? Шкода нормальный авто. Раньше - была хлам. Причём полный. Сейчас эволюция налицо. И началась эта эволюция раньше, чем Дачку в румынии началаи собирать. Сечас с логАном нечто подобное. Вспомните что там за дачии румыны выпускали? УЖОС,,, а сейчас есть логан, у вас простите Рено. Что дачия что рено - двигут один. никакой разницы. Тоже хороший авто. Многим не нравиться его бюджетность, но НИКТО предложить лучше не смог. Я например, жду настоящей эволюции от логана. Но уже начал скучать. Маловероятно, что она будет. Вытянули на рынок разные кузова, и то не на все страны. Например, для меня очень странным является тот факт, что в России до сих пор вагона логана нет. А шкода.... она развивается. Но могла бы стоить дешевле. Потому как все, кто её покупает бренду шкоды позволяет делать имя. Новое имя. За это надо платить меньше.
А спорить о динамике той старушки не стоит. Глупо.
Данная шкода – странный во многих отношениях автомобиль! Я сильно удивляюсь его (тура) популярности в России. Хоть и фольстваген – но все равно устаревший уже, ровесник филиции! Ладно бы они его просто тут продавали, так нет – еще и производить начали на строящемся предприятии. Но если производят (кстати не только у нас, но и по всему миру) значит есть постоянный спрос. У самого была шкода фелиция 1,6 – зверь машина, и запчасти стоили какие то копейки. Может быть октавия тур как раз рассчитана на практичного и основательного потребителя – семьянина. Наверное его берут из расчета длительной эксплуатации – лет на 10… Но с 1,4 брать тура – это уже верх куркульства. ИМХО этот движок в линейке шкод – чисто пиар ход , типа: у нас тоже есть доступный недорогой авто… Если уж брать тура, то с 1,8 турбо. Ну в крайнем случае – 1,6. Нужен или нет кондей хозяйственному шкодоводу или стеклоподъемники – еще тот вопрос. Видел 9-и летнего тура с пробегом 300 тысяч. Единственная проблема – опоры механизма опускания багажника.
ТУР- во многом таже Октавия,но нмножечко усеченая,своего рода бюджетный вариант,вроде и марка престижная,но не совсем полноценная Октавия,но для практичных людей-выбор думаю хороший,а то как же,в родственниках ФВ ,а что еще нужно прагматику-хорошая родословная,да надежность помноженая на недорогую эксплуатацию.
fox7 писал(а):ТУР- во многом таже Октавия,но нмножечко усеченая,своего рода бюджетный вариант,вроде и марка престижная,но не совсем полноценная Октавия,но для практичных людей-выбор думаю хороший,а то как же,в родственниках ФВ ,а что еще нужно прагматику-хорошая родословная,да надежность помноженая на недорогую эксплуатацию.
ТУР - Это не урезанная октавия. Это придыдущая октавия.