Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 20 окт 2026, 04:45

Logan vs ВАЗ-10 семейства

Обсуждение других марок автомобилей, их сравнение с Рено Логан. Новости автомобильной отрасли.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение Rookie » 06 сен 2007, 15:40

Путник писал(а):
Rookie писал(а):
Путник писал(а):
Rookie писал(а):
Опа! Мне флажок Рено повесили над аватарой!

Убрать??? :wink:


Нет уж, верните взад!

Извольте... :wink:


Ай, шайтан!!..
Колдун однако... :o
Rookie
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 644
Зарегистрирован: 28 мар 2006, 19:19
Откуда: Москва - Питер

Сообщение Акцентовод » 06 сен 2007, 15:55

robust писал(а):Прошу не уходит от ответа на следующие вопросы - почему вы считаете, что двигатель 16-кл десятки - мощный и экономичный, а двигатель лоагана с такими же характеристиками - нет.


Вы какой двигатель имеете в виду ? 8ми клапанник 1,6 ? Сравним с ВАЗовским 16ти клапанником того же объема.
1. При равной заявленной мощности и сравнимой массе авто, Логан в тестах АР быстрее 14с не разгоняется до сотни, а десятка из 12 легко выходит, что превышает ее паспортные характеристики, между прочим.
2. Почему считаю экономичным ? Да не знаю. Сложилось вот такое мнение из чтения форумов. Ну давайте спросим, кто здесь пересел с 16кл десятки на Логан 1,6, как у них расход изменился ?

robust писал(а):Почему вы считаете что конструктивно логан равен по подвеске девятке, но у логана подвеска энергоемкая, а у девятки - как на табуретке.


Но табуретка-то энергоемкая. До ограничителей фиг пробъешь, как и на Логане. Просто пружины и аммортизаторы разные стоят. Это вроде к конструктивной схеме не относится. А так все то же самое. Спереди Мак-ферсон, сзади полужесткая балка.
Акцентовод
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1910
Зарегистрирован: 17 дек 2005, 17:21
Откуда: Ростов-на-Дону

Сообщение Alexei37 » 06 сен 2007, 16:26

Мне кажется тема из разряда Бугага. Допустим 10ки резвее, а про ресурс двигателя что можете сказать у меня на глазах много примеров среди друзей кто 1 кап ремонт вынужден делать на 10, 12 за первые 120т.км. пробега. Причем друзья у меня не из разряда - "затонирую в какшку, поставлю перделку и стапкой в пол буду ездить".
Alexei37

 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 03 сен 2007, 20:52
Откуда: г. Иваново

Сообщение [mactep].geo » 06 сен 2007, 16:30

Акцентовод
При правильном активном вождении Логана хватает и 1.4 ,чтобы выйти из 12-ти секунд и сделать десятку 1.5. 16 V.
Проверено и не раз 8) . Просто именно,так как надо крутить движок могут далеко не все..... :wink:
[mactep].geo
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 693
Зарегистрирован: 24 окт 2006, 17:55
Откуда: г.Сергиев Посад-г.Чехов

Сообщение vic » 06 сен 2007, 16:37

[mactep].geo писал(а):При правильном активном вождении Логана хватает и 1.4 ,чтобы выйти из 12-ти секунд и сделать десятку 1.5. 16 V.

Правильно, но частично.
1. А что будет после 12 секунд, кто кого?
2. Сколько бензина уйдет у нас на Логанах за эти 12 секунд и у десятки?
Машина 16-клапанная резвее, нужно признать.
vic

 
Сообщения: 338
Зарегистрирован: 11 янв 2007, 10:57
Откуда: Пятигорск Exp. 1,6, тёмно-серый (В66), ABS, ГУР, кондц.

Сообщение [mactep].geo » 06 сен 2007, 16:47

vic писал(а):А что будет после 12 секунд, кто кого?

Ну обычно, я лично, ухожу от 10-ки :? Многие знаю уйти не могут, не знаю почему.
vic писал(а):2. Сколько бензина уйдет у нас на Логанах за эти 12 секунд и у десятки?

Да, бензина уходит немеренно :( Издержки спроткара :lol:
vic писал(а):Машина 16-клапанная резвее, нужно признать.

Согласен, что спорить, хотя я вчера катался на Аккорде новом 190 л.с. правда автомат, так вот по ускорению, хотя приятель поставил спортрежим и доводил до 6-ти т. оборотов я не заметил - КОЛЛОСАЛЬНОЙ, хотя я предполагал,что она будет, разницы в разгоне между моим Логаном и его Хондой! :wink: Да, тянет не плохо, но и я в принципе так же ,почти также ,могу! :lol:
[mactep].geo
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 693
Зарегистрирован: 24 окт 2006, 17:55
Откуда: г.Сергиев Посад-г.Чехов

Сообщение vic » 06 сен 2007, 16:56

И здесь я, коллега, согласен. Но... Всегда это "но". Мы же будем просто насиловать свой двигатель, а 16-клапанники не так. Вот и все. Можно многое, а вот нужно ли?
vic

 
Сообщения: 338
Зарегистрирован: 11 янв 2007, 10:57
Откуда: Пятигорск Exp. 1,6, тёмно-серый (В66), ABS, ГУР, кондц.

Сообщение [mactep].geo » 06 сен 2007, 16:58

vic писал(а):И здесь я, коллега, согласен. Но... Всегда это "но". Мы же будем просто насиловать свой двигатель, а 16-клапанники не так. Вот и все. Можно многое, а вот нужно ли?

Ну ладно, завалил меня, сдаюсь :lol: .
Действительно этого не надо. :wink:
[mactep].geo
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 693
Зарегистрирован: 24 окт 2006, 17:55
Откуда: г.Сергиев Посад-г.Чехов

Сообщение n123 » 06 сен 2007, 18:27

[mactep].geo писал(а):Акцентовод
При правильном активном вождении Логана хватает и 1.4 ,чтобы выйти из 12-ти секунд и сделать десятку 1.5. 16 V.
Проверено и не раз 8) . Просто именно,так как надо крутить движок могут далеко не все..... :wink:


",так как надо крутить движок,могут далеко не все"
это относится как к водителям Логанов так и к водителям десяток.
Возьмите технические характеристики автомобилей и сверьте

разгон до 100 км Логан 1,4 - 13 сек
ВАз 2110 1,5 - 8 кл. 70л - 14 сек
максим. скорость Логан 1,4 - 165 км
ВАз 2110 1,5 - 8 кл. 70л - 162 км

это самая слабая десятка, а вы рассуждаете про 16 клапанную.

Было бы больше толку если-б в топиках высказывались те кто действительно что-то понимает в данном вопросе, в частности
те кто эксплуатировал те машины про которые он что-то объясняет.

Если кому -то охота просто поболтать - есть курилка.
n123

 
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 24 янв 2007, 16:47

Сообщение 3dmax » 06 сен 2007, 18:37

Зфгд_ШШ писал(а): Ну например Козел Акцентовод или Акцентовод - Козел.
Готов получить предупреждение за оскорбление.

Оскорбил. Осознал. Это гуд. От предупреждения это правда не спасёт.
Предупреждение за нарушение п.1 Правил форума.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60664
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение Правдолюбец » 06 сен 2007, 19:09

Мощность двигателей - не единственный параметр для оценки резвости как при разгоне до 100 км/ч, так и для оценки максимальной скорости.
Надо учитывать также передаточные числа всех передач в КПП, а также то, что на низких/средних оборотах крутящий момент у 16-кл двигателей меньше, чем у 8-кл. А у 8-кл - меньше на высоких оборотах. На высоких оборотах двигатель за счет 16 клапанов даёт дополнительный "пинок в зад" машине, тогда как 8-кл "тупит"
Теоретически: со старта Логан вырывается вперёд "десятки", но потом она его нагоняет и перегоняет.
Правдолюбец
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 886
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 22:49
Откуда: Долгопрудный

Сообщение Снейк » 06 сен 2007, 19:37

Акцентовод писал(а):У людей растут доходы, и они скоро захотят пересесть с Акцентов на Фокусы, Астры, Пассаты, Мондео.

Нет :twisted: На Меганы, Сценики, Лагуны!!!
Снейк
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 865
Зарегистрирован: 12 май 2007, 12:46

Сообщение egorlike » 06 сен 2007, 20:03

то что аккорд ненамного быстрее логана, ето вы себя утешаете. Я ездил на машинах которые имеют на 50 лошадей больше моей и разница еще как заметна. А у вас разница больше 100 лошадок, кому вы пытаетесь доказать что ваш логан едит так же? смешно ей богу :)
egorlike
Аватара пользователя

 
Сообщения: 435
Зарегистрирован: 16 мар 2007, 22:01

Logan VS 10-ка

Сообщение bazilio » 06 сен 2007, 20:30

предыдущая машинв ВАЗ-21110, двиг 1,5, 8кл. 71 л.с.,
нынешняя машина Logan 1.4.
ИМХО Логан динамичнее на старте, но не принципиально, Ваз лучше в осталном диапазоне. что более важно.
bazilio
Аватара пользователя

 
Сообщения: 484
Зарегистрирован: 03 сен 2007, 10:05
Откуда: Где-то у Турецкого вала

Сообщение Правдолюбец » 06 сен 2007, 21:48

А у вас разница больше 100 лошадок

:shock:
С чем-чем? С мотором самолёта АН-2?
Правдолюбец
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 886
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 22:49
Откуда: Долгопрудный

Пред.След.

Вернуться в Другие машины

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9

cron