Chevrolet Lanos

[Krokodil]

Если в шутку - то я всегда предпочитал изделия завода "АЗЛК" - Москвичи - изделиям завода ЗАЗ - Запорожцам

А про Ланос - ну не мой... А у соседа - решётка облезла за месяц... Теперь серая пластмассовая и без хрома... На Ланосе...
Малой он и юркий...Любителям ТАЗ-ПП - в самый раз... А вот после АВТОМОБИЛЕЙ с характером - детский какой-то...

[Bячеслав]

А у соседа - решётка облезла за месяц... Теперь серая пластмассовая и без хрома...



а на логане через год кузов весь в пятнышко-божья коровка блин .решотку меняют по гарантии на родную от деу и она больше не облезет-а вот вам кузов не поменяют-в лудшем случае покрасят(но на долго ли)

[vag]

Ой не знаю. У знакомого Ланос, купил и плюётся. Говорит-педаль в пол а он как баран упёртый, больше 110 ехать не хочет. Говорит намного хуже нашей десятки едет машинка. Может новая и раскатится?

Проблему надо искать на СТО. Однозначно. Ланос - трассовая машина, потому и расход у нее в городе под 10 литров. Я на Бориспольской свою "полторушку" для интереса хотел разогнать до 200 км/ч, дошел до 185 и тут впереди небольшой затор возник - пришлось тормозить. Но запас еще под тапкой чувствовался. А 150км/ч он дает на базовой резине и дисках при 4000-4100 оборотов на тахометре. Просто я не гонщик по натуре, поэтому специально такими вещами не занимаюсь. А почему шел из Киева 150 - спешил. Моя обычная скорость - 110-130.

А у соседа - решётка облезла за месяц... Теперь серая пластмассовая и без хрома... На Ланосе...

Плиз фото решетки в студию. У нас в городе Ланосов/Сенсов - плюнуть некуда. И в такси полно. Но облезлой решетки ни на одном не видел пока.

Малой он и юркий...

Давайте закроем вопрос с размерами:


Выше - картинка из Авторевю.
А вот то, что я перемерял на своем поляке:


Это картинка с обсуждения Ланоса на форуме калиноводов. Вот мой комментарий к ней:

Перемерил собственноручно. См. картинку. Габаритные размеры совпадают, их оставил.
200 мм до низа резонатора - да, так и есть. Но ребра порогов ниже. В результате имеем 160мм, что указал на рисунке.
Заодно померял ширину салона и его длину.
Длина мерялась от стойки возле магнитолы до спинки заднего сиденья.
Ширина мерялась от двери до двери на уровне грудной клетки водителя. Не от стекла до стекла, а от облицовки до облицовки.
Некоторые размеры указанные в оригинальном рисунке видимо мерялось не из той точки, которая указана на рисунке. Например высота до верха заднего бампера такая как указал, а высота до верха порожка багажника -680мм, т.е. почти совпадает с указанной в рисунке.

[Sergren]

а на логане через год кузов весь в пятнышко-божья коровка блин

Сделайте фотографии и разместите в форуме. В противном случае подаю запрос на вечный бан. Без вариантов.

Срок на размещение фотографий - до 14.03.2007 (среда). Забанлю как провокатора, даже не сомневайтесь.

[Bячеслав]

я обидеть не хотел-а фоток и так полно-крыша,рамка лобового,кромка багажника,ржавчина под резиновыми уплотнителями-и это машины которым нет и года.могу сфоткать машину друга ей всего 3 месяца-пошла рамка лобового сверху, 3 очага по 2 милиметра примерно.друг в панике и я чуть не купил 2 месяца ждал своего привеледжа-в соседней форуме я отдаю желающим свою очередь-привеледж цвет платина(должен вот вот придти)если вы сомной не согласны что ржачина на машине без механического воздействия не должна появляться минимум 3 года то это ваша проблема.я очень благодарен данному форуму и честности его посетителей(благоря им я и не купил данный апарат-хотя очень он мне был симпатичен)и мое высказывание-причем в шуточной форме(о том говорит смайлик)сути не меняет.будь то 1 точка или больше-всем автовладельцам известно что если машина пошла то этого не остановить-точек будет только больше-и прекрашиванием крышы проблему не решиш.а вот ланос более дешовый апарат и не имея ряда достоинств-выглядит предпочтительней ибо с покраской у него все впорядке-2 года точно не пятнышка ржавчины(машина моего друга)обе машины могу предъявить как живое тому доказательство.сам я покупаю акцент 3 комплектиции-он не гниет а это для меня критично.кузов в моем понимании стоит на первом месте.и пожалуйста не утруждайте себя забаниванием негодяя в моем лице,я обязуюсь более не оставлять постов-которые могут растроить авто владельцев-буду сторонним наблюдателем(у друга нет компа-может ему советом помогу).

[vag]

Сейчас глянул на российском форуме шеви-ланос. Действительно, облазит решетка на машинах конца 2006 г.в. Считается заводским дефектом, дилеры бесплатно меняют на решетку от Дэу (без шильдика "шевроле")! Ну а поскольку у нас решеток с крестом на Ланосах не было никогда, то и проблемы нет.

[fox7]

.сам я покупаю акцент 3 комплектиции-он не гниет а это для меня критично.кузов в моем понимании стоит на первом месте.

Вот тут Вы не правы! Акцент то ,как раз очень плохо сопротивляется коррозии! Почитайте ЗР (опыт эксплуатации данного авто в служебном парке),датский институт коррозии,назвал Акцент в числе одних из самых плохо сопротивляющихся коррозии автомобилей данного класса, в статистике ТЮВ (Германия)-тоже на последних местах. Так,что вы опять ошиблись с выбором ,ищите другую модель,желательно полностью оцинкованую! Иначе,боюсь вас постигнет разочарование.

[Bячеслав]

за 3 года корозии нет-проверенно,а больше я на ней ездить не собираюсь.если за эти годы с логанами в плане покраски чтото измениться то я с удовольствием к нему вернусь(уж очень мне величина салона понравилась)

[fox7]

за 3 года корозии нет-проверенно,а больше я на ней ездить не собираюсь.если за эти годы с логанами в плане покраски чтото измениться то я с удовольствием к нему вернусь(уж очень мне величина салона понравилась)

У меня и на семерке (не БМВ) через три года ржавчины не точки не было! Логан ,я не защищаю,но по Акценту,это не мое мнение,а... я уже привел примеры-чье. Так,что повнимательней.

[vag]

Есть у нас в Полтавском отделении клуба Ланос 2002 г.в. Пока нет ржавчины. И еще читал бортжурнал одного владельца Лани 1998 г.в. с пробегом почти 400 тыков. Только сейчас начала появляться ржавчинка по низу дверей, но в остальных местах чисто. Думаю, если внутреннюю полость двери по низу заранее обработать то проблем не будет. По крайней мере у отца на Нубире 1998 г.в. ничего такого нет.

[Сысой]

Насчет салона и багажника - только посмеялся. В "За рулем" и "авторевю" замеры уже проводили. Можно просто взять и сравнить. Мой брат (190 см роста) помещается без проблем на заднем сидении. Я (186см) - тоже.

Ну-ну. Я в Ланосе и посидел и поездил. С друзьями. Ощущение входа в салон - как в вазовской классике. Залезаешь враскоряку, обратно тоже. Ладно мои 185/130 чресчур, но друг спортивного телосложения (185/90) попробовал залезть на водительское место и долго ржал. Аналог вспоминаю только один - Нексию. В том же салоне даже в Спарке (рестайлинг Матиза) было удобнее, я уж не говорю про Авео.
В Логане, кстати, посадка тоже не совсем удобная (из-за того, что руль нерегулируемый), но крупный и высокий товарищ влезает куда с меньшими матюгами, чем на Ланосе.
Любопытно, что посадка в Ланосе нормальная. Проблема - залезть.

[Акцентовод]

Вот тут Вы не правы! Акцент то ,как раз очень плохо сопротивляется коррозии! Почитайте ЗР (опыт эксплуатации данного авто в служебном парке)

Ну-ну. И где тут про коррозию http://www.zr.ru/arch47595.html ? Я нашел только информацию, что ее нет.
А датский институт исследовал совсем другую машину. Ктото говорит, что корейский Акцент лучше таганрогского, ктото наоборот. Но факт в том, что это другая машина. С другой технологией окраски и без заводского антикора.

[vag]

Проблема - залезть.

Да, в Ланос менее удобно залезать, чем в Логан. Но еще удобнее залезать в джип. Крузер. Входишь, как к себе домой. Но это просто особенности низкой посадки авто. В Хонду Сивик попробуй залезть. Или в Мазду 323F. Да в любую "приспортивненную" машину. В Сивике даже ниже, чем в Ланосе. Но сидеть очень удобно.

спортивного телосложения (185/90) попробовал залезть на водительское место и долго ржал.

У меня 186/82. Да еще и ноги длинные (спинжак 4-й рост, но брюки - только 5-й ). Однако сажусь в машину без проблем. И сидушку отодвигаю не до упора назад. Зато Ланос напичкан разными мелкими полезными удобствами, которые помогают в нужный момент. Начиная от складывающейся спинки в пропорции 2:3, индикатора "check engine" и заканчивая например такими, как зеркальце в солнцезащитном козырьке пассажира или пластиковая накладка в багажнике со стороны вкладывания груза. У той Дачии, что я видел, там голый металл. А при погрузке сумок он корябается на раз.
Еще оценил такую приятную штуку, как регулируемая пауза при прерывистом режиме работы дворников. Кстати, посоветуй своему знакомому, на Ланосе которого ездил - около половины Ланосоводов у нас про это не знают. Я сам узнал случайно. Мы же все типа умные, а инструкция пишется для лохов, поэтому не читаем.
А еще у Ланьки кузов частично оцинкован (карта оцинковки есть в техмануале на ЗАЗ-Ланос). Поэтому антикор в первые годы эксплуатации - процедура совершенно необязательная. Хотя многие делают, исходя из принципа "а мало ли чего".

[Скиф]

В Сивике даже ниже, чем в Ланосе. Но сидеть очень удобно.

Ну не знаю, при моих 187 см я назад в Ланос вообще не помещаюсь и голова в крыщу упирается, если выпрямиться... Это машина для малогабаритных и миниатюрных спортсменов.

[vag]

Ездить надо в салоне а не в багажнике. Я вот думаю, а не потребовать ли мне по примеру админа, доказательств в виде фото? Потому что предъявить их со своей стороны мне труда не составляет.

Давай серьезнее. Мои 186 от твоих 187 не сильно отличаются, но у меня над головой при посадке еще достаточно места. Хоть впереди сижу, хоть сзади.
Можем пойти еще дальше. Есть у меня приятель, 194 см. Поскольку переднее пассажирское место обычно занято женой, ему приходится сзади садиться. Ни разу не видел, чтобы он сидел согнувшись или стучался головой в потолок. Вот с ногами - да, тут ситуация похуже. Но ведь и Ланос - не лимузин.

Даже если обратить внимание на картинку выше по топику, все наглядно видно: 10-ка - 900мм, Нексия - 880мм, Ланос - 920мм., Логан - 940мм. И это сзади.