|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 21:00 Nissan TiidaМодераторы: Администраторы, Модераторы
Тиида чистокровная япошка! Выпускается на внутреннем японском рынке с правым рулем с 2004 года. Для американского рынка собирается в Мексике и везется от туда в Россию. В Европе на сколько я знаю Тиида не продается.... 
 Ой ли?
http://www.autodealer.ua/articles/event.php?id=4689 Сборка моделей для европейского рынка осуществляется на заводе компании Nissan / Ниссан в городе Сивак, Мексика. Tiida / Тиида также выпускается в Японии и Таиланде, но эти автомобили предназначены для продажи в странах Азии. А вот автомобили Tiida / Тиида, которые до этого времени можно было увидеть на дорогах Украины, были завезены с арабского рынка, и практически не адаптированы к условиям нашей страны.
Мда ... почитал весь топик, и появилось еще больше вопросов.
Вот, решил посоветоваться ... В данный момент езжу на Логане (привиледж+кондей, AБС нет). Куплен в июне 2006 года за 350 тыр. Пробег 32000. К машине привык сразу, понравилась, пересел на нее с вазовской классики, сейчас проблем нет, все ТО прошел (по крайней мере масляный фильтр меняли и свечки выкручивали ). Время от времени появляются крамольные мысли - а что дальше ? Особенно последние полгода. Все-таки три года без проблем - это не есть пять лет без проблем. Начал втихаря подбирать конкурента Логану, благо выбор достаточно велик (на первый невооруженный взгляд). Первый критерий - лимит в средствах (до 500 тыр), второй - личный вкус, третий - объем салона (сами мы не маленькие, 180 на 110). По второму критерию остановился на Тииде. Почему-то она стала привлекать давно, уже год наверное. Просто взгляд цеплялся за нее и все. За все остальное не цеплялся (и за Меган, и за корейцев, и за других японцев), а за нее - цеплялся. И тут недавно на глаза подвернулась реклама специальной акции на авто 2008 года выпуска (скидка 160 тыр), в том числе и на Тииду. Начал звонить в автосалоны, узнавать. В общем цена на новые Тииды оказалась сильно подурневшей - от 700!, со скидкой самая дешевая (седан) получалась 560 тыр. И то таких машин по всей стране якобы единицы. Комплектация конечно с логановской не сравнится, побогаче, комфорт опять же, безопасность - 4 подушки, но цена отпугивает ! С другой стороны, вдруг неожиданно появилась еще одна альтернатива нынешнему Логану - тоже Логан, престиж, только с новым 16-клапанным движком (с августа у нас стали принимать заказы на него, обещают в октябре), плюс второй пакет безопасности (подушка пассажира+АБС, еще три года назад хотел взять, но пришлось брать без этого пакета). По деньгам выходит где-то 450 тыр. Опять же для Логана дороговато, пусть даже и нафаршированного. И вот теперь сижу и думаю - что делать ? Брать новый Логан за 450 (престиж+двиг. 16 клап+АБС+2 подушки), либо Тииду за 560 (4 подушки+безопасность+комфорт). И то, и другое - дороговато, таких денег не стоит. С другой стороны, три года назад, когда брал привиледж за 350, тоже казалось дорого. Плюсы Тииды известны, но для меня главный минус Тииды, помимо цены - 95 бензин. На своем Логане заправлялся только 92-м, никаких проблем нет и не было, два комплекта выкрученных свечек абсолютно чистые, как новенькие. А что у нас на Урале льют вместо 95-го, можно только догадываться. С ферроценами связываться не собираюсь. А лить в Тииду 92-й, когда везде рекомендуют 95-й, тоже не хочу (Это ведь не классика вазовская, когда движок 1500 с короткими свечками лихо пробегал на 76 бензине сотню тыщ и никаких проблем). Тут машинки покруче будут. Так что проблема выбора остается, и даже обостряется. Хотя если честно, в последние два дня начал склоняться в пользу нового Логана. А Тиида ... машинка класс, но ... может переубедит меня кто в ее пользу ...
коллега, Тиида машина несомненно на класс выше, но ..... сделана на одной платформе с Логаном. Так что абсолютно новых ощущений не получите, Что остается в остатке: за 110 тыс получаете плюсом 2 подушки, штатную магнитолу да большему счёту всё.....+эксплутационные расходы Так что берите новый логан с 16 клапанами+АБС и будет вам счастье ....или совсем что то другое сотрите......
Буду в Штатах через пару недель юзать оную Тииду (там она Верса называется)...
Долго ломался между Тиидой/Версой и Примусом, но заядлый логановод во мне в конце концов победил зеленого конформиста! Самое страшное: некоторое кол-во времени придется ездить по национальным паркам, не бездорожье конечно, но проселки все же будут, как и небольшие (условные) броды через ручьи, а так же предстоит перегон по долине смерти - не отказал бы кандей. А так же в нее будет загружено определенное кол-во походного шмурдяка. В общем вопрос такой - насколько Тиида похожа на Логан по своей "внедорожности"? Стоит ли на ней соваться туда, куда я на Логане залезал не глядя? Можно ли в ней (в случае крайней необходимости) спать, совместив передние и задние сидения? Нормально ли прет в гору на автомате? (правда там кажись с автоматом идет 1,8) ну и если есть какие то советы - нюансы - посоветуйте!
Оакен, я ездил пассажиром на версе в штатах года 1.5 назад, у неё дорожный просвет сантиметров 13-14 максимум, так что осторожней там с просёлком.......Двиг был такой живой, здесь мона не переживать.
35000 И на ВАЗе проедешь без проблемм и даже 60 000.
ездите на логане еще 2 года и прибудет с вами счастье тысяч до 100 проблмем он не доставит!
За 560 первую комплектацию предлагают? Для меня отделка салона очень мрачная и дешёвая. Совсем не лучше логановской. Я в неё даже садиться не стал. У второй комплектации, Элеганс кажется, с климат-контролем которая, отделка хороша. Если уж деньги платить то только за такую комплектацию!
Регулировки руля по вылету нет. А поэтому, надо долго сидеть, а лучше ездить, что бы понять - удобно ли лично Вам (за дополнительные 110 тыр.).
Не буду оголтело сравнивать Тииду с Логаном, обе машины достойные. Первые впечатления таковы: внутри места чуть больше в Тииде, чтобы взять сумку с заднего сиденья, приходится тянуться.
Багажник - курам на смех ( у меня хэтч). Не знаю, буду ли когда-нить складывать сиденья, чтобы его увеличить. Запах новой машины не скажу, чтобы приятный, но и не отвратный, через неделю уже не пахнет. Всё остальное нравится.
Да, подвеска не намного жёстче, "долбает" только на высоких трамвайных путях. На трассе Тиида поустойчивее.
Сударыня, даже не знаю, как вам сказать, чтобы вы мне админа не припомнили Дело в том, что в Тиде-хетче (мне почему-то думалось, что у вас седан), второй ряд некоторым образом способен елозить туда-сюда, увеличивая багажник путем уменьшения места на втором ряду и наоборот. Вы не пробовали такой покус?
В теории знаю, а на практике пробовала - не получилось. 
Да чего там, спасибо юноше на заправке, подсказал, как закрыть крышку горловины...Но мы обучаемы. 
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
