Lada Largus

[Семён Семёнович]

Потерпевший выложил фотки...

Дата какая-то странная. Я понимаю, что установить дату завсегда в лом, но сомнения закрадываются.

[Зфгд_ШШ]

Я бы вообще пока не поднимал паники - помню точно такой же пост про весь ржавый Логан в 2005 году. А потом оказалось - металлическая наносная пыль.

[Горец]

Дата не настроена на фотике. Меня смущает другое. Я много ржи повидал на своих машинах. Это может быть дефект покраски, следы от камушков, пятна от близлежащей стройки и т.д. Но это не ржавчина, которой неделя-месяц. Не может за такое время металл до черноты сгнить. Тем более оцинковка. То что поверхности оцинкованы, я уже убедился-те самые 3 шипа от некачественной отливки на задним фонарём протёрли краску до металла. Точка металла блестит как у кота яйца. Машина стоит уже неделю под дождём. А у этого товарища та же самая кузовная панель в чёрных точках.

[3dmax]

Я бы вообще пока не поднимал паники - помню точно такой же пост про весь ржавый Логан в 2005 году. А потом оказалось - металлическая наносная пыль.

А ещё чуть потом оказалось, что точки коррозии на кузове действительно есть. И это не наносная коррозия. А совсем потом оказалось, что Рено свой косяк признало и бесплатно, даже после окончания гарантии перекрашивала кузова таких авто за свой счёт. А ещё потом, когда уже все успокоились, Рено просто взяло и стало цинковать весь кузов, за исключением днища. То есть как нормальная компания сделала выводы из случившегося. И приняла меры к их недопущению в будущем.
Я не могу знать, что там с кузовом того Ларгуса. Но зная ВАЗ могу предположить, что там действительно ржа. И панику поднимать в таком случае можно и нужно, иначе от ВАЗа хрен чего получишь. Это Вам не Рено.

Не может за такое время металл до черноты сгнить.

На фото нет фокуса, разрешение тоже не сильно шикарное. Только начавшаяся коррозия на таких фото может выглядеть как черные точки, хотя в реальности это будут малюсенькие вспучивания ЛКП, из под которых прёт ржавчина.

Машина стоит уже неделю под дождём. А у этого товарища та же самая кузовная панель в чёрных точках.

Кто знает, как собирали первые ВАЗики? Сколько неокрашеные кузова стояли , пока настраивали линию окраски? Где гарантия, что кузов этого товарища не был сварен в Апреле, а окрашен в Июле? Кто гарантирует, что в тот день нормально функционировала линия катафореза и обезжиривания и кузов не ушёл на окраску весь в окалинах от сварки? Кто может стопроцентно сказать, что в тот день под штамп зарядили оцинкованый прокат, а не любой, который был на складе? Приора и Самары идут с малым количеством цинка, черного проката на ВАЗе хватает, что бы на выходе из него Ларгус получился. Какая разница , что штамповать, ежели за воротами страждущих выстроилась очередь?
Первые ВАЗики, увы, могут быть любого качества. Вспоминаем про известную лотерею ВАЗа. И, как показывает практика, лотерея эта чаше всего безвыигрышная. Для клиента.

[svch13]

Я бы вообще пока не поднимал паники - помню точно такой же пост про весь ржавый Логан в 2005 году. А потом оказалось - металлическая наносная пыль.

Машина стоит уже неделю под дождём. А у этого товарища та же самая кузовная панель в чёрных точках.

Кто знает, как собирали первые ВАЗики? Вспоминаем про известную лотерею ВАЗа. И, как показывает практика, лотерея эта чаше всего безвыигрышная. Для клиента.

Да, Словеса без поддверждения - это супер!!! Спросит пусть диллера, под какой трубой от ТЭЦ машинка стояла??? Просто Ларгус там заржаветь не может (он оцинкованный, кроме днища! , даже крыша! ). А следовательно машинка гдето побывала. И Вазик тут не причем, хотя пусть французам это скажет - может поймет, что отношение к потребителю будет адекватным!

И уважаемый "Горец", давайте не будем собирать всякую ерунду из инета, я тоже могу написать про свой степвей много "лестного" (а ведь за нормальные деньги куплен!), но предпочитаю не списывать на производителя. а разобраться почему такая ерунда произошла, может дилер накосячил!? Очень помогает!

[ShK]

Кузов Логана состоит из ~ 380 деталей, и имеет около 3700 точек сварки. На Фрамосе боролись с тем, что бы брызги от сварки не попадали на кузовные элементы, поскольку потом в этих местах и возникает коррозия. Возможно на ВАЗе об этой проблеме не знают ... или не сталкивались пока.

[3dmax]

Возможно на ВАЗе об этой проблеме не знают ... или не сталкивались пока.

Это как так? Ларгус первое авто, которое собирают на АвтоВАЗе?

[Олег М.]

Кто будет обращать внимание на подобные мелочи, если "закручивать" болты молотком там - норма?

[Горец]

И уважаемый "Горец", давайте не будем собирать всякую ерунду из инета, я тоже могу написать про свой степвей много "лестного" (а ведь за нормальные деньги куплен!), но предпочитаю не списывать на производителя. а разобраться почему такая ерунда произошла, может дилер накосячил!? Очень помогает!

Многие наши форумчане сидят на ларгусовских сайтах, это был вопрос времени, когда здесь появится.

[Горец]

Есть ржа. Как и на других Ларгусах обнаружил пару пятен в заднем водосточном желобке. Вкрапления металла под краской, после удаления и оттирания ни чего не осталось. Зафиксировал места, при повторном появлении буду обращаться к инженеру по гарантии.
Проверил давление в шинах-по кругу 3,0. Довёл до нормального 2,4/2,6, похоже это не "грузовая" подвеска виновата в излишней жёскости.

[svch13]

И уважаемый "Горец", давайте не будем собирать всякую ерунду из инета, я тоже могу написать про свой степвей много "лестного" (а ведь за нормальные деньги куплен!), но предпочитаю не списывать на производителя. а разобраться почему такая ерунда произошла, может дилер накосячил!? Очень помогает!

Многие наши форумчане сидят на ларгусовских сайтах, это был вопрос времени, когда здесь появится.

Кто появится? Вопрос о качестве руссо-франко авто, или я? Если про себя - скажу: "Я испытываю эти авто, в том числе и на коррозию!" Задний желобок дверей - металл не оцинкованный (как и задние двери, это регламент конструкции французов). При сварке применяют составы от сварочных брызг, в частности "протекс" (во всяком случае на вазиках), на Ларгусе не знаю (честно). Но за качеством Ларгуса бдят французы!!!! Т.к. авто лицензионное. По этому повторюсь, присмотритесь к дилеру. Косяков конечно хватает, но все (Ларгус), что вышло с завода - соответствует требованиям Рено!

[Зфгд_ШШ]

Но за качеством Ларгуса бдят французы!!!! Т.к. авто лицензионное.

Эти мантры годятся только для форумов тазоводов Для людей, которые владеют логанами по 7 лет, они ничего не стоят

[Горец]

Задний желобок дверей - металл не оцинкованный (как и задние двери, это регламент конструкции французов).

Задний желобок и крыша это одна деталь. А крыша, в передней части, особо подвержена сколам от камней, тем более завышенная по сравнению с Логаном. В официальной инфе сказано: ВСЕ наружные кузовные элементы оцинкованы. Так что опять слова разошлись с делом.

[Горец]

Задние двери не оцинкованы?:

[Аркадичч]

Задние двери не оцинкованы?:

Видимо svch13 имел ввиду сАмые задние (которые распашные)