Приору -шла не меньше 160-ти между рядами метаясь - я даже уступил на 130-ти -так как в зеркала решил,что это Акцент 
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 02:37 АвтоВАЗ хочет...Модераторы: Администраторы, Модераторы
А я вчера видел "гоночную"
Приору -шла не меньше 160-ти между рядами метаясь - я даже уступил на 130-ти -так как в зеркала решил,что это Акцент
 автоваз - прародитель китайских поделок  берётся своё и пишется "Designed by .....". Какая именно часть двигателя и подвески разрабатывалась совместно - тайна. Может это были какие-нибудь болты или состав металла. 
вот кстати http://www.avtoal.ru/dvigatel/vaz2112.htm "Новая головка блока цилиндров ВАЗ 2112 создана в сотрудничестве с фирмой “Porshe”
Пробежала глазами. Что касается моего мнения: Открыть что-то вроде производства в большой стране (малой кровью), это всегда плюс для иностранной компании. Тем более, что страна может развиваться и идти вперед в плане экономического развития. Строить не надо, разрешения получать не надо, связи - извольте, персонал - сколько душе угодно.....Ну вложаться ребята, но это все равно меньше, чем с нуля строить. Народ у нас (частями) богатеет, кто как понятно, но есть такая прослойка. Дальше, эта прослойка из некрупной может стать крупной. И тогда можно уже по-тихоньку развивать свое производство (это я про Порше). Я бы назвала данное товарищество "сотрудничеством" для будущего. Не более того. "На всякий случай" - если хотите застолбить территорию. Сейчас вложиться, а потом, когда тут будем автомобильный бум для богатых и состоятельных, у ребят уже свой заводик есть.
ну сомневаюсь, что даже лет этак через 20-30 "богатые и состоятельные" будут покупать Поршики собранные жителями славного города Тольяти на территориях Автоваза.
Есть же класс просто обеспеченных, понятно что не олигархи. Но уже при хороших деньгах. Им хочется достойную марку, но по более низкой цене, чем если импортировать от куда-то. Завод же в Калиниграде БМВ выпускает, и у них все в полном порядке с прибылью. Продажи идут как пирожки. Чем же Порше хуже? Обычное вложение в будущее.
Уважаемая Lars! Порше не хуже. ВАЗ хуже, чем "Автотор". Этот монстр еще тот. Там пока вся система - чисто от социализма. "Тащи с работы каждый гвоздь - ты здесь хозяин, а не гость". Если здесь есть работника ОАО "Автоваз" - пусть опровергнут. Буду только рад.
Ну так Автотор уже занят  , а крупных предприятий не так уж много. Надо брать, что осталось иначе и это закончится.
Ну сами прикиньте, что проще -- купить Ваз со всеми вытекающами какими-никакими малыми плюсами (хотя бы административного характера) или в поле начинать? Посмотрите, что прямо сейчас проиходит с крупными ритейловскими сетями. Они в регионах покупают местные компании (со зданиями, персоналом и тд) и таким образом выводят свой бренд. И это считается правильной стратегией для развития. Инвесторы довольны, местные конторы тоже довольны. P.S.Соцсистема вымывается с любого производства, это реально. Надо только с умом подойти к вопросу.
опыт других производителей показывает, что лучше чистое поле. Переход человека даже в средний класс подразумевает переход к иному качеству товара. А уж человек имеющий деньги на Порш не купит его (пусть даже после отверточной сборки) в Тольятти. Я думаю, что он его и из "чистого поля" не купит если оно расположено в России. Порш всегда будет второй или третей (скорее даже четвёртой или ...) машиной в семье, Порш - машина для понтов. А понты такого уровня и российская сборка не совместимы. 
Дык и не только российская. Вон и Фаэтон у WW не шибко берут. Имидж...
Однако у меня другое мнение. Опыт, он разный, я знаю о другом. Ну да ладно, тут пока особо не о чем спорить. Предмет спора еще толком не "родился" в реальности. Подождем.  . Пусть сначала договорятся в виде купли-продажи акций.
Чего-то я туплю  А кто чьи акции собрался покупать7 Насколько я в теме - покупать никто. Продавать тем более. Блокирующий или контрольный пакет ВАЗовские боссы не отдадут - они тогда мигом без работы останутся. А на других условиях буржуины не купят. Им вопросы социальной поддержки ВАЗовских боссов неинтересны.
Это Вы просто не с начала читали .
Сейчас Ваз занимает тем, что убирает схему перекресного владения акциями. Такие вещи делают в случаях, когда хотят собрать пакет для продажи. Чисто стратегическое явление как я себе понимаю. Иностранцы приходят по большей части при ситуации, когда они владеют частью уставного капитала. Получается (пока правда теоретически), что Ваз может частично продать свой пакет. Правда прямо так сразу у них ничего не выйдет, будут долго торговаться..../IMHO/
Про перекрестное акционирование ВАЗа я как раз в курсе. Если сильно глубоко копнуть, то он ваще Борис Абрамычу принадлежит. Опять же борьба с БАБом и попытка навести элементарный порядок в правах на ВАЗ еще не означает попытку их продать. Напротив, идет надувание щек и раздирание тельняшек, что ВАЗ это "наше все". Даже Президента в какую-то свою машинку посадили. Хотя полностью с Вами согласен, что если задумают продать, нас спросить или заранее оповестить забудут. Но по моему опыту общения с забугорными инвесторами (есть и у нас на 101 км такие и неслабые) - не нужны им наши акции. Чистая земля или предприятие как имущественный комплекс в целом (второе - предпочтительнее. Проще бумажки оформлять).
он доторгуется. Когда цена устроит Автоваз - Питер станет "Русским Детройтом" + Казань подтянется и кроме Порша его ни кто и даром не возьмёт. А Порш будет там выпускать картинги и квадроциклы для новых русских.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
