Клуб автолюбителей Рено Логан

**Skripa4** » 13 сен 2007, 10:24

Акцентовод писал(а):Но в любом случае, пошлины ведь не в карман ВАЗа идут, а в карман государства

естественно государство с каждого, даже дохлого куста свой урожай собирёт. Ведь этими пошлинами решили вернуть покупателей. Заметьте. Сейчас все иномарки сидят на одном примерно уровне цен, ниже только ваз. Как только ваз исчезнет, этот уровень упадёт, так как "рынок" Пойдёт демпенг. Просто сейчас им нет смысла опускаться ниже Вазовских цен.

**xilirus** » 13 сен 2007, 10:30

Предводитель, Конрад Карлович(если позволите)!
Для объективной оценки моё мнение не нужно(то есть зазоры от него не зависят).
могу лишь сказать куда обратить внимание: двери-крылья.

**PAS** » 13 сен 2007, 10:33

Вы обратите внимание на то что зазоры у разных экземпляров гуляют по своей ширине, а вот это не есть хорошо, сравните две стоящих рядом машины Калины

**Sub4ek** » 13 сен 2007, 10:41

Skripa4 писал(а):
Акцентовод писал(а): Сейчас все иномарки сидят на одном примерно уровне цен, ниже только ваз. Как только ваз исчезнет, этот уровень упадёт, так как "рынок" Пойдёт демпинг. Просто сейчас им нет смысла опускаться ниже Вазовских цен.

Не думаю что цены упадут. Сейчас и так очереди на иномарки, маленькие квоты у почти всех дилеров.
По большому счету, мировой автопром не готов обслужить еще и Россию по полной программе, мощностей-то не хватает.

**Зфгд_ШШ** » 13 сен 2007, 10:46

Sub4ek писал(а):...По большому счету, мировой автопром не готов обслужить еще и Россию по полной программе, мощностей-то не хватает.

В этом тоже есть смысл - построй производители сейчас заводы, но гребне спроса, а через пару-тройку лет срос вдруг упадет. Что делать с этими заводами, которые окажутся не нужны? Крупняк планирует свои действия на десятилетия вперед, поэтому может и не успевать, нарочно и случайно, за текущим уровня спроса.

**Nick_2141** » 13 сен 2007, 10:49

Skripa4 писал(а):Как вы думаете, почему машины в финлянлии стоят дешевле чем в России, при том что фины не производят ни одной своей машины?

Так Вы и не ответили, откуда Вы взяли, что в Финляндии автомобили дешевле, чем в России.
Наоборот. Там они гораздо дороже! :wink:

Пример:
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto ... odel29=463
http://www.autotalli.com/crometapp/prod ... 6691944880

**xilirus** » 13 сен 2007, 10:51

PAS писал(а):Вы обратите внимание на то что зазоры у разных экземпляров гуляют по своей ширине, а вот это не есть хорошо, сравните две стоящих рядом машины Калины

У приоры - возможно, у калины пока не замечал.

**Skripa4** » 13 сен 2007, 10:52

Nick_2141 писал(а):Так Вы и не ответили, откуда Вы взяли, что в Финляндии автомобили дешевле, чем в России.
Наоборот. Там они гораздо дороже!

по магазинам прошёлся =)

**Акцентовод** » 13 сен 2007, 10:55

Зфгд_ШШ писал(а):острой производители сейчас заводы, но гребне спроса, а через пару-тройку лет срос вдруг упадет

Это все понятно. Вопрос - а что изменится, если ВАЗа не будет ? Если буржуи боятся наращивать производство ради нас сейчас, то и без ВАЗа ситуация сохранится.
Строго говоря, если ВАЗ кому и мешает - это импорту бэушных иномарок. Конкретнее - тех самых, старше 7ми лет и дешевле 5ти килобаксов, на которые подняли пошлины пару лет назад. Уж эти то дрова точно ни с чем, кроме классики, не конкурируют. Но превращать страну в свалку японского автохлама это уж точно порочный путь. Этим мы окажем неоценимую услугу Японии (Германии, США и т.д.), а в своей стране останемся в эпохе прегонов, портовой мафии, братанов с цепями и так далее.

**Зфгд_ШШ** » 13 сен 2007, 11:01

Акцентовод писал(а):...Строго говоря, если ВАЗ кому и мешает - это импорту бэушных иномарок. Конкретнее - тех самых, старше 7ми лет и дешевле 5ти килобаксов...

У нас нынче 2007 год. Значит, 7-летняя машина - это машина 2000-го года. По вашему выходит, что Бомба или Тойота 2000-го года хлам по сравнению с вашей любимой классикой или зубилой, выпущенной в этом году? По-моему, они лучше их если не на 2 порядка, то на порядок - точно. И если бы нишу ТАЗа заняли б/у иномарки, то воздух в наших городах стал бы намного чище, а смертей на дорогах - намного меньше. И все это стало бы намного доступнее.

**Sub4ek** » 13 сен 2007, 11:06

Зфгд_ШШ писал(а):В этом тоже есть смысл - построй производители сейчас заводы, но гребне спроса, а через пару-тройку лет срос вдруг упадет. Что делать с этими заводами, которые окажутся не нужны? Крупняк планирует свои действия на десятилетия вперед, поэтому может и не успевать, нарочно и случайно, за текущим уровня спроса.

Ну, любой бизнес есть риск. А в общем перспектива следующая:
Ваз закрылся. На рынок выплескивается неудовлетворенный спрос в размере (сколько там ваз в год выпускает?) примерно миллион авто.
Пока акулы мирового капитализма будут строить заводы (или переоборудовать ваз), пройдет почти десяток лет. Заводы-то нужны по двигателям, коробкам и т.д., это не отверточная сборка во Всеволожске (который, по-моему, около 3 лет строили). Что будет в это время твориться с ценами, объяснять не надо.
Вывод: молиться надо, чтобы ваз жил и хоть что-то выпускал.

**Зфгд_ШШ** » 13 сен 2007, 11:09

Sub4ek писал(а):
Ну, любой бизнес есть риск. А в общем перспектива следующая:
Ваз закрылся. На рынок выплескивается неудовлетворенный спрос в размере (сколько там ваз в год выпускает?) примерно миллион авто.
....

Мы уже выяснили, что неудовлетворенный спрос легко может быть закрыт б/у иномарками. И нам хорошо, и буржуям хорошо. Вот она, гармония :lol:

**Skripa4** » 13 сен 2007, 11:14

Sub4ek писал(а):сколько там ваз в год выпускает?) примерно миллион авто.

выпускать то выпускает, а вот продаётся не так много. Тем более спрос на жигули растёт из-за того, что машины быстро ломаются и их хочется поменять, а значит купить новую, и у многих опять выбор падает на Ваз. так как больше ничего не потянуть по деньгам, вот поэтому и покупаются они часто. А если ты купил машину и на 10 лет, то и спрос упадёт на покупку новых авто.

**Sub4ek** » 13 сен 2007, 11:15

Зфгд_ШШ писал(а):Мы уже выяснили, что неудовлетворенный спрос легко может быть закрыт б/у иномарками. И нам хорошо, и буржуям хорошо. Вот она, гармония

Б\у иномарки тоже в цене подскочат. Даже если пошлину отменить, эту сумму будут брать перегонщики, перекупщики и т.д., поскольку спрос возрастет в несколько раз. Наш доблестный бизнес будет на корню скупать б\у в Германии и диктовать цены здесь.
Свято место пусто не бывает.

**Nick_2141** » 13 сен 2007, 11:17

Skripa4 писал(а):по магазинам прошёлся =)

Куда-то не туда смотрели :wink:

у меня однокашник там 5 лет живет.... 2-ю машину меняет...
От того, какие там цены на авто - у меня глаза округляются... (см. ссылки) :roll:

Клуб автолюбителей Рено Логан

краш-тест Приоры в АР

Кто сейчас на конференции