ЦенныйМех Я спокойно купил голый Привиледж без всяких допов, навязывание заключалось только в том, что менеджер спросил, не хочу ли я кондей. Я отказался (о чем жалею) и получил машину в течении трех недель (в других салонах ожидание на тот момент было около 3 месяцев, тем более на новый красный цвет, это был 2008 год). Не думаю, что если я сейчас поеду в тот же салон, мне станут что-то навязывать. Слышал что обязательную установку "хоть-чего-нибудь" требуют неофициалы или субдилеры. Но они делают хитро - приходят машины, они тут же делают антикор, ставят сигналку, музыку и вуаля - потратили 10 тыс, а цена выросла на 30 тыс. рублей. Вот и весь бизнес.
Да простят меня модераторы за диалог не в тему.
Fraser писал(а):У меня свояк работает в Грабцево, на заводе VW под Калугой. Со слов родственника, "это тот же Polo 2010, с увеличенной колесной базой и в кузове седан".
вот и я про то же. как ни делай бюджетный авто, всё Логан получается :)
ЦенныйМех писал(а):политика рено спускаемая дилерам в Москве обязует их прикручивать к каждой машине допов на 30-40тыс рублей независимо база это или престиж, пустую машину не купить
Опять сказки.
ЦенныйМех писал(а):машину без допов не получить
Евгений Ш писал(а):Какие дилеры? и, всё-таки, где?
3dmax писал(а):человеку который лично купил два новых Логана в салонах дилеров?
ЦенныйМех писал(а):...К любой комплектации на выезд Вам навесят допов на 30-40тыс рублей, где тут были отзовы одного человека...
А Вы сходите САМИ хоть разок в салон, а не доверяйте слепо "отзывам одного человека"... Если не захотите, ничего Вам не навяжут. Продавцы бывают разные, некоторые очень настоячиво предлагают (это их работа и заработок), и если Вы человек подверженный внушению - уйдете с допами на 50 т.р., а если умеете контролировать себя - скажете спокойно - нет и уедете на на пустой машине.
В общем-то неудивительно, учитывая, что Кордоба тоже построена на основе Фольксвагена Поло.
Хотя, чем Винтеркорн не шутит... 
