АвтоВАЗ хочет...

[ManJak]

Svibal
Блин, ломанулся перечитывать скрижали истории .

Почему-то Елизавета всплыла, т.к. денег много транжирила .

Спасибо, что ткнул носом, будем вспоминать детали .

[SVS]

Правительство согласилось уволить каждого пятого сотрудника "АвтоВАЗа"

Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов по результатам совещания с представителями Минсоцздравразвития и Минфина согласился с необходимостью сокращения численности персонала "АвтоВАЗа".

На соцвыплаты и трудоустройство работников завода государство планирует выделить около шести миллиардов рублей.

http://auto.lenta.ru/news/2009/10/28/vaz/

[Tyomik]

Вот как работают дилеры запчастей ВАЗа
http://www.newsru.com/arch/crime/27oct2009/vaznesuny4arsam.html

[klimushka]

вот поэтому и нет прибыли у ВАЗа

[Зфгд_ШШ]

вот поэтому и нет прибыли у ВАЗа

Не, это так, мелочь. Прибыль ТАЗа теряется на уровне гораздо более крупных фигур

[AEN]

Полная версия: http://www.echo.msk.ru/blog/aabalin/630318-echo/

Дата : 28.10.2009 14:50
Автор : Андрей Балин, россиянин из Тольятти
Тема : Экономия на людях, или грустные заметки о настоящем

Уровень благосостояния работников АВТОВАЗа за 10 месяцев (с декабря 2008 по октябрь 2009 года) упал на 58%.

В уходящем октябре вазовцы впервые получили зарплату только за фактически отработанное время, то есть за работу в объеме 20 часов в неделю.
Это привело к понижению номинального размера их заработной платы в 2 раза относительно конца прошлого года (в конце 2008 года зарплата в среднем по заводу составляла 18000 рублей «грязными», с учетом мегазарплат менеджмента).
Еще за эти 10 месяцев имела место инфляция в размере порядка 8%.

Итого – падение и без того невысокого уровня жизни вазовцев более чем в 2 раза.

При падении уровня жизни персонала на 58% продажи продукции АВТОВАЗа на российском рынке за период январь-сентябрь 2009 года по отношению к аналогичному периоду прошлого года упали лишь на 44% (www.autonews.ru), при этом имело место совокупное повышение расценок на продукцию ВАЗа примерно на 10%.

Очевидно, что столкнувшись с кризисом продаж, предприятию необходимо снижать свои издержки.
Фонд заработной платы – лишь одна из производственных издержек. Совершенно непонятно, почему завод решил сэкономить в первую очередь на собственном персонале. Об особых достижениях по понижению цен на закупаемое сырье и комплектующие не слышно. Цены на металлопрокат как были синхронно подняты с 1 июля 2009 года всеми метзаводами-поставщиками ВАЗа на 61%, так и остались на том же уровне. Чемезовские менеджеры как летали чартерами на выходные домой в Москву за счет завода, так и летают.
Крайним, ответственным за грубейшие ошибки чемезовских менеджеров оказался персонал.

Впрочем, никто никому ничего не обязан.
Главной отличительной чертой вазовцев всегда был коллективный страх. Г-ну Комарову, новому президенту-генеральному директору ВАЗа, удалось блестяще перевести стрелки с радикального понижения размера заработной платы на вероятность увольнения.
Полагаю, его недавнее выступление на тему о скором увольнении 27 тысяч человек было необходимо ему просто в качестве средства психологического воздействия. В коллективно-бессознательном мышлении вазовцев теперь одна доминанта: начнешь вякать – тебя и уволят. А уволенным прислониться некуда, так как на сегодня и без них в городском центре занятости на 1800 вакансий 12 500 безработных.

Лично у меня нет чувства сострадания вазовцам.
Они имеют гигантский профсоюз с профсоюзной кассой порядка 10 миллионов рублей в месяц. На эти деньги можно нанять звезд мирового профсоюзного движения и так взять за грудки менеджеров в рамках закона, что мало им не покажется.
Инфантильные же члены вазовского профсоюза даже не догадываются, что их нынешний председатель-двуручник не упал на них с неба, не назначен руководством предприятия, а ежегодно переизбирается их делегатами, избираемыми ими самими, ежемесячно получает громадную зарплату из их членских взносов.

В общем, вазовцам до рабочих судоверфи в Гданьске – как до неба, потому и нет у них своего Леха Валенсы.
Потому и будут они всю осень и зиму сидеть по квартирам, смотреть быдловизор и есть рисовую кашу с картошкой. На лучшую еду денег у большинства из них теперь нет.






Ещё одна заметка http://www.liveinternet.ru/users/935851/page91.shtml


Про зайцев
Суббота, 17 Октября 2009 г. 22:07
Сегодня в Автозаводском районе прошел второй митинг, организованный вторым по величине вазовским профсоюзом "Единство". По сравнению с первым митингом вазовцев было заметно меньше, а представителей разных политпартий побольше. По большому счету, это был день сурка, но не совсем. За 70 дней со дня первого митинга уровень жизни вазовцев упал существенно. Если летом им платили 83% от их зарплаты, то теперь платят лишь 50%. Однако, подавляющее большинство вазовцев не пришли защитить себя на митинг. Они струсили.

Захватившие завод гэбэшники блестяще разыграли карту увольнений. Комаров намеренно солгал относительно увольнения 27 000 человек, чтобы сменить повестку мыслей вазюков с нытья из-за низкой зарплаты на дрожание, как бы не уволили. Еще он очень своевременно подписал приказ об увольнении 5000 человек, но кого конкретно - станет известно только через 10 дней. Гэбэшные шептуны умело нашептали вазюкам, что тот, кто придет на митинг, того и уволят. Хронически трусливые вазюки тут же повелись на эту вранину.

Комментировать выступления ораторов даже не хочется. Снова бредятина про недопустимость банкротства, как будто на митинг собрались родственники Чемезова и родственники совладельцев "Тройки Диалог". Отличить банкротство от ликвидации у вазюков, видимо, объема черепной коробки не хватает. Снова бредятина про национализацию. Вазюки искренне верят, что государство хорошее и что оно будет о них заботиться, если завладеет ВАЗом окончательно. Выпустили на сцену иудушку Иванова. Тот, отрабатывая десятку тонн в грина в месяц поверх депутатской зарплаты, начал восхвалять Путина и предлагать его на должность президента-генерального директора ВАЗа. В общем, комментировать весь этот холуйски-ничтожный трусливый лепет даже не хочется. Такое ощущение, что все они собрались, чтобы сказать: "Костя Шейкин, спаси нас от шейкинских!" "Вова Путин, спаси нас от путинских!"

Но главное все-таки не это. Главное - это явка на митинг. 99% вазовцев оказались трусливыми зайцами, которые предпочитают нищету благосостоянию. Эти зайцы никак не могут понять, что путинские просто из принципа опустят их до уровня ульяновцев, ивановцев, владимирцев, тверчан и т. д. и т.п. Живет же соседнее ульяновское быдло на 5-7 тысяч рублей в месяц - и еще как довольно! За Едерастов голосует получше других! Чем эти, бля, тольяттинцы лучше ульяновцев? Ишь чё о себе возомнили! Тольяттинский стандарт им подавай! Всенародно избранного мэра! Хоккейную команду с ледовым дворцом! Будут сопеть в три дырки и жрать рисовую кашу на свои 7 000 рублей. Зайцам много есть вредно.

У вазюков есть еще один шанс по результатам первого сокращения устроить третий, действительно массовый митинг 4 ноября, в День народного единства. Путинскую братву нужно бить в лоб в их же праздники!

Впрочем, о чем это я. Удел зайцев лежать по лежкам. И дрожать, как бы не попасться на глаза охотникам.

[Lars]

Не хотят французы денег вкладывать сверх.

Французский автопроизводитель Renault финансово поддерживает перестройку близкого к банкротству российского «АвтоВАЗа», однако отказывает просьбам российских властей о крупных денежных инвестициях, сообщил в понедельник операционный директор компании Патрик Пелата.

«Они бы хотели, что мы влили много денег, поскольку “АвтоВАЗу” нужны деньги, но у нас нет крупных сумм. Мы сказали им, что не можем вкладывать дополнительные средства в совместное предприятие», — сказал Пелата на автомобильном саммите Рейтер.

Заплатят, но только то, что, видимо, положено по контракту.

«Мы заплатим свою долю… Это не маленькая сумма, но и не полмиллиарда», — сказал он, добавив, что работа над формированием новой базы поставок «уже началась».

[SVS]

АвтоВАЗ" рискует потерять собственную сбытовую сеть

Дилерская сеть "Лада-Сервис", являющаяся дочерним предприятием "АвтоВАЗа", планирует провести допэмиссмию акций для пополнения оборотных средств. Однако если новый пакет будет приобретен сторонним инвестором, то крупнейший российский автопроизводитель может потерять контроль над собственной сбытовой сетью

http://auto.lenta.ru/news/2009/11/02/autovaz/

[Зфгд_ШШ]

Очередная гальванизация трупа?
"Российское правительство готово оказать поддержку «АвтоВАЗу» в размере 54,8 млрд руб. для решения проблем с невозвратом долгов, создания нового модельного ряда на производстве и организацию новых рабочих мест. Об этом заявил премьер-министр России Владимир Путин на совещании по экономическим вопросам."

http://gazeta.ru/news/lastnews/2009/11/ ... 0950.shtml

[Илюха]

Российское правительство готово оказать поддержку «АвтоВАЗу» в размере 54,8 млрд руб.

Лучше бы детских садов на эти деньги настроили! А то родившись ребенок уже своим детям место в садике должен забивать! Хватит уже дармоедов кормить! Дайте Автовазу спокойно умереть!

П.С.

и организацию новых рабочих мест

вот рабочих реально жалко! У меня теща на Автодизеле(ЯМЗ) работает! Такой бардак!!! Наш автопром в коме, и лучше его из нее не выводить!

[Boing747]

доигались:

Renault – мы не будем спасать «АвтоВАЗ»

Похоже, «АвтоВАЗ» зря надеется на то, что французская компания Renault будет помогать заводу деньгами. Операционный директор Renault Патрик Пелата сообщил, что его компания не будет финансировать Волжский автозавод. «Они бы хотели, чтобы мы влили много денег, поскольку АвтоВАЗу нужны деньги, но у нас нет крупных сумм. Мы сказали, что не сможем вкладывать дополнительные средства в совместное предприятие», - передает РБК слова господина Пелата.

Единственное, что может профинансировать Renault, это модернизацию базы поставок и сборочных линий «АвтоВАЗа», на которых в будущем начнется сборка автомобилей на базе модели Logan. При этом Патрик Пелата сообщил, что французы будут платить только свою долю, но не больше (сейчас Renault владеет 25% акций «АвтоВАЗа»).

Напомним, что ранее Владимир Путин потребовал от Renault принять участие в спасении «АвтоВАЗа». «Мы пошли на то, чтобы выделить первый транш в 25 миллиардов рублей, и сделали таким образом, чтобы не размывать их пакеты. Или они будут участвовать далее в финансировании предприятия, или мы должны будем с ними договариваться о соотношении долей», - заявил премьер-министр.

[tundra]

доигались:

Ну дык как я понимаю - Путин просто хотел дать денег ВАЗу (ну и чтоб Рено тоже просто дал). А французы за причитающуюся на них долю (25%) хотят закупить оборудование для производства своей марки и поставить его на АвтоВАЗ. При этом остальные 75% данного мероприятия должен будет оплатить Путин. Но, заметьте, не просто дать, а вложить деньги в производство.
Так что если Путн производство не оплатит, то французы не при чём. Они не собираются быть 25-процентной дойной коровой.
Вот тем наше руководство от европейского и отличается.

[Boing747]

А французы за причитающуюся на них долю (25%) хотят закупить оборудование для производства своей марки и поставить его на АвтоВАЗ.

ага, теперь остается ждать пока Рено увеличат количество акций, чтобы они больше вливали денег))) так они его и выкупят полностью)))

[tundra]

теперь остается ждать пока Рено увеличат количество акций

Ну это бы нашим хотелось. На мой взгляд у французов очень удобная позиция с 25%. Если будет больше, то и потерять можно больше.
Сейчас у российской стороны доля больше. Поэтому она и должна принимать решения и нести ответственность за их реализацию. Французы со своей малой долей вовсе не обязаны очертя голову бросаться выполнять добрые советы более крупного брата. При этом, чтобы не участвовать в его авантюрах, они предлагают Дело, но крупный брат не привык вкладываться в Дело. Вот распил - это Да! А раз нет, так и нет.
--------------------------------
Вставь недостающие буквы в слово *у*ня.
У меня кузня получилось.

[sveta_k]

пароль