nefedov писал(а):По городу динамики хватает вполне ,т.к. при обкатке ездил один и порожний. На Новый год поеду в Украину с семьёй и гружённый подарками-отпишусь по прибытии.
Уважаемый коллега! Ежели Вы уже вернулись из поездки, не поделитесь ощущениями? Валерий.
Вернулся с Украины. Напишу кратко. Проехал 3600 км средний расход 92 бензина 7,7л. Скорость в основном по трассе С-Пб-Москва 80км/ч (очень было скользко), Москва-Харьков 100км/ч. На 5-й передачи тянет хорошо даже на подъёмах, обгонять машины,которые следовали 90км/ч тяжеловато,но можно. Сложилось впечатление что 1,2,3 передачи только для того чтобы разогнаться до 40. Обороты двигателя 3000-4000 самые комфортные. Машина стоит на дороге и колейности в движении отлично. Про комфорт-было сложено двойное заднее кресло и постелен матрас с одеялами и подушками, где 10-летний сын и провел всё время поездки. Вещи сложил на полку, 40 кг выдержала ,не прогнулась и оставшееся пространство за одиночным креслом. Жена переходила с переда назад на ходу . Включала свет,поднимала столик и кормила нас бутербродами. В целом машиной доволен,но опять засвистела помпа
nefedov Замена помпы у меня была на 25000км - свист. Меняли по гарантии. Походу это глюк этого мотора. Не ужто после 90км/ч этот двигатель настолько слаб, что обгоны даются с большим трудом?? на логане 1,6 перекинул на 4-ю после 100км/ч и попер. От 3000 до 5500 едет отменно. А здесь как? я уже не говорю если включить кондей, то видимо совсем труба.
nefedov писал(а): В целом машиной доволен,но опять засвистела помпа
По ходу дела два снаряда попали в одну воронку! Что то я сомневаюсь что помпа на кангу отличается от оной на логане 1.6. Как вариант-помпу вообще не меняли, а так "похимичили" (маловероятно) или поставили какую нибудь "левую" да ещё "косо" Будем считать сеё нонсенсом, хотя в блокнотик занесём
А.Георгич моё имхо по динамике... я думаю реальные показатели динамики будут "сняты" когда станет не так скользко. Да и близкими на борту как то не камильфо гашетку "топить"
А.Георгич Как я и писал-дорога скользкая и лишний раз идти на обгон по колейности не хотелось. Разница динамики с Логаном в том , что коробка не позволяет стартануть с места быстро и после 5000 об. двигатель скисает т.е. в сидение не вдавливает
MTB nefedov я понимаю что на гололеде и с народом лучше не давить в пол тапку))) это я об обгоне говорил - то есть на 5-й кисло набирает после 90, и чтоб бодренько выйти на обгоне то приходится скидывать на 4-ю? и примерно после 3000 оборотов начинает топить?! на логане примерно так???.