С сегодняшнего дня государственные заказчики смогут закупать без проведения конкурсных процедур автомобили и дорожно-строительную технику некоторых отечественных марок.Перечень автозаводов, которым предоставляется такая льгота, подписал премьер-министр России Владимир Путин.
В него вошло 20 производителей, в том числи ОАО «АвтоВАЗ» (в отношении автомобилей марки LADA), Ульяновский автомобильный завод (УАЗ), Автомобильный завод «ГАЗ», а также «КАМАЗ», «КАВЗ», «УРАЛ», Завод имени Лихачева (ЗИЛ), Ликинский, Голицынский и Павловский автобусные заводы (ЛиАЗ, ГолАЗ и ПАЗ) и другие.
Вот хорошо это или нет, пока не понятно, т.к. Г.З., хоть как-то сдерживал откаты , но может и кинуться покупать, всяко лучше, чем просто деньги раздавать, пусть хоть государевы люди машинами обзаведуться.
Через год после начала кризиса машины стали дороже, зато опции к ним сильно подешевели. Этой осенью цены на допоборудование упали до критически низкой отметки. Автопроизводители распродают дорогое оборудование в два – три раза дешевле, чем до кризиса. ... Теперь берут то, без чего будет совсем уж некомфортно. Дилеры отмечают, что для каждой модели возник определенный минимальный набор обязательных дополнительных опций: сигнализация, музыка, центральный замок, подушка безопасности, ABS. Появилась категория покупателей, которые планируют эксплуатировать машину максимально долго 5 – 8 лет; они не верят, что в ближайшие годы будут деньги на новую. Такие стараются вкладывать деньги в средства ухода за автомобилем – чехлы, защиту картера, антикоррозийную обработку, подкрылки. ... А наиболее понятный и приятный для покупателей способ продать опции – это скидки. Чем больше «наворотов», тем выше скидка. Ford Focus в богатой комплектации Titanium стоит лишь на 15 000 руб. дороже, чем в простой комплектации Ambiente. Другие производители пока приберегают наиболее интересные предложения, чтобы привлечь клиента в конце года. Ведь этой зимой распродавать с их помощью придется машины не только 2009, но и 2008 года выпуска. ... Пожалуй, только «АвтоВАЗ» не ломает голову над тем, как продать побольше опций, чтобы подрихтовать финансовый результат. Kalina и Priora как до кризиса, так и теперь покупаются в максимальных комплектациях. Ведь, как правило, то, что у Lada входит в версию «люкс», даже для самых дешевых иностранных машин – элементы базовой комплектации.
Поставщики "АвтоВАЗа" прекратят отгрузку комплектующих из-за долгов
Поставщики Волжского автозавода угрожают предприятию прекращением отгрузки деталей в том случае, если "АвтоВАЗ" не погасит долги перед ними. Как сообщает Reuters, в среду поставки свернул владимирский завод "Автоприбор", потребовав от автозавода перейти на предоплату.
Бесплатная доставка отечественных машин на Дальний Восток оказалась невостребованной ... Как отмечает директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков, на рынке ДФО новые машины неконкурентоспособны, причем дело не только в том, что они проигрывают по цене подержанным «японкам», но и в целом по стоимости содержания автомобиля, сервисному обслуживанию, наличию запчастей и т.п.
«С повышением импортных пошлин ситуация изменилась не так сильно, – отмечает он. – Импорт подержанных машин юрлицами упал в 20 раз, но физлицами – лишь в пять-шесть и в целом по итогам года составит около 25 – 30 тыс. автомобилей».
Теперь - обратно повезут, пока не сгнили, время-то идет, а гниют быстро
ManJak писал(а):Ага, причем не просто: "Без пробега по России", а вощееее "Без пробега"
Как это без пробега? От Тольятти до Владика больше 6 тысяч километров, и обратно до Москвы ещё 7 тысяч. Итого пятнашка. правда не на своих колёсах, но думаю в цену авто это как раз включат.
Замордовали ВАЗик чес слово, дайте ему помереть спокойно. Хотя если помрет жалко будет - такая тема заглохнет опять же приороводы со временем переведутся, а с ними так весело.
3dmax писал(а):От Тольятти до Владика больше 6 тысяч километров...
Прошу прощения, что не в тему, но страна наша несколько больше . От Тольятти до Владивостока, безусловно, больше 6 тысяч километров. В силу того, что 8 больше 6, даже через Казахстан.
, но может и кинуться покупать, всяко лучше, чем просто деньги раздавать, пусть хоть государевы люди машинами обзаведуться.
(За державу обидно).
.
Пожалуй, только «АвтоВАЗ» не ломает голову над тем, как продать побольше опций, чтобы подрихтовать финансовый результат. Kalina и Priora как до кризиса, так и теперь покупаются в максимальных комплектациях. Ведь, как правило, то, что у Lada входит в версию «люкс», даже для самых дешевых иностранных машин – элементы базовой комплектации. 
