|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 18:26 Renault Logan Prestige vs Chevrolet LacettiМодераторы: Администраторы, Модераторы
"бесспорного" преимущества седана над хэтчем или наоборот нет. найдутся приверженцы обоих со своими "бесспорными" аргументами. а вот то, что 10000 отдать лучше, чем 13000 действительно "бесспорно".
Я могу назвать с десяток потенциальных преимуществ Фокуса. Поставьте мне на Логан, плиз: Климат-контроль Боковые подушки Систему курсовой устойчивости (а вот это важно) Ксенон Двигатель 2 литра, 145 л.с. Колеса 16" Сиденья с электрорегулировками. Закажите Логан в одном из кузовов, кроме седана. Правда жизни в том, что конфигуратор Фокуса позволяет выбрать в два раза больше опций, чем Логановский. Несблокированных в "пакеты безопасности". Т.е. удовлетворить большее количество потребителей. По мнению экспертов, если бы мощности Всеволжского завода Форда и Автофрамоса (и их сервисов) гипотетически могли бы удовлетворить любые потребности россиян, то Форд продал бы раза в два больше машин, чем Рено. Один из недостатков Логана - скудость опций (да еще с объедиением в пакеты).
Соглашусь с Сысой. Форд Фокус -это совсем иная машина, будем честны- другой класс. Пример. Мазда-3=Форд-Фокус. Это знают все фокусники и маздовцы,у них Ооочень много общего,от единой колесной базы(фордовской) и до функционала. Тогда уж, Если сравнить Мазду-3 и Логан(при всем почтении у нему)-то это абсолютно разные машины по многим характеристикам. Это просто разные авто,каждый для своей ниши людей по достаткам 
А вообще, кажется тут про Лачетти и Логан говорят. Лечетти явно более стильней по дизайну в седановском исполнении и стоит выше Логана, а в хетчевском дизайне Лачетти теряется на дороге (Ланос хечбек-очень схож:)и уже имеет право на сравнение с Логаном,который имеет узнаваемый убойный дизайн
Да нет, по комплектации ~ равны как раз база Лачи с дв 1,4 + кондей и Привеледж. И цена при этом у них отличается грубо на 1 килобакс.... А сравнивать Логан аутентик с базой Лачи как-то некорректно, бо в базовом Логане нет ничего по сути из того что есть в базовой Лачетти. Опять же топовая комплектация Лачи содержит то чего на Логан просто не ставят вообще. Как тогда сравнивать?
Скажу как думают наверное многие логановоды, если покупать что-то дороже логана, то кардинально отличное от него, раза в 2 дороже, иначе кайфа от такой покупки никакого, настоящие иномарки дороже 25, столько пока нет, так что сейчас Логан, а вот через годика полтора, что-нибудь сурьезное, если все складываться будет
 Платить так за ВЕЩЬ
Комплектация ЛОГАН Привеледж(седан) (салон на Ленинградке)
2 регулируемых подголовника задних сидений Аудиоподготовка Бамперы окрашенные в цвет кузова Бортовой компьютер Гидроусилитель руля Импульсные электростеклоподъемники со стороны водителя Кондиционер Передние электростеклоподъемники Подушка безопасности водителя Противотуманные фары Регулируемое по высоте сидение водителя Тонированные стекла Центральный замок с д/у Штампованные железные диски 15" Электронное противоугонное устройство ABS, подушка безопасности пассажира Аудиосистема CD, 4ВТ Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом. Задние электростеклоподъемники Окраска металлик Передние сиденья с электрообогревом ИТОГО: 14.309 Тех. хар: 1,6/8кл; 90 л.с; мкп 5; бак 50л. багажн 510л; макс. скор. 175; сред. расход топлева 7.3; разгон до 100 11,5 сек Комплектация Шеврале Лачетти (седан) Иммобилайзер Крепления для детских сидений ISOFIX Индикатор водительского ремня безопастности Дисковые тормоза всех колес Регулируемая по высоте рулевая колонка Дистанционное управление замком багажника Прикуриватель и пепельница с подсветкой Складывающиеся задние сидения в пропорции 60/40 Зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой Двуцветная панель приборов Боковые молдинги в цвет кузова Тонировка стекол Размер покрышек 195/55 R15 Электропривод регулировки боковых зеркал Возможность присоединения прицепа Дополнительная розетка на центральной консоли Передние и задние окна с электрическими стеклоподъемниками Регулировка водительского сиденья по высоте Подвод воздуха к задним пассажирам Электрические преднатяжители ремней безопасности Акустическая система с 4 динамиками CD-проигрыватель и радио Бампера в цвет кузова Центральный замок с дистанционным управлением Обогрев наружных зеркал Центральный замок Передние окна с электрическими стеклоподъемниками Тормозная система с АБС Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира Кондиционер с воздушным фильтром Усилитель руля ИТОГО 14.750 , если хечбек в этой же комплектации то 14. 350 тех. характ: 1.4/16клап; 94 л.с; разгон до 100 11.6 сек; макс скор. 175; бак 60 л. Отсюда выводы делайте господа, еще бы неплохо выложить фотки обеих машин а то я не умею[/i]
В Логане есть.
В Логане нет.
В Логане нет.
Багажник уже идёт с ЦЗ. Прикуриватель подсвечивается, пепельница нет.
В Логане нет.
Зеркала есть, подсветки нет.
Есть на комплектации Престиж. Сомнительный плюс.
Есть.
Нет, но ничто не мешает их поставить.
Всё это есть,кроме розетки и фильтра салона. кроме того есть и задние ЭСП. Так же можно заказать машину сразу на лиитых дисках, и вместо аудиоподготовки заказать СД магнитолу с 4 динамиками.
Всего то больше на 4 лошади... и дороже. Хм, ну и где же плюсы?  Последний раз редактировалось 3dmax 19 мар 2007, 15:59, всего редактировалось 2 раз(а).
Не буду говорить за всех, но мне кажется, что меган с автоматом, укладывющийся в двадцатку - машина кардинально отличная от нафаршированного логана привиледж, при разнице ровно в 1.5 раза. Кайф от покупки тут некоторые товарищи уже испытали.
А его невидимый из салона багажник заставляет смотреть на хэтчи, например на Фьюжн или Клио с некоторым придыханием. Эти хэтчи тоже не в 2 раза дороже, но по городу не в пример ловчее. Это так, парочка примеров. Не будем преуменьшать преимущества Логана, но и идеализировать его не стоит - отсутствие в нем 3-5 килобаксов принципиально заметно.
Любезнишей как я понимаю у вас Аутентик?!!!! а У меня экспрессион. Хочу вам сказать у меня круче  кондей, ПТФ. даже хоть какая то обивка дверей есть. Вы привеледж видели? лачетти?
Я привел приблизительные характеристики автомобилий а не коткретно +или - Если быть точней то В Логане 87 л.с А вот вам + которых в логане нет и не будет: Приемистость маневриность Более дорогой дизайн (салидней) Более дорогая отделка салона (пластик и другие материалы) Дисковые тормоза Шумоизоляция Возможность присоединения прицепа Складывающиеся задние сидения в пропорции 60/40 Регулируемая по высоте рулевая колонка и другие мелочи типа Крепления для детских сидений ISOFIX,Электрические преднатяжители ремней безопасности, фильтр салона, сонцезащитная полоска на лобовом стекле....... итд
Я плакаль, особенно безнадежность по прицепу меня убивала Какую же все-таки ерунду люди по понедельникам пишут
Спасибо, повеселили. Про возможность присоединения прицепа это мощно. 
Приемистость???? Да у Логана разгон такой же, 11.5 сек.
Маневринность? У вас что, спорт. подвеска стоит? Более дорогой дизигн? Это Вы сами придумали? Что есть дорогой дизайн? И как Вы различаете дешёвый пластик от дорогого? Может жесткий пластик дороже в изготовлении? Чушь короче.... Сиденье я сложу, если мне надо будет. 2 болта и 5 минут времени. Но оно мне не нужно. Вот чего действительно не хватает, так это регулировки руля. Всё остальное, чего Вы тут понаписали, отправьте в юмористический журнал.
- Приёмистость у Лачи с двигом 1,4 очень похожа на Логан 1,6 (чуть лучше всего лишь, правда есть возможность её поиметь с двигом 1,6 и 1,8 (но это уже деньги немалые) - так что это отменяется... - Маневренность это вам Ситро С2 или Матиз в самый раз Лача не маневренней, а устойчивей на больших скоростях.
- Отделка действительно лучше, тут бесспорная правда. - Дисковые тормоза ценное качество, кто знает, тот поймёт.... - Шумка, я бы сказал, на среднем уровне - на больших скоростях тоже шумновато, но то свойство всех недорогих машин, бо производители на ней экономят почему-то... мне не понятно. - Преднатяжители и крепления детских кресел вещь актуальная для многих, бо обязательность введена. - Ну фильтр салона - это копейки, так что не принципиально - можно и в Логана поставить....
1) я тут не обсуждаю что вам конкретно нужно в машине или не нужно это не мне не народу не интересно. А сравниваем 2 конкретных автомобиля 2) после вашего вопроса что есть дорогой пластик? вы меня вообще удивили. Вы когданибудь машины другие видели кроме логана, сидели в них итд. Вам знакомо понятие "мягкий" пластик? что касается разгона 11.5 с ну я даже не знаю как вам сказать. Ну наверное для того что бы вам понять вы потегайтесь с лочетти. Меня папа делает с пол тыка даже на Авио и я его На Авио когда меняемся машинами.
Что касается дорого дизайна. Посмотрите на Логан а потом ... ну хотябы на Ладу Калина. приглядитесь и сравните Причем тут спорт подвеска откуда ей взятся!!!!!! вот человек я же характекристики писал. Лочетти полее устойчивая на дороге, плавней проходит повороты , устойчивей при боковом ветре или порывистом. если есть возможность покататься на другим машиных покатайтесь перед тем как глупые вопросы задавать. узнаете что такое приемистось, маневринность итд Последний раз редактировалось Лёшик 19 мар 2007, 15:21, всего редактировалось 1 раз.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
