Jovian писал(а):а почему вы не указываете Акцентоводу путь на форум акцентоводов и т.д. я себя ни в чем не уговариваю мне интересна информация размещенная не только на профильном форуме. И могу отметить что я не являюсь пока обладателем Геши..и писать в разделе другие машины мне никто запретить не может.
Вы не являетесь владельцем Логана. Именно поэтому не можете дать объективную оценку этому авто На роль автомобильного эксперта Вы явно не тянете. Собираете информацию - это хорошо. Собирайте, пожалуйста, молча, не ввязывайтесь в полемику
Не совсем верное утверждение. Я вот тоже не являюсь, пока ещё, владельцем логана, однако знаю о нём уже стоооолько... и оценку дам что надо
3dmax писал(а):Не совсем верное утверждение. Я вот тоже не являюсь, пока ещё, владельцем логана, однако знаю о нём уже стоооолько... и оценку дам что надо
Именно объективную, а вот с непривзятой будет конечно проблема
Hatuey писал(а):...Вы не являетесь владельцем Логана. Именно поэтому не можете дать объективную оценку этому авто ...
Нет, скорей мы, владельцы логанов, не можем дать объективную оценку !:)
Ну, тогда, дайте объективную оценку, например: Lincoln "Aviator" или той же "Калины".
Я же не сказал, что я могу дать объективную оценку любой тачки. Я не утверждал, что есть правило "объективно оценить тачку может только НЕ владелец".
Но владельцы логанов все ж не объективны - хвалят свою тачку, опускают другие.
То же самое - на ланосовском форуме.
А вот на калиновском кстати о нашей тачке достаточно толерантно отзывались. ИМХО более объективно чем мы о калине.
Шурик писал(а): Я же не сказал, что я могу дать объективную оценку любой тачки. Я не утверждал, что есть правило "объективно оценить тачку может только НЕ владелец". Но владельцы логанов все ж не объективны - хвалят свою тачку, опускают другие. То же самое - на ланосовском форуме. А вот на калиновском кстати о нашей тачке достаточно толерантно отзывались. ИМХО более объективно чем мы о калине.
Отклонились от темы, а у меня уже есть один "горчичник"
Бело-Черный писал(а):Может я что пропустил, но задам свой вопрос: а чем объективно калина может утереть нос логанчику
Владельцы калины выпячивают грудь от того, что за те-же деньги, что стоит пустой логан ( 9400), они получают авто с ЭУР, ЦЗ, ЭСП. На этом плюсы Калины заканчиваются! А дальше только минусы. Работа ЭУРа отвратительна, очень часто ломается. ЭСП при подьёме стекол перекашивают их, оченб часто вообще их клинит. К ЦЗ вроде претензий нет. Ко всему этому у Калины нет защиты двигателя, защиты днища. Нет подушки БП. Подвеска Калины не удивляет, а скорее расстраивает. Удобство посадки назад очень и очень... как бы сказать... ну в общем сложно туда сесть, вылезти ещё сложнее. Салон меньше, внутри совок, это видно сразу, достаточно только взглянуть на руль. Вентилятор отопителя жужжит на всех авто ( проверенно), в машине уже с завода живут сверчки. Вот такая она, прекрасная рябина. Тьфу, малина...
А разве одна единственная подушка безопасности Логана не перевешивает по стоимости весьб этот глюкавый набор эура, ЦЗ И стеклоподъемников? А как быть с ценой защиты картера и стоимостью обязательной для тазов антикоррозийной обработки?
Нет... даже цена у калины не лучше логанской...
Остается последний аргумент - НЕ НРАВИТСЯ логан! Мне так и ответили на нашем местном форуме...
А вот на калиновском кстати о нашей тачке достаточно толерантно отзывались.
Правда этому есть и другое обьяснение, думаю сами догадаетесь какое.
Пожалуй, соглашусь. И мы ланос все-таки как Калину не опускаем Претензии так сказать другого порядка - дизайн, удобство, непонятное происхождение ланоса.
Шурик писал(а):...Только количество отказов с калиновским не сравнимо. Правда и продано логанов пока что меньше.
Так уж и меньше - недавно праздновали производсто четверти миллиона Логанов
Четверть миллиона - это вместе с румынскими ? Но по ним-то у нас никакой статистики нет по неисправностям. У нас - только по нашим ~30тыс. логанов и ~60 тыс. калин.
Бело-Черный писал(а):Может я что пропустил, но задам свой вопрос: а чем объективно калина может утереть нос логанчику
Владельцы калины выпячивают грудь от того, что за те-же деньги, что стоит пустой логан ( 9400), они получают авто с ЭУР, ЦЗ, ЭСП. На этом плюсы Калины заканчиваются! А дальше только минусы. Работа ЭУРа отвратительна, очень часто ломается. ЭСП при подьёме стекол перекашивают их, оченб часто вообще их клинит. К ЦЗ вроде претензий нет. Ко всему этому у Калины нет защиты двигателя, защиты днища. Нет подушки БП. Подвеска Калины не удивляет, а скорее расстраивает. Удобство посадки назад очень и очень... как бы сказать... ну в общем сложно туда сесть, вылезти ещё сложнее. Салон меньше, внутри совок, это видно сразу, достаточно только взглянуть на руль. Вентилятор отопителя жужжит на всех авто ( проверенно), в машине уже с завода живут сверчки. Вот такая она, прекрасная рябина. Тьфу, малина...
А разве одна единственная подушка безопасности Логана не перевешивает по стоимости весьб этот глюкавый набор эура, ЦЗ И стеклоподъемников? А как быть с ценой защиты картера и стоимостью обязательной для тазов антикоррозийной обработки? Нет... даже цена у калины не лучше логанской... Остается последний аргумент - НЕ НРАВИТСЯ логан! Мне так и ответили на нашем местном форуме...
Конечно же перевешивает! И 12 баллов из 16 возможных при краш тесте у Логана против 8 у Калины опять же перевешивают. Я даже не буду говорить, что в калине по результатам краш-теста сидел труп. Перегрузка головы была критической. Только докажи попробуй это владельцем Калин. Куда там, один гонор, ей богу. У них же ЭУР есть, зачем им ПБ.
почему же я не могу дать объективную оценку, я не являюсь владельцем ни одной из машин...перед выбором я проанализировал все 4 модели..калина, ланос, логан и гетц, при чем н ена бумаге, а тест драйвил каждую по одному маршруту, оценил динамику технику эргономику мелочи от и до.....а вы меня посылаете куда то вежливо. Ну если вы только себя любимых обожаете....то пож-та. Просто на форуме ходят н етолкьо владельцы но и выбирающие. Я думал может кому наблюдения и пригодятся.
...
